TH18539EX - บูสเตอร์เบรกยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

การติดตั้งบูสเตอร์เบรกประกอบด้วยสิ่งรองรับที่ซึ่งบูสเตอร์จะยึดโดยอาศัย สลักเกลียวติดตั้งอย่างน้อยที่สุดชิ้นหนึ่ง และแป้นเกลียวที่ถูกยึดอยู่ที่ด้านหนึ่งของสิ่งรองรับ ตรงข้ามกับที่ซึ่งบูสเตอร์จะถูกติดอยู่และมันจะติดสัมผัสเข้ากับสลักเกลียวที่จะก่อให้เกิด การยึดติดของบูสเตอร์เข้ากับสิ่งรองรับ แป้นเกลียวที่ถูกยึดอยู่จะถูกยึดไม่ให้มีการแยก ออกจากสิ่งรองรับและถูกยึดไม่ให้มีการหมุนโดยสิ่งกันเพื่อที่ว่าการต่อสลักเกลียวเข้ากับ แป้นสลักเกลียวสามารถที่จะเกิดขึ้นได้จากด้านของสิ่งรองรับซึ่งบูสเตอร์จะยึดติดด้วย ส่วนนำ ร่องที่อยู่ปลายด้านหนึ่งของสลักเกลียวจะอยู่ภายในแป้นเกลียวที่ถูกยึดอยู่เพื่อที่จะทำการ กำหนดตำแหน่งโดยอัตโนมัติกับแป้นเกลียวที่ร่วมกับส่วนที่เป็นเกลียวของสลักเกลียว สลักเกลียวยังทำหน้าที่ในการที่จะยึดส่วนที่แยกกันของตัวเรือนบูสเตอร์ให้แยกออกจาก กันและมันจะหมุนได้เมื่อเทียบกับส่วนเหล่านั้นเพื่อที่จะยอมให้บูสเตอร์ติดเข้ากันหรือถอด ออกจากสิ่งรองรับได้ นอกจากนี้สลักเกลียวยังทำหน้าที่ในการที่จะติดกระบอกหลักเข้า กับบูสเตอร์และมีสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับการยึดติดของเครื่องมืออยู่ที่ปลายไกลจาก ส่วนนำร่อง

Claims (1)

1. ส่วนติดตั้งหม้อลมเบรกประกอบด้วย ส่วนรองรับซึ่งมีด้านข้างด้านหนึ่งที่ซึ่ง ยึดตรึงหม้อลมเบรกไว้ได้โดยการใช้สลักสำหรับติดตั้งชนิดมีเกลียวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น รูรูหนึ่งซึ่งผ่านทะลุส่วนรองรับที่กล่าวมาแล้วที่จัดลักษณะเพื่อยอมให้มีทางผ่านของสลักเกลียว ดังกล่าวแต่ละชิ้น แป้นชนิดมีเกลียวที่ก่อรูปไว้แยกกันซึ่งมีรูเจาะที่มีความยาวขนาดหนึ่งที่จัด ตำแหน่งที่ตั้งไว้ที่ด้านข้าางของส่วนรองรับที่กล่าวมาแล้วอยู่ตรงข้ามกับด้านข้างด้านหนึ่งของมัน ที่กล่าวมาแล้ว และจัดตำแหน่งให้สัมพันธ์กับรูที่กล่าวมา