TH33942A - Structure of the motorcycle engine cover mounting parts - Google Patents

Structure of the motorcycle engine cover mounting parts

Info

Publication number
TH33942A
TH33942A TH9701003199A TH9701003199A TH33942A TH 33942 A TH33942 A TH 33942A TH 9701003199 A TH9701003199 A TH 9701003199A TH 9701003199 A TH9701003199 A TH 9701003199A TH 33942 A TH33942 A TH 33942A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
engine cover
covers
overlapping
center
Prior art date
Application number
TH9701003199A
Other languages
Thai (th)
Inventor
อิชิฮาร่า นายยาซูโอะ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายณเทพ วิจิตรทัศนา
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายณเทพ วิจิตรทัศนา, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น) filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH33942A publication Critical patent/TH33942A/en

Links

Abstract

DC60 (07/08/40) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับ โครงสร้างของส่วนยึดติดที่ครอบเครื่องยนต์ สำหรับรถ จักรยานยนต์ ที่นอกจากจะสามารถคง ลักษณะภายนอกให้ดีแล้ว ยังสะดวกเมื่อปลด ออกอีกด้วย นอกจาก นี้ ยังสามารถถูกยึดติดอีกครั้งโดยไม่ต้องคำนึงว่า มีที่ ครอบ เครื่องยนต์หรือไม่ ที่ครอบเครื่องยนต์จะถูกวางให้ครอบ ลำตัวรถจักรยานยนต์จาก ส่วนด้านหน้าถึงส่วนด้านข้างของลำตัว รถจักรยานยนต์ และถูกแบ่งออกเป็นที่ครอบ เครื่องยนต์อย่าง น้อยที่สุดสองประเภท คือ ที่ครอบเครื่องยนต์ด้านข้าง และ ที่ครอบ เครื่องยนต์ตรงกลาง โดยที่ที่ครอบเครื่องยนต์แต่ละ อันจะถูกยึดติดกับลำตัวรถจักรยาน ยนต์ โดยให้ถอดออกได้ ซึ่ง ขอบด้านล่างของที่ครอบ เครื่องยนต์ตรงกลางจะซ้อนทับ ขอบด้านบนของที่ครอบเครื่อง ยนต์ด้านล่างจากด้านนอก ผิวหน้าด้านนอกของที่ครอบ เครื่อง ยนต์ด้านล่าง และตรงกลางจะไม่ได้ระดับกัน ที่ครอบเครื่อง ยนต์ที่ซ้อนทับกันทั้ง สองจะถูกยึดแน่นกับด้านข้างของลำตัว รถจักรยานยนต์ โดยอาศัยกลไกสำหรับยึดให้ แน่น อย่างน้อยที่ สุดหนึ่งอันในลักษณะที่ว่า สามารถจะปรับที่ครอบเครื่องยนต์ ที่ซ้อน ทับทั้งสองได้ อย่างน้อยที่สุดในทิศทางในแนวดิ่งตาม ความยาวในการซ้อนทับ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับ โครงสร้างของส่วนยึดติดที่ครอบเครื่องยนต์ สำหรับรถจักรยานยนต์ ที่นอกจากจะสามารถคง ลักษณะภายนอกให้ดีแล้ว ยังสะดวกเมื่อปลดออกอีกด้วย นอกจาก นี้ ยังสามารถถูกยึดติดอีกครั้งโดยไม่ต้องคำนึงว่า มีที่ ครอบเครื่องยนต์หรือไม่ ที่ครอบเครื่องยนต์จะถูกวางให้ครอบ ลำตัวรถจักรยานยนต์จากส่วนด้านหน้าถึงส่วนด้านข้างของลำตัว รถจักรยานยนต์ และถูกแบ่ออกเป็นที่ครอบเครื่องยนต์อย่าง น้อยที่สุดสองประเภท คือ ที่ครอบเครื่องยนต์ด้านข้าง และ ที่ครอบเครื่องยนต์ตรงกลาง