TH26532B - ส่วนเสริมแรงหน้ายางสำหรับยางรถยนต์ "ใช้งานหนัก" - Google Patents

Abstract

DC60 ยางรถยนต์ p ที่มีส่วนเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี (1) ที่มีความกว้างตามแนวแกนมากที่ สุด So จะประกอบรวมอยู่ด้วยส่วนเสริมแรงหน้ายาง (3) ที่ประกอบขึ้นมาด้วยชั้นผ้าใบทำงานอย่างน้อย สองชั้น (32,34) ที่เป็นชิ้นส่วนที่ไม่สามารถยืดตัวได้วางขวางจากชั้นผ้าใบชั้นหนึ่งไปสู่ชั้นถัดไป โดยทำมุมระหว่าง 10องศา และ 45องศา กับทิศทางตามแนวเส้นรอบวง ชั้นผ้าใบที่ได้กล่าวมาแล้วมีความ กว้างตามแนวแกน L32,L34 อย่างน้อยเท่ากับ 80% ของความกว้าง So และมีชั้นผ้าใบเพิ่มเติม (33) ที่เป็นชิ้นสำหรับการเสริมแรงที่ขนานกันอย่างแท้จริงกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงจัดไว้ตามแนว รัศมีระหว่างชั้นผ้าใบทำงานที่ได้กล่าวมาแล้ว โดยชั้นผ้าใบทำงาน (32,34) มีความกว้าง L32,L34 มากกว่าความกว้าง L33 ของชั้นผ้าใบเพิ่มเติม (33) อย่างน้อยเป็น 16% ของความกว้าง So และจะอยู่บน ด้านข้างทั้งสองของระนาบอีเควเตอร์ และในการยืดตัวตามแนวแกนปานกลางของชั้นผ้าใบเพิ่มเติม (33) จะเชื่อมต่อเหนือระยะตามแนวแกน 1 ที่อย่างน้อยเท่ากับ 3% ของความกว้าง So โดยหลังจาก นั้นก็จะได้รับการทำให้แยกออกจากกันโดยส่วน (4) ของส่วนผสมที่เป็นยางซึ่งมีความหนาอย่างน้อย 2 มม. ยางรถยนต์ p ที่มีส่วนเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี(1)ซึ่งมีความกว้างตามแนวแกนที่มากที่สุด So จะประกอบรวมอยู่ด้วยส่วนเสริมแรงดอกยาง(3)ที่ประกอบด้วยชั้นโครงสร้างดอกยางเพื่อการปฏิบัติงานอย่างน้อยสองชั้น(32,34)ที่เป็นส่วนประกอบเพื่อการเสริมแรงที่ไม่สามารถยึดตัวได้วางพาดขวางจากชั้นโครงสร้างยางชั้นหนึ่งไปสู่ชั้นถัดไปด้วยมุมระหว่าง 10 และ 45 องศา กับทิศทางตามแนวเส้นรอบวง โดยชั้นโครงสร้างยางที่ได้กล่าวมาแล้วมีความกว้างตามแนวแกน L32,L34 อย่างน้อยเท่ากับ 80% ของความกว้าง So และมีชั้นโครงสร้างยางเสริม(83)ที่เป็นส่วนประกอบเพื่อการเสริมแรงซึ่งขนานกันอย่างแท้จริงกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงจัดไว้ตามแนวรัศมีระหว่างขั้นโครงสร้างยางเพื่อการปฏิบัติงานที่ได้กล่าวมาแล้ว โดยชั้นโครงสร้างยางเพื่อการปฏิบัติงาน(32,34)มีความกว้าง L32,L33 มากกว่าความกว้าง L33 ของชั้นโครงสร้างยางเสริม(33)อย่างน้อยเป็น 16% ของความกว้าง Soและจะอยู่บนด้านข้างทั้งสองของระนาบตามแนวระดับ และในการยึดตัวตามแนวแกนปานกลางของชั้นโครงสร้างยางเสริม (33)จะเชื่อมต่อไว้ด้วยระยะตามแนวแกน 1 ที่อย่างน้อยเท่ากับ 3% ของความกว้าง So โดยหลังจากนั้นก็จะได้รับการทำให้แยกออกจากกันโดยส่วน (4)ของส่วนผสมที่เป็นยาง ซึ่งมีความหนาอย่างน้อย 2 มม.

