TH19946A - เครื่องอัดลมลูกผสมชนิดกระทัดรัด - Google Patents

เครื่องอัดลมลูกผสมชนิดกระทัดรัด

Info

Publication number
TH19946A
TH19946A TH9501002311A TH9501002311A TH19946A TH 19946 A TH19946 A TH 19946A TH 9501002311 A TH9501002311 A TH 9501002311A TH 9501002311 A TH9501002311 A TH 9501002311A TH 19946 A TH19946 A TH 19946A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
approximately
hybrid
held
air compressor
percent
Prior art date
Application number
TH9501002311A
Other languages
English (en)
Other versions
TH27228B (th
TH19946B (th
Inventor
เค. ฮามิลตั้น นายไบรอัน
เอ. พาร์ค นายเบรนท์
ชิมาดา นายโตชิโอ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH19946A publication Critical patent/TH19946A/th
Publication of TH19946B publication Critical patent/TH19946B/th
Publication of TH27228B publication Critical patent/TH27228B/th

Links

Abstract

เครื่องอัดลมลูกผสมประกอบด้วย ตัวถังของเครื่องอัดลม, ตัวกลางอัดความดันที่บรรจุไว้ภายในตัวถังของเครื่องอัดลม และสารขับดัน ที่บรรจุไว้ภายในตัวถังของเครื่องอัดลมในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.5 กรัม ถึงประมาณ 20 กรัม ตัวกลางอัดความดันถูกปล่อยออกจากตัวถังของเครื่องอัดลมและสารขับดันถูกจุดการเผาไหม้ให้เกิดเป็นก๊าซขับดัน

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. เครื่องอัดลมลูกผสมสำหรับระบบความปลอดภัยอัดลมได้ของรถยนต์ ที่ประกอบด้วยถุงลม/นิรภัย ซึ่งประกอบด้วย ตัวถังของเครื่องอัดลม เครื่องกำเนิดก๊าซที่ถูกจัดวางภายในตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าว ตัวกลางอัดความดันที่รวมถึงออกซิเจน ที่ถูกบรรจุอยู่ภายในตัวถังของเครื่องอัดลมดังกกล่าว และ สารขับดันที่ถูกบรรจุภายในเครื่องกำเนิดก๊าซดังกล่าว และสารขับดันดังกล่าวน้อยกว่าประมาณ 15 กรัม ซึ่งเมื่อสารขับดันดังกล่าวถูกจุดเพื่อผลิตก๊าซของสารขับดัน ออกซิเจนดังกล่าวจะปรากฏอยู่ในปริมาณที่เพียงพอเมื่อคิดเป็นโมล เพื่อทำปฏิกิริยาที่ต้องการกับก๊าซของสารขับดันดังกล่าว 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่ง สารขับดันดังกล่าวมีอัตราการเผาไหม้ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.1 นิ้วต่อวินาที (0.25 เซนติเมตร/วินาที) ถึงประมาณ 2 นิ้วต่อวินาที (5 เซนติเมตร/วินาที) มีความดัน 4,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (27.6 เมกกะปาสคาล ) 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวมีอุณหภูมิของการเผาไหม้ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 2,000 องศาเคลวิน ถึงปริมาณ 3,800 องศาเคลวิน 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวมีความร้อนของการระเบิด ตั้งแต่ประมาณ 800 แคลอรี ถึงประมาณ 1,300 แคลอรี 5. เครื่องอัดลมลูกผสมสำหรับระบบความปลอดภัยอัดลมได้ของรถยนต์ ที่ประกอบด้วยถุงลม/นิรภัย ซึ่งประกอบด้วย ตังถังของเครื่องอัดลม เครื่องกำเนิดก๊าซที่ถูกจัดวางภายในตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าว ตัวกลางอัดความดันที่รวมถึงออกซิเจน ที่ถูกบรรจุอยู่ภายในตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าว และ สารขับดันที่ถูกบรรจุอยู่ภายในเครื่องกำเนิดก๊าซดังกล่าว ซึ่งออกซิเจนดังกล่าวจะปรากฏอยู่ในปริมาณที่เพียงพอ เมื่อคิดเป็นโมลในลักษณะที่ว่าเมื่อสารขับดันดังกล่าวถูกจุดเพื่อผลิตก๊าซของสารขับดัน ออกซิเจนดังกล่าวจะทำปฏิกิริยาที่ต้องการด้วยก๊าซของสารขับดันดังกล่าว และอัตราส่วนน้ำหนักของตัวกลางอัดความดันดังกล่าวต่อสารขับดันดังกล่าว อยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 10 ถึง 20 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าวยังคงรวมถึงฮีเลียม 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งเครื่องอัดลมลูกผสมดังกล่าวถูกใช้เพื่อการใช้งานด้านผู้โดยสารสำหรับระบบ ความปลอดภัยอัดลมได้ของรถยนต์ สารขับดันดังกล่าวมีน้ำหนักประมาณ 6 กรัม ถึงประมาณ 15 กรัม 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งเครื่องอัดลมลูกผสมดังกล่าวถูกนำไปใช้เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์, สารขับดันดังกล่าวมีน้ำหนักตั้งแต่ประมาณ 2 กรัม ถึงประมาณ 8 กรัม 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 8 ซึ่งเครื่องอัดลมลูกผสมดังกล่าวถูกนำไปใช้เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์ , สารขับดันดังกล่าวมีน้ำหนักตั้งแต่ประมาณ 2 กรัม ถึงประมาณ 6 กรัม 1 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งเครื่องอัดลมลูกผสมดังกล่าวถูกนำไปในไปใช้เพื่อการใช้งานเป็นเครื่องอัดลมด้านข้างสำหรับรถยนต์ สารขับดันดังกล่าวมีน้ำหนักตั้งแต่ประมาณ 0.5 กรัม ถึงประมาณ 2 กรัม 1 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 10 ลูกบาศก์เซนติมเตร ถึงประมาณ 450 ลูกบาศก์เซนติเมตร 1 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 13 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุประมาณ 150 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 450 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อการใช้งานด้านผู้ขับขี่สำหรับระบบความปลอดภัยอัดลมได้ของรถยนต์ 1 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 11 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 150 ลูกบาศก์เซนต์เมตร เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์ 1 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 11 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 10 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อการใช้งานด้านเป็นเครื่องอัดลมด้านข้างสำหรับรถยนต์ 1 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความหนาของผนังข้างดังกล่าวตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 4 มิลลิเมตร 1 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 15 ซึ่งความหนาของผนังข้างดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 2.5 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 4 มิลลิเมตร เพื่อการใช้งานด้านผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ 1 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 15 ซึ่งความหนาของผนังข้างดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 3 มิลลิเมตร เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์ 1 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 15 ซึ่งความหนาของผนังข้างดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 3 มิลลิเมตร เพื่อการใช้งานเป็นเครื่องอัดลมด้านข้างสำหรับรถยนต์ 1 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 10 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 450 ลูกบาศก์เซนติเมตร มีความหนาของผนังตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 4 มิลลิเมตร 2 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 19 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 150 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 450 ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีความหนาของผนังตั้งแต่ประมาณ 2.5 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 4 มิลลิเมตร ตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อการใช้งานด้านผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ 2 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 19 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 150 ลูกบาศก์เซนติเมตร และมีความหนาของผนังตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 3 มิลลิเมตร ตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์ 2 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 19 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 10 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร มีความหนาของผนังตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 3 มิลลิเมตร ตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อการใช้งานด้านข้างสำหรับรถยนต์ 2 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าวรวมถึงของไหลเฉื่อย 2 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 23 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าว รวมถึงของไหลเฉื่อยดังกล่าว ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 92 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมลและออกซิเจนดังกล่าว ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 2 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 24 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าว รวมถึงของไหลเฉื่อยดังกล่าว ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 79 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมลและออกซิเจนดังกล่าว ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 21 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 2 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งปริมาณของฮีเลียมในตัวกลางอัดความดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.5 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อคิดเป็นของไหล 2 