โดยที่ที่ครอบเครื่องยนต์แต่ละ อันจะถูกยึดติดกับลำตัวรถจักรยานยนต์โดยให้ถอดออกได้ ซึ่ง ขอบด้านล่างของที่ครอบ เครื่องยนต์ตรงกลางจะซ้อนทับขอบด้านบนของที่ครอบเครื่อง ยนต์ด้านล่างจากด้านนอก ผิวหน้าด้านนอกของที่ครอบเครื่อง ยนต์ด้านล่าง และตรงกลางจะไม่ได้ระดับกัน ที่ครอบเครื่อง ยนต์ที่ซ้อนทับกันทั้งสองจะถูกยึกแน่นกับด้านข้างของลำตัว รถจักรยานยนต์โดยอาศัยกลไกสำหรับยึดให้แน่น อย่างน้อยที่ สุดหนึ่งอันในลักษณะที่ว่า สามารถจะปรับที่ครอบเครื่องยนต์ ที่ซ้อนทับทั้งสองได้ อย่างน้อยที่สุดในทิศทางในแนวดิ่งตาม ความยาวในการซ้อนทับDC60 (07/08/40) This invention concerns the structure of an engine cover mounting bracket for motorcycles that, in addition to maintaining a good external appearance, is convenient to remove and can be reattached regardless of whether an engine cover is present or not. The engine cover is positioned to enclose the motorcycle body from the front to the sides and is divided into at least two types: side engine covers and a center engine cover. Each engine cover is attached to the motorcycle body and is removable. The lower edge of the center engine cover overlaps the upper edge of the lower engine cover from the outside. The outer surfaces of the lower and center engine covers are not level. The two overlapping engine covers are securely fastened to the sides of the motorcycle body by at least one securing mechanism such that the two overlapping engine covers can be adjusted in at least one vertical direction along the length of the overlap. This invention concerns the structure of an engine cover mounting bracket for motorcycles that, in addition to maintaining a good external appearance, It is also convenient to remove and reattach regardless of whether there is an engine cover or not. The engine cover is positioned to enclose the motorcycle body from the front to the sides and is divided into at least two types: side engine covers and center engine covers. Each engine cover is attached to the motorcycle body and is removable. The lower edge of the center engine cover overlaps the upper edge of the lower engine cover from the outside. The outer surfaces of the lower and center engine covers are not level. The two overlapping engine covers are securely fastened to the sides of the motorcycle body using at least one securing mechanism in such a way that the two overlapping engine covers can be adjusted in at least the vertical direction along the overlapping length.

