Claims (9)
1. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อน ย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฏจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนด ให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นส่วนผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้อง ซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการ ติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ใน ขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่ แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งการหมุนวนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและคง รักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และโดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกซีล และกำหนดขึ้นในทางด้านข้าง และที่ส่วนปลาย ข้าง หนึ่งโดยโครงสร้างผนังต้านทานความร้อน และ/หรือ สภาพนำความร้อนต่ำที่เป็นชิ้นเดียวกัน ซึ่ง มีเปลือก หุ้มฉนวนความร้อนที่ล้อมรอบและอุปกรณ์กระจาย ความร้อนที่เกี่ยวข้อง ซึ่งถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งใน ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานนั้น พื้นผิวของโครงสร้าง ผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว ถูกรักษาไว้ที่ อุณหภูมิที่สูงกว่าโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยอีก ห้องหนึ่งดังกล่าว 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางให้เครื่องยนต์ ทำงานในโหมดการฉีดโดยตรง 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางให้เครื่องยนต์ ทำงานในโหมดการฉีดโดยทางอ้อม 4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับเชื้อเพลิง ดังกล่าวประกอบด้วยหัวฉีดเชื้อเพลิงซึ่งติดตั้งอย่างใกล้ชิดอยู่ช่องเปิดหรือแอ่งในโครงสร้างผนังดัง กล่าว 5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่หัวฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วยส่วน ปลายและช่องทางสำหรับระบายความร้อนส่วนปลาย 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับเชื้อเพลิง ดังกล่าวประกอบด้วยเส้นการไหลซึ่งถูกจัดวางให้เปิดเข้าไปในห้องทำงานดังกล่าวณ รัศมีซึ่งแบ่ง ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวออกเป็นส่วนทรงกระบอกตรงกลาง และส่วนวงแหวนรอบนอก โดยที่ทั้ง สองส่วนมีปริมาตรเท่ากัน 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดัง กล่าวมีความกว้างเฉลี่ย D และ ความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดังกล่าว และอัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 7 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเป็นรูปทรง กระบอก ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง D และความยาวแนวแกน L 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่หน้าตัดดังกล่าวเท่า กับหรือน้อยกว่าห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 1 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่โครงสร้างผนังดัง กล่าวมีอิสระในการขยายตัวในแนวยาวและในทางด้านข้างเทียบกับแกนดังกล่าว ให้เพียงพอที่จะรอง รับการขยายตัวทางความร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิดังกล่าวที่พื้นผิวของโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยห้อง หนึ่งดังกล่าว 1 1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยเส้นทาง หรือช่องทางในกระบอกสูบหลักของตัวเรือนดังกล่าว ซึ่งครอบคลุมรอบห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว สำหรับให้มีการไหลผ่านของสารหล่อลื่น ซึ่งจะมีประสิทธิผลในการลดหรือควบคุมอุณหภูมิ และ/ หรือผลต่างอุณหภูมิผ่านหรือรอบกระบอกสูบดังกล่าว ในขณะที่ถูกทำให้ร้อนขึ้นจนได้ความหนืดใช้ งานที่ต้องการ 1 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งก่อให้เกิดเป็นชั้นพื้นผิวของการหมุนวนที่ ค่อนข้างเย็นขึ้นภายใน 1 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 12 โดยที่ชั้นพื้นผิวของการหมุนวนดังกล่าวมี ประสิทธิผลในการหล่อเย็นทั้งผนังโดยรอบและผนังข้างของห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 1 4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สมีลัษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 6:1 1 5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 14 โดยที่อัตราส่วนการหมุนวนดังกล่าวมีค่าใน ช่วงประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 25:1 1 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 15 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สมีลักษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 3:1 1 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 16 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งมีเกรเดียนต์ของอุณหภูมิในแนวรัศมีในการ ไหลของแก๊สของห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว โดยมีแกนกลางที่ค่อนข้างร้อน และส่วนโดยรอบที่ค่อน ข้างเย็น 1 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 17 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศ ดังกล่าวและอุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าวประกอบด้วยช่องเปิดในตัวเรือนดังกล่าว อุปกรณ์วาล์วปลอกที่ เคลื่อนที่ไปมาได้เพื่อควบคุมช่องเปิดดังกล่าว 1 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 18 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกจัดวางไว้ ภายในอุปกรณ์ส่วนหัวตรงข้ามกับอุปกรณ์ลูกสูบดังกล่าว 2 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 18 หรือ 