TH22481B - ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง - Google Patents
ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงInfo
- Publication number
- TH22481B TH22481B TH201000752A TH0201000752A TH22481B TH 22481 B TH22481 B TH 22481B TH 201000752 A TH201000752 A TH 201000752A TH 0201000752 A TH0201000752 A TH 0201000752A TH 22481 B TH22481 B TH 22481B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- steel pipe
- ferrite
- less
- electric resistance
- hollow body
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (03/06/45) การประดิษฐ์นี้ให้ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัว รถชนิดกลวง, ที่มีความสามารถในการทำงานดีเยี่ยม ซึ่งท่อเหล็ก ที่มี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.005 ถึง 0.0050% ของ B และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14 < Ti/47.9; และที่มีสมดุลที่ ประกอบด้วย Fe และสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง; และที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดม คติ Di ที่เป็น 1.0 (in) หรือมากกว่า, ค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า, ความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่เป็น Hv 30 หรือน้อยกว่า, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ที่เป็น 3 ถึง 40 ไมคริน, เปอร์เซ็นต์พื้นที่ ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 ที่เป็น 90% หรือมากกว่าในวัฏภาค เฟอร์ไรต์ทั้งหมด, และวัฏภาคที่สอง 20 ไมครอน หรือน้อยกว่าในขนาดเฉลี่ย การประดิษฐ์นี้ให้ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัว รถชนิดกลวง, ที่มีความสามารถในการทำงานดีเยี่ยม ซึ่งท่อเหล็ก: ที่มี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.005 ถึง 0.0050% ของ B และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14 < Ti/47.9; และที่มีสมดุลที่ ประกอบด้วย Fe และสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยง; และที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดม คติ Di ที่เป็น 1.0 (in) หรือมากกว่า, ค่า n ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ 0.12 หรือมากกว่า, ความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่เป็น Hv 30 หรือน้อยกว่า, ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ที่เป็น 3 ถึง 40 มิวm, เปอร์เซ็นต์พื้นที่ ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มีอัตราส่วนลักษณะ 0.5 ถึง 3.0 ที่เป็น 90% หรือมากกว่าในวัฏภาค เฟอร์ไรต์ทั้งหมด, และวัฏภาคที่สอง 20 (มิว)m หรือน้อยกว่าในขนาดเฉลี่ย:
Claims (3)
1. ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง, ที่ กำหนดลักษณะเฉพาะโดย: การมี, โดยมวล, 0.02 ถึง 0.35% ของ C, 0.10 ถึง 0.50% ของ Si, 0.30 ถึง 1.00% ของ Mn, 0.01 ถึง 0.10% ของ Al, 0.10 ถึง 1.00% ของ Cr, 0.005 ถึง 1.00% ของ Mo, 0.001 ถึง 0.02% ของ Ti, 0.0005 ถึง 0.0050% ของ B, และ 0.0010 ถึง 0.0100% ของ N; ที่เป็นไปตามการแสดง N/14<TI p และ
2. 47.9; ภาคที่สอง< หรือน้อยกว่าในวัฎ มิวm ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปโดยที่มีขนาดเกรนเฉลี่ย20 1, ข้อถือสิทธิข้อ ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวงตาม 8. หรือมากกว่าในวัฏภาคเฟอร์ไรต์ทั้งหมด 90% คือ 3.0 ถึง 0.5 อัตราส่วนลักษณะ ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าเปอร์เซนต์พื้นที่ของเกรนผลึกเฟอร์ริติคที่มี 7. 40 3 ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ 6. น้อยกว่า หรือ 30 Hv ที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าและเหล็กพื้นฐาน ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าความแตกต่างในความแข็งระหว่างส่วนตะเข็บ 5. หรือมากกว่า 0.12 ในทิศทางตามแกนของท่อเหล็กคือ n ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าค่า 4. O หรือน้อยกว่าสำหรับ 0.015% S, 0.020% P, 0.030% ดังนี้ S ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปโดยการควบคุมปริมาณโดยมวลของ
3. x(0.9-%C)x%B2} Di (in) 1.0 นิยามโดยการแสดงด้านล่างคือ ที่ถูก ที่กำหนดลักษณะเฉพาะต่อไปในที่ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสำคัญทางอุดมคติ มากกว่าในวัฎภาคเฟอร์ไรต์ทั้งหมด 86% และเปอร์เซ็นต์พื้นที่ของเกรนผลึกเฟอร์ไรต์ที่มีอัตราส่วนลักษณะ มิวm, 45 ขนาดเกรนเฉลี่ยของเฟอร์ไรต์ และท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมยังมีวัฎภาคเฟอร์ไรต์, สามารถหลีกเลี่ยง และสิ่งสกปรกที่ไม่ Fe และที่มีสมดุลที่ประกอบด้วย>
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH62979A TH62979A (th) | 2004-07-19 |
| TH22481B true TH22481B (th) | 2007-09-04 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60224262D1 (de) | Elektrogeschweisstes stahlrohr für hohlstabilisator | |
| CA2425398A1 (en) | Austenitic stainless steel excellent in high temperature strength and corrosion resistance, heat resistant pressurized parts, and the manufacturing method thereof | |
| WO2008087807A1 (ja) | オーステナイト系ステンレス鋼溶接継手およびオーステナイト系ステンレス鋼溶接材料 | |
| CN107138876B (zh) | 一种抗高温蠕变的低镍含铜型t/p92钢焊材 | |
| CA2617818A1 (en) | High-strength steel for seamless, weldable steel pipes | |
| CN101541988B (zh) | 具有高延展性和低膨胀系数的铁-镍合金 | |
| CA2528406A1 (en) | Austenitic steel weld joint | |
| DE60003501D1 (de) | Niedrig legierter, hochfester, hitzebeständiger Stahl | |
| JP6760254B2 (ja) | 疲労強度に優れた電縫鋼管およびその製造方法 | |
| EP1191117A3 (en) | Stainless cast steel having good heat resistance and good machinability | |
| US20200108472A1 (en) | Super304h steel welding wire capable of resisting high-temperature creep and aging embrittlement | |
| CN103451570A (zh) | 一种适用于低温环境的油气输送用螺旋埋弧焊管及其制造方法 | |
| ES2266561T3 (es) | Uso de una aleacion de acero inoxidable duplex. | |
| JP2019116659A (ja) | 疲労強度に優れた厚肉大径電縫鋼管およびその製造方法 | |
| TW554053B (en) | Austenitic stainless steel for cold forming possibly followed by machining | |
| TH62979A (th) | ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง | |
| TH22481B (th) | ท่อเหล็กที่ถูกเชื่อมที่มีความต้านทานไฟฟ้าสำหรับเหล็กกันโครงของตัวรถชนิดกลวง | |
| JP2001300730A (ja) | 油井用高強度マルテンサイト系ステンレス鋼管の接続方法 | |
| AU752608B2 (en) | Pipe joint made of shape memory stainless steel | |
| JP2002105604A (ja) | 耐食性および溶接性に優れたラインパイプ用高Ｃｒマルテンサイト系ステンレス鋼管およびその製造方法 | |
| CN103252594A (zh) | 一种适用于x70ms/x65ms钢级的耐h2s腐蚀管线钢焊接用焊丝 | |
| JPS62238353A (ja) | 高温強度の優れた高マンガンオ−ステナイト鋼 | |
| US4009025A (en) | Low permeability, nonmagnetic alloy steel | |
| CN1528555A (zh) | 一种高强度焊条 | |
| JPH09228003A (ja) | 溶接性に優れた高強度オーステナイト系耐熱鋼 |