TH168705A - เครื่องเติมเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

เพื่อที่จะจัดให้มีเครื่องเติมเชื้อเพลิงที่มีระบบเพื่อการทำให้ไอคืนสภาพและกลายเป็น ของเหลวซึ่งทำให้สามารถ : ประหยัดเนื้อที่สำหรับส่วนประกอบของเครื่องเติมเชื้อเพลิง ; ทำให้มี ความยืดหยุ่นในการวางผังของเครื่องเติมเชื้อเพลิงที่ดีฃึ้น ; และมีการคืนสภาพของไอนํ้ามันเชื้อเพลิง อย่างมีประสิทธิภาพ ในเครื่องเติมเชื้อเพลิง 1 ที่มี : ระบบเติมเชื้อเพลิง 3 ที่รวมถึง : ท่อเติมเชื้อเพลิง 31 ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับถังจัดเก็บนํ้ามัน T และปลายอีกด้านหนึ่งจะได้รับ การเชื่อมต่อเข้ากับท่ออ่อนเติมเชื้อเพลิง 36 ที่มีหัวจ่ายเชื้อเพลิง 37 ; และปั๊มเติมเชื้อเพลิง 32 และ มาตรอัตราการไหล 34 ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนท่อเติมเชื้อเพลิง ; และระบบเพื่อการทำให้ไอคืนสภาพ และกลายเป็นของเหลว 2 ที่รวมถึง : ท่อเพื่อการส่งคืนไอ 21 ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะเปิดออกใกล้กับ หัวจ่ายเชื้อเพลิง ; ปั๊มการอัด 22, เครื่องควบแน่น 23a และถังเพื่อการวัดและแยกแก๊ส/ของเหลว 23b ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนท่อเพื่อการส่งคืนไอ ; และหอการสูดซับ 23c หรือ 23d สำหรับการดูดซับ ไอนํ้ามันเชื้อเพลิง V จากถังเพื่อการวัดและแยกแก๊ส/ของเหลว เครื่องควบแน่น, ถังเพื่อการวัดและ แยกแก๊ส/ของเหลวและหอการดูดซับจะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างเป็นชื้นเดียวกันเพื่อที่จะได้รับการ บรรจุรับไว้ในชุดที่ได้รับการแยกออก 23

Claims (1)

: เพื่อที่จะจัดให้มีเครื่องเติมเชื้อเพลิงที่มีระบบเพื่อการทำให้ไอคืนสภาพและกลายเป็น ของเหลวซึ่งทำให้สามารถ : ประหยัดเนื้อที่สำหรับส่วนประกอบของเครื่องเติมเชื้อเพลิง ; ทำให้มี ความยืดหยุ่นในการวางผังของเครื่องเติมเชื้อเพลิงที่ดีฃึ้น ; และมีการคืนสภาพของไอนํ้ามันเชื้อเพลิง อย่างมีประสิทธิภาพ ในเครื่องเติมเชื้อเพลิง 1 ที่มี : ระบบเติมเชื้อเพลิง 3 ที่รวมถึง : ท่อเติมเชื้อเพลิง 31 ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับถังจัดเก็บนํ้ามัน T และปลายอีกด้านหนึ่งจะได้รับ การเชื่อมต่อเข้ากับท่ออ่อนเติมเชื้อเพลิง 36 ที่มีหัวจ่ายเชื้อเพลิง 37 ; และปั๊มเติมเชื้อเพลิง 32 และ มาตรอัตราการไหล 34 ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนท่อเติมเชื้อเพลิง ; และระบบเพื่อการทำให้ไอคืนสภาพ และกลายเป็นของเหลว 2 ที่รวมถึง : ท่อเพื่อการส่งคืนไอ 21 ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะเปิดออกใกล้กับ หัวจ่ายเชื้อเพลิง ; ปั๊มการอัด 22, เครื่องควบแน่น 23a และถังเพื่อการวัดและแยกแก๊ส/ของเหลว 23b ที่ได้รับการติดตั้งไว้บนท่อเพื่อการส่งคืนไอ ; และหอการสูดซับ 23c หรือ 23d สำหรับการดูดซับ ไอนํ้ามันเชื้อเพลิง V จากถังเพื่อการวัดและแยกแก๊ส/ของเหลว เครื่องควบแน่น, ถังเพื่อการวัดและ แยกแก๊ส/ของเหลวและหอการดูดซับจะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างเป็นชื้นเดียวกันเพื่อที่จะได้รับการ บรรจุรับไว้ในชุดที่ได้รับการแยกออก 23ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. เครื่องเติมเชื้อเพลิงที่ประกอบรวมด้วย : ระบบเติมเชื้อเพลิงที่รวมถึง : ท่อเติมเชื้อเพลิง ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ ถังจัดเก็บนํ้ามัน และปลายอีกด้านหนึ่งจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับท่ออ่อนเติมเชื้อเพลิงที่มีหัวจ่าย เชื้อเพลิง ; และปั๊มเติมเชื้อเพลิงและมาตรอัตราการไหลที่ได้รับการติดตั้งไว้บนท่อเติมเชื้อเพลิง ; และ ระบบเพื่อการทำให้แท็ก :