TH29973A - ระบบและวิธีการโทรคมนาคมวิทยุระหว่างการบินแบบสองทาง - Google Patents

Abstract

DC60 (21/01/47) ระบบและวิธีการสำหรับการจัดเตรียมโทรคมนาคมวิทยุระหว่างการบินแบบสองทางในเครื่องบิน ได้รับการเปิดเผย ระบบ โทรคมนาคมวิทยุประกอบด้วยศูนย์สลับสายเคลื่อนที่เกตเวย์ (G-MSC) เครื่องควบคุมระบบระหว่างการบินของเครื่องบิน (AISC) ที่อยู่ในเครื่องบินของผู้เช่า เครื่องควบคุม ระบบ ระหว่างการบินภาคพื้นดิน (GISC) ดาวเทียมเพื่อถ่ายทอดข้อ ความและการเรียกต่าง ๆ จาก GISC และ AISC และรีจิสเตอร์ที่ ตั้งชุมสายผู้เรียก (HLR) ซึ่งจัดเตรียมสารสนเทศการกำหนด เส้น ทางและสารสนเทศที่ตั้งสำหรับใช้โดย GISC และ G-MSC ใน รูปลักษณะที่เป็นทางเลือกของการ ประดิษฐ์นี้ ระบบและวิธีการ สำหรับการใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่บนเครื่องบินก็ได้รับการ เปิดเผย ไว้ โทรศัพท์เคลื่อนที่ได้รับการเชื่อมต่อไว้กับอุปกรณ์ ปลายทางที่ที่นั่งที่อยู่ในเครื่องบินด้วยสายเคเบิลแบบ แกน ร่วม สัญญาณความถี่วิทยุ (RF) ที่ได้รับการทำให้เกิดขึ้น โดยโทรศัพท์เคลื่อนที่ก็จะผ่านสายเคเบิล แบบแกนร่วมไปยัง สถานีวิทยุแม่ที่อยู่ในอากาศ (A-RBS) A-RBS ดังกล่าวจะแปลง สัญญาณ RF เป็น สัญญาณซึ่งไม่รบกวนกับอุปกรณ์นำร่องและ อุปกรณ์สื่อสารของเครื่องบินและเข้ากันได้กับ GISC และ เครือข่ายเซลลูลาร์หลายเครือข่าย แล้วสัญญาณที่ได้รับการ แปลงเหล่านี้ก็จะได้รับการส่งสัญญาณผ่าน ดาวเทียมไปยังเครือ ข่ายเซลลูลาร์ ระบบและวิธีการสำหรับการจัดเตรียมโทรคมนาคมวิทยุระหว่างการบินแบบสองทางในเครื่องบินได้รับการเปิดเผย ระบบ โทรคมนาคมวิทยุประกอบด้วยศูนย์สลับสายเคลื่อนที่เกตเวย์ (G-MSC) เครื่องควบคุมระบบระหว่างการบินของเครื่องบิน (AISC) ที่อยู่ในเครื่องบินของผู้เช่า เครื่องควบคุมระบบ ระหว่างการบินภาคพื้นดิน (GISC) ดาวเทียมเพื่อถ่ายทอดข้อ ความและการเรียกต่าง ๆ จาก GISC และ AISC และรีจิสเตอร์ที่ ตั้งชุมสายผู้เรียก (HLR) ซึ่งจัดเตรียมสารสนเทศการกำหนด เส้นทางและสารสนเทศที่ตั้งสำหรับใช้โดย GISC และ G-MSC ใน รูปลักษณะที่เป็นทางเลือกของการประดิษฐ์นี้ ระบบและวิธีการ สำหรับการใช้โทรศัพท์เคลื่อนที่บนเครื่องบินก็ได้รับการ เปิดเผย ไว้ โทรศัพท์เคลื่อนที่ได้รับการเชื่อมต่อไว้กับอุปกรณ์ ปลายทางที่ที่นั่งที่อยู่ในเครื่องบินด้วยสายเคเบิลแบบแกน ร่วม สัญญาณความถี่วิทยุ (RF) ที่ได้รับการทำให้เกิดขึ้น โดยโทรศัพท์เคลื่อนที่ก็จะผ่านสายเคเบิลแบบแกนร่วมไปยัง สถานีวิทยุแม่ที่อยู่ในอากาศ (A-RBS) A-RBS ดังกล่าวจะแปลง สัญญาณ RF เป็นสัญญาณซึ่งไม่รบกวนกับอุปกรณ์นำร่องและ อุปกรณ์สื่อสารของเครื่องบินและเข้ากันได้กับ GISC และ เครือข่ายเซลลูลาร์หลายเครือข่าย แล้วสัญญาณที่ได้รับการ แปลงเหล่านี้ก็จะได้รับการส่งสัญญาณผ่านดาวเทียมไปยังเครือ ข่ายเซลลูลาร์

