TH182712A3 - เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและวิธีการควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

Abstract

ชุดประกาศโฆษณา วันที่ 17 มกราคม 2562 เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) รวมถึง หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ซึ่งถูกวางโครงแบบ ไว้เพื่อจ่ายสารเติมแต่งให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่ง ถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) บนพื้นฐานของความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อทำการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่ มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าที่ หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ลด ปริมาณสารเติมแต่งที่จะถูกจ่ายให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ให้น้อยกว่าปริมาณของมัน เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิ ซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าไม่ถูกดำเนินการ ---------------------------------------------------------------------------------------------------- หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) รวมถึง หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ซึ่งถูกวางโครงแบบ ไว้เพื่อจ่ายสารเติมแต่งให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่ง ถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) บนพื้นฐานของความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อทำการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่ มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าที่ หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ลด ปริมาณสารเติมแต่งที่จะถูกจ่ายให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ให้น้อยกว่าปริมาณของมัน เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิ ซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าไม่ถูกดำเนินการ

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25 มิ.ย. 2562 หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์วินิจฉัยความผิดปกติ สำหรับอุปกรณ์ฟอกไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน, อุปกรณ์วินิจฉัยความผิดปกติ เป็นอุปกรณ์ที่วินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสียใน อุปกรณ์ฟอกไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน, อุปกรณ์วินิจฉัยความผิดปกติ ประกอบรวมด้วย: ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ที่ถูกจัดไว้ในทางเดินไอเสีย เพื่อฟอกก๊าซไอเสีย; ตัวตรวจจับอุณหภูมิ ที่ตรวจจับอุณหภูมิของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย; อุปกรณ์จ่ายสารเติมเเต่ง ที่จ่ายสารเติมเเต่งให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย, ซึ่งสารเติมเเต่ง นั้นถูกใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย เมื่อ ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย นั้นมีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า; และ อุปกรณ์ควบคุมที่ทำให้อุปกรณ์จ่ายสารเติมแต่ง จ่ายสารเติมเเต่งให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอก ไอเสีย เมื่ออุณหภูมิของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ซึ่งถูกตรวจจับโดยตัวตรวจจับอุณหภูมิ ไม่ มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า, โดยที่ อุปกรณ์ควบคุมดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิริยาฟอกไอเสีย บนพื้นฐาน ของความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย, และ เมื่อดำเนินการ วินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ที่มีอุณหภูมิที่ไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนด ไว้ก่อนหน้า, อุปกรณ์ควบคุมลดปริมาณของสารเติมแต่งที่จะถูกจ่ายให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอก ไอเสียให้น้อยกว่า เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย ที่มีอุณหภูมิไม่ มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าไม่ถูกดำเนินการ -------------------------------------------------------------------------- หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่ถูกจัดไว้ในทางเดินไอเสีย (2) เพื่อฟอกก๊าซไอเสีย; ตัวตรวจจับอุณหภูมิ (13) ที่ตรวจจับอุณหภูมิของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย(3, 30); อุปกรณ์จ่ายสารเดิมแต่ง (40) ที่จ่ายสารเดิมแต่งให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย(3, 30), ซึ่ง สารเติมแต่งนั้นถูกใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอก ไอเสีย (3, 30) เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) นั้นมีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนด ไว้ก่อนหน้า; และ หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) เพื่อทำให้อุปกรณ์จ่ายสารเติมแต่ง (40) จ่ายสารเติมแต่ง ให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่ออุณหภูมิของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ซึ่งถูก ตรวจจับโดยตัวตรวจจับอุณหภูมิ (13), ไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติ ของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) บนพื้นฐานของความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของ ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) และ เมื่อดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิที่ไม่ มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า, หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อ ลดปริมาณของสารเติมแต่งที่จะถูกจ่ายให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ให้น้อยกว่าปริมาณ ของสารเติมแต่งเมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิไม่ มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าไม่ถูกดำเนินการ

2. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อเพิ่มปริมาณของสารเติมแต่งที่จะ ถูกจ่ายให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) จากเวลาเมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ถูกทำให้เสร็จสิ้น เมื่อเทียบกับที่เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสียถูกดำเนินการ

3. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติ ของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) มีอุณหภูมิที่เป็น อุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าหรือน้อยกว่านั้น และ เป็นอุณหภูมิขอบเขตล่างหรือมากกว่านั้น, และ อุณหภูมิขอบเขตล่างเป็นขอบเขตล่างของอุณหภูมิที่ทำให้เกิดความแตกต่างระหว่าง ความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียเมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เป็นปกติ และ ที่เมื่อ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ผิดปกติ ในตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิที่น้อย กว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า

4. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติ ของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) มีอุณหภูมิที่เป็น อุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าหรือน้อยกว่านั้น และ มีค่าใกล้เคียงกับอุณหภูมิขอบเขตล่าง มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า

5. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อหยุดการจ่ายของสารเติมแต่งให้กับ ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของ ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิที่ไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าถูกดำเนินการ

6. วิธีการสำหรับการควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ซึ่ง เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) รวมถึง ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่ถูกจัดไว้ในทางเดินไอเสีย (2) เพื่อฟอกก๊าชไอเสีย; ตัวตรวจจับอุณหภูมิ (13) ที่ตรวจจับอุณหภูมิของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย(3, 30); อุปกรณ์จ่ายสารเติมแต่ง (40) ที่จ่ายสารเติมแต่งให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย(3, 30), ซึ่ง สารเติมแต่งนั้นถูกใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอก ไอเสีย (3, 30) เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) นั้นมีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนด ไว้ก่อนหน้า; และ หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) เพื่อทำให้อุปกรณ์จ่ายสารเติมแต่ง (40) จ่ายสารเติมแต่ง ให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่ออุณหภูมิของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ซึ่งถูก ตรวจจับโดยตัวตรวจจับอุณหภูมิ (13), ไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้า หน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10) ถูกวางโครงแบบไว้เพื่อดำเนินการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) บนพื้นฐานของความสามารถสำหรับการฟอกก๊าซไอเสียของตัวเร่ง ปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) วิธีการสำหรับการควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1) ที่ประกอบรวมด้วย การลดโดยหน่วยควบคุมอิเล็กโทรนิก (10), ปริมาณของสารเติมแต่งที่จะถูกจ่ายให้กับ ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิที่ไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าถูกดำเนินการ, ให้น้อยกว่าปริมาณ ของสารเติมแต่งที่จะถูกจ่ายให้กับตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) เมื่อการวินิจฉัยความผิดปกติ ของตัวเร่งปฏิกิริยาฟอกไอเสีย (3, 30) ที่มีอุณหภูมิไม่มากกว่าอุณหภูมิซึ่งถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าไม่ ถูกดำเนินการ