TH2042A - อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์เติมน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยสวิทซ์สำหรับควบคุมการทำงานของเครื่องปั๊มซึ่งขึ้นอยู่กับการยกหัวเติมน้ำมัน เชื้อเพลิงออกจากฐานรองรับ วงจรควบคุมการทำงานของเครื่อง ปั๊มและการทำงานเพิ่มเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจนกระทั่งปริมาณ ของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือจำนวนเงินที่ตั้งไว้ถึงระดับที่ ต้องการ โดยต้องตั้งปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงหรือจำนวนเงิน ที่ต้องการเติมก่อนเริ่มการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง แบบการตั้งปริมาณวงจรควบคุมการทำงานของเครื่องปั๊มในช่วง เวลาสั้น ๆ ที่กำหนดไว้ขึ้นอยู่กับการวางหัวเติมน้ำมัน เชื้อเพลิงบนฐานที่รองรับหลังจากเสร็จสิ้นการเติมน้ำมัน เชื้อเพลิงแบบใช้การปรับตั้งแล้ว และวงจรเพื่อเปรียบเทียบ อัตราการไหลที่วัดได้จากเครื่องวัดอัตราการไหล และอัตราการ ไหลที่กำหนดไว้เมื่อเครื่องปั๊มทำงานในระยะเวลาสั้นที่ กำหนดไว้ และวงจรเพื่อหยุดการทำงานของเครื่องปั๊ม ในขณะที่ทำงานอยู่ขึ้นอยู่กับการยกหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ออกจากฐานรองรับ เมื่ออัตราการไหลที่วัดได้มีค่ามากกว่า อัตราการไหลที่กำหนดไว้ ถึงแม้ว่าสวิทซ์ยังคงเปิดอยู่ก็ตาม

Claims (6)

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :อุปรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วย :1.1 หัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่ที่ปลายท่อสำหรับ เติมน้ำมันเชื้อเพลิง 1.2 เครื่องปั๊มสำหรับส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังท่อยาง สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิง 1.3 เครื่องวัดอัตราการไหลเพื่อวัดอัตราการไหลของน้ำมัน เชื้อเพลิงที่ไหลผ่านโดยการทำงานของเครื่องปั๊ม 1.4 ฐานรองรับหัวเติม สำหรับวางยึดหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง 1.5 สวิทซ์เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องปั๊มที่ขึ้นอยู่ กับการยกหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากฐานที่รองรับหัวเติม น้ำมันเชื้อเพลิง 1.6 การปรับตั้งการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อควบคุมการทำ งานของเครื่องปั๊มและควบคุมการทำงานของการเติมน้ำมันเชื้อ เพลิงจนกระทั่งปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เติมหรือจำนวน เงินที่ปรับตั้งไว้ถึงตามที่ต้องการ จำนวนปริมาณของน้ำมัน เชื้อเพลิงและจำนวนเงินที่ต้องการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ ใช้การตั้งปริมาณ 1.7 การทำงานของเครื่องปั๊มในช่วงเวลานั้น เพื่อควบคุมการ ทำงานของเครื่องปั๊มในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่กำหนดไว้ ซึ่งจะ ขึ้นอยู่กับการวางหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงลงบนฐานรองรับหัว เติมน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ ใช้การปรับตัวเสร็จสิ้นเรียบร้อย 1.8 ระบบการตรวจสอบความถูกต้องเพื่อเปรียบเทียบอัตราการไหล ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่วัดได้จากเครื่องวัดอัตราการไหล และ อัตราการไหลที่กำหนดไว้ เมื่อเครื่องปั๊มทำงานในช่วงเวลา สั้น ๆ ที่กำหนดไว้ และเพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องปั๊ม ที่ตอบสนองต่อการยกหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากฐานรองรับ หัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่ออัตราการไหลที่วัดได้มีค่า มากกว่าอัตราการไหลที่กำหนดไว้ ถึงแม้ว่าสวิทซ์ยังคงเปิด อยู่
2. 2. อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ยังประกอบด้วยท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีเครื่องปั๊มติด ตั้งอยู่ในช่วงกลางของท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง และต่อกับท่อ ยางสำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบการเก็บน้ำมันเชื้อ เพลิงที่เหลือล้าง เพื่อเก็บและนำน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่ว ออกจากหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งวางอยู่บนฐานรองรับกลับ เข้าไปในท่อส่งน้ำมัน เมื่อเครื่องปั๊มทำงานในช่วงเวลาสั้น ที่กำหนดไว้ ในสภาพที่ลิ้นของหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่
3. 3. อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งอัตราการไหลที่กำหนดไว้จะถูกตั้งค่าให้สูงกว่าอัตราการ ไหลที่วัดได้จากเครื่องวัดอัตราการไหลเมื่อเครื่องปั๊มทำ งานในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่กำหนดไว้ในสภาพที่ลิ้นของหัวเติม น้ำมันเชื้อเพลิงปิดอยู่ และหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงวาง อยู่บนฐานรองรับ และถูกตั้งค่าให้น้อยกว่าอัตราการไหลที่ วัดได้จากเครื่องวัดอัตราการไหลเมื่อลิ้นของหัวเติมน้ำมัน เชื้อเพลิงเปิด และหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงวางอยู่บนฐานรองรับ
4. 4. อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งการทำงานของเครื่องปั๊มในช่วงเวลาสั้น ๆ จะทำงานหลัง จากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้การตั้งปริมาณเท่านั้น
5. 5. อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณเตือนโดยทำงานร่วมระบบการ ตรวจสอบ เพื่อส่งสัญญาณเตือนเมื่อหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง วางอยู่บนฐานรองรับในสภาพที่ของหัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดอยู่หลังจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้การปรับตั้ง เสร็จสิ้นเรียบร้อย
6. 6. อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งสัญญาณเตือนประกอบด้วยการเตือนด้วยแสงจากหลอดไฟ หรือ เสียงที่ดังขึ้นเป็นระยะ (ข้อถือสิทธิ 6 ข้อ, 3 หน้า, 4 รูป)