TH27826C3 - เครื่องกลสูบชักที่มีห้องย่อยสองห้อง - Google Patents

Abstract

DC60 (17/11/52) เครื่องกลสูบชักรวมถึงตัวเรือน (12) และวิถีทางลูกสูบ (20) ซึ่งเคลื่อนย้ายสัมพันธ์ได้เป็น วัฏจักรไปตามแกน (11) เพื่อกำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ (50) มีการจัดให้มี เพิ่มเติมด้วยวิถีทางทางเข้าของอากาศ และวิถีทางทางเข้าของเชื้อเพลิง (100) เพื่อรับอากาศและ เชื้อเพลิงสู่ ห้องทำงานเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุดระเบิดได้ภายหลังการอัดอากาศในนั้นแล้ว และ วิถีทางพื่อทำการไล่แก๊สของผลิตผลจากการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน ห้องทำงานที่มีปริมาตรแปร เปลี่ยนได้ (50) รวมถึงห้องย่อยอย่างน้อยสองห้อง, ห้องเผาไหม้ (54) และห้องหลัก (52) ซึ่งสามารถ เคลื่อนที่ร่วมกันไปบนแกน (11) และมีการเชื่อมต่อถึงกันที่หน้าตัด (53) ซึ่งแก๊สในห้องเผาไหม้ (54) อาจจะเกิดการขยายตัวอย่างน้อยในบางส่วนทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องเผาไหม้ (54) ไปสู่ ห้องหลัก (52) วิถีทางรับอากาศ, วิถีทางไล่แก๊ส และห้อง (52,54) ถูกจัดเตรียมในลักษณะซึ่งการ หมุนวนของแก๊ส ถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้รอบแกน (11) ในห้องทั้งสองห้อง (52,54) ในระหว่าง การทำงานของเครื่องกล ห้องเผาไหม้ (54) ถูกซีลและกำหนดขึ้นทางด้านข้าง และที่ส่วนปลายข้าง หนึ่งโดยโครงสร้างผนัง (40) ต้านทานความร้อน และ/หรือ สภาพนำความร้อนต่ำที่เป็นชิ้นเดียวกัน ซึ่งมีเปลือกหุ้มฉนวนความร้อน (48) ล้อมรอบ และมีวิถีทางกระจายความร้อน (47,49) ที่เกี่ยวข้อง ซึ่ง ถูกจัดเตรียมในลักษณะที่ในระหว่างการทำงานของเครื่องกลนั้น พื้นผิว (42a,44) ของโครงสร้างผนัง ที่กำหนดขอบเขตห้องเผาไหม้จะถูกรักษาไว้ทีอุณหภูมิซึ่งสูงกว่าพื้้นผิวหนัง (31) ที่กำหนดขอบเขต ห้องหลัก (52) อย่างมีนัยสำคัญ เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วย ตัวเรือน (12) และอุปกรณ์ลูกสูบ (20) ซึ่งเคลื่อน ย้าย สัมพัทธ์ได้เป็นวัฏจักรไปตามแกน (11) เพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงาน (50) ที่ปริมาตรแปร เปลี่ยนได้ มีการจัดให้มีอุปกรณ์เพิ่มเติมคือ ช่อง ไอดี (60, 61, 62,100) เพื่อรับอากาศและเชื้อเพลิง สู่ห้องทำงาน เพื่อให้เป็นของผสมที่จุดระเบิดได้ ภายหลังการอัดอากาศในนั้นแล้ว และช่องไอเสีย (64) เพื่อทำการ ขับไล่ของผลิตผลจากการเผาไหม้ ออกจากห้องทำงาน ห้องทำงานที่ปริมาตรแปร เปลี่ยนได้ประกอบ ด้วย ห้องย่อยอย่างน้อยสองห้อง ห้องเผาไหม้ (54) และห้องหลัก (52) ซึ่งสามารถ เคลื่อนที่ร่วมกันไป บนแกนและมีการติดต่อกันที่ หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องเผาไหม้อาจจะเกิดการขยาย ตัวทางด้านข้างอย่าง น้อยในระดับหนึ่ง ในขณะที่ มันไหลจากห้องเผาไหม้ไปสู่ห้องหลัก อุปกรณ์ รับอากาศ อุปกรณ์ไล่แก๊ส และห้องย่อยถูกจัดวาง ในลักษณะซึ่งการหมุนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและ คงรักษาไว้รอบแกนในห้อง ย่อยทั้งสองห้องใน ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ห้องเผาไหม้ ถูกซีลและกำหนดทางด้านข้างและ ที่ปลายโดย ตัวเรือน (40) ซึ่งเป็นโครงสร้างผนังชิ้นเดียวกัน ที่มีความต้านทานทางความร้อน และ/หรือ มีสภาพ นำความร้อนต่ำ ซึ่งมีเนื้อที่วงแหวน (48) เป็นฉนวน ความร้อนล้อมรอบ และมีอุปกรณ์กระจาย ความร้อน ส่วนคอวงแหวน (47) และช่องว่างวงแหวนขนาด เล็ก (49) ซึ่งถูกจัดวางในลักษณะที่ใน ระหว่างการ ทำงานของเครื่องยนต์นั้น พื้นผิวภายใน (42a) และ ผนังปลาย (44) ของโครงสร้างผนังที่ กั้นห้องเผา ไหม้จะถูกรักษาไว้ที่อุณหภูมิซึ่งสูงกว่าพื้นผิวทรง กระบอกภายใน (31) ที่กั้นห้องหลัก

