TH2301000450A - ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DEPCT66 ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ซึ่งประกอบด้วยPSDซ้าย(16),มอเตอร์PSD ซ้ายและส่วนควบคุมPSDซ้าย(16)จะทำการเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งปิดหมดซึ่ง ทำการปิดหมดช่องทางขึ้นลง(18)ซึ่งมีการทำขึ้นไว้ที่ส่วนด้านข้างของยานยนต์(11)และตำแหน่ง เปิดหมดซึ่งทำการเปิดหมดช่องทางขึ้นลง(18)โดยไปอยู่ที่ตำแหน่งทางด้านหลังมากกว่าตำแหน่ง ปิดหมดมอเตอร์PSDซ้ายจะทำการขับเคลื่อนเปิดปิดPSDซ้าย(16)ส่วนควบคุมจะทำการ ควบคุมมอเตอร์PSDซ้ายโดยอาศัยอินพุทของสัญญาณคำสั่งซึ่งทำการเปิดปิดPSDซ้าย(16), ที่ตำแหน่งฝั่งด้านหลังมากกว่าช่องทางขึ้นลง(18)ซึ่งอยู่ที่ส่วนด้านข้างของยานยนต์(11)นั้น มีการทำเป็นสวิทช์บังคับPBDซ้าย(30)ซึ่งทำการควบคุมPBD(26),ส่วนควบคุมจะทำการห้าม หรือจำกัดการเคลื่อนที่ไปยังฝั่งตำแหน่งเปิดหมดของPSDซ้าย(16)ซึ่งอาศัยการขับเคลื่อนของ มอเตอร์PSDซ้ายในกรณีที่มีการบังคับสวิทช์บังคับPBDซ้าย(30)

Claims (7)

1.DEPCT66 1.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือประกอบด้วย ประตูซึ่งทำการเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งปิดหมดซึ่งทำการปิดหมดช่องทางขึ้นลงซึ่ง มีการทำขึ้นไว้ที่ส่วนด้านข้างของยานยนต์และตำแหน่งเปิดหมดซึ่งทำการเปิดหมดช่องทางขึ้นลง ดังกล่าวโดยไปอยู่ที่ตำแหน่งทางด้านหลังมากกว่าตำแหน่งปิดหมดดังกล่าวและ ส่วนขับเคลื่อนซึ่งทำการขับเคลื่อนเปิดปิดประตูดังกล่าวและ ส่วนควบคุมซึ่งทำการควบคุมส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวโดยอาศัยอินพุทของสัญญาณคำสั่ง ซึ่งทำการเปิดปิดประตูดังกล่าว ที่ตำแหน่งฝั่งด้านหลังมากกว่าช่องทางขึ้นลงดังกล่าวซึ่งอยู่ที่ส่วนด้านข้างของยานยนต์ ดังกล่าวนั้นมีการทำเป็นส่วนบังคับซึ่งทำการบังคับสิ่งที่เป็นเป้าหมายในการบังคับ, ส่วนควบคุมดังกล่าวจะทำการห้ามหรือจำกัดการเคลื่อนที่ไปยังฝั่งตำแหน่งเปิดหมด ดังกล่าวของประตูดังกล่าวซึ่งอาศัยการขับเคลื่อนของส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวในกรณีที่มีการบังคับ ส่วนบังคับดังกล่าว

2.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ สิ่งที่เป็นเป้าหมายในการบังคับดังกล่าวคือประตูหลังซึ่งทำการเปิดปิดส่วนช่องเปิดซึ่งมี การทำขึ้นที่ด้านท้ายของยานยนต์ดังกล่าว ส่วนบังคับดังกล่าวเป็นสวิทช์บังคับซึ่งทำให้ประตูหลังดังกล่าวเคลื่อนไหวเปิดปิด

3.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1หรือข้อถือสิทธิ2ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะคือ ในเวลาที่กำหนดให้ตำแหน่งที่ประตูซึ่งอยู่ที่ระหว่างตำแหน่งปิดหมดดังกล่าวและตำแหน่ง เปิดหมดดังกล่าวทำการเปิดกว้างส่วนหนึ่งของช่องทางขึ้นลงดังกล่าวเป็นตำแหน่งอ้างอิง ส่วนควบคุมดังกล่าวจะทำการควบคุมส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวเพื่อให้มีการหยุดประตู ดังกล่าวที่ตำแหน่งอ้างอิงดังกล่าวในกรณีที่ประตูดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งฝั่งตำแหน่งปิดหมด ดังกล่าวมากกว่าตำแหน่งอ้างอิงดังกล่าวรวมทั้งในกรณีที่มีการบังคับส่วนบังคับดังกล่าวใน ระหว่างการเคลื่อนที่ไปยังฝั่งตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวของประตูดังกล่าว