19 โดยที่ตัวเรือนดังกล่าวและช่องเปิด ดังกล่าวมีลักษณะซึ่งไม่ยอมให้มีการให้ความร้อนเบื้องต้นแก่อากาศที่ไหลเข้ามาโดยผนังห้องเผาไหม้ ที่ร้อน หรือให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด 2 1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ตัวเรือนดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนทรงกระบอกซึ่งเป็นตัวกำหนดทางด้านข้างของห้องย่อยดังกล่าว และบ่าวงแหวน ระหว่างส่วนทรงกระบอกดังกล่าวตรงข้ามกับอุปกรณ์ลูกสูบดังกล่าว 2 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 21 โดยที่บ่าวงแหวนดังกล่าวถูกทำให้เกิดขึ้น โดยที่ชิ้นส่วนหัวรูปวงแหวน 2 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่อุปกรณ์การกระจายความร้อนดังกล่าว ประกอบด้วยอุปกรณ์คอวงแหวนซึ่งเชื่อม โยงเข้ากับโครงสร้างผนังดังกล่าวสำหรับลดสภาพนำความ ร้อนจากโครงสร้างผนังไปสู่ชิ้นส่วนหัวรูปวงแหวน 2 4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 23 โดยที่บ่าวงแหวนดังกล่าวและอุปกรณ์คอดัง กล่าวถูกทำเป็นชิ้นเดียวกันกับโครงสร้างผนังดังกล่าวซึ่งเป็นตัวกำหนดห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 2 5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 24 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีสภาพอย่างน้อยที่สุด เข้าใกล้การทำงานแบบกันความร้อน 2 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 25 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่ง ดังกล่าวถูกกำหนดขึ้นภายในอุปกรณ์ลูกสูบดังกล่าว 2 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 26 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยดังกล่าวมี สมมาตรในเชิงแนวแกนรอบแกนดังกล่าว ซึ่งเป็นเส้นแนวศูนย์กลางตามยาของเรือนดังกล่าว 2 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ของผสมจุดระเบิด ได้ดังกล่าวสามารถจุดระเบิดได้โดยการอัดระเบิด 2 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ของผสมจุดระเบิด ได้ดังกล่าวสามารถจุดระเบิดได้โดยใช้หัวเทียนจุดระเบิดให้ประกายไฟหรือคุแดง 3 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 29 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อากาศและเชื้อ เพลิงดังกล่าวถูกผสมอยู่ในห้องทำงานดังกล่าวทั้งสิ้น 3 1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 29 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อากาศและเชื้อ เพลิงดังกล่าวถูกผสมอย่างน้อยที่สุดในระดับหนึ่งในขณะที่อยู่ภายนอกห้องทำงานดังกล่าว 3 2. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีความกว้างเฉลี่ย D และ ความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดัง กล่าว และ อัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า; และ โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าวประกอบด้วยช่องดูดซึ่งถูกจัดวางให้สร้างการหมุนวนแก่แก๊ส ในห้องดังกล่าวรอบแกนดังกล่าว รวมทั้งแก๊สที่ขยายตัวทางด้านข้างดังกล่าวซึ่งไหลจากห้องย่อยห้อง หนึ่งดังกล่าวเข้าไปในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว เป็นผลให้ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์จะ เกิดชั้นขอบเขตการหมุนที่เย็นขึ้นในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว และการไหลวนในห้องย่อยห้อง หนึ่งดังกล่าว อัตราส่วนการหมุนวนของการไหลหมุนวนดังกล่าวในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่า อย่างน้อย 6:1 ให้ผลดียิ่งขึ้นในช่วง 10:1 ถึง 25:1 3 3. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 32 โดยที่ชั้นขอบเขตที่เย็นดังกล่าวมีประสิทธิ ผลในการหล่อเย็นแก่ทั้งผนัง โดยรอบและผนังปลายของห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 3 4. วิธีการในการคุมการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างน้อยที่สุดให้เข้าใกล้การ กันความร้อน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบเป็นตัวกำหนดห้องทำงาน วิธีการนี้ ประกอบด้วย: การทำให้เกิดการเคลื่อนย้ายสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรของตัวเรือนดังกล่าวและอุปกรณ์ลูกสูบดัง กล่าวไปตามแนวแกน ทำให้เกิดเป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; การรับอากาศและเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องทำงานดังกล่าว; การอัดอากาศในห้องทำงานเพื่อทำให้เป็นของผสมที่จุดระเบิดได้; การทำให้เกิดการเผาไหม้ของของผสมอากาศ/เชื้อเพลิงที่ถูกอัด; การไล่แก๊สออกจากห้องทำงานรวมทั้งการทำให้แก๊สเกิดการขยายตัวอย่างน้อยที่สุดในระดับ หนึ่งออกทางด้านข้างในขณะที่แก๊สไหลจากในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวของห้องทำงานดังกล่าวเข้า สู่ห้องย่อยอีกห้องหนึ่งของมัน; และ การสร้างและการรักษาการหมุนวนของแก๊สรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าวทั้งสองใน ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน; โดยที่พื้นผิวผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกรักษาไว้ที่อุณหภูมิซึ่งสูงกว่าพื้นผิวผนังที่ กั้นห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 3 5. เครื่องยนต์ทำงานกลับไปกลับมา ซึ่งประกอบด้วย; ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแนวแกน ทำให้ เกิดเป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์รับขอไหลไปสู่ไปสู่ห้องทำงานดังกล่าว; และ อุปกรณ์ไล่ของไหลออกจากห้องทำงาน; โดยที่ห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วย อย่างน้อยที่สุดห้องย่อยสอง ห้องซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายในตอนเริ่มต้นไปบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันบนหน้าตัด