Claims (12)

1.ในระบบโทรคมนาคมวิทยุซึ่งจัดเตรียมศูนย์สลับสายเคลื่อนที่เกตเวย์ (G-MSC) เครื่องควบคุมระบบระหว่างการบินภาคพื้น ดิน (GISC) พร้อมด้วยรีจิสเตอร์ที่ตั้งผู้มาเยือน (VLR) เครื่องควบคุมระบบระหว่างการบินของเครื่องบิน (AISC) ซึ่ง อยู่ในเครื่องบินและรีจิสเตอร์ที่ตั้งชุมสายผู้เรียก (HLR) วิธีการนำส่งการเรียกจากฝ่ายหนึ่งไปยังผู้เช่าที่อยู่ใน อากาศซึ่งอยู่ในเครื่องบิน วิธีการดังกล่าวประกอบด้วยขั้น ตอนดังนี้คือ การอัปเดทที่ตั้งและสารสนเทศผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดัง กล่าวใน HLR ดังกล่าวและ VLR ดังกล่าว การรับการเรียกที่กำลังเข้ามาสำหรับผู้เช่าที่อยู่ในอากาศ จากฝ่ายดังกล่าวใน G-MSC ดังกล่าว การส่งสัญญาณข้อความร้องขอที่ตั้งจาก G-MSC ดังกล่าวไปยัง HLR ดังกล่าว ข้อความร้องขอที่ตั้งดังกล่าวจะร้องขอสาร สนเทศการจัดเส้นทางสำหรับผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าว การส่งสัญญาณข้อความร้องขอที่ตั้งดังกล่าวจาก HLR ดัง กล่าวไปยัง GISC ดังกล่าว การส่งสัญญาณการสอบถามความสามารถติดต่อได้ GISC ดังกล่าว ไปยัง AISC ดังกล่าว การสอบถาม โดย AISC ดังกล่าว ถึงความสามารถติดต่อได้ของ อุปกรณ์ปลายทางโทรศัพท์ที่นั่งซึ่งผู้เช่าที่อยู่ในอากาศ ดังกล่าวอยู่ในเครื่องบินดังกล่าว การส่งสัญญาณการตอบสนองความสามารถติดต่อได้จาก AISC ดัง กล่าวไปยัง GISC กล่าวมาแล้ว การตอบสนองความสามารถติดต่อ ได้ดังกล่าวแสดงถึงความสามารถติดต่อได้ของอุปกรณ์ปลายทาง โทรศัพท์ที่นั่งดังกล่าว การจัดสรรหมายเลขการกำหนดเส้นทางใน GISC ดังกล่าว หมายเลข การกำหนดเส้นทางดังกล่าวจะจัดเตรียมสารสนเทศการกำหนดเส้น ทางสำหรับอุปกรณ์ปลายทางโทรศัพท์ดังกล่าวและสารสนเทศดัง กล่าวของผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าว การส่งสัญญาณหมายเลขการกำหนดเส้นทางดังกล่าวจาก GISC ดัง กล่าวไปยัง HLR ดังกล่าว การส่งสัญญาณหมายเลขการกำหนดเส้นทางจาก HLR ไปยัง G-MSC ดังกล่าว และการนำส่งการเรียกดังกล่าว

2.วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งภายหลังขั้นตอน การอัปเดทที่ตั้งของผู้เช่าและสารสนเทศผู้เช่าของผู้เช่า ที่อยู่ในอากาศดังกล่าวใน HLR ดังกล่าวแล้ว ยังประกอบด้วย ขั้นตอนดังน้คือ การส่งสัญญาณข้อความอัปเดทที่ตั้งจาก AISC ดังกล่าวไปยัง VLR ดังกล่าว การส่งสัญญาณข้อความอัปเดทที่ตั้งดังกล่าวจาก VLR ดัง กล่าวไปยัง HLR ดังกล่าวและ การส่งประเภทของผู้เช่าที่อยู่ในอากาศจาก HLR ดังกล่าวไป ยัง VLR ดังกล่าว