Claims (9)

1. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อน ย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฏจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนด ให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นส่วนผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้อง ซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการ ติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ใน ขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่ แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งการหมุนวนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและคง รักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และโดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกซีล และกำหนดขึ้นในทางด้านข้าง และที่ส่วนปลาย ข้าง หนึ่งโดยโครงสร้างผนังต้านทานความร้อน และ/หรือ สภาพนำความร้อนต่ำที่เป็นชิ้นเดียวกัน ซึ่ง มีเปลือก หุ้มฉนวนความร้อนที่ล้อมรอบและอุปกรณ์กระจาย ความร้อนที่เกี่ยวข้อง ซึ่งถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งใน ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานนั้น พื้นผิวของโครงสร้าง ผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว ถูกรักษาไว้ที่ อุณหภูมิที่สูงกว่าโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยอีก ห้องหนึ่งดังกล่าว 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางให้เครื่องยนต์ ทำงานในโหมดการฉีดโดยตรง 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางให้เครื่องยนต์ ทำงานในโหมดการฉีดโดยทางอ้อม 4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับเชื้อเพลิง ดังกล่าวประกอบด้วยหัวฉีดเชื้อเพลิงซึ่งติดตั้งอย่างใกล้ชิดอยู่ช่องเปิดหรือแอ่งในโครงสร้างผนังดัง กล่าว 5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่หัวฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วยส่วน ปลายและช่องทางสำหรับระบายความร้อนส่วนปลาย 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับเชื้อเพลิง ดังกล่าวประกอบด้วยเส้นการไหลซึ่งถูกจัดวางให้เปิดเข้าไปในห้องทำงานดังกล่าวณ รัศมีซึ่งแบ่ง ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวออกเป็นส่วนทรงกระบอกตรงกลาง และส่วนวงแหวนรอบนอก โดยที่ทั้ง สองส่วนมีปริมาตรเท่ากัน 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดัง กล่าวมีความกว้างเฉลี่ย D และ ความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดังกล่าว และอัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 7 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเป็นรูปทรง กระบอก ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง D และความยาวแนวแกน L 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่หน้าตัดดังกล่าวเท่า กับหรือน้อยกว่าห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 1 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่โครงสร้างผนังดัง กล่าวมีอิสระในการขยายตัวในแนวยาวและในทางด้านข้างเทียบกับแกนดังกล่าว ให้เพียงพอที่จะรอง รับการขยายตัวทางความร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิดังกล่าวที่พื้นผิวของโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยห้อง หนึ่งดังกล่าว 1 1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยเส้นทาง หรือช่องทางในกระบอกสูบหลักของตัวเรือนดังกล่าว ซึ่งครอบคลุมรอบห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว สำหรับให้มีการไหลผ่านของสารหล่อลื่น ซึ่งจะมีประสิทธิผลในการลดหรือควบคุมอุณหภูมิ และ/ หรือผลต่างอุณหภูมิผ่านหรือรอบกระบอกสูบดังกล่าว ในขณะที่ถูกทำให้ร้อนขึ้นจนได้ความหนืดใช้ งานที่ต้องการ 1 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งก่อให้เกิดเป็นชั้นพื้นผิวของการหมุนวนที่ ค่อนข้างเย็นขึ้นภายใน 1 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 12 โดยที่ชั้นพื้นผิวของการหมุนวนดังกล่าวมี ประสิทธิผลในการหล่อเย็นทั้งผนังโดยรอบและผนังข้างของห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 1 4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สมีลัษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 6:1 1 5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 14 โดยที่อัตราส่วนการหมุนวนดังกล่าวมีค่าใน ช่วงประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 25:1 1 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 15 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สมีลักษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 3:1 1 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 16 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งมีเกรเดียนต์ของอุณหภูมิในแนวรัศมีในการ ไหลของแก๊สของห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว โดยมีแกนกลางที่ค่อนข้างร้อน และส่วนโดยรอบที่ค่อน ข้างเย็น 1 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 17 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศ ดังกล่าวและอุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าวประกอบด้วยช่องเปิดในตัวเรือนดังกล่าว อุปกรณ์วาล์วปลอกที่ เคลื่อนที่ไปมาได้เพื่อควบคุมช่องเปิดดังกล่าว 1 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 18 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกจัดวางไว้ ภายในอุปกรณ์ส่วนหัวตรงข้ามกับอุปกรณ์ลูกสูบดังกล่าว 2 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 18 หรือ 19 โดยที่ตัวเรือนดังกล่าวและช่องเปิด ดังกล่าวมีลักษณะซึ่งไม่ยอมให้มีการให้ความร้อนเบื้องต้นแก่อากาศที่ไหลเข้ามาโดยผนังห้องเผาไหม้ ที่ร้อน หรือให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด 2 1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ตัวเรือนดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนทรงกระบอกซึ่งเป็นตัวกำหนดทางด้านข้างของห้องย่อยดังกล่าว และบ่าวงแหวน ระหว่างส่วนทรงกระบอกดังกล่าวตรงข้ามกับอุปกรณ์ลูกสูบดังกล่าว 2 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 21 โดยที่บ่าวงแหวนดังกล่าวถูกทำให้เกิดขึ้น โดยที่ชิ้นส่วนหัวรูปวงแหวน 2 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่อุปกรณ์การกระจายความร้อนดังกล่าว ประกอบด้วยอุปกรณ์คอวงแหวนซึ่งเชื่อม โยงเข้ากับโครงสร้างผนังดังกล่าวสำหรับลดสภาพนำความ ร้อนจากโครงสร้างผนังไปสู่ชิ้นส่วนหัวรูปวงแหวน 2 4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 23 โดยที่บ่าวงแหวนดังกล่าวและอุปกรณ์คอดัง กล่าวถูกทำเป็นชิ้นเดียวกันกับโครงสร้างผนังดังกล่าวซึ่งเป็นตัวกำหนดห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 2 5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 24 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีสภาพอย่างน้อยที่สุด เข้าใกล้การทำงานแบบกันความร้อน 2 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 25 