โดยที่ แก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจจะขยายตัวอย่างน้อยที่สุดในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหล จากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไปในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่ อุปกรณ์รับของไหลดังกล่าว อุปกรณ์ไล่ของไหลดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัด วางในลักษณะซึ่งการไหลหมุนวนของของไหลจะถูกสร้างและรักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้อง ย่อยดังกล่าวทั้งสองในระหว่างการทำงานของเครื่องกล และโดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกกำหนดขอบเขตทางด้านข้างและส่วนปลายโดยโครง สร้างผนัง พร้อมด้วยอุปกรณ์กระจายความร้อนที่เกี่ยวข้องซึ่งถูกจัดวางในลักษณะซึ่งในระหว่างการ ทำงานของเครื่องกลนั้น พื้นผิวของโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกรักษาไว้ที่ อุณหภูมิซึ่งสูงกว่าโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 3 6. เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วย; ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อเกิดเป็นส่วนผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งการหมุนวนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์; และ โดยที่อุปกรณ์รับเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วยเส้นทางการไหลซึ่งถูกจัดวางให้เปิดเข้าไปใน ห้องทำงานดังกล่าวณ รัศมีซึ่งแบ่งห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวออกเป็นส่วนทรงกระบอกตรงกลาง และ ส่วนวงแหวนรอบนอก โดยที่ทั้งสองส่วนมีปริมาตรเท่ากัน 3 7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 36 โดยที่ห้องย่อยที่หนึ่งดังกล่าวมีความกว้าง เฉลี่ย D และความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดังกล่าว และ อัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า 3 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 37 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเป็นรูปทรง กระบอก ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง D และความยาวแนวแกน L 3 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 36 ถึง 38 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่หน้าตัดดังกล่าว เท่ากับหรือน้อยกว่าห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 4 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในประกอบด้วย; ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งหมุนวนของแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้ โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยที่การหมุนวนของแก๊สในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งทำให้เกิดชั้นขอบเขต การหมุนวนที่ค่อนข้างเย็นขึ้นภายใน 41. Internal combustion engine, which consists of: a housing and a piston device which can move Relatively movable, cyclical along the axis to designate a working chamber with variable volume; Equipment for obtaining air and fuel to The working room is said to form a mixture at the point. Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing the produce of combustion Leave the office Where the working room volume can change It consists of at least two chambers that are moved together on the said axis and have contact at the cross-section where the gas in one of the chambers may As it flows from one of the sub-chambers into it, it grows at a little lateral level. In another sub room Where the air intake device, the ventilating device and the sub chamber are placed in The nature in which the gas vortex is generated and maintained Maintained around the axis in the said sub-chamber Both chambers during engine operation And with one such sub-chamber sealed And set up on the side And at one end by a homogeneous, heat-resistant and / or low-conductivity wall structure with an enclosed heat-insulating shell and a diffuser. Related heat Which is placed in such a way that while the engine is running Surface of the structure The wall that separates one of the sub-rooms Maintained at The temperature is higher than the wall structure that separates the sub room. One such room 2. Internal combustion engine according to claim 1, where the said sub-room was arranged for the engine It works in direct injection mode. 3. Internal combustion engine according to claim 1, where the sub-chamber is positioned for the engine. Operates in indirect injection mode 4. Internal combustion engine as per claim 1 to 3. Where the fuel receiving device The aforementioned fuel injectors are closely mounted in openings or basins in the wall structure. 5. Internal combustion engine according to claim 4, where the fuel injector consists of a section. End and channel for end cooling 6. Internal combustion engine as per claim 1 to 5, any one Where the fuel receiving device It consists of a flow line which is positioned open into the said office at Radius which divides One such sub-chamber is divided into a cylindrical section in the middle. And the outer ring, where both parts have the same volume. 