3.วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งภายหลังจากขั้นตอนของ การส่งสัญญาณประเภทของผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าวจาก HLR ดังกล่าวไปยัง VLR ดังกล่าว ยังประกอบด้วยขั้นตอนดัง นี้ การส่งข้อความการยอมรับจาก GISC ดังกล่าวไปยัง AISC ดัง กล่าวโดยยอมรับถึงการเสร็จสิ้นการอัปเดทสารสนเทศที่ตั้งดัก ล่าวและสารสนเทศผู้เช่าของผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าวใน HLR ดังกล่าวและ การส่งข้อความการยอมรับจาก AISC ดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ปลาย ทางโทรศัพท์ที่ที่นั่งโดยยอมรับถึงการเสร็จสิ้นการอัปเดท สารสนเทศที่ตั้งและสารสนเทศผู้เช่าดังกล่าวของผู้เช่าที่ อยู่ในอากาศดังกล่าวใน HLR ดังกล่าว

4.วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งขั้นตอนการนำส่งการ เรียกดังกล่าวประกอบด้วยขั้นตอนดังนี้ การกำหนดเส้นทางแก่การเรียกขาเข้าจาก G-MSC ดังกล่าวไปยัง GISC ดังกล่าวการกำหนดที่ตั้งดังกล่าวและความพร้อมของผู้ เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าวสำหรับการเรียกขาเข้าดังกล่าว โดย GISC ดังกล่าว การส่งต่อการเรียกขาเข้าดังกล่าวไปยัง AISC ดังกล่าวของ ผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าวจาก GISC ดังกล่าวและ การส่งสัญญาณแจ้งเหตุจาก AISC ดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ปลาย ทางโทรศัพท์ดังกล่าว

5.ระบบโทรคมนาคมวิทยุที่จัดเตรียมการบริการโทรศัพท์แบบสอง ทางระหว่างผู้เช่าที่อยู่ในอากาศที่อยู่ในเครื่องบินและอีก ฝ่ายหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วย ศูนย์สลับสายเคลื่อนที่เกดเวย์ (G-MSC) เครื่องควบคุมระบบระหว่างการบินภาคพื้นดิน (GISC) สำหรับ การรับและกำหนดเส้นทางแก่การเรียกจาก G-MSC ดังกล่าวไปยัง เครื่องบินลำแรกดังกล่าว และจากเครื่องบินลำแรกดังกล่าวไป ยัง G-MSC ดังกล่าว รีจิสเตอร์ที่ตั้งชุมสายผู้เรียก (HLR) ที่เก็ยสารสนเทศ ผู้เช่า สารสนเทศการกำหนดเส้นทางและสารสนเทศที่ตั้งไว้ HLR ดังกล่าวจะรับสารสนเทศการกำหนดเส้นทางดังกล่าวและสารสนเทศ ที่ตั้งดังกล่าวจาก GISC ดังกล่าว และ HLR ดังกล่าวจะส่ง สารสนเทศผู้เช่าดังกล่าวไปยัง GISC ดังกล่าวและสารสนเทศการ กำหนดเส้นทางดังกล่าวไปยัง G-MSC ดังกล่าว โทรศัพท์เคลื่อนที่สำหรับการส่งสัญญาณและการรับสายการ เรียกจากผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าวไปยังระบบโทรคมนาคม วิทยุดังกล่าวผ่าน GISC ดังกล่าว สถานีวิทยุแม่ที่อยู่ในอากาศ (A-RBS) ที่อยู่ในเครื่องบิน ลำแรกดังกล่าวสำหรับการแปลงผันสัญญาณ RF ที่เกิดจาก โทรศัพท์เคลื่อนที่ดังกล่าวเป็นโพโทรคอลที่เข้ากันได้กับ GISC ดังกล่าว A-RBS ดังกล่าวจะเชื่อมต่อผู้เช่าที่อยู่ใน อากาศดังกล่าวเข้ากับระบบโทรคมนาคมวิทยุดังกล่าวและจัด เตรียมสารสนเทศที่ตั้งและสารสนเทศกิจกรรมของผู้เช่าดัง กล่าวให้แก่ GISC ดังกล่าวและ สายเคเบิลแกนร่วมที่เชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่ดังกล่าว เข้ากับ A-RBS ดังลก่าว

6.ระบบโทรคมนาคมวิทยุของข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งยังประกอบ ด้วยดาวเทียมอย่างน้อยหนึ่งดวงที่จัดเตรียมอุปกรณ์การส่ง สัญญาณและการถ่ายทอดสัญญาณจาก A-RBS ดังกล่าวไปยัง GISC ดังกล่าวอีกด้วย