Claims (1)

1.ยางรถยนต์ P ที่มีส่วนเสริมแรงโครงยางตามแนวรัศมี(1)ที่มีความกว้างตามแนวแกนที่มากที่สุด So ซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ที่ทำงานอย่างน้อยสองชั้น(32,34)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงที่ยืดขยายไม่ได้ โดยการวางขวางจากชั้นผ้าใบชั้นหนึ่งไปสู่ชั้นถัดไปที่มุมระหว่าง 10E และ 45 เทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวง,ชั้นผ้าใบดังกล่าวมามีความกว้างตามแนวแกน L32,L34 อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 80% ของความกว้าง So และจัดไว้อย่างตามแนวแกนรัศมีระหว่างชั้นผ้าใบทำงานดังกล่าว,ชั้นผ้าใบเพิ่มเติม(33)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงที่ขนานอย่างเป็นสำคัญกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าชั้นผ้าใบทำงาน(32,34)ที่มีความกว้าง L32,L34 มากกว่าความกว้าง L33ของชั้นผ้าใบเพิ่มเติม(33)อย่างน้อยที่สุด 16% ของความกว้าง So บนทั้งสองด้านของระนาบอีเควเตอร์และมีการยืดขยายตามแนวแกนทันทีของชั้นผ้าใบเพิ่มเติม(33)จะได้รับการต่อประกบตลอดระยะทางตามแนวแกน 1 อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 3.5% ของความกว้าง So,จากนั้นได้รับการแยกโดยส่วนของผสมที่เป็นอย่างน้อยที่สุดโดยตลอดส่วนที่เหลือของความกว้างร่วมกับชั้นผ้าใบทำงานสองชั้น(32,34) 2.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วน(4)ที่ปลาขอชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(32,34)มีความหนาอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 2 มม. 3.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ที่ซึ่งชั้นผ้าใบทำงาน(32,34)มีความกว้างตามแนวแกนไม่เท่ากัน,โดยชั้นห้าใบทำงานด้านนอกตามแนวรัศมี(34)อย่างตามแนวแกนจะแคบกว่าชั้นผ้าใบทำงาน(32)ที่จัดไว้อย่างตามแนวรัศมีบนด้านใน ประกอบรวมด้วยชั้นผ้าใบด้านนอกตามแนวรัศมี(35)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงชนิดยืดหยุ่น,ซึ่งจัดไว้โดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงที่มุมระหว่าง 10 และ 45 และมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมที่ก่อรูปขึ้นมาโดยชิ้นส่วนที่ยืดขยายไม่ได้ของชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(34),ชั้นผ้าใบป้องกันดังกล่าว(35)ที่มีความกว้างตามแนวแกน L35 น้อยกว่าความกว้างตามแนวแกน L34 ของชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(34) 4.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ที่ซึ่งชั้นผ้าใบทำงาน(32,34)มีความกว้างตามแนวแกนไม่เท่ากัน,โดยชั้นผ้าใบทำงานด้านนอกตามแนวรัศมี(34)อย่างตามแนวแกนจะแคบกว่าชั้นผ้าใบทำงานด้านในตามแนวรัศมี(32),ประกอบรวมด้วยชั้นผ้าใบด้านนอกตามแนวรัศมี(35)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงชนิดยืดหยุ่น,ซึ่งจัดไว้ที่มุมเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงระหว่าง 10 และ 45 และมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมที่ก่อรูปขึ้นมาโดยชิ้นส่วนที่ยืดขยายไม่ได้ของชิ้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(34),ชั้นผ้าใบดังกล่าว(35)ที่มีความกว้างตามแนวแกนL35 