7. Internal combustion engine according to claims 1 to 6, either. Where one of the sub rooms is loud The mean width D and mean length L measured from the aforementioned cross-section and the L / D ratio was 0.9 or greater. 8. Internal combustion engine according to claim 7, where one such sub-chamber is a cylinder with Diameter D and axial length L 9. internal combustion engine according to claim 1 to 8, any of Where the said cross-section is equal With or less than one of the aforementioned sub-chamber 1 0. Internal combustion engine according to claim 1 to 9, any one Where the wall structure is loud It is independent of expansion in the longitudinal and lateral axis. Enough to be secondary Undergo thermal expansion caused by this temperature at the surface of the wall structure separating the sub-chamber. One of the above 1 1. The internal combustion engine according to one of the rights 1 to 10 Which consists of a path Or a funnel in the master cylinder of such a housing Which covers around another sub-room For the flow of lubricants. This will be effective in reducing or controlling the temperature and / or temperature difference through or around the cylinder. While being heated until the viscosity is obtained. Requirements 1 2. The internal combustion engine according to one of the rights 1 to 11 Where the whirlwind sounded The gas in another sub-chamber is characterized by the formation of a surface layer of vortex. It is somewhat cooler within 1 3. The internal combustion engine in accordance with claim 12, where the surface layer of the said gyration has Effectiveness of cooling both the ambient wall and the side of the other aforementioned sub-chamber 1 4. The internal combustion engine according to claims 1 to 13, any of the above. Where the whirlwind sounded As mentioned above, gas is likely in which the gyration ratio in one of the aforementioned chambers is at least 6: 1 1. 5. Internal combustion engine according to claim 14, where the said gyration ratio is approximately 10: 1 to approx. 25: 1 1 6. Internal combustion engine according to any 1 to 15 claim. Where the whirlwind sounded The gas is characterized in that the gyration ratio in one of the aforementioned chambers is at least 3: 1. 1. 7. Internal combustion engine according to one of the claims 1 to 16. Where the whirlwind sounded The gas in one such chamber is characterized by having a radial temperature gradient in the Gas flow of one such sub-chamber With a relatively hot core And the surrounding parts that are quite cool. 1 8. Internal combustion engine according to one of the rights 1 to 17. Where the air receiving device And the degassing device contains an opening in the said housing. Casing valve device 1 9. Internal combustion engine in accordance with claim 18 where one such sub-chamber is placed. Inside the head device as opposed to the aforementioned piston device 2 0. Internal combustion engine according to claim 18 or 19, where such housing and openings It is characterized in that it does not allow preliminary heating of the air flowing into the combustion chamber wall that is either hot or minimally occurring. 2 1. The internal combustion engine according to Claim 1 to 20. Where such a housing It consists of a cylindrical section that determines the side of the sub chamber and the ring seat between the cylinder part as opposed to the piston device. 2 2. Internal combustion engine according to claim 21, where the ring seat is Make it happen Where the ring-shaped head part 2 3. the internal combustion engine in accordance with claim 22, where such heat dissipation equipment It consists of a ring-neck device which connects Linked with such wall structure for reducing the The heat from the wall structure to the ring head part 2 4. Internal combustion engine according to claim 23, where the said ring shoulder and neck device It was made in the same piece as the aforementioned wall structure, which defines one of the aforementioned sub-chambers. 2. 5. Internal combustion engine according to claims 1 to 24, any one. Which has the least conditions Approaching the heat-resistant operation. 2 6. Internal combustion engine according to one of the rights 1 to 25. Where one sub room Such is defined within the aforementioned piston device. 2. 7. Internal combustion engine according to claims 1 to 26, any one. Where the said sub-room has Axial symmetry around it Which is the center line according to the drug of the house. 2 8. Internal combustion engine according to claims 1 to 27, any one Where the ignition mixture It can be ignited by a compression explosion 2 9. The internal combustion engine according to claims 1 to 27, any one. Where the ignition mixture Yes, it can be ignited by using a spark plug to ignite the spark or a red 3 0. internal combustion engine according to claims 1 to 29, any one Where air and germ The fires were mixed in all of the work rooms. 