TH28981B - สิ่งหล่อกลวงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าและองค์ประกอบเรซินชนิดนำไฟฟ้า - Google Patents

Abstract

DC60 (29/05/52) สิ่งหล่อกลวงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้า ซึ่งประกอบรวมอย่างน้อยที่สุดด้วยชั้นเรซินชนิดเทอร์ โมพลาสติกจำนวนสองชั้นหรือมากกว่า ซึ่งในนั้น อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นเป็นชั้น (a) ของเรซินชนิด พอลิฟีนิลีนซัลไฟต์หรือองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่ประกอบอย่างสำคัญด้วยเรซินชนิดพอ ลิฟีนิลีนซัลไฟด์ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นเป็นชั้น (b) ของเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก ยกเว้นเรซินชนิด พอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ หรือองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก ที่ประกอบอย่างสำคัญด้วยเรซินชนิด เทอร์โมพลาสติก ยกเว้น เรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ และอย่างน้อยที่สุดชั้นหนึ่งของชั้น (a) และ (b) เหล่านี้ และชั้นอีกชั้นหนึ่งเป็นชั้นขององค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่นำไฟฟ้า ซึ่งประกอบรวมอย่างขาดไม่ได้ด้วยตัวเติมชนิดนำไฟฟ้าและ/หรือพอลิเมอร์ชนิดนำไฟฟ้า และเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก สิ่งหล่อกลวงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้า ซึ่งประกอบอย่างน้อยที่สุดด้วยชั้นเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกจำนวนสองชั้นหรือมากกว่า ซึ่งในนั้นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นเป็นชั้น (a) ของเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์หรือองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่ประกอบอย่างสำคัญด้วยเรซินชนิดพอลิฟินลีนซัลไฟต์ ชั้นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นเป็นชั้น (b)ของเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกยกเว้นเรซินชนิดพอลิฟีนิบีนซัลไฟด์หรือองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก ยกเว้น เรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟต์ หรือองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่ประกอบอย่างสำคัญด้วยเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก ยกเว้น เรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟต์ และอย่างน้อยที่สุดชั้น(a)และ (b) เหล่านี้ และชั้นอีกชั้นหนึ่งเป็นชั้นขององค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่นำไฟฟ้าซึ่งประกอบอย่างขาดไม่ได้ด้วยตัวเดิมชนิดนำไฟฟ้าและ/หรือพอลิเมอร์ชนิดนำไฟฟ้าและเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก

Claims (19)

1. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าซึ่งประกอบรวมด้วยชั้นเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกสามชั้น ชั้นระหว่างกลางซึ่งเพิ่มพูนการยึดติดที่ไม่นำไฟฟ้าของ (a) องค์ประกอบพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ ; ชั้นด้านนอกสุดของ (b) องค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกซึ่งประกอบอย่างสำคัญด้วยเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่ไม่ใช่เรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์; และชั้นด้านในสุดของ (c) องค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่นำไฟฟ้าซึ่งประกอบรวมด้วยตัวเติมชนิดนำไฟฟ้า และ/หรือ พอลิเมอร์ชนิดนำไฟฟ้า ซึ่งองค์ประกอบเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ดังกล่าวของชั้น (a) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย (A) 100 ส่วนโดยน้ำหนักของเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ และ (B) จาก 1 ถึง 200 ส่วนโดยน้ำหนักของโอลีฟีนิกโคพอลิเมอร์ที่บรรจุอยู่ด้วยกลุ่มฟังก์ชันแนลอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุุ่ม ซึ่งคัดเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วยกลุ่มอีพอกซิ กลุ่มแอนไฮโดรด์เชิงกรด กลุ่มคาร์บอซิล และเกลือของกลุ่มนี้และกลุ่มคาร์บอกซิเลตซึ่งเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกดังกล่าวของชั้น (c) ดังกล่าวเป็นเรซินอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่คัดเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วยพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ เรซินชนิดพอลิอะไมด์ และ เรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกพอลิเอสเตอร์ ซึ่งองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่นำไฟฟ้าดังกล่าวของชั้นที่นำไฟฟ้าดังกล่าว จะมีสภาพต้านทางเชิงปริมาตรที่ไม่มากกว่า10 โอห์ม. เซนติเมตร

2. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกดังกล่าวของชั้น (b) ดังกล่าวจะเป็นเรซินอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่คัดเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วย เรซินชนิดพอลิอะไมด์ ,เรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกพอลิเอสเตอร์ , เรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกพอลิยูรีเธน และเรซินชนิดพอลิโอลีฟิน

3. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งชั้น b จะมีมอดูลัสของยังที่ไม่มากกว่า 18,000 กก./ตารางเซนติเมตร

4. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 องค์ประกอบเรซินดังกล่าวของชั้น (b) ดังกล่าวคือ เรซินชนิดพอลิอะไมด์ซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยอะมิโดซึ่งแต่ละหน่วยมีอะตอมของคาร์บอน 8 ถึง 15 อะตอม ต่อกลุ่มอะมิโดหนึ่งกลุ่ม

5. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งโอลีฟินิกโคพอลิเมอร์ (B) ดังกล่าว คือ โอลีฟินิก โคพอลิเมอร์ (B1) ซึ่งมีอย่างน้อยหนึ่งกลุ่มอีพอกซิ ซึ่งประกอบอย่างสำคัญด้วย - โอลิฟิน และไกลไซดิลเอสเตอร์ของกรด , B ไม่อิ่มตัว

6. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 5 ซึ่ง โอลีฟินิกโคพอลิเมอร์ (B1) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย (1) -โอลีฟิน (2) ไกลโซดิลเอสเตอร์ของกรด -B - ไมอิ่มตัวและ (3) โมโนเมอร์ที่ถูกแสดงโดยสูตร ( สูตรเคมี ) ซึ่ง R1 แสดงแทนอะตอมของไฮโดรเจน หรือกลุ่มโลเออร์แอลคิล X แสดงแทน -COOR2, -CN หรือ กลุ่มอะโรมาทิก และ R2 แสดงแทนกลุ่มแอลคิลที่มีอะตอมของคาร์บอน 1 ถึง 10 อะตอม

7. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งชั้น (a) ดังกล่าวประกอบรวมด้วยโอลีฟินก โคพอลิเมอร์ที่มีกลุ่มฟังก์ชันแนล (B) อย่างน้อยที่สุดสองชนิดที่ประกอบรวมด้วย (B1) โอลีฟินิก โคพอลิเมอร์ที่มีกลุ่มอีกพอกซิอย่างนอ้ยที่สุดหนึ่งกลุุ่ม และ (B2) โอลีฟินิกโคพอลิเมอร์ที่มีแอนไฮโดรด์เชิงกรดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุ่ม และ ซึ่งอัตราส่วนของ (B1)/(B2) คือ 1/99 ถึง 99/1% โดยน้ำหนักซึ่งผลรวมของ (B1) และ (B2)เป็น 100 % โดยน้ำหนัก

8. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งชั้น (a) ดังกล่าวซึ่งประกอบรวมต่อไปด้วย (C) จาก 1 ถึง 200 ส่วนโดยน้ำหนักของสารยืดหยุ่นที่ไม่มีกลุ่มอีพอกซิกลุ่มแอนไฮโดร์เชิงกรด กลุ่มคาร์บอซิล และเกลือของกลุ่มนี้ หรือกลุ่มคาร์บอซิเลตเทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนักของเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ (A) โดยมีผลรวมของโอลีฟินกโคพอลิเมอร์ (B) ดังกล่าว และสารยืดหยุ่น (C) ดังกล่าว ซึ่งไม่มากกว่า 200 ส่วน โดยน้ำหนักเทียบกับ 100 ส่วน โดยน้ำหักของเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ (A) ดังกล่าว

9. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ชั้น (a) ดังกล่าวซึ่ง ประกอบรวมต่อไปด้วย (D) จาก 5 ถึง 200 ส่วน โดยน้ำหนักของเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่ประกอบอย่างสำคัญด้วยหน่วยที่ซ้ำๆ กัน ซึ่งได้รับการเข้าพันธะร่วมกันผ่านโหมดการเข้าพันธะอย่างน้อยที่สุดหนึ่งโหมดที่คัดเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วยพันธะชนิดอะมิโด พันธะชนิดเอสเตอร์ และ พันธะชนิดยูรีเธน เทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนักของเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ (A)

10. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก (D) ดังกล่าวเป็นเรซินชนิดพอลิอะไมด์

11. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ชั้น (a) ดังกล่าวประกอบรวมต่อไปด้วย (E) จาก 0.05 ถึง 5 ส่วนโดยน้ำหนักของสารประกอบแอลโคซิไซเลนที่มีกลุ่มฟังก์ชันแนลอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุ่มที่คัดเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วย กลุ่มอีพอกซิ กลุ่มอะมิโนกลุ่มไอโซไซอะนาโท กลุ่มไฮโดรซิล กลุ่มเมอร์แคพโท และกลุ่มยูรีไอโดเทียบกับ 100 ส่วนโดยน้ำหนัก ของเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ (A)

12. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ดังกล่าวของ ชั้นตรงกลาง (a) ดังกล่าว ถูกขจัดไอออนแล้ว

13. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งชั้น (C) ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วย 100 ส่วนโดยน้ำหนักขององค์ประกอบเรซินซึ่งประกอบรวมด้วย (F) จาก 0 ถึง 98 % โดยน้ำหนักของเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติก (B) จาก 2 ถึง 60 % โดยน้ำหนักของโอลีฟินิกโคพอลิเมอร์ที่มีกลุ่มทางฟังก์ชันแนล อย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุ่มที่คัดเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วยกลุ่มอีพอกซิ กลุ่มแอนไฮไดรด์เชิงกรด กลุ่มคาร์บอนซิล และเกลือของกลุ่มนี้ และคลุ่มคาร์บอซิเลต และ (C) จาก 0 ถึง 58 % โดยน้ำหนักของสารยืดหยุ่นที่ไม่มีกลุ่มอีพอกซิ กลุ่มแอนไฮไดรด์เชิงกรดกลุ่มคาร์บอซิล และเกลือของกลุ่มนี้ หรือกลุ่มคาร์บอซิเลต และ (G) จาก 1 ถึง 100 ส่วนโดยน้ำหนักของตัวเติมชนิดนำไฟฟ้าหรือพอลิเมอร์ชนิดนำไฟฟ้า

14. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งตัวเติมชนิดทำไฟฟ้าหรือพอลิเมอร์ (G) ดังกล่าวของชั้น (C) ดังกล่าวเป็นชนิดไม่เป็นเส้นใย หรือที่มีอัตราส่วนของความยาว /เส้นผ่าศูนย์กลางที่ไม่มากกว่า 200

15. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 14 ซึ่งตัวเติมชนิดนำไฟฟ้า (G) ดังกล่าว ของขั้น (C) ดังกล่าวเป็นเป็นคาร์บอนแบล็ก

16. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งตัวเติมชนิดนำไฟฟ้า (G) ดังกล่าวของชั้น (c) เป็นคาร์บอนแบล็กที่มีพื้นที่ผิวไม่น้อยกว่า 500 ตารางเมตร /กรัม

17. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 13 ซึ่งเรซอนชนิดเทอร์โมพลาสติก(F) ดังกล่าวของชั้น (c) ดังกล่าว เป็นเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ ; องค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่นำไฟฟ้าดังกล่าวของชั้น (C) เป็นองค์ประกอบเรซินชนิดพอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ซึ่งประกอบรวมดวย โอลีฟินิก โคพอลิเมอร์อย่างน้อยที่สุดสองชนิดที่มีกลุ่มฟังก์ชันแนล (B) ซึ่งประกอบรวมด้วย (B1) โอลีฟินิก โคพอลิเมอร์ที่มีกลุ่มอีพอกซิอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุ่ม และ (B2) และโอลีฟินิก โคพอลิเมอร์ที่มีกลุ่มแอนไฮไดรด์เชิงกรดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลุ่มซึ่งอัตราส่วน (B1)/(B2)คือ1/99 และ 99/1% โดยน้ำหนัก และผลรวมของ (B1) และ (B2) เป็น 100 % โดยน้ำหนัก

18. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งองค์ประกอบเรซินชนิดเทอร์โมพลาสติกที่นำไฟฟ้าดังกล่าว ของชั้นที่นำไฟฟ้าดังกล่าวจะมีสภาพต้านทานเชิงปริมาตรที่มากกว่า 100 โอห์ม. เซนติเมตร แต่ไม่มากกว่า 10 10 โอห์ม. เซนติเมตร

19. ท่อเชื้อเพลิงแบบหลายชั้นที่นำไฟฟ้าดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งสิ่งหล่อดังกล่าวมีความหนารวมทั้งหมด 0.2 มิลลิเมตร และซึ่งชั้นที่นำไฟฟ้าดังกล่าวมีความหนา 1 % ถึง 50 % ของความหนารวมทั้งหมดของสิ่งหล่อ