Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยท่อส่วนหัวควบคุม ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักที่ยื่นไปด้าน หลังจากท่อส่วนหัวควบคุม หน่วยกำลังที่ประกอบด้วยเเหล่งกำเนิดการขับเเละอุปกรณ์ส่งกำลังที่ถูก ทำให้ติดอยู่กับปลายส่งออกของเเหล่งกำเนิดการขับ อุปกรณ์ส่งกำลังที่ถูกติดตั้งในตัวถัง อุปกรณ์ส่ง กำลังที่ประกอบด้วยคลัทซ์ชนิดเเรงเหวี่ยงเเละชุดเฟืองที่ถูกจัดวางไว้ที่ปลายส่งออกของคลัทซ์ชนิดเเรง เหวี่ยง คลัทซ์ชนิดเเรงเหวี่ยงจะมีเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าของชุดเฟือง ตัวถังที่ประกอบด้วยร่องที่ เปิดตรงไปยังชิ้นส่วนโครงสร้างหลักเเละร่องที่ถูกสร้างที่ตำเเหน่งเยื้องกับคลัทช์ชนิดเเรงเหวี่ยง ส่วนดุม ที่ถูกสร้างบนฐานของร่อง ส่วนดุมที่ถูกเเขวนจากชิ้นส่วนโครงสร้างหลักจนถึงหน่วยกำลังทีถูกเเขวน จากชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก 2. รถจักรยานของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ส่วนรองรับยื่นลงจากชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก ส่วนรองรับที่มีปลายด้านล่างที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนดุม เเละข้อต่อระหว่างปลายด้านล่างของส่วนรอง รับเเละส่วนดุมถูกจัดวางในร่อง 3. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ตัวถังยังประกอบเพิ่มเติมด้วยเเท่นห้องที่ หนึ่งเเละเเท่นห้องที่สอง ชุดเฟืองที่ถูกติดตั้งเเบบทั่วไปในเเท่นห้องที่หนึ่งเเละคลัทช์ชนิดเเรงเหวี่ยงที่ถูก ติดตั้งเเบบทั่วไปในเเท่นห้องที่สอง เเท่นห้องที่หนึ่งเเละที่สองถูกทำให้เชื่อมต่อไปตามการเชื่อมต่อความ ยาวทั่วไปเเละส่วนดุมที่ถูกจัดให้มีบนเเท่นห้องที่หนึ่ง 4. รถจักรยานยนต์ข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่เเหล่งกำเนิดการขับประกอบด้วยเครื่องยนต์ ที่มีห้องข้อเหวี่ยง ห้องข้อเหวี่ยงที่บรรจุเพลาข้อเหวี่ยง กระบอกสูบที่ยื่นไปด้านหน้าเเบบทั่วไปจาก ปลายด้านหน้าของห้องข้อเหวี่ยง เเละตัวถังถูกติดตั้งไปด้านหลังเเบบทั่วไปของห้องข้อเหวี่ยงเเละที่ถูก รวมเข้ากับห้องข้อเหวี่ยง 5. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักถูกทำให้เอียงลงเเบบ ทั่วไปเมื่อมันยื่นไปด้านหลังจากท่อส่วนหัวควบคุมเเละฐานของร่องที่ถูกทำให้เอียงลงด้านล่างเเบบทั่ว ไปเมื่อมันยื่นตรงไปยังด้านหลังของตัวถัง 6. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยโครงสร้างที่ประกอบด้วยท่อส่วนหัวควบคุมเเละชิ้น ส่วนโครงสร้างหลักที่ยื่นไปด้านหลังจากท่อส่วนหัวควบคุม หน่วยกำลังที่เเขวนจากชิ้นส่วนโครงสร้าง หลักของโครงสร้าง หน่วยกำลังทีป่ระกอลบด้วยเเหล่งกำเนิดการขับ เเหล่งกำเนิดการขับที่ประกอบด้วย ตัวถัง ชุดส่งกำลังเเปรผันต่อเนื่องชนิดขับเคลื่อนด้วยสายพานที่ถูกติดกับตัวถังของเเหล่งกำเนิดการ ขับเละที่ประกอบด้วยส่วนที่ยื่นขึ้นด้านบนไปยังตำเเหน่งที่อยู่สูงกว่าตัวถังในเเนวดิ่งเเบบทั่วไป ชุดส่ง กำลังเเปรผันต่อเนื่องชนิดขับเคลื่อนด้วยสายพานที่ประกอบด้วยลูกรอกที่หนึ่งที่สามารถถูกขับเคลื่อน โดยเเหล่งกำเนิดการขับ ลูกรอกที่สองที่ถูกเชื่อมต่อให้อุปกรณ์ส่งกำลังที่ถูกบรรจุในตัวถังทำงาน สาย พานที่เชื่อมต่อกับลูกรอกที่หนึ่งไปยังลูกรอกที่สอง ลูกรอกที่หนึ่ง ลูกรอกที่สองเเละสานยพานที่ถูกติดตั้ง ในตัวถัง CVT ตัวถัง CVT ที่ประกอบด้วยส่วนด้านบนที่ยื่นขึ้นมากกว่าตัวถัง ตัวถังที่ประกอบด้วยส่วน ดุมที่เเขวนจากชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก ส่วนดุมที่ถูกวางบนส่วนด้านบนของตัวถังเเละส่วนดุมที่ถูกจัด ให้มีในตำเเหน่งที่เพื่อที่จะให้มันซ้อนทับกันกับส่วนบนของชุดส่งกำลังเเปรผันต่อเนื่องชนิดขับเคลื่อน ด้วยสายพานเมื่อหน่วยกำลังถูกมองจากด้านข้างเเละส่วนบนของตัวถัง CVT จะถูกจัดเรียงเเบบทั่วไป กับส่วนดุมในทิศทางตามเเนวยาวของยานพาหนะ 7. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่เเหล่งกำเนิดการขับประกอบด้วยเครื่องยนตื เครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกติดตั้งในห้องข้อเหสี่ยง กระบอกสูบที่ยื่น ไปด้านหน้าของปลายด้านหน้าของห้องข้อเหวี่ยง เเละตัวถังที่ถูกจัดวางหลังห้องข้อเหวี่ยงเเละถูกรวม กับห้องข้อเหวี่ยง 8. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ชุดส่งกำลังเเปรผันต่อเนื่องยื่นเข้าไปในทิศ ทางตามเเนวยาวของหน่วยกำลังตามหนึ่งด้านของห้องข้อเหวี่ยงเเละหนึ่งด้านของตัวถัง เเละกระบอก สูบของเครื่องยนต์ประกอบด้วยเเกนที่ยื่นเข้าไปในทิศทางตามเเนวยาวของหน่วยกำลังเเละเยื้องไปยัง ชุดส่งกำลังเเปรผันต่อเนื่องชนิดขับเคลื่อนด้วยสายพานจากเส้นศูนย์กลางตามเเนวยาวโครงสร้าง 9. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่อุปกรณ์ส่งกำลังประกอบด้วยคลัทช์ชนิด เเรงเหวี่ยงที่รับเเรงบิดจากลูกรอกที่สอง คลัทช์ชนิดเเรงเหวี่ยงเเละลูกรอกที่สองที่ถูกจัดเรียงในทิศ ความกว้างยานพาหนะเเบบทั่วไป เเละส่วนดุมที่ถูกจัดให้มีในตำเเหน่งที่ไม่ขัดกันกับคลัทช์ชนิดข้อ เหวี่ยงเเละลูกรอกที่สอง 1 0. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ส่วนรองรับยื่นจากชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก ส่วนรองรับที่ประกอบด้วยด้านล่างที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนดุม เเละข้อต่อระหว่างส่วนดุมเเละส่วน รองรับซ้อนทับกันชุดส่งกำลังเเปรผันต่อเนื่องชนิดขับเคลื่อนด้วยสายพานเมื่อหน่วยกำลังถูกมอง จากหนึ่งด้าน 1Claims (all) that will not appear on the advertisement page: 1. Motorcycles with control head tubes. Main structural parts that extend to the side After the control header pipe A power unit consisting of a driving source and a power transmission device. Causing it to be stuck with the output end of the driving source A transmission device mounted in the chassis, a transmission device consisting of a centrifugal clutch and a gear set, placed at the output end of the centrifugal clutch. The crankcase has a larger diameter than that of the gear set. The body consists of a groove that It opens straight onto the main structural parts, and the grooves are built at the position opposite to the centrifugal clutch. The hub is built on the base of the groove. The hub part that is stretched from the main structural parts to the bent power unit. From the main structural parts 2. bicycles of claim 1 where the support extends down from the main structural parts A support with the lower end that is connected to the hub. And the joints between the lower ends of the secondary And the hub part was placed in a groove 3. Motorcycle of claim 1, where the chassis was also equipped with an additional room. One and the second room Commonly installed gear set in the first room and a properly cranked clutch. Installed in general rooms in the second room. The first and second rooms were connected according to the connection. General length and the hub that was provided on the first floor 4. Motorcycle, claim 1, where the driving origin consists of the engine With crankcase Crankcase containing the crankshaft Cylinder that extends to the front of the general Front end of the crankcase And the chassis was installed behind the common rail of the crankcase and was It is integrated into the crankcase 5. Motorcycle of the 4th right hand, with the main structural parts being tilted down. In general, when it extends backwards from the control head tube and the base of the groove, it is tilted downward. It goes when it