3. 1. Internal combustion engine according to claims 1 to 29, any one of them. Where air and germ The fire was mixed, at least to a certain extent, outside of the working chamber. 3 2. Internal combustion engine, which consisted of: housings and reciprocating devices, which were relative moveable cycles along the axis to Designated as a working room with variable volumes; A device for receiving air and fuel into the working chamber to form a mixture at the point Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing combustion products out of the working room Where such variable volume work chambers consist of at least two sub-chambers which Moving together on that axis And there is a contact at the cross-section where the gas in one sub-chamber may Will expand at least to a certain extent on the side As it flows from one of the sub-chambers into In another sub room Where one such sub-chamber has mean width D and mean length L measured from such cross-section and the ratio L / D is 0.9 or more; And where the air intake device consists of a suction chamber which is positioned to create a vortex of the gas. In that room around that axis Including gas expanding on the sides that flow from the sub-chamber One of them went into another sub room. As a result, during the operation of the engine will A cold spinning boundary layer was formed in another sub-chamber. And circulating in the sub-chamber One such The eddy current ratio in one of the aforementioned sub-chambers is at least 6: 1, better in the range 10: 1 to 25: 1 3 3. Internal combustion engine according to claim 32. Where such cold boundary layer is effective Resulting in cooling the entire wall 3 4. Methods for controlling the operation of the internal combustion engine, at least as close as possible to the heat insulation, which is an engine with a housing and a piston device. Working chamber This method consists of: Induction, relative displacement, cycle of such housings and piston devices. Say along the axis Resulting in a working room with variable volumes; Intake of air and fuel into the chambers; Compressed air in the working chamber to form an ignition mixture; Causing combustion of the compressed air / fuel mixture; The evacuation of the gas from the working room as well as the minimization of gas expansion in the scale. One exits sideways as gas flows from one of the aforementioned sub chambers of the working chamber into Into another sub-chamber of it; And generating and maintaining gas vortex around these axes in both aforementioned chambers. While the engine is running; The wall surface that separates one of the sub-chamber is maintained at a temperature higher than the wall surface. Divide another sub room as mentioned. 3 5. The engine works back and forth. Which consists of; Housings and reciprocating devices which can be moved relative to axial cycles creating a working chamber with variable volume; Receiving devices flow into the working room; And a device to expel fluid from the office; Where the aforementioned variable volume working room consists of At least two sub-rooms A room which can initially be moved on the axis And there is contact on the cross-section where the gas in one sub-chamber may be least expanded to some extent on the side. As it flows From one such sub-chamber into another sub-chamber where the fluid receiving device The fluid repellent device And the said sub-room was arranged Placed in such a way that a fluid vortex is generated and maintained around that axis in the room. The two aforementioned parts during mechanical operation And where one such sub-chamber is scoped to the sides and ends by a wall structure with the associated heat spreader arranged in such a way that during the Work of that machine The surface of the wall structure separating one such sub-chamber is maintained at Temperature, which is higher than the wall structure that separates the other sub-chamber. 3 6. The internal combustion engine consists of; Housings and reciprocating devices, which can be moved relative to the axis for Designated as a working room with variable volumes; A device for receiving air and fuel into the working chamber to form a mixture at the point Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing combustion products out of the working room Where such variable volume work chambers consist of at least two sub-chambers which Moving together on that axis And there is a contact at the cross-section where the gas in one sub-chamber may Will expand at least to a certain extent on the side As it flows from one of the sub-chambers into In another sub room Where the air receiving equipment Such a degassing device And the aforementioned sub-room was placed in The nature in which gas vortex is generated and maintained around the axis in the said sub chamber. Both chambers during engine operation; And where the fuel receiving device consists of a flow path which is positioned open into the The working room at The radius that divides one such chamber into the center cylindrical and outer ring segments. 