TH26210Y - Standing electric scooter - Google Patents

Standing electric scooter

Info

Publication number
TH26210Y
TH26210Y TH2403003185U TH2403003185U TH26210Y TH 26210 Y TH26210 Y TH 26210Y TH 2403003185 U TH2403003185 U TH 2403003185U TH 2403003185 U TH2403003185 U TH 2403003185U TH 26210 Y TH26210 Y TH 26210Y
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
stand
wheel
platform
electric scooter
inch
Prior art date
Application number
TH2403003185U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH26210U (en
Inventor
ช่วยเพ็ญ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ชูพงศ์
อยู่แก้ว ผู้ช่วยศาสตราจารย์อนันต์ชัย
Original Assignee
มหาวิทยาลัยนเรศวร
Filing date
Publication date
Application filed by มหาวิทยาลัยนเรศวร filed Critical มหาวิทยาลัยนเรศวร
Publication of TH26210U publication Critical patent/TH26210U/en
Publication of TH26210Y publication Critical patent/TH26210Y/en

Links

Abstract

OCR 06WT การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานบนสภาพถนนที่ ไม่เรียบ โดยมีการปรับปรุงลักษณะโครงสร้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ระบบช่วงล่างล้อหน้าใช้ล้อ ขนาด 26 นิ้ว ถึง 27.5 นิ้ว พร้อมโช๊คหน้าที่ช่วยรองรับแรงกระแทก ล้อหลังมีขนาด 16 นิ้ว ถึง 20 นิ้ว และ ติดตั้งมอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน ระบบเบรกใช้ดิสเบรกทั้งล้อหน้าและล้อหลัง โครงสร้างหลักทำจากวัสดุ โลหะที่แข็งแรง รองรับการติดตั้งแป้นยืน แบตเตอรี่ และกล่องควบคุมมอเตอร์ การบังคับทิศทางและความเร็ว ถูกควบคุมผ่านแฮนด์บังคับเลี้ยวและคันเร่งที่มือขวา โดยโครงสร้างที่ออกแบบนี้ช่วยให้สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน สามารถใช้งานได้บนถนนขรุขระและมีความเสถียรในการขับขี่The OCR 06WT invention relates to a stand-up electric scooter designed for use on uneven road conditions. Its structural design has been improved to enhance riding performance. The front suspension uses 26-inch to 27.5-inch wheels with front shock absorbers. The rear suspension uses 16-inch to 20-inch wheels and a brushless hub motor. Braking is handled by disc brakes on both front and rear wheels. The main frame is made of robust metal, supporting the mounting platform, battery, and motor control unit. Steering and speed are controlled via the handlebars and throttle on the right hand side. This structural design allows the stand-up electric scooter to operate stably on rough roads.

Claims (3)