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งก๊าซของสารขับดันดังกล่าวรวมถึงคาร์บอนโมนอกไซด์ และไฮโดรเจน 2 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 27 ซึ่งของผสมของคาร์บอนโมนอกไซด์ และไฮโดรเจนดังกล่าว ในก๊าซของสารขับดันดังกล่าว อยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 2 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งออกซิเจนดังกล่าวในตัวกลางอัดความดันทำปฏิกิริยาทางเคมีกับก๊าซของสารขับดัน 3 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งสารขบดันดังกล่าว รวมถึงสารขับดันทุติยภูมิชนิดหนึ่งและสารขับดันประเภทปืน 3 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 30 ซึ่งสารขับดันประเภทปืนดังกล่าวเลือกได้จากสารขับดันประเภทปืนที่มีองค์ประกอบหลักชนิดเดียว สารขับดันประเภทปืนที่มีองค์ประกอบหลักสองชนิดและสารขับดันที่มีองค์ประกอบหลักสามชนิด 3 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 30 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวรวมถึงวัตถุระเบิดทุติยภูมิและระบบสารยึดเกาะ และ 3 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 30 ซึ่งวัตถุระเบิดทุติยภูมิดังกล่าวคือไนตรามีน 3 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 33 ซึ่ง วัตถุระเบิดทุติยภูมิดังกล่าวถูกเลือกจากกลุ่มที่ปรกอบด้วย RDX (เฮกซาไฮโดรไตรไนโตรไตรอาซีน), HMS (ไซโคลเตตราเมทธิลลีนเตตราไนตรามีน), PETN (เพนตาอริธริตอลเตตราไนเตรท) และ TAGN (ไตรอะมิโนกัวนิดีนไนเตรท) 3 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 32 ซึ่งสารขับดันดังกล่าว รวมถึงวัตถุระเบิดทุติยภูมิตั้งแต่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และระบบสารยึดเกาะ ตั้งแต่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 3 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 32 ซึ่งระบบยึดเกาะดังกล่าวรวมถึงสารยึดเกาะ, สารช่วยให้นิ่ม, และสารเพิ่มความเสถียร 3 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 36 ซึ่งระบบสารยึดเกาะดังกล่าวประกอบด้วย สารยึดเกาะตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก, สารช่วยให้นิ่ม ตั้งแต่ประมาณ 0 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และสารเพิ่มความเสถียรตั้งแต่ประมาณ 0 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 3 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 36 ซึ่งสารยึดเกาะดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่มที่ประกอบด้วย CA (เซลลูโลสอาซีเตท) , CAB (เซลลูโลสอาซีเตทบิวทีเรท), CAP (เซลลูโลสอาซีเตทโปรปิโอเนท), EC (เอทธิลเซลลูโลส), PVA (โพลีไวนิลอาซีเตท), เอไซด์โพลีเมอร์ , โพลีบิวทาไดอีน , โพลีบิวทาไดอีนไฮไดรด์ และโพลียูรีเธน 3 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 38 ซึ่งเอไซด์โพลีเมอร์ดังกล่าว คือ โฮโมโพลีเมอร์ และโคโพลีเมอร์ ที่ประกอบด้วย โมโนเมอร์ที่เลือกได้จากกลุ่มที่ประกอบด้วย GA (ไกลซิดิลเอไซด์) โมโนเมอร์, BAMO (3,3-บิส (เอไซด์เมทธิล( ออกซีเทน))โมโนเมอร์ และ AMMO (เอไซด์เมทธิล เมทธิลออกซีเทน ) โมโนเมอร์ 4 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 36 ซึ่งสารช่วยให้นิ่มดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่ม ที่ประกอบด้วย TMETN (ไตรเมทธิลโลอีเธนไตรไนเตรท), BTTN (บิวเทนไตรออลไตรไนเตรท), NG (ไนโตรกลีเซอรีน), BDNPA/F (บิส(2,2-ไดไนโตรโปรปิล)อาซีตาล/ฟอร์มาล, ไกลซิดิลเอไซด์ และ ATEC (อาซีติลไตรเอทธิลซิเตรท) 4 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 36 ซึ่งสารเพิ่มความเสถียรดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่มที่ประกอบด้วย เอทธิลเซนทราลท์, DPA (ไดเฟนนิลลามีน) และรีซอสซินอล 4 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวประกอบด้วย RDX (เฮกซาไฮโดรไตรไนโตรอาซีน) ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก CA (เซลลูโลสอาซีเตท) ตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และสารชนิดหนึ่งของ GAP (ไกลซิดิลเอไซด์โพลีเมอร์) และ ATEC (อาซีติลไตรเอทธิลซิเตรท) ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 4 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวประกอบด้วย REX (เฮกซาไฮโดรไตรไนโตรไตรอาซีน) ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก CA (เซลลูโลสอาซีเตท) ตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก TMETN ไตรเมทธิลโลอีเธนไตรไนเตรท) ตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และเอทธิลเซนทราไลท์ไม่มากกว่าประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 4 