TH25345A - เชื้อเพลิงดีเซลสังเคราะห์และกรรมวิธีสำหรับการ?ผลิตของมัน - Google Patents
เชื้อเพลิงดีเซลสังเคราะห์และกรรมวิธีสำหรับการ?ผลิตของมันInfo
- Publication number
- TH25345A TH25345A TH9601003484A TH9601003484A TH25345A TH 25345 A TH25345 A TH 25345A TH 9601003484 A TH9601003484 A TH 9601003484A TH 9601003484 A TH9601003484 A TH 9601003484A TH 25345 A TH25345 A TH 25345A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- weight
- mixture
- distillate
- less
- fuel
- Prior art date
Links
Abstract
เชื้อเพลิงดีเซลหรือส่วนผสมที่มีความลื่นที่ดีเยี่ยม, มีความเสถียร ต่อการออกซิไดซ์และมีจำนวนซีเทนสูงที่ผลิตจากกรรมวิธี Fischer-Tropsch ที่ ไม่มีการเปลี่ยนสภาพ โดยการแยกผลผลิตของ Fischer-Tropsch ออกเป็นส่วนกลั่นที่ เบากว่าส่วนหนึ่งและส่วนกลั่นที่หนักกว่าส่วนหนึ่งเช่นที่ประมาณ 371 ํซ. ให้ส่วนกลั่น 371 ํซ.+ ผ่านการบำบัดด้วยไฮโดรเจนและรวมส่วน 371 ํซ.- ของผลผลิตที่บำบัดด้วย ไฮโดรเจนกับส่วนกลั่นที่เบากว่าที่ไม่ได้บำบัดด้วยไฮโดรเจน
Claims (34)
1. วัสดุชนิดหนึ่งซึ่งมีประโยชน์สำหรับเป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่หนักกว่าน้ำมันเบนซิน หรือ เป็นส่วนประกอบในการผสมอย่างหนึ่งสำหรับเชื้อเพลิงที่ได้จากการกลั่นอันหนึ่ง ประกอบรวมด้วย: ส่วนกลั่น 121.1-371 ํซ. อันหนึ่งที่ได้จากกรรมวิธีสารเร่งปฏิกิริยา Fischer-Tropsch ที่ไม่มีการเลื่อน (non-shifting) และที่มี พาราฟฟินอย่างน้อยที่สุด 95% โดยน้ำหนักที่มีอัตราส่วนของไอโซต่อนอร์มัลเท่ากับ ประมาณ 0.3 ถึง 3.0 กำมะถันและไนโตรเจน < 50 ส่วนในล้าน (น้ำหนัก) สารประกอบไม่อิ่มตัวน้อยกว่าประมาณ 2% โดยน้ำหนัก และ ออกซิเจนประมาณ 0.001 ถึงน้อยกว่า 0.3% โดยน้ำหนักบนพื้นฐานที่ปราศจากน้ำ ซึ่ง ออกซิเจนนั้นมี C12-C24 ไพรแมรี แอลกอฮอล์โซ่ตรงอยู่ด้วย
2. วัสดุของข้อถือสิทธิ 1 มีลักษณะจำเพาะโดยมีจำนวนซีเทนอย่างน้อยที่สุด 70
3. กรรมวิธีอันหนึ่งสำหรับผลิตเชื้อเพลิงจากการกลั่นอันหนึ่งที่หนักกว่าน้ำมันเบนซิน ประกอบรวมด้วย: (a) การแยกผลผลิตของกรรมวิธี Fischer-Tropsch อันหนึ่งออกเป็นส่วนกลั่นที่หนักกว่าที่มี 371 ํซ.+ ส่วนหนึ่ง และส่วนกลั่นที่เบากว่าที่มี 371 ํซ.- ส่วนหนึ่ง และ C12-C24 แอลกอฮอล์โซ่ตรง (b) ทำการไอโซเมอไรซ์ส่วนกลั่นที่หนักกว่าโดยมีไฮโดรเจนที่สภาพการไอโซเมอไรซ์โดยมี ไฮโดรเจนและแยกเก็บส่วนกลั่น 371 ํซ. จากนั้น: และ (c) ผสมอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของส่วนกลั่นที่แยกเก็บของขั้นตอน (b) กับอย่างน้อยที่สุด ส่วนหนึ่งของส่วนกลั่นที่เบากว่า
4. กรรมวิธีของข้อถือสิทธิ 3 ที่แยกเก็บผลผลิตอันหนึ่งที่เดือดในช่วง 121.1-371 ํซ. จากผล ผลิตที่ผสมกันของขั้นตอน (c)
