TH23355A - ขาตั้งจักรยานยนต์แบบอัตโนมัติ - Google Patents

Abstract

ขาตั้งรถจักรยานยนต์แบบอัตโนมัติที่รวมถึงกล่องหรือชุดเฟืองที่ยึดแน่นอยู่กับรถจักรยานยนต์เพื่อยึดชุดเฟืองลดรอบ และมอเตอร์ DC แบบแปลงกลับที่ควบคุมโดยสวิทช์มือเฟืองหมุน ชุดเฟืองลดรอบและเฟืองควบคุมที่ขับโดยชุดเฟืองลดรอบเพื่อไป บิดตัวเพลา หรือลิ้นกระเดื่องและก้านกระเดื่องที่ถูกขับโดย เพลากระเดื่องเพื่อดันขาตั้งของรถจักรยานยนต์ให้เคลื่อนตัว ระหว่างตำแหน่งทำงานและตำแหน่งไม่ทำงาน และสวิทช์จำกัดระยะ สองตัวที่ถูกกระตุ้นสลับกันโดยเกลียวกระตุ้นบนเพลา กระเดื่อง เพื่อหยุดมอเตอร์ DC แบบแปลงกลับและตัวตรวจวัด ที่สร้างกระแสไฟจากแสงสว่างติดตั้งอยู่ในมิเตอร์วัดความ เร็วของรถจักรยานยนต์ และถูกกระตุ้น ให้วัดพลังงานที่จ่ายจากมอเตอร์ DC แบบแปลงกลับที่จุดศูนย์ ของมิเตอร์วัดความเร็ว และสวิทช์มือ 2P ที่ถูกสวิทช์เพื่อ หมุนมอเตอร์ DC แบบหมุนแปลงกลับหมุนหน้าหรือถอยหลังสลับกัน และสวิทช์มือ 2P ติดตั้งอยู่ในสวิทช์จุดระเบิดของรถจักรยาน ยนต์เพื่อล้อคสวิทช์มือ 2P จากที่กำลังทำงานเพื่อไปดันขา ตั้งไปที่ตำแหน่งไม่ทำงาน เมื่อสวิทช์จุดระเบิดของรถ จักรยานยนต์ถูกปิดหรือไปปลดล้อคสวิทช์มือ 2P เพื่อให้มันทำ งานเมื่อสวิทช์จุดระเบิดของรถจักรยานยนต์ถูกเปิด

Claims (1)