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่ง ดังกล่าวถูกกำหนดขึ้นภายในอุปกรณ์ลูกสูบดังกล่าว 2 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 26 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยดังกล่าวมี สมมาตรในเชิงแนวแกนรอบแกนดังกล่าว ซึ่งเป็นเส้นแนวศูนย์กลางตามยาของเรือนดังกล่าว 2 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ของผสมจุดระเบิด ได้ดังกล่าวสามารถจุดระเบิดได้โดยการอัดระเบิด 2 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ของผสมจุดระเบิด ได้ดังกล่าวสามารถจุดระเบิดได้โดยใช้หัวเทียนจุดระเบิดให้ประกายไฟหรือคุแดง 3 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 29 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อากาศและเชื้อ เพลิงดังกล่าวถูกผสมอยู่ในห้องทำงานดังกล่าวทั้งสิ้น 3 1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 29 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อากาศและเชื้อ เพลิงดังกล่าวถูกผสมอย่างน้อยที่สุดในระดับหนึ่งในขณะที่อยู่ภายนอกห้องทำงานดังกล่าว 3 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีความกว้างเฉลี่ย D และ ความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดัง กล่าว และ อัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า; และ โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าวประกอบด้วยช่องดูดซึ่งถูกจัดวางให้สร้างการหมุนวนแก่แก๊ส ในห้องดังกล่าวรอบแกนดังกล่าว รวมทั้งแก๊สที่ขยายตัวทางด้านข้างดังกล่าวซึ่งไหลจากห้องย่อยห้อง หนึ่งดังกล่าวเข้าไปในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว เป็นผลให้ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์จะ เกิดชั้นขอบเขตการหมุนที่เย็นขึ้นในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว และการไหลวนในห้องย่อยห้อง หนึ่งดังกล่าว อัตราส่วนการหมุนวนของการไหลหมุนวนดังกล่าวในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่า อย่างน้อย 6:1 ให้ผลดียิ่งขึ้นในช่วง 10:1 ถึง 25:1 3 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 32 โดยที่ชั้นขอบเขตที่เย็นดังกล่าวมีประสิทธิ ผลในการหล่อเย็นแก่ทั้งผนัง โดยรอบและผนังปลายของห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 3 4. วิธีการในการคุมการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างน้อยที่สุดให้เข้าใกล้การ กันความร้อน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบเป็นตัวกำหนดห้องทำงาน วิธีการนี้ ประกอบด้วย: การทำให้เกิดการเคลื่อนย้ายสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรของตัวเรือนดังกล่าวและอุปกรณ์ลูกสูบดัง กล่าวไปตามแนวแกน ทำให้เกิดเป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; การรับอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องทำงานดังกล่าว; การอัดอากาศในห้องทำงานเพื่อทำให้เป็นของผสมที่จุดระเบิดได้; การทำให้เกิดการเผาไหม้ของของผสมอากาศ/เชื้อเพลิงที่ถูกอัด; การไล่แก๊สออกจากห้องทำงานรวมทั้งการทำให้แก๊สเกิดการขยายตัวอย่างน้อยที่สุดในระดับ หนึ่งออกทางด้านข้างในขณะที่แก๊สไหลจากในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวของห้องทำงานดังกล่าวเข้า สู่ห้องย่อยอีกห้องหนึ่งของมัน; และ การสร้างและการรักษาการหมุนวนของแก๊สรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าวทั้งสองใน ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน; โดยที่พื้นผิวผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกรักษาไว้ที่อุณหภูมิซึ่งสูงกว่าพื้นผิวผนังที่ กั้นห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 3 5. เครื่องยนต์ทำงานกลับไปกลับมา ซึ่งประกอบด้วย; ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแนวแกน ทำให้ เกิดเป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์รับขอไหลไปสู่ไปสู่ห้องทำงานดังกล่าว; และ อุปกรณ์ไล่ของไหลออกจากห้องทำงาน; โดยที่ห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วย อย่างน้อยที่สุดห้องย่อยสอง ห้องซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายในตอนเริ่มต้นไปบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันบนหน้าตัด โดยที่ แก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจจะขยายตัวอย่างน้อยที่สุดในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหล จากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไปในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่ อุปกรณ์รับของไหลดังกล่าว อุปกรณ์ไล่ของไหลดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัด วางในลักษณะซึ่งการไหลหมุนวนของของไหลจะถูกสร้างและรักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้อง ย่อยดังกล่าวทั้งสองในระหว่างการทำงานของเครื่องกล และโดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกกำหนดขอบเขตทางด้านข้างและส่วนปลายโดยโครง สร้างผนัง พร้อมด้วยอุปกรณ์กระจายความร้อนที่เกี่ยวข้องซึ่งถูกจัดวางในลักษณะซึ่งในระหว่างการ ทำงานของเครื่องกลนั้น พื้นผิวของโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกรักษาไว้ที่ อุณหภูมิซึ่งสูงกว่าโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 3 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วย; ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อเกิดเป็นส่วนผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งการหมุนวนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์; และ โดยที่อุปกรณ์รับเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วยเส้นทางการไหลซึ่งถูกจัดวางให้เปิดเข้าไปใน ห้องทำงานดังกล่าวณ รัศมีซึ่งแบ่งห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวออกเป็นส่วนทรงกระบอกตรงกลาง และ ส่วนวงแหวนรอบนอก โดยที่ทั้งสองส่วนมีปริมาตรเท่ากัน 3 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 36 โดยที่ห้องย่อยที่หนึ่งดังกล่าวมีความกว้าง เฉลี่ย D และความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดังกล่าว และ อัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า 3 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 37 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเป็นรูปทรง กระบอก ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง D และความยาวแนวแกน L 3 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 36 ถึง 38 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่หน้าตัดดังกล่าว เท่ากับหรือน้อยกว่าห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 4 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วย; ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งหมุนวนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้ โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยที่การหมุนวนของแก๊สในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งทำให้เกิดชั้นขอบเขต การหมุนวนที่ค่อนข้างเย็นขึ้นภายใน 4