5. กรรมวิธีของข้อถือสิทธิ 4 ที่ผลผลิตที่แยกเก็บของขั้นตอน (c) มีออกซิเจน 0.001-0.3% โดย น้ำหนัก บนพื้นฐานที่ปราศจากน้ำ
6. กรรมวิธีของข้อถือสิทธิ 4 ที่ส่วนกลั่นที่เบากว่ามีลักษณะจำเพาะโดยไม่มีการบำบัดด้วย ไฮโดรเจน
7. กรรมวิธีของข้อถือสิทธิ 4 ที่กรรมวิธี Fischer-Tropsch มีลักษณะจำเพาะโดยสภาพที่ไม่มี การเลื่อน
8. ผลผลิตของข้อถือสิทธิ 5
9. วิธีหนึ่งสำหรับการผลิตส่วนที่ได้จากการกลั่นชนิดหนึ่งซึ่งมีประโยชน์สำหรับเป็นเชื้อ เพลิงที่หนักกว่าน้ำมันเบนซิน ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ (a) การสังเคราะห์ไฮโดรคาร์บอนจากแก๊สซึ่งรวมถึงแก๊สสังเคราะห์ในเครื่องปฏิกรณ์ Fischer-Tropsch ของเหลวข้นอันหนึ่ง (slurry reactor) โดยการใช้สารเร่งปฏิกิริยาโคบอลท์ที่ไม่มีการ เลื่อนภายใต้สภาพการผลิตไฮโดรคาร์บอนชนิดไพรแมรีพาราฟฟิน; และ (b) การแยกเก็บส่วนกลั่นที่มีจุดเดือดอยู่ในช่วง 121.1 ํซ. ถึง 260 ํซ. จากไฮโดรคาร์บอนดัง กล่าว ซึ่งส่วนกลั่นดังกล่าวมีกำมะถันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 ส่วนในล้าน (น้ำหนัก), ไนโตรเจนน้อย กว่าหรือเท่ากับ 50 ส่วนในล้าน (น้ำหนัก) สารที่ไม่ใช่แอโรแมทิกเกือบทั้งหมด, สารประกอบไม่อิ่ม ตัวทั้งหมด < 2% โดยน้ำหนัก และมีสารประกอบที่มีออกซิเจนอย่างน้อยที่สุด 0.001% โดยน้ำหนัก เป็นออกซิเจน (บนพื้นฐานที่ปราศจากน้ำ)
10. วิธีของข้อถือสิทธิ 9 ที่เชื้อเพลิงดังกล่าวมีไดออกซีเจเนทน้อยกว่า 15 ส่วนในล้าน (น้ำ หนัก)
11. วิธีของข้อถือสิทธิ 9 ที่ความดันบางส่วนของ CO ในแก๊สดังกล่าวน้อยกว่า 37% ของความ ดันรวมของแก๊สดังกล่าว
12. วิธีของข้อถือสิทธิ 11 ที่วัสดุเชื้อเพลิงดีเซลชนิดอื่นดังกล่าว รวมถึงผลผลิตอันหนึ่งของ กรรมวิธี Fischer-Tropsch ที่ไอโซเมอไรซ์โดยมีไฮโดรเจน
13. วิธีของข้อถือสิทธิ 9 ที่ยังประกอบรวมด้วยขั้นตอนของการรวมส่วนกลั่นดังกล่าวกับส่วน อื่นที่หนักกว่าวัสดุเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน ดีเซล
14. วิธีของข้อถือสิทธิ 13 ที่เชื้อเพลิงดังกล่าว มีซีเทนอย่างน้อยที่สุด 60
15. วิธีของข้อถือสิทธิ 13 ที่ส่วนกลั่นดังกล่าวมีพาราฟฟินชนิดไพรแมรีที่มีอัตราส่วนไอโซ ต่อนอร์มัลน้อยกว่า 0.3 ซึ่งทั้งหมดของไอโซพาราฟฟิน โดยส่วนใหญ่เป็นมอนอเมธิลโซ่กิ่ง
16. วิธีของข้อถือสิทธิ 13 ที่วัสดุเชื้อเพลิงดีเซลชนิดอื่นดังกล่าว รวมถึงกระแสปิโตรเลียมที่ได้ รับการบำบัดด้วยไฮโดรเจน
17. วิธีของข้อถือสิทธิ 9 ที่สารประกอบที่มีออกซิเจนดังกล่าวมีพลังงานพันธะไฮโดรเจนอัน หนึ่งมากกว่าพลังงานพันธะของไฮโดรคาร์บอนและมีปลายลิโพฟิลิคอันหนึ่งและปลายที่ชอบน้ำอัน หนึ่ง
18. วิธีของข้อถือสิทธิ 9 ที่แก๊สสังเคราะห์นั้นมีอัตราส่วนของ II2 ต่อ CO อย่างน้อยที่สุด 1.7/1
19. วิธีของข้อถือสิทธิ 18 ที่อุณหภูมิที่ใช้ในการสังเคราะห์เท่ากับจาก 175-225 ํ ซ.