4.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1หรือข้อถือสิทธิ2ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะคือ ในเวลาที่กำหนดให้ตำแหน่งที่ประตูดังกล่าวซึ่งอยู่ที่ระหว่างตำแหน่งปิดหมดดังกล่าวและ ตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวทำการเปิดกว้างส่วนหนึ่งของช่องทางขึ้นลงดังกล่าวเป็นตำแหน่งอ้างอิง ส่วนควบคุมดังกล่าวจะทำการควบคุมส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวเพื่อให้มีการหยุดประตู ดังกล่าวในกรณีที่ประตูดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งฝั่งตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวมากกว่าตำแหน่ง อ้างอิงดังกล่าวรวมทั้งในกรณีที่มีการบังคับส่วนบังคับดังกล่าวในระหว่างการเคลื่อนที่ไปยังฝั่ง ตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวของประตูดังกล่าว

5.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1หรือข้อถือสิทธิ2ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะคือ ในเวลาที่กำหนดให้ตำแหน่งที่ประตูซึ่งอยู่ที่ระหว่างตำแหน่งปิดหมดดังกล่าวและตำแหน่ง เปิดหมดดังกล่าวทำการเปิดกว้างส่วนหนึ่งของช่องทางขึ้นลงดังกล่าวเป็นตำแหน่งอ้างอิง ส่วนควบคุมดังกล่าวจะทำการควบคุมส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวเพื่อให้มีการหยุดประตู ดังกล่าวที่ตำแหน่งอ้างอิงดังกล่าวในกรณีที่ประตูดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งฝั่งตำแหน่งปิดหมด ดังกล่าวมากกว่าตำแหน่งอ้างอิงดังกล่าวรวมทั้งในกรณีที่ทำให้ประตูดังกล่าวเคลื่อนไปยังฝั่ง ตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวในระหว่างการบังคับของส่วนบังคับดังกล่าว

6.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1หรือข้อถือสิทธิ2ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะคือ ในเวลาที่กำหนดให้ตำแหน่งที่ประตูดังกล่าวซึ่งอยู่ที่ระหว่างตำแหน่งปิดหมดดังกล่าวและ ตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวทำการเปิดกว้างส่วนหนึ่งของช่องทางขึ้นลงดังกล่าวเป็นตำแหน่งอ้างอิง ส่วนควบคุมดังกล่าวจะทำการควบคุมส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวเพื่อให้มีการห้ามการ เคลื่อนที่ของประตูดังกล่าวที่ไปยังตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวในกรณีที่ประตูดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่ง ฝั่งตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวมากกว่าตำแหน่งอ้างอิงดังกล่าวหรือตำแหน่งอ้างอิงรวมทั้งในกรณี ที่ทำให้ประตูดังกล่าวเคลื่อนที่ไปยังฝั่งตำแหน่งเปิดหมดดังกล่าวในระหว่างการบังคับของส่วน บังคับดังกล่าว

7.ชุดเครื่องเปิดปิดประตูสำหรับยานยนต์ที่ระบุในข้อถือสิทธิ1ถึงข้อถือสิทธิ6ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะคือมีการทำเป็นช่องทางขึ้นลงดังกล่าว,ประตูดังกล่าวซึ่งทำการเปิดปิดช่องทางขึ้นลง ดังกล่าวและส่วนบังคับดังกล่าวแต่ละอันไว้ที่ส่วนด้านข้างดังกล่าวของทั้งสองด้านในทิศทางตาม แนวกว้างรถซึ่งอยู่ที่ยานยนต์ดังกล่าว ส่วนควบคุมดังกล่าวจะทำการห้ามหรือจำกัดการเคลื่อนที่ไปยังฝั่งตำแหน่งเปิดหมด ดังกล่าวของประตูดังกล่าวซึ่งมีการทำไว้ที่ส่วนด้านข้างของทางด้านที่มีการทำเป็นส่วนบังคับ ดังกล่าวทางด้านหนึ่งซึ่งมีการบังคับนั้นซึ่งอาศัยการขับเคลื่อนของส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวในกรณี ที่มีการบังคับด้านหนึ่งจากในบรรดาส่วนบังคับดังกล่าวจำนวน2อัน