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งก๊าซขับดันดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.3 โมลต่อกรัมของสารขับดัน ถึงประมาณ 0.6 โมลต่อกรัมของสารขับดัน 4 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งสารผสมรวมระหว่างก๊าซขับดัน และตัวกลางอัดความดันประกอบด้วย ออกซิเจนไม่มากกว่าประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ (เมื่อคิดเป็นโมล) 4 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งความดันของตัวกลางอัดความดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 2,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ถึงประมาณ 7,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว 4 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 26 ซึ่งปริมาณของฮีเลียมดังกล่าวในตัวกลางอัดความดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 4 8. เครื่องอัดลมลูกผสมสำหรับระบบความปลอดภัยอัดลมได้ของรถยนต์ ที่ประกอบด้วยถุงลม/นิรภัย ซึ่งประกอบด้วย ตัวถังของเครื่องอัดลม ตัวกลางอัดความดันที่รวมถึงออกซิเจนที่ถูกบรรจุอยู่ภายในตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวและ สารขับดันที่ถูกบรรจุอยู่ภายในตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าว ซึ่งออกซิเจนดังกล่าวถูกปล่อยจากตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าว และสารขับดันดังกล่าวถูกจุดเพื่อผลิตก๊าซของสารขับดัน และซึ่งอัตราส่วนของโมลของก๊าซของสารขับดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.35 โมลต่อกรัมของสารขับดัน ถึงประมาณ 0.6 โมลต่อกรัมของสารขับดัน 4 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่ง สารขับดันดังกล่าวมีอัตราการเผาไหม้ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.1 นิ้วต่อวินาที (0.25 เซนติเมตร/วินาที) ถึงประมาณ 2 นิ้วต่อวินาที (5 เซนติเมตร/วินาที) ที่ความดัน 4,000 ปอนด์ ต่อตารางนิ้ว (27.6 เมกกะปาสคาล) 5 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวมีอุณหภูมิของการเผาไหม้ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 2,000 องศาเคลวิน ถึงประมาณ 3,800 องศาเคลวิน 5 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวมีความร้อนของการระเบิดในช่วงตั้งแต่ประมาณ 800 แคลอรี/กรัม ถึงประมาณ 1,300 แคลอรี/กรัม 5 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งอัตราส่วนของตัวกลางอัดความดันดังกล่าวต่อสารขับดันดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 8 ถึงประมาณ 25 5 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งอัตราส่วนน้ำหนักของตัวกลางอัดความดันดังกล่าวต่อสารขับดันดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 8 ถึงประมาณ 25 5 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าวยังคงรวมถึงฮีเลียม 5 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุประมาณ 10 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 450 ลูกบาศก์เซนติเมตร 5 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 55 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 150 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 450 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อการใช้งานด้านผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ 5 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 55 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 150 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์ 5 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 55 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความจุตั้งแต่ประมาณ 10 ลูกบาศก์เซนติเมตร ถึงประมาณ 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร เพื่อการใช้งานเป็นเครื่องอัดลมด้านข้างสำหรับรถยนต์ 5 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งตัวถังของเครื่องอัดลมดังกล่าวมีความหนาของผนังประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 4 มิลลิเมตร 6 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 59 ซึ่งความหนาของผนังดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 2.5 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 4 มิลลิเมตร เพื่อการใช้งานด้านผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ 6 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 59 ซึ่งความหนาของผนังดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 3 มิลลิเมตร เพื่อการใช้งานด้านคนขับสำหรับรถยนต์ 6 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 59 