20. วิธีของข้อถือสิทธิ 18 ที่มีแอลฟาอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.88
21. วิธีของข้อถือสิทธิ 9 ที่แก๊สสังเคราะห์นั้นมีอัตราส่วนของ H2 ต่อ CO ระหว่าง 1.7/1 และ 2.5/1
22. สารผสมของส่วนที่กลั่นได้ที่หนักกว่าน้ำมันเบนซินซึ่งมีประโยชน์สำหรับเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนกลั่นที่มีจุดเดือดอยู่ในช่วง 121.1 ํ ซ. ถึง 260 ํซ. ที่แยกได้จากส่วนที่ได้จากเครื่อง ปฏิกรณ์ Fischer-Tropsch ของเหลวข้นอันหนึ่ง (Slurry reactor) โดยการใช้สารเร่งปฏิกิริยาโคบอลท์ที่ ไม่มีการเลื่อน ดำเนินกรรมวิธีด้วยอัตราส่วนของ H2 ต่อ CO อย่างน้อยที่สุด 1.7/1 และผลิตไฮโดร คาร์บอนชนิดไพรแมรีพาราฟฟิน ซึ่งส่วนกลั่นดังกล่าวมีกำมะถันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 ส่วนในล้าน (น้ำหนัก), ไนโตรเจนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 ส่วนในล้าน (น้ำหนัก), สารที่ไม่ใช่แอโรแมทิกเกือบทั้ง หมด, สารประกอบไม่อิ่มตัวทั้งหมด น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2% โดยน้ำหนัก และมีสารประกอบที่มีออกซิเจนอย่างน้อยที่ สุด 0.001% โดยน้ำหนักเป็นออกซิเจน (บนพื้นฐานที่ปราศจากน้ำ)
23. สารผสมของข้อถือสิทธิ 22 ที่เชื้อเพลิงดังกล่าวมีไดออกซีเจเนทน้อยกว่า 15 ส่วนในล้าน (น้ำหนัก)
24. สารผสมของข้อถือสิทธิ 22 ที่ความดันบางส่วนของ CO ในแก๊สดังกล่าวน้อยกว่า 37% ของความดันรวมของแก๊สดังกล่าว
25. สารผสมของข้อถือสิทธิ 24 ที่วัสดุเชื้อเพลิงดีเซลชนิดอื่นดังกล่าว รวมถึงผลผลิตอันหนึ่ง ของกรรมวิธี Fischer-Tropsch ที่ไอโซเมอไรซ์โดยมีไฮโดรเจน
26. สารผสมของข้อถือสิทธิ 22 ที่ประกอบรวมด้วยส่วนอื่นที่หนักกว่าวัสดุเชื้อเพลิงน้ำมัน เบนซินดีเซล
27. สารผสมของข้อถือสิทธิ 22 ที่เชื้อเพลิงดังกล่าวมีซีเทนอย่างน้อยที่สุด 60
28. สารผสมของข้อถือสิทธิ 26 ที่ส่วนกลั่นดังกล่าวมีพาราฟฟินชนิดไพรแมรีที่มีอัตราส่วน ไอโซต่อนอร์มัลน้อยกว่า 0.3 ซึ่งทั้งหมดของไอโซพาราฟฟิน โดยส่วนใหญ่เป็นมอนอเมธิลโซ่กิ่ง และ มีสารประกอบไม่อิ่มตัวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2% โดยน้ำหนัก
29. สารผสมของข้อถือสิทธิ 26 ที่วัสดุเชื้อเพลิงดีเซลชนิดอื่นดังกล่าว รวมถึง กระแส ปิโตรเลียมที่ได้รับการบำบัดด้วยไฮโดรเจน
30. สารผสมของข้อถือสิทธิ 26 ที่ส่วนกลั่นดังกล่าวมีพาราฟฟินชนิดไพรแมรี่ ที่พาราฟฟินดัง กล่าวมีไอโซพาราฟฟิน ซึ่งทั้งหมดของไอโซพาราฟฟินนั้นโดยส่วนใหญ่เป็นมอนอเมธิลโซ่กิ่ง และมี สารประกอบไม่อิ่มตัวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2% โดยน้ำหนัก
31. สารผสมของข้อถือสิทธิ 22 ที่สารประกอบที่มีออกซิเจนดังกล่าวมีพลังงานพันธะ ไฮโดรเจนอันหนึ่งมากกว่าพลังงานพันธะของไฮโดรคาร์บอนและมีปลายลิโพฟิลิคอันหนึ่งและปลาย ที่ชอบน้ำอันหนึ่ง
