TH34403B - เครื่องกำเนิดกระแสสลับที่มีมู่เล่ขับพร้อมด้วยขอบปลาย - Google Patents

Abstract

DC60 เครื่องกำเนิดกระแสสลับสำหรับใช้ในรถยนต์ถูกขับไปโดยเครื่องยนต์สันดาป ภายในเครื่องกำเนิดกระแสสลับนี้รวมถึงมู่เล่นี้ที่ถูกต่อพ่วงกับเพลาหมุนเวียนของเครื่องยนต์ ผ่านทางสายพานขับ ดังเช่นสายพานโพลี-วี หลายร่องมู่เล่ให้ถูกยึดเกี่ยวกับสายพานขับต่างถูกขึ้นรูป อยู่บนมู่เล่ระหว่างขอบด้านหน้าและขอบด้านท้ายพื้นผิวที่ยื่นของกรอบโครงด้านหน้าถูกอยู่รอบ ๆ เส้นรอบรูปข้างนอกของขอบด้านท้าย ดังนั้นสายพานขับถูกวางอย่างถูกต้องระหว่างขอบด้านหน้า และด้านท้ายที่นำพาโดยพื้นผิวที่ยื่นสองส่วนซ้อนเหลื่อมในทิศทาง ตามแนวแกนระหว่างมู่เล่ และกรอบโครงด้านหน้าต่างถูกขึ้นรูปให้ลดปริมาณรวมของน้ำเข้าไปสู่เครื่องกำเนิดกระแสสลับ ผ่านช่องห่างระหว่างมู่เล่ และกรอบโครงด้านหน้า เครื่องกำเนิดกระแสสลับสำหรับใช้ในรถยนต์ถูกขับไปโดยเครื่องยนต์สันดาป ภายในเครื่องกำเนิดกระแสสลับนี้รวมถึงมู่เล่นี้ที่ถูกต่อพ่วงกับเพลาหมุนเวียนของเครื่องยนต์ ผ่านทางสายพานขับ ดังเช่นสายพานโพลี-วี หลายร่องมู่เล่ให้ถูกยึดเกี่ยวกับสายพานขับต่างถูกขึ้นรูป อยู่บนมู่เล่ระหว่างขอบด้านหน้าและขอบด้านท้ายพื้นผิวที่ยื่นของกรอบโครงด้านหน้าถูกอยู่รอบ ๆ เส้นรอบรูปข้างนอกของขอบด้านท้าย ดังนั้นสายพานขับถูกวางอย่างถูกต้องระหว่างขอบด้านหน้า และด้านท้ายที่นำพาโดยพื้นผิวที่ยื่นสองส่วนซ้อนเหลื่อมในทิศทาง ตามแนวแกนระหว่างมู่เล่ และกรอบโครงด้านหน้าต่างถูกขึ้นรูปให้ลดปริมาณรวมของน้ำเข้าไปสู่เครื่องกำเนิดกระแสสลับ ผ่านช่องห่างระหว่างมู่เล่ และกรอบโครงด้านหน้า

Claims (7)

1. เครื่องกำเนิดกระแสสลับสำหรับใช้ในยานพาหนะประเภทรถยนต์,เครื่องกำเนิดกระแสสลับที่ ประกอบด้วย กรอบโครง โรเตอร์ที่มีเพลาโรเตอร์ไว้อย่างหมุนเวียนได้ในกรอบโครง และ มู่เล่สำหรับขับโรเตอร์, มู่เล่จะถูกเชื่อมต่อกับเพลาโรเตอร์และถูกกำหนดตำแหน่งไว้ด้านนอกกรอบ โครง ที่ซึ่ง มู่เล่รวมถึงร่องมู่เล่สำหรับยึดเกี่ยวกับส่วนยื่นของสายพานขัับ,ขอบที่หนึ่งที่ถูกก่อรูปขึ้นที่ปลาย ด้านหน้าของมู่เล่ และขอบที่สองที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้นผ่าศูนย์ด้านนอกของร่องมู่เล่และเล็กกว่า เส้นผ่าศูนย์กลางของขอบที่หนึ่ง กรอบโครงรวมถึงส่วนที่ยื่นออกที่ถูกก่อรูปอย่างเป็นวงกลมบนปลายด้านหน้าของกรอบโครง, ส่วนที่ยื่นออกจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ตามแนวรัศมีด้านนอกของขอบที่สองและจะก่อรูปช่องว่างอยู่ระหว่าง เส้นผ่าศูนย์กลางของขอบที่สองและด้านในตามแนวรัศมีของส่วนที่ยื่นออก ปลอกถูกกำหนดตำแหน่งไว้บนพื้นผิวปลายด้านท้ายของมู่เล่ในลักษณะสัมผัสใกล้ชิดกับ ณ ที่นั้น ทำให้ก่อรูปช่องว่างที่สอง และเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของปลอกจะหันหน้าเข้าส่วนโดยรอบด้านในของ กรอบโครง และ ขนาดของช่องว่างและขนาดของช่องว่างที่สองค่อนข้างเท่ากัน,และ ช่องว่างตามแนวแกนอยู่ ระหว่างกรอบโครงและมู่เล่ที่ถูกกำหนดตำแหน่งไว้ระหว่างช่องว่างและช่องว่างที่สองจะกว้างกว่าขนาดของ ช่องว่างและช่องว่างที่สอง

2. เครื่องกำเนิดกระแสสลับดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ช่องว่างระหว่างเส้นผ่าศูนย์กลางของขอบที่สองและด้านในตามแนวรัศมีของส่วนที่ยื่นออกจะเล็ก กว่าความหนาของสายพานขับ

3. เครื่องกำเนิดกระแสสลับดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง พื้นผิวส่วนปลายด้านหน้าของส่วนที่ยื่นถูกวางอยู่ที่ด้านหน้าของส่วนปลายด้านท้ายของ ขอบที่สอง ดังนั้นทำให้มีส่วนซ้อนทับอยู่ระหว่าง ณ ที่นั้น

4. เครื่องกำเนิดกระแสสลับดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง พื้นผิวปลายด้านหน้าของส่วนที่ยื่นออกถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านหน้าของปลายด้านท้ายของ ขอบที่สอง ดังนั้นทำให้มีส่วนซ้อนทับอยู่ระหว่าง ณ ที่นั้น

5. เครื่องกำเนิดกระแสสลับดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง พื้นผิวปลายด้านหน้าของส่วนที่ยื่นออกถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านหน้าของพื้นผิวปลายด้านท้าย ของมู่เล่ ดังนั้นทำให้มีส่วนซ้อนทับอยู่ระหว่าง ณ นั้น

6. เครื่องกำเนิดกระแสสลับดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง พื้นผิวปลายด้านหน้าของส่วนที่ยื่นออกถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านหน้าของพื้นผิวส่วนปลายด้านท้าย ของมู่เล่ ดังนั้นทำให้มีส่วนซ้อนทับอีกส่วนหนึ่งอยู่ระหว่าง ณ ที่นั้น

7. เครื่องกำเนิดกระแสสลับดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง กรอบโครงรวมถึงช่องหน้าต่างสำหรับทำการดูดอากาศเย็นเข้าไปยังกรอบโครงเมื่อโรเตอร์ดังกล่าว หมุนเวียน, ช่องหน้าต่างจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ด้านนอกตามแนวรัศมีของส่วนที่ยื่นออก