3 7. Internal combustion engine according to claim 36, where the first sub-chamber has mean width D and mean length L measured from the said cross-section and the L / D ratio is 0.9 or more 3 8. Internal combustion engine in accordance with claim 37 where one such chamber is a cylindrical shape with diameter D and axial length L 3. 9. Internal combustion engine per claim 36 to 38 clauses. Any one Where such cross-section Equal to or less than one such sub-chamber 4 0. The internal combustion engine consists of; Housings and reciprocating devices, which can be moved relative to the axis for Designated as a working room with variable volumes; A device for receiving air and fuel into the working chamber to form a mixture at the point Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing combustion products out of the working room Where such variable volume work chambers consist of at least two sub-chambers which Moving together on that axis And there is a contact at the cross-section where the gas in one sub-chamber may Will expand at least to a certain extent on the side As it flows from one of the sub-chambers into In another sub room Where the air receiving equipment Such a degassing device And the aforementioned sub-room was placed in The nature in which the gas vortex is generated and maintained Around the said axis in the said sub-chamber Both chambers during engine operation Where the gas swirling in that other sub chamber is characterized by creating a boundary layer. The somewhat cooler swirl within 4
1. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ชั้นพื้นผิวของการหมุนวนดังกล่าวมี ประสิทธิผลในการหล่อความเย็นทั้งผนังโดยรอบและผนังข้างของห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าว 41. The internal combustion engine in accordance with claim 40, where the surface layer of such a spiral has Effectiveness of cooling both the surrounding and siding of another sub-chamber 4.
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 40 หรือ 41 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การหมุนวนดัง กล่าวของแก๊สมีลักษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยอีกห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 3:1 42. The internal combustion engine according to one of the claim 40 or 41. Where the whirlwind sounded The gas is characterized by the gyration ratio in that other sub-chamber is at least 3: 1.
3. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งหมุนวนของงแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยที่การหมุนวนของแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีลักษณะซึ่งมีเกรเดียนต์ของ อุณหภูมิในแนวรัศมีในการไหลของแก๊สของห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว โดยที่แกนกลางที่ค่อนข้าง ร้อน และส่วนโดยรอบที่ค่อนข้างเย็น 43.The internal combustion engine consists of: a housing and a piston device that can be moved relative to the axis to Designated as a working room with variable volumes; A device for receiving air and fuel into the working chamber to form a mixture at the point Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing combustion products out of the working room Where such variable volume work chambers consist of at least two sub-chambers which Moving together on that axis And there is a contact at the cross-section where the gas in one sub-chamber may Will expand at least to a certain extent on the side As it flows from one of the sub-chambers into In another sub room Where the air receiving equipment Such a degassing device And the aforementioned sub-room was placed in The nature in which the gas vortex is generated and maintained around the axis in the sub chamber. Both chambers during engine operation Where the gas swirling in one of the sub-chambers is characterized by a gradient of The radial temperature in the gas flow of one such sub-chamber. With the relatively hot core and the relatively cool surrounding 4
4. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 43 โดยที่การหมุนวนดังกล่าวของแก๊สมี ลักษณะซึ่งอัตราส่วนการหมุนวนในห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 6:1 44. Internal combustion engine in accordance with claim 43, where the said rotation of the gas has A characteristic in which the gyration ratio in one such sub-chamber is at least 6: 1 4.
5. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่อัตราส่วนการหมุนวนดังกล่าวมีค่าใน ช่วงประมาณ 10:1 ถึงประมาณ 25:1 45. Internal combustion engine according to claim 44, where the aforementioned spin ratio ranges from approximately 10: 1 to approximately 25: 1 4.
6. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง โดยที่อุปกรณ์รับอากาศดังกล่าว อุปกรณ์ไล่แก๊สดังกล่าว และห้องย่อยดังกล่าวถูกจัดวางใน ลักษณะซึ่งหมุนวนของงแก๊สถูกสร้างขึ้นและคงรักษาไว้ โดยรอบแกนดังกล่าวในห้องย่อยดังกล่าว ทั้งสองห้องในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวมีความกว้างเฉี่ย D และ ความยาวเฉลี่ย L วัดจากหน้าตัดดัง กล่าว และ อัตราส่วน L/D เท่ากับ 0.9 หรือมากกว่า 46. The internal combustion engine consists of: a housing and a piston device that can be moved relative to the axial cycle to Designated as a working room with variable volumes; A device for receiving air and fuel into the working chamber to form a mixture at the point Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing combustion products out of the working room Where such variable volume work chambers consist of at least two sub-chambers which Moving together on that axis And there is a contact at the cross-section where the gas in one sub-chamber may Will expand at least to a certain extent on the side As it flows from one of the sub-chambers into In another sub room Where the air receiving equipment Such a degassing device And the aforementioned sub-room was placed in The nature in which the gas vortex is generated and maintained. Around the said axis in the said sub-chamber Both chambers during engine operation Where one such sub-chamber has an average width D and mean length L measured from that cross-section and the L / D ratio is 0.9 or greater than 4.
7. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 46 โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเป็นรูปทรง กระบอก ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลาง D และความยาวแนวแกน L 47.The internal combustion engine in accordance with claim 46, where one such chamber is a cylinder with diameter D and axial length L 4.
8. เครื่องยนต์สันดาปภายในตามข้อถือสิทธิ 46 หรือ 47 โดยที่หน้าตัดดังกล่าวเท่ากับหรือ น้อยกว่าห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว 48. Internal combustion engine in accordance with claim 46 or 47, where such cross-section is equal to or Less than one such sub-room 4
9. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: ตัวเรือนและอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เชิงสัมพัทธ์เป็นวัฎจักรไปตามแกนเพื่อ กำหนดให้เป็นห้องทำงานที่ปริมาตรแปรเปลี่ยนได้; อุปกรณ์สำหรับรับอากาศและเชื้อเพลิงไปสู่ห้องทำงานดังกล่าวเพื่อให้เกิดเป็นของผสมที่จุด ระเบิดได้หลังจากที่ทำการอัดอากาศในนั้นแล้ว; และ อุปกรณ์สำหรับไล่ผลิตผลของการเผาไหม้ออกจากห้องทำงาน โดยที่ห้องทำงานปริมาตรแปรเปลี่ยนได้ดังกล่าวประกอบด้วยห้องย่อยอย่างน้อยสองห้องซึ่ง เคลื่อนย้ายไปด้วยกันบนแกนดังกล่าว และมีการติดต่อกันที่หน้าตัดซึ่งแก๊สในห้องย่อยห้องหนึ่งอาจ จะขยายตัวอย่างน้อยในระดับหนึ่งทางด้านข้าง ในขณะที่มันไหลจากห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวเข้าไป ในห้องย่อยอีกห้องหนึ่ง; และ โดยที่ห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าวถูกกำหนดขึ้นโดยโครงสร้างผนังซึ่งมีอิสระในการขยายตัว ตามแนวยาวและในทางด้านข้างเทียบกับแกนดังกล่าว ให้เพียงพอที่จะรองรับการขยายตัวทางความ ร้อนที่เกิดจากอุณหภูมิที่พื้นผิวของโครงสร้างผนังที่กั้นห้องย่อยห้องหนึ่งดังกล่าว9. The internal combustion engine consists of: a housing and a piston device that can be moved relative to the axial cycle to Designated as a working room with variable volumes; A device for receiving air and fuel into the working chamber to form a mixture at the point Explosive after having compressed air in it; And a device for chasing combustion products out of the working room Where such variable volume work chambers consist of at least two sub-chambers which Moving together on that axis And there is a contact at the cross-section where the gas in one sub-chamber may Will expand at least to a certain extent on the side As it flows from one of the sub-chambers into In another sub room; And where one such sub-chamber is defined by a wall structure which is free to expand. Along the longitudinal and lateral axis relative to that axis Enough to support the expansion of The heat is generated by the temperature at the surface of the wall structure that separates one such sub-room.