32. สารผสมของข้อถือสิทธิ 22 ที่แก๊สสังเคราะห์นั้นมีอัตราส่วนของ H2 ต่อ CO ระหว่าง 1.7/1 และ 2.5/1
33. สารผสมของข้อถือสิทธิ 32 ที่อุณหภูมิที่ใช้ในการสังเคราะห์เท่ากับจาก 175-225 ํ ซ.
34. สารผสมของข้อถือสิทธิ 33 ที่มีแอลฟาอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.88
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH25345A true TH25345A (th) | 1997-05-29 |
| TH20144B TH20144B (th) | 2006-07-05 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2160763C2 (ru) | Синтетическое дизельное топливо и способ его получения | |
| RU2160764C2 (ru) | Синтетическое дизельное топливо и способ его получения | |
| AU2002300514B2 (en) | Process for converting synthesis gas into hydrocarbonaceous products | |
| US7837857B2 (en) | Hydrocracking process for fabricating jet fuel from diesel fuel | |
| US4594468A (en) | Process for the preparation of middle distillates from syngas | |
| US6531515B2 (en) | Hydrocarbon recovery in a fischer-tropsch process | |
| US20250333658A1 (en) | Method of converting fischer-tropsch products into aromatics | |
| RU98109584A (ru) | Синтетическое дизельное топливо и способ его получения | |
| NO329685B1 (no) | Dieseladditiv for a forbedre cetan, smoreevne og stabilitet | |
| AU2002256642B2 (en) | Process for the preparation of middle distillates | |
| US6765025B2 (en) | Process for direct synthesis of diesel distillates with high quality from synthesis gas through Fischer-Tropsch synthesis | |
| US8258195B2 (en) | Acetylene enhanced conversion of syngas to Fischer-Tropsch hydrocarbon products | |
| WO1994004476A1 (en) | Producing blendstock | |
| RU2003137588A (ru) | Способ получения средних парафиновых дистиллятов | |
| TH20144B (th) | เชื้อเพลิงดีเซลสังเคราะห์และกรรมวิธีสำหรับการผลิตของมัน | |
| JP2005518466A (ja) | フィッシャー−トロプシュ法における改良された炭化水素の回収 | |
| US3384571A (en) | Combined reforming of natural gas and crude oil naphthas | |
| AU2023202860B2 (en) | Process for the synthesis of high-value, low carbon chemical products | |
| JP4700975B2 (ja) | ガソリン基材の製造方法 | |
| JP2017145337A (ja) | バイオジェット燃料の製造方法及び製造設備 | |
| TH25346A (th) | เชื้อเพลิงดีเซลสังเคราะห์และกรรมวิธีสำหรับการ?ผลิตของมัน | |
| JPS60212489A (ja) | 石炭軽油からガス化装置燃料を製造する方法 | |
| HK1016636B (en) | Synthetic diesel fuel and process for its production |