TH3473A3 - วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับ ที่มีลำตัววาล์วที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัว ภายในกลวงสำหรับใช้เป็นช่องทางการไหลของแก๊ส โดยที่ด้านบนของลำตัววาล์วจะเป็นช่องเปิด ด้านบนที่มีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับสวมยึดเข้ากับแป้นอุด ซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัววาล์วจะ เป็นช่องนำแก๊สออกที่จะนำแก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊สออกไปใช้งาน โดยที่ช่องนำแก๊สออกจะมี พื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับสวมยึดเข้ากับหัวต่อ และที่ด้านข้างอีกด้านหนึ่งในลักษณะเอียงตัว ออกเป็นมุมแหลมของลำตัววาล์วจะเป็นช่องที่มีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับใช้เป็นที่ติดตั้ง กลไกเปิด-ปิดวาล์วเพื่อใช้สำหรับเปิด-ปิดแก๊สที่จะไหลออกถังแก๊ส และมีช่องระบายแก๊สและ ช่องทางออกแก๊สที่จะอยู่ที่ลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว โดยช่องระบายแก๊สจะเชื่อมต่ออยู่กับช่อง สำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัย และช่องทางออกแก๊สจะเชื่อมต่ออยู่กับช่องนำแก๊สออกเพื่อ นำแก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊สออกไปใช้งาน โดยที่พื้นผิวด้านล่างทีเป็นเกลียวของช่องทางออกแก๊ส จะสวมต่อยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊สส่วนบน และที่ส่วนปลาย ด้านล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊สส่วนบนจะสวมยึดเข้ากับกลไกวาล์วกันไหลเกิน

Claims (6)

1. วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ มีลักษณะเฉพาะ ประกอบด้วย ลำตัววาล์ว (1) ที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวภายในกลวงสำหรับใช้เป็นช่องทางการไหลของแก๊ส โดยที่ด้านบนของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่องเปิดด้านบน (2) ที่มีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับ สวมยึดเข้ากับแป้นอุด (3) ซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่องนำแก๊สออก (6) ที่จะนำ แก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊สออกไปใช้งาน โดยที่ช่องนำแก๊สออก (6) จะมีพื้นผิวภายในเป็นเกลียว สำหรับสวมยึดเข้ากับหัวต่อ (7) และที่ด้านข้างอีกด้านหนึ่งในลักษณะเอียงตัวออกเป็นมุมแหลม ของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่อง (10) ที่มีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งกลไกเปิด- ปิดวาล์ว (11) เพื่อใช้สำหรับเปิด-ปิดแก๊สที่จะไหลออกถังแก๊ส (1) ช่องระบายแก๊ส (24) และช่องทางออกแก๊ส (21) ที่จะอยู่ที่ลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว (1) โดยช่องระบายแก๊ส (24) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่อง (9) สำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัย และ ช่องทางออกแก๊ส (21) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่องนำแก๊สออก (6) เพื่อนำแก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊ส ออกไปใช้งาน โดยที่พื้นผิวด้านล่างที่เป็นเกลียวของช่องทางออกแก๊ส (21) จะสวมต่อยึดเข้ากับ ส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊สส่วนบน (26) และที่ส่วนปลายด้านล่างที่เป็น เกลียวของท่อนำส่งแก๊สส่วนบน (26) จะสวมยึดเข้ากับกลไกวาล์วกันไหลเกิน (27) และ กลไกวาล์วกันไหลเกิน (27) ที่ประกอบไปด้วย เบ้าสวมยึด (28) ที่ซึ่งบริเวณด้านใน ตอนบนของเบ้าสวมยึด (28) จะมีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับสวมยึดเข้ากับส่วนปลายสุด ด้านล่างที่เป็นเกลียวภายนอกของท่อนำส่งแก๊สส่วนบน (26) และที่บริเวณตอนกลางของเบ้าสวม ยึด (28) จะมีพื้นผิวภายนอกเป็นเกลียวสำหรับสวมอัดยึดเข้ากับพื้นผิวภายในเป็นเกลียวของ ปลอก (29) โดยที่บริเวณภายในตอนกลางของเบ้าสวมยึด (28) จะมีบ่ารองรับเพื่อใช้สำหรับรองรับ แท่งลิ้น (30) และแท่งสปริง (31) ซึ่งแท่งลิ้น (30) จะถูกสอดอยู่ภายในแท่งสปริง (31) โดยที่ส่วน ปลายด้านล่างของแท่งลิ้น (30) จะวางตัวอยู่บนแกนกลางที่เป็นรูของแผ่นปิดกั้น (32) ซึ่งแผ่นปิด กั้น (32) จะวางตัวอยู่บนบ่าบริเวณส่วนปลายด้านล่างที่ภายในของปลอก (29) และที่พื้นผิว ภายนอกด้านล่างที่เป็นเกลียวภายนอกของปลอก (29) จะสวมยึดเข้ากับส่วนด้านบนที่เป็นเกลียว ภายในของปลอกด้านล่าง (33) โดยที่แกนกลางของปลอกด้านล่าง (33) จะเป็นเกลียวภายใน สำหรับสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวภายนอกของท่อนำส่งแก๊สส่วนล่าง (34)

2. วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่ ด้านข้างด้านหนึ่งในลักษณะเอียงตัวออกเป็นมุมแหลมของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่อง (9) สำหรับ ใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัยเพื่อทำหน้าที่ปล่อยแรงดันในถังแก๊สในขณะที่แรงดันในถังแก๊สมีค่า เกินกว่าที่กำหนด

3. วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งกลไกเปิด-ปิดวาล์ว (11) ดังกล่าวจะประกอบไปด้วย ปลอกเกลียวอัด (12) ที่มีขนาดสอดคล้อง กับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของช่อง (10) โดยที่บริเวณส่วนด้านใน (13) ของปลอกเกลียวอัด (12) จะมีพื้นผิวภายนอกเป็นเกลียวสำหรับสวมอัดยึดเข้ากับพื้นผิวภายในเป็นเกลียวของช่อง (10) และ ที่บริเวณส่วนด้านนอก (14) ของปลอกเกลียวอัด (12) จะมีพื้นผิวภายนอกเป็นเกลียวสำหรับสวม ยึดกับแป้นมือหมุน (15) ที่ใช้สำหรับเปิด-ปิดแก๊สที่จะไหลออกจากถังแก๊ส ซึ่งที่แกนกลางของ ปลอกเกลียวอัด (12) จะเป็นแกนส่งกำลัง (17) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงอยู่ภายในปลอกเกลียวอัด (12) ตามทิศทางการหมุนภายในของแป้นมือหมุน (15)

4. วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งแกนส่งกำลัง (17) ดังกล่าวมีลักษณะลำตัวเป็นแท่งทรงกระบอกยาวที่ซึ่งขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนปลายด้านล่างมีขนาดใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลำตัว และที่ ด้านล่างของแกนส่งกำลัง (17) จะเป็นแผ่นจาน (20) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงตามการเคลื่อนที่ของแกน ส่งกำลัง (17) เพื่อไปเปิด-ปิดที่ช่องทางออกแก๊ส (21) ของถังแก๊ส ซึ่งแกนส่งกำลัง (17) กับแผ่น จาน (20) จะถูกขันยึดติดเข้ากันด้วยวิถีทางการขันยึด

5. วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งที่โดยรอบลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นประเก็น (35) สวมติดตั้งอยู่ เพื่อใช้สำหรับป้องกันการรั่วซึมที่เกิดขึ้นที่จุดยึดต่อระหว่างถังแก๊สกับวาล์วจ่ายแก๊ส

6. วาล์วจ่ายแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งที่พื้นผิวด้านล่างของช่องระบายแก๊ส (24) เป็นเกลียวสำหรับสวมต่อยึดเข้ากับส่วน ปลายด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อระบาย (25) โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของท่อระบาย (25) จะอยู่ ในระดับที่อยู่เหนือน้ำแก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊สไม่เกิน 85 % ของความสูงถังแก๊ส