TH32134B - Emission control device - Google Patents

Emission control device

Info

Publication number
TH32134B
TH32134B TH1003659A TH0001003659A TH32134B TH 32134 B TH32134 B TH 32134B TH 1003659 A TH1003659 A TH 1003659A TH 0001003659 A TH0001003659 A TH 0001003659A TH 32134 B TH32134 B TH 32134B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder head
secondary air
air filter
control device
emission control
Prior art date
Application number
TH1003659A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH45718A (en
Inventor
คิโนว์ชิ นายเทรูโมโตะ
นาคาอิ นายชิน
อาเบะ นายชินทาโร
ชาโกะ นายฮิซาฟูมิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH45718A publication Critical patent/TH45718A/en
Publication of TH32134B publication Critical patent/TH32134B/en

Links

Abstract

DC60 (05/08/54) เพื่อให้สะดวกต่อการจัดและการติดตั้งของอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสียซึ่งมีกรองอากาศ สำหรับอากาศทุติยภูมิชนิดพิเศษ อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสียประกอบรวมด้วยกรองอากาศสำหรับอากาศทุติยภูมิชนิด พิเศษ 22 ชุดลิ้น 20 ท่อเชื่อมต่อ 21a ทางเดินของอากาศทุติยภูมิด้านบน 21 ทางเดินของอากาศทุติยภูมิ ด้านล่าง 23 และท่อเชื่อมต่อ 23a ปลายด้านหนึ่งของท่อเชื่อมต่อ 23a ได้รับการเชื่อมต่อกับท่อไอ- เสีย 10 กรองอากาศสำหรับอากาศทุติยภูมิ 22 ได้รับการรองรับไว้บนตัวยึดกรองอากาศซึ่งได้รับการ ยึดแน่นพร้อมด้วยฝาปิดฝาสูบ 16 เข้ากับทางด้านขวาของฝาสูบ 15 ชุดลิ้น 20 ได้รับการสอดและ รองรับไว้บนตัวยึดลิ้นซึ่งได้รับการรองรับไว้ทางด้านซ้ายของฝาสูบ 15 กล่าวคือ กรองอากาศ สำหรับอากาศทุติยภูมิ 22 และชุดลิ้น 20 ได้รับการติดตั้งโดยแยกกันอยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวาของ ฝาสูบ 15 และฝาปิดฝาสูบ 16 ในชุดลิ้น 20 ลิ้นแบบใบอ่อน 24 ได้รับการปิดคลุมไว้ด้วยฝาครอบ ป้องกันทำจากวัสดุยืดหยุ่น เพื่อให้สะดวกต่อการจัดและการติดตั้งของอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสียซึ่งมีกรองอากาศ สำหรับอากาศทุติยภูมิชนิดพิเศษ อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสียประกอบรวมด้วยกรองอากาศสำหรับอากาศทุติยภูมิชนิด พิเศษ 22 ชุดลิ้น 20 ท่อเชื่อมต่อ 21a ทางเดินของอากาศทุติยภูมิด้านบน 21 ทางเดินของอากาศทุติยภูมิ ด้านล่าง 23 และท่อเชื่อมต่อ 23a ปลายด้านหนึ่งของท่อเชื่อมต่อ 23a ได้รับการเชื่อมต่อกับท่อไอ- เสีย 10 กรองอากาศสำหรับอากาศทุติยภูมิ 22 ได้รับการรองรับไว้บนตัวยึดกรองอากาศซึ่งได้รับการ ยึดแน่นพร้อมด้วยฝาปิดฝาสูบ 16 เข้ากับทางด้านขวาของฝาสูบ 15 ชุดลิ้น 20 ได้รับการสอดและ รองรับไว้บนตัวยึดลิ้นซึ่งได้รับการรองรับไว้ทางด้านซ้ายของฝาสูบ 15 กล่าวคือ กรองอากาศ สำหรับอากาศทุติยภูมิ 22 และชุดลิ้น 20 ได้รับการติดตั้งโดยแยกกันอยู่ทางด้านซ้ายและด้านขวาของ ฝาสูบ 15 และฝาปิดฝาสูบ 16 ในชุดลิ้น 20 ลิ้นแบบใบอ่อน 24 ได้รับการปิดคลุมไว้ด้วยฝาครอบ ป้องกันทำจากวัสดุยืดหยุ่น DC60 (05/08/54) To facilitate the arrangement and installation of an emission control device equipped with an air filter. for special secondary air The exhaust emission control device consists of a special secondary air filter 22, a set of flanges 20, a connecting pipe 21a, a secondary air passage above 21, a secondary air passage below 23 and a connecting pipe 23a at one end. of the connecting pipe 23a is connected to the exhaust pipe 10. The air filter for secondary air 22 is supported on the air filter holder which has been installed. It is secured with the cylinder head cover 16 to the right side of the cylinder head 15. The tongue assembly 20 is inserted and It is supported on the tongue bracket which is supported on the left side of the cylinder head 15, i.e. the air filter for secondary air 22 and the tongue unit 20 are installed separately on the left and right side of the cylinder head. 15 and cylinder head cover 16 In the tongue set 20, the soft-leaf tongue 24 is covered by a cap. The protection is made of flexible material. To facilitate the arrangement and installation of an emission control device equipped with an air filter. for special secondary air The exhaust emission control device consists of a special secondary air filter 22, a set of flanges 20, a connecting pipe 21a, a secondary air passage above 21, a secondary air passage below 23 and a connecting pipe 23a at one end. of the connecting pipe 23a is connected to the exhaust pipe 10. The air filter for secondary air 22 is supported on the air filter holder which has been installed. It is secured with the cylinder head cover 16 to the right side of the cylinder head 15. The tongue assembly 20 is inserted and It is supported on the tongue bracket which is supported on the left side of the cylinder head 15, i.e. the air filter for secondary air 22 and the tongue unit 20 are installed separately on the left and right side of the cylinder head. 15 and cylinder head cover 16 In the tongue set 20, the soft-leaf tongue 24 is covered by a cap. The protection is made of flexible material.