ซึ่งความหนาของผนังดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 1 มิลลิเมตร ถึงประมาณ 3 มิลลิเมตร เพื่อการใช้งานเป็นเครื่องอัดลมด้านข้างสำหรับรถยนต์ 6 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าว รวมถึงของไหลเฉื่อยและออกซิเจน 6 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 63 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าว รวมถึงของไหลเฉื่อยดังกล่าวในช่วงตั้งแต่ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 92 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล และออกซิเจนดังกล่าวในช่วงตั้งแต่ประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 6 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 64 ซึ่งตัวกลางอัดความดันดังกล่าว รวมถึงของไหลเฉื่อยดังกล่าวในช่วงตั้งแต่ประมาณ 79 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์เมื่อคิดเป็นโมล และออกซิเจนดังกล่าวในช่วงตั้งแต่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 21 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 6 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 63 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวเผาไหม้แล้วกำเนิดก๊าซขับดันที่ว่องไวในการทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในตัวกลางอัดความดัน 6 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 66 ซึ่งก๊าซขับดันดังกล่าวรวมถึงคาร์บอนโมนอกไซด์และไฮโดรเจน 6 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 67 ซึ่งสารผสมร่วมระหว่างคาร์บอนโมนอกไซด์และไฮโดรเจนดังกล่าวอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์เมื่อคิดเป็นโมล 6 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 63 ซึ่งออกซิเจนดังกล่าวในตัวกลางอัดความดันทำปฏิกิริยาทางเคมีกับก๊าซของสารขับดัน 7 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 50 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวรวมถึงสารอย่างหนึ่งของสารขับดันทุติยภูมิและสารขับดันประเภทปืน 7 1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 70 ซึ่งสารขับดันประเภทปืนดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่ม ที่ประกอบด้วยสารขับดันประเภทปืนที่มีองค์ประกอบหลักชนิดเดียว, สารขับดันประเภทปืนที่มีองค์ประกอบหลักสองชนิด และสารขับดันที่มีองค์ประกอบหลักสามชนิด 7 2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 70 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวรวมถึงวัตถุระเบิดทุติยภูมิ และระบบสารยึดเกาะ 7 3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 70 ซึ่งวัตถุระเบิดทุติยภูมิดังกล่าวคือ ไนตรามีน 7 4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 73 ซึ่งวัตถุระเบิดทุติยภูมิดังกล่าวเลือกได้กลุ่มที่ประกอบด้วย RDX (เฮกซาไฮโดรไตรไนโตรไตรอาซีน), HMX ไซโคลเตตราเมทธิลลีนเตตราไนตรามีน), PETN (เพนตาอีริธริตอลเตตราไนเตรท) และ TAGN (ไตรอมิโนกัวนิดีนไนเตรท) 7 5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 72 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวรวมถึงวัตถุระเบิดทุติยภูมิตั้งแต่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และระบบสารยึดเกาะตั้งแต่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 7 6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 72 ซึ่งระบบสารยึดเกาะดังกล่าวรวมถึงสารยึดเกาะ, สารช่วยให้นิ่ม, และสารเพิ่มความเสถียร 7 7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 76 ซึ่งระบบสารยึดเกาะดังกล่าวประกอบด้วย สารยึดเกาะตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก สารช่วยให้นิ่มตั้งแต่ประมาณ 0 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และสารเพิ่มความเสถียรตั้งแต่ประมาณ 0 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 7 8. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 76 ซึ่งสารยึดเกาะดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่มที่ประกอบด้วย CA (เซลลูโลสอาซีเตท), CAB (เซลลูโลสอาซีเตทบิวทีเรท), CAP (เซลลูโลสอาซีเตทโปรปิโอเนท), EC (เอทธิลเซลลูโลส), PVA (โพลีไวนิลอาซีเตท), เอไซด์โพลีเมอร์, โพลีบิวทาไดอีน, โพลีบิวทาไดอีนไฮไดรด์ และโพลียูรีเธน 7 9. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 78 ซึ่งเอไซด์โพลีเมอร์ดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่มของโพลีเมอร์ ที่ประกอบด้วยสารอย่างหนึ่งชนิดที่เป็น GAP (ไกลซิดิลเอไซด์โพลีเมอร์), BAMO (3,3-บิส(เอไซด์เมทธิล)ออกซีเทน) และ AMMO (เอไมด์เมทธิลเมทธิลออกซีเทน) 8 0. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 76 ซึ่งสารช่วยให้นิ่มดังกล่าวเลือกได้จากกลุ่ม ที่ประกอบด้วย TMETN (ไตรเมทธิลลอลอีเธนไตรไนเตรท), BTTN (บิวเทนไตรออลไตรไนเตรท), NG (ไตโตรกลีเซอรีน), BDNPA/F (บิส(2,2-ไดไนโตรโปรปิล)อาซีตาล/ฟอร์มาล), ไกลซิดิลเอไซด์ และ ATEC (อาซีติลไตรเอทธิลซิเตรท) 8
1. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 76 ซึ่งสารเพิ่มความเสถียรดังกล่าวถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย เอทธิลเซนทราไลท์, DPA (ไดเฟนนิลลามีน) และรีซอสชินอล 8
2. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวประกอบด้วย RDX (เฮกซาไฮโดรไตรไนโตรไตรอาซีน) ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก, CA (เซลลูโลสอาซีเตท) ตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และหนึ่งใน GAP (ไกลซิดิลเอไซด์โพลีเมอร์) และ ATEC (อาซีติลไตรเอทธิลซิเตรท) ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 8
3. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งสารขับดันดังกล่าวประกอบด้วย RDX (เฮกซาไฮโดรไตรไนโตรไตรอาซีน) ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก, CA (เซลลูโลสอาซีเตท) ตั้งแต่ประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก ถึงประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก และเอทธิลเซนทราไลท์ ไม่มากกว่าประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก 8
4. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งการรวมกันของก๊าซของสารขับดัน และตัวกลางอัดความดันมีออกซิเจนไม่มากกว่าประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ (เมื่อคิดเป็นโมล) 8
5. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 48 ซึ่งความดันของตัวกลางอัดความดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 2,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ถึงประมาณ 7,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว 8
6. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 54 ซึ่งปริมาณของฮีเลียมในตัวกลางอัดความดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 0.5 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล 8
7. เครื่องอัดลมลูกผสมดังที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิที่ 86 ซึ่งปริมาณของฮีเลียมในตัวกลางอัดความดันอยู่ในช่วงตั้งแต่ประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์ ถึงประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อคิดเป็นโมล
TH9501002311A 1995-09-18 เครื่องอัดลมลูกผสมชนิดกระทัดรัด TH27228B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH19946A true TH19946A (th) 1996-08-07
TH19946B TH19946B (th) 1996-08-07
TH27228B TH27228B (th) 2009-12-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0673809B1 (en) Hybrid inflator with rapid pressurization-based flow initiation assembly
US5507891A (en) Propellant composition for automotive safety applications
EP0902775B1 (en) A pyrotechnic method of generating a particulate-free, non-toxic odorless and colorless gas
US5545272A (en) Thermally stable gas generating composition
US5623116A (en) Hybrid inflator and related propellants
US6045638A (en) Monopropellant and propellant compositions including mono and polyaminoguanidine dinitrate
US5589141A (en) Use of mixed gases in hybrid air bag inflators
EP0825074B1 (en) Air bag inflator
US5630618A (en) Hybrid inflator with a valve
US20080217894A1 (en) Micro-gas generation
US6143103A (en) Gas generating material for vehicle occupant protection device
US5821448A (en) Compact hybrid inflator
US6156230A (en) Metal oxide containing gas generating composition
EP0819238B1 (en) An all pyrotechnic method of generating a particulate-free, non-toxic odorless and colorless gas
TH19946A (th) เครื่องอัดลมลูกผสมชนิดกระทัดรัด
TH27228B (th) เครื่องอัดลมลูกผสมชนิดกระทัดรัด
US7162958B2 (en) Distributed charge inflator system
US6689236B1 (en) Binder matrix for gas generants and related compositions and methods
US20040231770A1 (en) Gas-generating substances
JP2001500835A (ja) ハイブリッド・エア・バッグ膨張装置における混合ガスの使用
KR20000035844A (ko) 하이브리드 에어 백 팽창기에 있어서의 혼합 개스의 용도
MXPA01003013A (en) Monopropellant and propellant compositions including mono and polyaminoguanidine dinitrate
MXPA99001980A (en) Use of mixed gases in hybrid air bag inflators