Claims (3)

1. โครงสร้างของส่วนยึดติดที่ครอบเครื่องยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์โดยที่ครอบเครื่องยนต์จะถูกวางให้ครอบลำตัวรถ จักรยานยนต์จากส่วนหน้าด้านหน้าถึงส่วนด้านข้างของลำตัวรถ จักรยานยนต์ กล่าวคือ ที่ครอบเครื่องยนต์ด้านข้างและที่ ครอบเครื่องยนต์ตรงกลางโดยที่ที่ครอบเครื่องยนต์แต่ละอันจะ ถูกยึดติดโดยถอดออกได้กับลำตัวรถจักรยานยนต์ซึ่ง ขอบด้านล่างของที่ครอบเครื่องยนต์ตรงกลางจะซ้อนทับขอบด้าน บนของที่ครอบเครื่องยนต์ด้านล่างจากด้านนอก ผิวหน้าด้านนอกของที่ครอบเครื่องยนต์ด้านล่างและตรงกลาง ไม่ได้ระดับกันเองและ ที่ครอบเครื่องยนต์ที่ซ้อนทับกันทั้งสอง จะถูกยึดแน่นติด กับด้านข้างของลำตัวรถจักรยานยนต์ โดยอาศัยกลไกสำหรับยึด ให้แน่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งอันในลักษณะที่ว่า ที่ครอบ เครื่องยนต์ที่ซ้อนทับกันทั้งสองจะปรับได้อย่างน้อยที่สุด ในทิศทางในแนวดิ่งตามความยาวในการซ้อนทับ1. The structure of the engine cover mounting bracket for motorcycles involves the engine cover being positioned to enclose the motorcycle body from the front to the sides, specifically the side and center engine covers. Each engine cover is removablely attached to the motorcycle body. The lower edge of the center engine cover overlaps the upper edge of the lower engine cover from the outside. The outer surfaces of the lower and center engine covers are not level, and the two overlapping engine covers are securely fastened to the sides of the motorcycle body using at least one securing mechanism in such a way that the two overlapping engine covers can be adjusted in at least the vertical direction along the overlapping length. 2. โครงสร้างของส่วนยึดติดที่ครอบเครี่องยนต์สำหรับรถ จักรยานยนต์ ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง กลไกสำหรับยึดให้แน่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งอันนั้นเป็นชุด ประกอบของแป้นเกลียวซึ่งมีสปริง และแป้นเกลียว, ที่ครอบเครื่องยนต์ตรงกลาง และด้านล่างตามลำดับจะมีรู สำหรับให้กลไกสำหรับยึดให้แน่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งอันผ่าน ทะลุ และสำหรับให้ที่ครอบเครื่องยนต์ทั้งสองถูกปรับให้แน่น และ หนึ่งในบรรดารูจะถูกเปิดไปยังขอบ2. The structure of the engine cover mounting bracket for the motorcycle as described in Requisition 1, in which at least one fastening mechanism is a set of spring-loaded nuts and bolts, the middle and lower engine covers respectively have holes for the passage of at least one fastening mechanism and for the tightening of both engine covers, and one of the holes is opened to the edge. 3. โครงสร้างของส่วนยึดติดที่ครอบเครื่องยนต์สำหรับรถ จักรยานยนต์ ดังระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งผิวหน้าด้านในของ ที่ครอบเครื่องยนต์ตรงกลาง อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ที่ ซึ่งที่ครอบเครื่องยนต์ทั้งสองที่ซ้อนทับกันเองจะถูกจัดให้ มีโครงที่โค้งงอที่ยื่นออกในทันทีจากผิวหน้าด้านใน และต่อ มาโค้งงอลงเพื่อสร้างเป็นช่องเปิดว่างลงไปข้างล่างเพื่อให้ ที่ครอบเครื่องยนต์ด้านล่างได้รับอนุญาตให้ถูกแทรกเข้าไป ยังที่ว่าง และถูกค้ำจุน (ข้อถือสิทธิ 3 ข้อ, 2 หน้า, 5 รูป)3. The structure of the engine cover mounting bracket for motorcycles, as described in Requisition 1, where at least one inner surface of the center engine cover, into which the two overlapping engine covers are located, shall be provided with a curved frame that immediately protrudes from the inner surface and subsequently curves downwards to create an opening below which the lower engine cover is permitted to be inserted into the space and supported (Requisition 3, page 2, figure 5).
TH9701003199A 1997-08-07 Structure of the motorcycle engine cover mounting parts TH33942A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH33942A true TH33942A (en) 1999-07-16

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH11129956A5 (en)
JPH0539992Y2 (en)
GR20010100595A (en) Vehicle body cover structure in motorcycle
JPS6189145A (en) motorcycle
JP2534475B2 (en) Motorcycle parts support device
JP3246201B2 (en) Engine mounting bracket
JPS606336Y2 (en) Installation structure of engine room soundproofing material
JPS6412977A (en) Lower section vehicle body structure of automobile
JPH0217950Y2 (en)
JPH0277375A (en) Seat cowl fitting structure of motorcycle
JP2624091B2 (en) Forklift air cleaner mounting structure
JPS6327029Y2 (en)
KR0123083Y1 (en) Cowling construction
JP2725293B2 (en) Front fender device for motorcycle
JPS63556Y2 (en)
JPH0136663Y2 (en)
JPH0326064Y2 (en)
JPH08318877A (en) Car body front structure
JPH0143817Y2 (en)
JPS5839262Y2 (en) Truck wind deflector mounting device
JPH0234827B2 (en)
KR100187404B1 (en) Attachment structure of reinforcement for vehicle bumper
JPS5930784Y2 (en) Attachment device for leg shields and knee pads on motorcycles equipped with fairings
KR970035387A (en) Mounting structure of the sunroof assembly of the vehicle
KR970039335A (en) Rear corner bumper mounting structure of the bus