Claims (8)

1. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ซึ่งเครื่องยนต์ได้รับการจัดวางอยู่ประมาณกึ่งกลางของ ตัวถังยานพาหนะ และแก๊สไอเสียถูกนำไปสู่แคทาลิสท์โดยผ่านทางท่อไอเสีย ซึ่งเชื่อมต่อกับ เครื่องยนต์ โดยที่ปลายด้านหนึ่งของทางเดินของอากาศทุติยภูมิสำหรับการจัดส่งอากาศทุติยภูมิ สำหรับการทำความสะอาดแก๊สไอเสียจะถูกเชื่อมต่อกับท่อไอเสียดังกล่าว และโดยที่ปลายอีกด้าน หนึ่งจะถูกเชื่อมต่อกับกรองอากาศทุติยภูมิ โดยผ่านทางลิ้น, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เครื่องยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยฝาสูบ ที่เอียงขึ้นไปด้านบน ของห้องข้อเหวี่ยง และฝาปิดฝาสูบ ซึ่งปิดครอบตอนบนของส่วนนั้น, กรองอากาศทุติยภูมิ และลิ้น ซึ่งได้รับการติดตั้งอย่างแยกจากกัน โดยการขนาบแต่ละข้างต่อเครื่องยนต์ บนด้านซ้ายและด้านขวา โดยการยึดติดกรองอากาศทุติยภูมิดังกล่าว บนด้านข้างด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ และ การยึดติดลิ้น ดังกล่าว บนด้านข้างอีกด้านหนึ่งของเครื่องยนต์, เช่นเดียวกันกับการจัดตำแหน่งบนด้านซ้ายและด้าน ขวาของฝาสูบ ในลักษณะที่ว่า อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะซ้อนทับกับฝาสูบ เมื่อมองจากด้านข้าง ของตัวถังยานพาหนะ และในลักษณะที่ว่า อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะถูกจำกัดบริเวณไว้ในความ กว้างของห้องข้อเหวี่ยง1. Exhaust emission control device Which the engine has been placed approximately in the center of Vehicle chassis And the exhaust gas is brought to the catalyst through the exhaust pipe. Which is connected to the engine by one end of the secondary air passage for secondary air delivery For cleaning, the exhaust gas is connected to such an exhaust pipe. And by the other end One will be connected to the secondary air filter. Through the tongue, it is unique in that The engine will be provided with a cylinder head. Slanting up Of the crankcase And the cylinder head cover Which covers the upper part of the section, the secondary air filter and the flaps, which are installed separately. By flanking each side towards the engine On the left and on the right By attaching such secondary air filter On one side of the engine and holding the said tongue on the other side of the engine, as well as the alignment on the left and right sides of the cylinder head in such a way that At least one of the parts will overlap the cylinder head. When viewed from the side Of vehicle body And in that manner At least one piece will be confined to the Width of the crankcase 2.อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ สิ้นดังกล่าว ได้รับการปิดคลุมไว้ด้วยฝาครอบป้องกัน (boot) ที่ทำจากวัสดุยืดหยุ่น และฝาครอบป้องกันได้รับการ รองรับไว้ที่ตัวยึดลิ้น (valve stay) ซึ่งถูกยึดติดไว้กับเครื่องยนต์2. Exhaust emission control device According to claim 1, it is unique in that the end is covered with a boot cover made of a flexible material. And the protective cover has been It is supported by the valve stay, which is fixed to the engine. 3. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ตัวยึดลิ้นดัง กล่าวทำหน้าที่เป็นชิ้นประกอบเพื่อการรองรับด้วยเช้นกันสำหรับส่วนด้านล่างของหม้อน้ำซึ่งติดตั้งที่ ด้านหน้าของเครื่องยนต์3. Exhaust emission control device According to the claim No. 2 is unique in that Loud tongue holder It also serves as a support piece for the bottom part of the radiator installed at Front of the engine 4. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ผนังกั้นน้ำ (water -prevention wall) ที่ปิดคลุมด้านหน้าของทางเข้าของอากาศภายนอกไว้ จะได้รับการจัดเตรียม ไว้ที่กรองอากาศทุติยภูมิดังกล่าว4. Exhaust emission control device According to claim 1, there is a unique feature of the water -prevention wall covering the front of the outside air inlet. Will be prepared Place that secondary air filter 5. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ตัวยึดกรอง อากาศเพื่อการรองรับกรองอากาศทุติยภูมิดังกล่าว ที่เครื่องยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ และตัวยึด กรองอากาศ จะได้รับการยึดแน่นพร้อมด้วยส่วนประกบอของตัวมันนั้น เข้ากับเครื่องยนต์5. Emission control device According to claim 1, it is unique in that the air filter holder is used for supporting such secondary air filters. The engine will be provided and the air filter holder will be secured with its coupling. To the engine 6. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ตัวยึดกรอง อากาศจะได้รับการยึดแน่นพร้อมด้วยฝาปิดฝาสูบ และยึดติดเข้ากับฝาสูบ6. Emission control device According to claim 5, it is unique in that the air filter holder is secured with a cylinder head cover. And attached to the cylinder head 7. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ท่อซึ่งเชื่อม ต่อกรองอากาศทุยภูมิดังกล่าว เข้ากับลิ้นดังกล่าว จะได้รับการติดตั้ง ไปทางด้านท้ายของฝาปิดฝาสูบ และโดยพาดข้ามไปในทิศทางซ้าย-ขวา ทางด้านบนของฝาสูบ7. Emission control device According to the claim No. 1 is unique in that Welded pipe Connect the above secondary air filter To the tongue Will be installed Towards the end of the cylinder head cover And by leaning across in the left-right direction At the top of the cylinder head 8. อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ฝาครองป้อง กันดังกล่าว จะถูกแยกออกจากกันเป็นสองชิ้นส่วน และปิดครอบด้านนอกของลิ้นไว้8. Emission control device According to claim 2, it is unique in that the aforementioned protective cover is split into two parts. And cover the outside of the tongue
TH1003659A 2000-09-25 Emission control device TH32134B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH45718A TH45718A (en) 2001-06-08
TH32134B true TH32134B (en) 2012-03-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8960347B2 (en) Modular snorkel system for off-road vehicles
JP2966554B2 (en) O2 sensor arrangement structure for exhaust system for motorcycle
JP3046435B2 (en) Motorcycle oxygen sensor protection device
US7581615B2 (en) Saddle-ride type vehicle
US8181733B2 (en) Motorcycle equipped with an exhaust gas purifying apparatus with improved layout
WO2018179342A1 (en) Urea water tank for construction machinery
US7311170B2 (en) All terrain vehicle
ES2277659T3 (en) MOTORCYCLE FUEL TANK STRUCTURE.
JP5679127B2 (en) Combine
TWI238220B (en) Motorcycle
US7407179B2 (en) Saddle-ride type vehicle
EP0038201B1 (en) Motorised two-wheeled vehicles with supercharger apparatus
US4029167A (en) Exhaust system
TH32134B (en) Emission control device
EP0500105A1 (en) Motor cycle with exhaust gas arrangement
US4412596A (en) Spring suspension for the back wheel of a motorcycle
JP4623421B2 (en) Body front structure
TH45718A (en) Emission control device
US7140462B2 (en) Supplemental air cleaner for an all-terrain vehicle, and all-terrain vehicle incorporating same
CA2566946A1 (en) Front structure for vehicle
JP2019093826A (en) Motorcycle
KR100952565B1 (en) Internal combustion engine driven work machine
JPH03292273A (en) Bonnet mechanism for tractor
JPS6215462Y2 (en)
JP4287959B2 (en) Exhaust purification equipment