ในลักษณะที่ว่าชั้นผ้าใบนี้จะปิดคลุมขอบของชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(34)อย่างตามแนวรัศมี และจากนั้น ในลักษณะการยืดขยายตามแนวแกนของชั้นผ้าใบเพิ่มเติม,จะได้รับการต่อประกบเข้ากับชั้นผ้าใบหน้ายางทำงานที่กว้างที่สุด(32)ตลอดระยะทางตามแนวแกน 1\' ซึ่งอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 2%ของความกว้าง So,หลังจากนั้นได้รับการแยกอย่างตมแนวแกนบนด้านนอกออกจากชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุดดังกล่าว(32)โดยส่วน(4)ที่มีความหนาอย่างน้อยที่สุด 2 มม. 5.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ชั้นผ้าใบป้องกัน(35)ที่ประกอบขึ้นมาด้วยชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงชนิดยืดหยุ่นจะได้รับการแยกออกจากขอบของชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุดดังกล่าว(32)โดยส่วนที่มีความหนาน้อยกว่าความหนาของส่วน(4)ที่แยกขอบของชั้นผ้าใบทำงานสองชั้น(32,34) 6.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย,อย่างตามแนวรัศมบนด้านใน,ระหว่างส่วนเสริมโครงยาง(1)และชั้นผ้าใบทำงานด้านในตามแนวรัศมี(32),ชั้นผ้าใบ(31)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงยืดขยายไม่ได้ซึ่งทำมุมโดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงมากกว่า 60,โดยมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงของชั้นผ้าใบทำงาน(32)และความกว้างตามแนวแกนL31น้อยกว่าความกว้างตามแนวแกน L32ของชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด(32) 7.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย,อย่างตามแนวรัศมีบนด้านใน,ระหว่างส่วนเสริมแรงโครงยาง(1)และชั้นผ้าใบทำงานด้านในตามแนวรัศมี(32),ชั้นผ้าใบ(31)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงที่ยืดขยายไม่ได้ซึ่งทำมุมโดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงมากกว่า 60 โดยมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงในชั้นผ้าใบทำงาน(32)และที่มีความกว้างตามแนวแกน L31 มากกว่าความกว้างของชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด,ชั้นผ้าใบป้องกัน(35)ที่ต่อประกบเข้ากับชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด(32)ที่มีความกว้าง L35ในลักษณะที่ว่าชั้นผ้าใบนี้ ในลักษณะการยืดขยายตามแนวแกนทันทีของชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด(32)จะได้รับการต่อประกบเข้ากับชั้นผ้าใบแบบสามเหลี่ยมดังกล่าว(31)ตลอดระยะทางตามแนวแกน 1อย่างน้อยที่สุด 0.02 เท่าของความกว้าง So ของส่วนเสริมแรงโครงยาง(1)หลังจากนั้นได้รับการแยกตามแนวแกนบนด้านนอกออกจากขอบของชั้นผ้าใบแบบสามเหลี่ยมดังกล่าว(31)โดยส่วน(4)ที่มีความหนาอย่างน้อยที่สุด 2 มม. 8.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า มีส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ที่ซึ่งชั้นผ้าใบทำงาน(32,34)มีความกว้างไม่เท่ากัน,โดยชั้นผ้าใบทำงานด้านนอกสุดตามแนวรัศมี(34)ในตามแนวแกนนั้นจะกว้างกว่าชั้นผ้าใบทำงานด้านในสุดตามแนวรัศมี(32),ประกอบรวมด้วยชั้นผ้าใบ(31)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงที่ยืดขยายไม่ได้ ซึ่งทำมุมโดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงมากกว่า 60 โดยมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงของชั้นผ้าใบที่แคบที่สุด(32)และที่ซึ่งความกว้างตามแนวแกน L31จะน้อยกว่าความกว้าง L32 ของชั้นผ้าใบที่แคบที่สุด(32) 9.