OCR 06WTOCR 06WT 1. สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน ประกอบด้วย โครงหลัก (1) ทำจากวัสดุโลหะ โครงหลักนี้เป็นโครงสร้าง กลางที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ประกอบด้วย ส่วนหน้าเชื่อมต่อกับคอรถ (2) ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อกับแกนหมุน (18) และแฮนด์บังคับเลี้ยว (3) เพื่อบังคับเลี้ยวล้อหน้า (5) ที่ติดอยู่กับโช๊คหน้า (4) ในส่วนกลางรถเชื่อมต่อกับ โครงแป้นยืน (9) ซึ่งเป็นแป้นเหยียบส าหรับผู้ขับขี่ใช้ยืน และส่วนท้ายเชื่อมต่อกับสวิงอาร์ม (17) ซึ่งเป็นจุดยึด ล้อหลัง (14) ในส่วนหน้าของสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนเชื่อมกับคอรถ (2) ถูกออกแบบให้เชื่อมต่อกับโครงหลัก (1) ที่ ด้านหน้าโดยใช้แกนหมุน (18) ซึ่งช่วยให้คอรถและแฮนด์บังคับเลี้ยว (3) สามารถหมุนได้เพื่อควบคุมทิศทางการ เคลื่อนที่ของล้อหน้า (5) ที่มีขนาด 26 นิ้ว ถึง 27.5 นิ้ว สานด้วยซี่ลวดล้อหน้า (6) กับดุมล้อหน้า (7) ซึ่งเชื่อมต่อ กับโช๊คหน้า (4) และระบบเบรกดิสล้อหน้า (8) นอกจากนี้แฮนด์บังคับเลี้ยว (3) เชื่อมต่อกับก้านเบรกล้อหน้า (10) และก้านเบรกล้อหลัง (11) สำหรับควบคุมระบบดิสเบรกทั้งล้อหน้า (8) และระบบดิสเบรกล้อหลัง (18) นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งคันเร่ง (12) ที่มือขวาเพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ในส่วนกลางของสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนที่เชื่อมกับโครงแป้นยืน (9) ถูกติดตั้งอยู่ที่ส่วนกลางของโครง หลัก (1) และติดตั้งแป้นยืน (13) ทำหน้าที่เป็นพื้นผิวที่ผู้ขับขี่ใช้ยืนในขณะขับขี่ โครงแป้นยืนนี้ยังมีช่องสำหรับ ติดตั้งแบตเตอรี่ (19) และกล่องควบคุมมอเตอร์ (20) ซึ่งติดตั้งไว้ใต้แป้นเพื่อความสะดวกในการจัดเก็บและเพื่อ รักษาสมดุลของสกูตเตอร์ ในส่วนท้ายของสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนที่เชื่อมกับสวิงอาร์ม (17) ทำหน้าที่เป็นจุดยึดล้อหลัง (14) ที่มี ขนาด 16 ถึง 20 นิ้ว สานด้วยซี่ลวดล้อหลัง (15) กับมอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่ระบบดิสเบรกล้อ หลัง (18) ติดตั้งอยู่ที่มอเตอร์ดุมล้อหลัง (16) โดยสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน มีลักษณะเฉพาะคือ มีโครงสร้างเป็นสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน โดย โครงหลัก (1) เชื่อมต่อระหว่าง ส่วนที่ 1 ส่วนหน้ากับคอรถ (2) ที่ติดกับชุดบังคับเลี้ยวและช่วงล่วงของล้อหน้า ส่วนที่ 2 ส่วนกลางกับโครงแป้นยืน (9) ที่ติดกับแป้นยืน (13) ที่มีช่องสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ (19) และกล่อง ควบคุมมอเตอร์ (20) และส่วนที่ 3 ส่วนท้ายกับสวิงอาร์ม (17) ที่ติดกับชุดล้อหลัง โดยที่ล้อหน้า (5) ที่มี ระบบดิสเบรกล้อหน้า (8) ที่ติดตั้งกับโช๊คหน้า (4) โดยล้อหน้า (5) มีขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง (14) ที่มีมอเตอร์ดุม ล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง (18)1. The stand-up electric scooter consists of a main frame (1) made of metal. This main frame is the central structure that connects to other parts. It consists of a front section connected to the neck (2), which connects to the pivot (18) and handlebars (3) to steer the front wheel (5), which is attached to the front shock absorber (4). The middle section connects to the stand-up platform (9), which is the footrest for the rider to stand on, and the rear section connects to the swing arm (17), which is the mounting point for the rear wheel (14). The front section of the stand-up electric scooter, connected to the neck (2), is designed to connect to the main frame (1) at the front using a pivot (18), which allows the neck and handlebars (3) to rotate to control the direction of travel. The front wheel (5), which measures 26 to 27.5 inches, is woven with spokes (6) to the front hub (7), which is connected to the front shock absorber (4) and the front disc brake system (8). In addition, the handlebars (3) are connected to the front brake lever (10) and the rear brake lever (11) for controlling both the front (8) and rear disc brake systems (18). A throttle (12) is also installed on the right hand to control the speed of the motor driving the rear wheel. In the center of the electric scooter, a stand-up platform (9) is mounted in the center of the main frame (1), and a stand-up platform (13) is installed, which serves