RU1815384C - Двигатель Стирлинга - Google Patents

Abstract

Использование: энергетика, двигатели, работающие по циклу Стирлиига. Сущность изобретени : двигатель содержит по меньшей мере одну пару цилиндров с размещенными в них поршн ми, нагреватель, подсоединенный к цилиндру, радиационному цилиндрическую камеру сгорани , жаростойкий элемент, установленный с зазором концентрично с нагревателем, причем нагреватель выполнен в виде двух концентрических труб с кольцевой щелью между ними и размещен в камере сгорани . Жаростойкий элемент выполнен в виде первого, второго , третьего и четвертого перфорированных цилиндров и установлен снаружи нагревател . 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

ел

с

Изобретение относитс  к энергетике., в частности к двигател м Стирлиига (ДС)Целью изобретени   вл етс  повышение мощности и надежности двигател .

На фиг. 1 и 2 изображены схемы жаростойкого элемента и двигател .

Жаростойкий элемент состоит из первого 1, второго 2, третьего 3 и четвертого 4 перфорированных цилиндров ДС содержит по меньшей мере одну пару цилиндров 5 и 6 с поршневой группой, поршни 7 и 8 которых отдел ют в цилиндрах полости сжати  9 и расширител  10. Полость 9 сжати  сообщаетс  с полостью 10 расширени  через линию 11 св зи с встроенным в нее охладителем 12, регенератором 13 и вертикально установленным нагревателем 14. выполненным из двух концентрических труб: наружной трубы 15 и внутренней трубы 16 в теле которой со стороны наружной поверхности быфрезерованы каналы 17, объединенные в верхней части коллектором 18, нижней части коллектором 19. Коллекторы соединены с линией св зи 11. Горелочное устройство (камера сгорани ) образовано системой концентрических цилиндров 20. из различного размера у разных цилиндров, металлических сеток или решетных полотен, расположенных соосно вокруг наружной трубы нагревател  15, камера сгорани  снаружи обрамл етс  корпусом 21с инжектором 22

00 СП

СА

00

Јь

с соплом 23 направл ющими тепловоздуш- ную смесь на днище 24, замыкающее систему концентрических цилиндров и отдел ющее топлиаовоздушную смесь от продуктов сгорани , Инжектор 22 установлен так, что его входное отверстие 25 находитс  в кольцевом зазоре (канале) 26, а выходное отверстие 27, соединенное с корпусом 2 Т по периметру, расположено по оси камеры сгорани . Между наружной поверхностью нагревател  14 и цилиндром 3 (фиг.1) образован кольцевой эазор.28, ограниченный днищем 24. Отношение наружного диаметра нагревател  14 к внутреннему диаметру цилиндра 3 (фиг.1) выполнено равным 0,7-0,9. На верхний торец нагревател  14 вертикально установлен подогреватель 29 подводимого воздуха, образованный двум  соосными обечайками: наружной 30 и внутренней 31, между ними образован кольцевой канал 32, а внутри обечайки 31 - канал 33, соединенный в нижней части с каналом 28. На верхней части обечайки 31 установлена защитна  крышка 34. Корпус камеры сгорани  21 охвачен кожухом 35 с образованием между ними кольцевого канала 26, сообщающегос  в верхней части с каналом.32, а в нижней части-с отверстием 25 инжектора 22. Наружные поверхности обечайки 30 и кожуха 35 покрыты тепловой изол цией 36.

На обечайке 31 над выходом из кольцевого зазора 28 установлено запальное устройство 37.

Двигатель работает следующим образом .

Claims (3)

1. Двигатель Стирлинга, содержащий по меньшей мере одну пару цилиндров с раз5 мещенными в них поршн ми, охладитель, включенный к одному из цилиндров, нагреватель , подсоединенный к другому цилиндру , регенератор, сообщающий внутренние полости нагревател  и охладител  радиаци0 онную цилиндрическую камеру сгорани , жаростойкий элемент, установленный с за зором концентрично с нагревателем, инжектор топливовоздушной смеси и подогреватель подводимого воздуха, при5 чем нагреватель выполнен в виде двух концентрических труб с кольцевой щелью между ними и размещен в камере сгорани , отличающийс  тем, что, с целью повышени  мощности и надежности двига0 тел , жаростойкий элемент выполнен в виде первого, второго, третьего и четвертого перфорированных цилиндров и установлен снаружи нагревател .

2. Двигатель по п.1, от л и ч а ю щ и и с  

5 тем, что первый цилиндр расположен на рассто нии 30-100 мм от внутреннего диаметра камеры сгорани , второй цилиндр установлен на рассто нии 5-15 мм от первого цилиндра, отверсти  второго цилиндра вы0 полнены с диаметром, не превышающим диаметра отверстий первого цилиндра, третий цилиндр расположен на рассто нии 1-3 мм от второго цилиндра; отверсти  третьего цилиндра выполнены с диаметром, превы5 шающим диаметр отверстий первого цилиндра в 5-15 раз, четвертый цилиндр расположен на рассто нии 5-12 от третьего цилиндра, отверсти  четвертого цилиндра выполнены с диаметром, превышающим ди0 аметр первого цилиндра в 20-60 раз, степень перфорации каждого цилиндра составл ет 30-50%.

3. Двигатель попп. 1 .отличающийс  тем, что инжектор расположен снаружи 5 камеры сгорани .

Фиг. /