extends directly to the back of the body. 6. A motorcycle that consists of a structure consisting of a pipe, a control head and a piece. The main structural part that extends behind the control head tube. Power units that are drawn from structural parts. The main structure Power units that are separated by the driving source The drive source consists of a belt-driven, continuous variable transmission chassis attached to the hull of the transmission source. Drive a sled consisting of an overhang to a position higher than the hull in a typical navel, a belt-driven continuous variable transmission unit consisting of a pulley that can be Was driven By the origin of the drive The second pulley connected provides the loaded power transmission equipment to work. The cable is connected from the first pulley to the second pulley. First pulley The second pulley and the pulley were installed in the CVT chassis. The CVT chassis consists of a protruding top section rather than the hull. The body of the tank Hubs that are drawn from the main structural parts. The hub that was placed on the top of the body and the hub that was arranged. It shall be in place so that it overlaps with the top of the powered, continuous-variable transmission. With the belt when the unit is being viewed from the side and the upper part of the CVT body is generally arranged. With the hub part in the direction along the length of the vehicle. 7. Motorcycle of claim 6, where the driving origin consists of engine. Engines that contain the crankcase The crankshaft is installed in the crankcase. Protruding cylinder To the front of the front end of the crankcase And the body that was placed behind the crankcase and was combined With the crankcase 8. Motorcycle of the claim 7, where the transmission set is continuously diverted into the direction The path along the length of the power unit along one side of the crankcase and one side of the body and cylinder of the engine consists of a protrusion in the direction along the length of the power unit, indented to the The transmission is driven by a belt drive from the center line to the structure length. 9. Motorcycle of claim 6 where the transmission device consists of a clutch type. The crank that gets twisted from the second pulley. The centrifugal clutch and the second pulley are arranged in one direction. General vehicle width And the hub part that is arranged in a position that does not conflict with the joint type clutch. Second crank and pulley 1 0. The motorcycle of the 6th right hand, where the support extends from the main structural parts. The support that consists of the bottom that is connected to the hub. And the joints between the hub and the parts Supports overlapping, belt-driven continuous variable power transmission units when the unit is being viewed from one side.
1. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักเอียงลงเมื่อมันยื่นไป ด้านหลังจากท่อส่วนหัวควบคุม ส่วนด้านบนของตัวถังเอียงลงเมื่อมันยื่นไปด้านหลังเเละส่วนดุมที่ถูก จัดวางที่ส่วนด้านหลังของตัวถัง1. Motorcycle of the 6th claim, with the main structural parts downward when it is extended. Behind from the control header pipe The top part of the hull is tilted downward as it protrudes backwards and the hub is Placed on the rear part of the hull