1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ชั้นพื้นผิวของการหมุนวนดังกล่าวมี ประสิทธิผลในการหล่อความเย็นทั้งผนังโดยรอบและผนังข้างของห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 4

2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 40 หรือ 41 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สมีลักษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 3:1 4

3. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งหมุนวนของงแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยที่การหมุนวนของแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งมีเกรเดียนต์ของ อุณหภูมิในแนวรัศมีในการไหลของแก๊สของห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว โดยที่แกนกลางที่ค่อนข้าง ร้อน และส่วนโดยรอบที่ค่อนข้างเย็น 4

4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 43 โดยที่การหมุนวนดังกล่าวของแก๊สมี ลักษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 6:1 4

5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่อัตราส่วนการหมุนวนดังกล่าวมีค่าใน ช่วงประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 25:1 4

6. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งหมุนวนของงแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้ โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีความกว้างเฉี่ย D และ ความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดัง กล่าว และ อัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า 4

7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 46 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเป็นรูปทรง กระบอก ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง D และความยาวแนวแกน L 4

8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 46 หรือ 47 โดยที่หน้าตัดดังกล่าวเท่ากับหรือ น้อยกว่าห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 4

9. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง; และ โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกกำหนดขึ้นโดยโครงสร้างผนังซึ่งมีอิสระในการขยายตัว ตามแนวยาวและในทางด้านข้างเทียบกับแกนดังกล่าว ให้เพียงพอที่จะรองรับการขยายตัวทางความ ร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิที่พื้นผิวของโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว