TH2415B - ชุดกลไกบังคับเลี้ยวสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

ชุดกลไกบังคับเลี้ยวตามการประดิษฐ์นี้ ใช้ประกอบกับยานพาหนะ เช่น รถลากจูงรถพ่วงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีล้อลากจูงเพียงสองล้อ หรือใช้ประกอบกับรถขนของทั่วไป ขับเคลื่อนด้วยคนถีบหรือด้วยเครื่องยนต์ ที่มีล้อหน้าสองล้ออยู่ห่างกันและมีล้อหลังเพียงล้อเดียวหรือมีล้อหลังสองล้ออยู่ใกล้ชิดกัน เพื่อช่วยเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะดังกล่าว ประกอบด้วยชุดส่งกำลังการบังคับเลี้ยว ซึ่งมีชุดเฟืองเป็นกลไกในการควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะนั้น โดยทำให้สามารถนั่งขับบังคับเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะนั้นได้

Claims (1)

1. ชุดกลไกบังคับเลี้ยวสำหรับยานพาหนะ ซึ่งมีฐาน (8) มีหน้าแปลน (6) ซึ่งยึดติดอยู่ที่ส่วนท้ายของฐาน (8) และส่วนยึดที่นั่ง (1) ยึดติดอยู่ใกล้ส่วนท้ายของฐาน (8) ที่บริเวณตอนกลางของฐาน (8) มีปลอกแกนพวงมาลัย (2) ประกอบร่วมแกนกับแกนพวงมาลัย (10) วางอยู่ในแนวดิ่งอยู่บนฐาน (8) โดยมีพวงมาลัย (7) ยึดติดกับส่วนบน และมีเฟืองแกนพวงมาลัย(11) ยึดติดที่ส่วนล่างของแกนพวงมาลัย (10) เฟืองตัวใหญ่(22) ถูกยึดด้วยแกนเฟือง (20) ให้ขบอยู่กับเฟืองแกนพวงมาลัย (11) เฟืองตัวเล็ก (21) ยึดติดร่วมกับแกนอยู่บนเฟืองตัวใหญ่ (22) เฟืองซีก (31) ถูกยึดแบบหมุนได้ด้วยแกน (30)ให้ขบอยู่กับเฟืองตัวเล็ก (21) แกน (30) ยึดติดในแนวดิ่งอยู่บนแผ่นฐาน (32) ที่เชื่อมต่อกับฐาน (8) เฟืองซีก (31) เชื่อมต่ออยู่กับส่วนเคลื่อนที่บังคับเลี้ยว (4)โดยมีหน้าแปลน (41) ยึดติดอยู่ด้านหน้าโดยมีลักษณะพิเศษที่ว่ามีส่วนต่อ (50) ยึดติดกับหน้าแปลน (41) มีคันส่ง (5) ซึ่งปลายด้านหนึ่งของคันส่ง (5) เชื่อมต่อกับส่วนต่อ (50) โดยมีส่วนปรับระยะคันส่ง (51) สำหรับปรับความยาวของคันส่ง (5) และปลายอีกด้านหนึ่งของคันส่ง (5) เชื่อมต่อกับส่วนต่อ (52) ที่ยึดอยู่บนแกน (53) เพื่อบังคับให้แกน (53) หมุนไปมาซึ่งแกน (53) นี้ จะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่นำมาประกอบ ซึ่งจะมีผลทำให้อุปกรณ์ที่นำมาประกอบถูกบังคับให้หมุนเลี้ยวปรับทิศทางตามระยะการหมุนของพวงมาลัย