7.ระบบโทรคมนาคมวิทยุของข้อถือสิทธิข้อ 6 โดยที่ GISC ดัง กล่าวประกอบด้วยรีจิสเตอร์ที่ตั้งผู้มาเยือน (VLR) สำหรับ การเก็บสารสนเทศกิจกรรมและที่ตั้งของผู้เช่าที่อยู่ในอากาศ ดังกล่าว

8.ระบบโทรคมนาคมวิทยุของข้อถือสิทธิข้อ 7 โดยที่ VLR ดัง กล่าวเก็บประเภทของผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าวไว้

9.ระบบโทรคมนาคมวิทยุของข้อถือสิทธิข้อ 8 โดยที่ฝ่ายดัง กล่าวจะเริ่มการเรียกไปยังผู้เช่าที่อยู่ในอากาศจากเครื่อง บินลำที่สอง ระบบโทรคมนาคมวิทยุดังกล่าวประกอบด้วย GISC ที่สอง GISC ที่สองดังกล่าวจะเชื่อมโยงกับเครื่องบินลำที่ สองและทำหน้าที่ G-MSC ดังกล่าวสำหรับการเรียกที่เริ่มโดย ฝ่ายดังกล่าวและมุ่งไปยังผู้เช่าที่อยู่ในอากาศดังกล่าว

10.ในระบบโทรคมนาคมวิทยุที่มีเครื่องควบคุมระบบระหว่างการ บินภาคพื้นดิน (GISC) พร้อมด้วยรีจิสเตอร์ที่ตั้งผู้มา เยือน (VLR) สถานีวิทยุแม่ที่อยู่ในอากาศ (A-RBS) สายเคเ บิลแกนร่วมที่เชื่อมต่อโทรสัพท์เคลื่อนที่ของผู้เช่าที่ อยู่ในอากาศกับ A-RBS ดังกล่าว และเครือข่ายสัญญาณที่มี รีจิสเตอร์ที่ตั้งชุมสายผู้เรียก (HLR) และศูนย์สลับสาย เคลื่อนที่เกตเวย์ (G-MSC) วิธีการสำหรับการใช้โทรศัพท์ เคลื่อนที่ดังกล่าวบนเครื่องบินดังกล่าว โดยวิธีการดัง กล่าวประกอบด้วยขั้นตอนดังนี้ การเชื่อมต่อสายเคเบิลแกนร่วมดังกล่าวจากโทรศัพท์เคลื่อน ที่ดังกล่าวไปยัง A-RBS ดังกล่าว การแปลงผันใน A-RBS ดังกล่าว สัญญาณความถี่วิทยุ (RF) ที่ เกิดจากโทรศัพท์เคลื่อนที่ดังกล่าวเป็นโพโทรคอลที่เข้ากัน ได้กับ GISC ดังกล่าวและเครือข่ายสัญญาณดังกล่าว และไม่รบ กวนต่อการทำงานของเครื่องบินนดังกล่าว การส่งสัญญาณในโพโทรคอลที่เข้ากันได้ จาก A-RBS ดังกล่าว ไปยัง GISC ดังกล่าวใน A-RBS ดังกล่าว การกำหนดส้นทางแก่สัญญาณดังกล่าวจาก GISC ดังกล่าวไปยัง G-MSCที่กล่าวมาแล้วผ่านทาง HLR ดังกล่าวและ การนำส่งสัญญาณดังกล่าวจาก G-MSC ดังกล่าวไปยังอีกฝ่าย หนึ่ง

11.วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งขั้นตอนของการเชื่อม ต่อสายเคเบิลแกนร่วมจากโทรศัพท์เคลื่อนที่ดังกล่าวไปยัง A-RBS ดังกล่าวประกอบด้วยขั้นตอนดังนี้ การเชื่อมต่อสายเคเบิลแกนร่วมสายแรกจากโทรศัพท์เคลื่อนที่ ดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ปลายทางที่ที่นั่งในเครื่องบินดัง กล่าว และ การเชื่อมต่อสายเคเบิลแกนร่วมสายที่สองจากอุปกรณ์ปลายทาง ที่ที่นั่งดังกล่าวไปยัง A-RBS ดังกล่าว

12.วิธีการของข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งหลังจากขั้นตอนการ แปลงผันสัญญาณ RF เป็นโพรโทรคอลที่เข้ากันได้ดังกล่าว ก็ ยังประกอบด้วยขั้นตอนของการส่งสัญญาณดังกล่าวผ่านดาวเทียม ไปยังเครือข่ายเซลลูลาร์ภาคพื้นดินอีกด้วย (ข้อถือสิทธิ 12 ข้อ, 4 หน้า, 5 รูป)