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ที่ซึ่งชั้นผ้าใบทำงาน(32,34)มีความกว้างไม่เท่ากัน,โดยชั้นผ้าใบทำงานด้านนอกสุดตามแนวรัศมี(34)อย่างตามแนวแกนจะกว้างกว่าชั้นผ้าใบทำงานด้านในสุดตามแนวรัศมี(32),ประกอบรวมด้วยชั้นผ้าใบแบบสามเหลี่ยม(31)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงที่ยืดขยายไม่ได้ซึ่งทำมุมโดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงมากกว่า 60 โดยมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงของชั้นผ้าใบที่แคบที่สุด(32)และที่มีความกว้างตามแนวแกน L31มากกว่าความกว้างL32ของชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(32),ชั้นผ้าใบทำงาน(34)ที่มีความกว้างมากกว่าL34ในลักษณะการยืดขยายทันทีของชั้นผ้าใบทำงาน(32)จะได้รับการต่อประสานเข้ากับชั้นผ้าใบแบบสามเหลี่ยม(31)ตลอดระยะทางตามแนวแกน l1 อย่างน้อยที่สุด 0.02 เท่าของความกว้าง S0 ของส่วนเสริมโครงยาง(1),หลังจากนั้นได้รับการแยกออกจากขอบของชั้นผ้าใบแบบสามเหลี่ยมดังกล่าว(31)โดยอาศัยส่วนที่ทำจากของผสมลักษณะคล้ายยางและที่มีความหนาอย่างน้อยที่สุด 2 มม. 1 0.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า มีส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ประกอบรวมด้วย ตามแนวรัศมีด้านนอกของชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด(34),ชั้นผ้าใบป้องกัน(35)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงชนิดยืดหยุ่น ซึ่งจัดไว้ที่มุมโดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบวงระหว่าง 10 และ 45 โดยมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมที่ก่อรูปขึ้นมาโดยชิ้นส่วนที่ยืดขยายไม่ได้ของของชั้นผ้าใบที่กว้างที่สุด(34) 1

1.ยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 10 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนเสริมแรงหน้ายาง(3)ประกอบรวมด้วย,ตามแนวรัศมีบนด้านนอกของชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด(34),ชั้นผ้าใบป้องกัน(35)ของชิ้นส่วนสำหรับการเสริมแรงชนิดยืดหยุ่นซึ่งจัดไว้ที่มุมโดยเทียบกับทิศทางตามแนวเส้นรอบ วงระหว่าง 10 และ 45 โดยมีการจัดเรียงเหมือนกับมุมที่ก่อรูปขึ้นมาโดยชิ้นส่วนที่ยืดขยายไม่ได้ของของชั้นผ้าใบที่กว้างที่สุด(34),ชั้นผ้าใบดังกล่าว(35)ที่มีความกว้างตามแนวแกน L35ในลักษณะที่ว่า ชั้นผ้าใบนี้จะปิดคลุมตามแนวรัศมีปลายของชั้นผ้าใบทำงานที่กว้างที่สุด(34)และในลักษณะการยืดขยายทันทีของชั้นผ้าใบทำงานที่แคบที่สุด(32)จะได้รับการต่อประกบเข้ากับชั้นผ้าใบด้านในตามแนวรัศมี(31)ของชิ้นส่วนที่ยืดขยายไม่ได้ซึ่งเอียงเป็นมุมชันกับความกว้างตามแนวแกน L2 อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 2% ของความกว้าง S0,หลังจากนั้นได้รับการแยกออกจากขอบของชั้นผ้าใบแบบสามเหลี่ยมดังกล่าวโดยส่วนที่มีลักษณะคล้ายยางที่มีความหนาอย่างน้อยที่สุด 2 มม.