1. ขาตั้งรถจักรยานยนต์แบบอัตโนมัติที่ประกอบด้วยขาตั้งที่บิดตัวหรือโยกตัวรอบตัวโยกที่ลวงบนตัวยึดยาตั้ง ที่ด้านล่างของโครงของตัวรถจักรยานยนต์ กล่องเฟืองหรือชุด เฟืองที่ยึดแน่นกับตัวยึดขาตั้งดังกล่าวที่ด้านข้างด้านนอก มอเตอร์ DC แบบแปลงกลับที่ติดตั้งอยู่บนชุดเฟืองดังกล่าว และที่มีเพลานำออกสอดเข้าไปในชุดเฟืองดังกล่าวและมีเดือย ยึดแน่นกับเพลานำออกดังกล่าว ชุดเฟืองลดรอบที่ติดตั้งแบบหมุนรอบได้รอบเพลาของเฟืองด้าน ในชุดเฟืองดังกล่าว และขบกับเดือยดังกล่าว เพลากระเดื่องหรือกระเดื่องที่ยึดแบบหมุนได้รอบบนตลับลูก ปืนด้านในชุดเฟืองดังกล่าวโดยเพลากระเดื่องจะมีปลายด้าน หนึ่งสอดทะลุตัวโยกที่กลวงดังกล่าวเข้าไปในรูโยกบนตัวยึดขา ตั้งดังกล่าว ด้านกระเดื่องที่มีปลายด้านหนึ่งยึดแน่นกับเพลากระเดื่อง ดังกล่าวและปลายด้านตรงข้ามเชื่อมต่อกับก้านด้านข้างของขา ตั้งดังกล่าวโดยแรงสปริง โดยก้านกระเดื่องดังกล่าวจะถูกบิด ตัวโดยเพลากระเดื่องดังกล่าว เพื่อไปดันขาตั้งดังกล่าวให้ หมุนไปมาระหว่างตำแหน่งทำงานและตำแหน่งไม่ทำงาน เฟืองควบคุมที่ยึดแน่นรอบ ๆ เพลากระเดื่องดังกล่าวและขบกับ ชุดของเฟืองลดรอบดังกล่าว สวิทช์ จำกัดระยะที่หนึ่งและสวิทซ์จำกัดระยะที่สองติดตั้ง ทำงานคู่กันที่ด้านในของชุดเฟืองดังกล่าว และถูกกระตุ้นแบบ สลับเพื่อหยุดมอเตอร์ DC แบบแปลงกลับดังกล่าว เกลียวกระตุ้นที่ยึดอยู่บนเพลากระะเดื่องดังกล่าว และหมุน เพื่อกระตุ้นสวิทซ์จำกัดระยะที่หนึ่งดังกล่าวหรือสวิทซ์ จำกัดระยะที่สองดังกล่าวเมื่อขาตั้งดังกล่าวถูกดันโดยก้าน กระเดื่องดังกล่าวไปที่ตำแหน่งทำงาน หรือตำแหน่งที่ไม่ทำ งาน ตัวตรวจวัดที่สร้างกระแสไฟจากแสงสว่างติดตั้งอยุ่ในมิเตอร์ วัดความเร็วของรถจักรยานยนต์ โดยตัวตรวจวัดที่สร้างกระแสไฟ จากแสงดังกล่าวจะถูกกระตุ้นเพื่อเชื่อมต่อพลังงานให้กับ มอเตอร์ DC แบบแปลนกลับดังกล่าว เมื่อตัวชี้ของมิเตอร์วัด ความเร็วเคลื่อนตัวออกจากจุดศูนย์ หรือตัดพลังงานที่จ่ายไป ให้มอเตอร์ DC แบบแปลงกลับเมื่อตัวชี้ของมิเตอร์วัดความ เร็วเคลื่อนตัวเข้าหาจุดศูนย์ สวิทช์มือ 2P ติดตั้งอยู่บนแฮนด์ของรถจักรยานยนต์ และถูก สับสวิทช์ด้วยมือไปมาระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งที่ซึ่งมอเตอร์ DC แบบแปลงกลับดังกล่าวหมุนไปในทิศทางหนึ่งเพื่อดันขาตั้ง จากตำแหน่งไม่ทำงานไปยังตำแหน่งทำงาน และตำแหน่งที่สองที่ ซึ่งมอเตอร์ DC แบบแปลงกลับดังกล่าวหมุนไปในทิศทางตรงกัน ข้ามเพื่อดันขาตั้งดังกล่าวจากตำแหน่งทำงานไปยังตำแหน่งไม่ ทำงาน และ สวิทช์จำกัดระยะ 2P ติดตั้งอยู่ในสวิทช์จุดระเบิดของรถ จักรยานยนต์โดยสวิทช์จำกัดระยะ 2P ดังกล่าวจะถูกกระตุ้น เพื่อหยุดสวิทช์มือ 2P ดังกล่าวจากที่กำลังทำงานเพื่อดันขา ตั้งดังกล่าวไปที่ตำแหน่งไม่ทำงาน เมื่อสวิทช์จุดระเบิดของ รถจักรยานยนต์ถูกปิดหรือถูกกระตุ้นเพื่อปลดล้อคสวิทช์มือ 2P ดังกล่าว เพื่อให้มันทำงานได้เมื่อสวิทช์จุดระเบิดของรถ จักรยานยนต์ถูกเปิด (ข้อถือสิทธิ 1 ข้อ, 2 หน้า, 10 รูป)