TH26210Y - สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน - Google Patents

Abstract

OCR 06WT การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานบนสภาพถนนที่ ไม่เรียบ โดยมีการปรับปรุงลักษณะโครงสร้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ระบบช่วงล่างล้อหน้าใช้ล้อ ขนาด 26 นิ้ว ถึง 27.5 นิ้ว พร้อมโช๊คหน้าที่ช่วยรองรับแรงกระแทก ล้อหลังมีขนาด 16 นิ้ว ถึง 20 นิ้ว และ ติดตั้งมอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน ระบบเบรกใช้ดิสเบรกทั้งล้อหน้าและล้อหลัง โครงสร้างหลักทำจากวัสดุ โลหะที่แข็งแรง รองรับการติดตั้งแป้นยืน แบตเตอรี่ และกล่องควบคุมมอเตอร์ การบังคับทิศทางและความเร็ว ถูกควบคุมผ่านแฮนด์บังคับเลี้ยวและคันเร่งที่มือขวา โดยโครงสร้างที่ออกแบบนี้ช่วยให้สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน สามารถใช้งานได้บนถนนขรุขระและมีความเสถียรในการขับขี่

Claims (3)

OCR 06WT

1. สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน ประกอบด้วย โครงหลัก (1) ทำจากวัสดุโลหะ โครงหลักนี้เป็นโครงสร้าง กลางที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ประกอบด้วย ส่วนหน้าเชื่อมต่อกับคอรถ (2) ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อกับแกนหมุน (18) และแฮนด์บังคับเลี้ยว (3) เพื่อบังคับเลี้ยวล้อหน้า (5) ที่ติดอยู่กับโช๊คหน้า (4) ในส่วนกลางรถเชื่อมต่อกับ โครงแป้นยืน (9) ซึ่งเป็นแป้นเหยียบส าหรับผู้ขับขี่ใช้ยืน และส่วนท้ายเชื่อมต่อกับสวิงอาร์ม (17) ซึ่งเป็นจุดยึด ล้อหลัง (14) ในส่วนหน้าของสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนเชื่อมกับคอรถ (2) ถูกออกแบบให้เชื่อมต่อกับโครงหลัก (1) ที่ ด้านหน้าโดยใช้แกนหมุน (18) ซึ่งช่วยให้คอรถและแฮนด์บังคับเลี้ยว (3) สามารถหมุนได้เพื่อควบคุมทิศทางการ เคลื่อนที่ของล้อหน้า (5) ที่มีขนาด 26 นิ้ว ถึง 27.5 นิ้ว สานด้วยซี่ลวดล้อหน้า (6) กับดุมล้อหน้า (7) ซึ่งเชื่อมต่อ กับโช๊คหน้า (4) และระบบเบรกดิสล้อหน้า (8) นอกจากนี้แฮนด์บังคับเลี้ยว (3) เชื่อมต่อกับก้านเบรกล้อหน้า (10) และก้านเบรกล้อหลัง (11) สำหรับควบคุมระบบดิสเบรกทั้งล้อหน้า (8) และระบบดิสเบรกล้อหลัง (18) นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งคันเร่ง (12) ที่มือขวาเพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ในส่วนกลางของสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนที่เชื่อมกับโครงแป้นยืน (9) ถูกติดตั้งอยู่ที่ส่วนกลางของโครง หลัก (1) และติดตั้งแป้นยืน (13) ทำหน้าที่เป็นพื้นผิวที่ผู้ขับขี่ใช้ยืนในขณะขับขี่ โครงแป้นยืนนี้ยังมีช่องสำหรับ ติดตั้งแบตเตอรี่ (19) และกล่องควบคุมมอเตอร์ (20) ซึ่งติดตั้งไว้ใต้แป้นเพื่อความสะดวกในการจัดเก็บและเพื่อ รักษาสมดุลของสกูตเตอร์ ในส่วนท้ายของสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนที่เชื่อมกับสวิงอาร์ม (17) ทำหน้าที่เป็นจุดยึดล้อหลัง (14) ที่มี ขนาด 16 ถึง 20 นิ้ว สานด้วยซี่ลวดล้อหลัง (15) กับมอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่ระบบดิสเบรกล้อ หลัง (18) ติดตั้งอยู่ที่มอเตอร์ดุมล้อหลัง (16) โดยสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน มีลักษณะเฉพาะคือ มีโครงสร้างเป็นสกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน โดย โครงหลัก (1) เชื่อมต่อระหว่าง ส่วนที่ 1 ส่วนหน้ากับคอรถ (2) ที่ติดกับชุดบังคับเลี้ยวและช่วงล่วงของล้อหน้า ส่วนที่ 2 ส่วนกลางกับโครงแป้นยืน (9) ที่ติดกับแป้นยืน (13) ที่มีช่องสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ (19) และกล่อง ควบคุมมอเตอร์ (20) และส่วนที่ 3 ส่วนท้ายกับสวิงอาร์ม (17) ที่ติดกับชุดล้อหลัง โดยที่ล้อหน้า (5) ที่มี ระบบดิสเบรกล้อหน้า (8) ที่ติดตั้งกับโช๊คหน้า (4) โดยล้อหน้า (5) มีขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง (14) ที่มีมอเตอร์ดุม ล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง (18)

2. สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งล้อหน้า (5) ที่มีขนาด 26 นิ้ว ถึง 27.5 นิ้ว ที่มี ระบบดิสเบรกล้อหน้า (8) ที่ติดตั้งกับโช๊คหน้า (4) โดยล้อหน้า (5) มีขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง (14) ที่มีขนาด 16 นิ้ว ถึง 20 นิ้ว ที่มีมอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง (18)

3. สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืนตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งล้อหน้า (5) ที่มีขนาด 26 นิ้ว ที่มีระบบดิส เบรกล้อหน้า (8) ที่ติดตั้งกับโช๊คหน้า (4) โดยที่ล้อหน้า (5) มีขนาดใหญ่กว่าล้อหลัง (14) ที่มีขนาด 18 นิ้ว ที่มี มอเตอร์ดุมล้อแบบไร้แปรงถ่าน (16) ที่มีระบบดิสเบรกล้อหลัง (18)