as the surface for the rider to stand on while riding. This stand-up platform also has compartments for installing the battery (19) and the motor control box (20), which are mounted underneath the platform for convenient storage and to maintain the balance of the scooter. The rear section of the stand-up electric scooter, connected to the swing arm (17), serves as the mounting point for the 16 to 20-inch rear wheel (14), which is spoked (15) and has a brushless hub motor (16) with a rear disc brake (18) mounted on the rear hub motor (16). The stand-up electric scooter is characterized by its structure as a stand-up electric scooter, with the main frame (1) connecting the front section (1) to the neck (2), which is attached to the steering assembly and the front wheel suspension; the middle section (2) to the stand-up platform (9), which is attached to the stand-up platform (13), which has a compartment for the battery (19) and the motor control box (20); and the rear section (3) to the swing arm (17), which is attached to the rear wheel assembly, with the front wheel (5) having a front disc brake (8) mounted on the front shock absorber (4). The front wheel (5) is larger than the rear wheel (14) which has the hub motor. Brushless wheels (16) with rear disc brakes (18) 2. สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งล้อหน้า (5) ที่มีขนาด 26 นิ้ว ถึง 27.5 นิ้ว ที่มี ระบบดิสเบรกล้อหน้า (8) ที่ติดตั้งกับโช๊คหน้า (4) โดยล้อหน้า (5) มีขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง (14) ที่มีขนาด 16 นิ้ว ถึง 20 นิ้ว ที่มีมอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง (18)2. Standing electric scooters under claim 1 in which a front wheel (5) of size 26 inches to 27.5 inches with a front disc brake (8) mounted to a front shock absorber (4), in which the front wheel (5) is larger than the rear wheel (14) of size 16 inches to 20 inches with a brushless hub motor (16) with a rear disc brake (18). 3. สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งล้อหน้า (5) ที่มีขนาด 26 นิ้ว ที่มีระบบดิส เบรกล้อหน้า (8) ที่ติดตั้งกับโช๊คหน้า (4) โดยที่ล้อหน้า (5) มีขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง (14) ที่มีขนาด 18 นิ้ว ที่มี มอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง (18)3. Standing electric scooters under claim 1 or 2 in which a 26-inch front wheel (5) with front disc brakes (8) is mounted on a front shock absorber (4), where the front wheel (5) is larger than the 18-inch rear wheel (14) with a brushless hub motor (16) with rear disc brakes (18).
TH2403003185U 2024-09-25 Standing electric scooter TH26210Y (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH26210U TH26210U (en) 2025-08-21
TH26210Y true TH26210Y (en) 2025-08-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4789174A (en) Suspension bicycle
EP0086603B1 (en) Two-wheeled vehicles
US6338393B1 (en) Pivoting frame suspension scooter
US9701339B2 (en) Vehicle with tilting frame
US9174693B2 (en) Three-wheeled cycle
JP2001506947A (en) Single-rail motorcycle
US20140027998A1 (en) Motorcycle steering with four-bar linkage
US20030024752A1 (en) Wheelie scooter
US5810383A (en) Suspension and steering linkage for a tricycle
US9132882B2 (en) Motorbike steering and suspension system
US10435102B2 (en) Recumbent bicycle with direct underseat steering
GB2394701A (en) Tilt trike
GB2500954A (en) Bicycle with planar frame sides
TH26210U (en) Standing electric scooter
US12145687B2 (en) Electric light weight standing tricycle
US4650203A (en) Steering apparatus for a saddle riding type motorcar having four wheels
US7819216B1 (en) Motorcycle conversion assembly
US10053180B1 (en) Trike steering and suspension systems
CN216401638U (en) Reverse tricycle capable of tilting in steering
GB2382806A (en) Three-wheeled vehicle
JPH0788126B2 (en) Wheel suspension system for saddle type four-wheeled vehicle for running on rough terrain
CN109178170B (en) Driving wheel bicycle
JP7532697B1 (en) Tricycle
GB2136744A (en) Human-powered vehicle
JP7590104B1 (en) Tricycle