TH167A - Single frame bicycle - Google Patents

Single frame bicycle

Info

Publication number
TH167A
TH167A TH8001000186A TH8001000186A TH167A TH 167 A TH167 A TH 167A TH 8001000186 A TH8001000186 A TH 8001000186A TH 8001000186 A TH8001000186 A TH 8001000186A TH 167 A TH167 A TH 167A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
pivot
bicycle
saddle
monoframe
frame
Prior art date
Application number
TH8001000186A
Other languages
Thai (th)
Inventor
แอนโธนี ค็อกเบอร์น นายพอล
Original Assignee
นายจิรวัธน์ โฆษะปัญญาธรรม
เอครอว์ พีทีวาย ลิมิเต็ด
Filing date
Publication date
Application filed by นายจิรวัธน์ โฆษะปัญญาธรรม, เอครอว์ พีทีวาย ลิมิเต็ด filed Critical นายจิรวัธน์ โฆษะปัญญาธรรม
Publication of TH167A publication Critical patent/TH167A/en

Links

Abstract

รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยว (Velocipede) เป็นรถจักรยานสองล้อหรือจักรยานสามล้อที่มีโครงตัวถังที่เหมาะสมต่อเข้ากับ โครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง (central unitary frame) ติดตั้งอยู่ทางส่วนหลังของช่องรับแกนหมุน (headstock) ตะเกียบล้อหน้าของรถจักรยานสองล้อยื่นลงมาจากช่องรับแกน หมุนและใช้เป็นที่ติดตั้งล้อหน้าที่ถูกผลักดันให้หมุนโดย ระบบคานถีบ ส่วนตะเกียบล้อหลังเป็นคานแยกออกจากแกนหลักยื่น ออกจากโครงสร้างระบบเดี่ยวออกมาทางด้านหลังและเฉียงลงด้าน ล่าง แต่ถ้าเป็นรถจักรยานสามล้อแล้ว แทนที่จะเป็นตะเกียบ ตามที่กล่าวมานี้จะใช้โครงสร้างสำหรับติดตั้งล้อหลังข้างละ ล้อแทน มีคานมือจับบังคับยื่นออกมาจากช่องรับ แกนหมุนมีอานยาวเอียงยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนออกมาทางด้าน หลังและเฉียงขึ้นA velocipede is a two-wheeled or three-wheeled bicycle with a frame suitably attached to a central unitary frame mounted behind the headstock. The front fork of a two-wheeled bicycle extends down from the headstock and serves as the mount for the front wheel, which is propelled by a lever system. The rear fork is a separate beam from the main axle, extending rearward and sloping downward. In the case of a three-wheeled bicycle, instead of forks as described above, a frame is used to mount each rear wheel. The handlebars extend from the headstock, and the long saddle slopes upward and backward from the headstock.

Claims (8)

1. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวประกอบด้วยแกนหมุนติดตั้งให้หมุนอยู่ได้ในช่องรับแกนหมุน คานมือจับบังคับต่อกับปลาย ด้านบนของแกนหมุน ตะเกียบหน้าต่อกับปลายล่างของแกนหมุน ล้อ หน้าติดตั้งให้หมุนได้ระหว่างตะเกียบล้อหน้า ระบบคานและ บันไดถีบออกแบบให้ทำงานได้กับล้อหน้า อานยื่นออกจากช่องรับ แกนหมุนไปทางด้านหลังเฉียงขึ้นข้างบน โครงสร้างส่วนหลัง ยื่นลงและไปทางด้านหลังจากช่องรับแกนหมุนดังกล่าว และอย่าง น้อยที่สุดมีล้อหลัง 1 ล้อ ติดตั้งให้หมุนได้ระหว่าง ตะเกียบล้อหลัง1. A unicycle bicycle consists of a pivot axle mounted in a pivot housing, a handlebar attached to the upper end of the pivot, a front fork attached to the lower end of the pivot, and a front wheel mounted to rotate between the front forks. The lever and pedal system are designed to work with the front wheel. The saddle extends backward and upward from the pivot housing. The rear structure extends downward and backward from the pivot housing, and at least one rear wheel is mounted to rotate between the rear forks. 2. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 1 มีช่องรับแกน หมุนเป็นส่วนหน้าของโครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง มีฐาน รองรับหนึ่งฐานหรือมากกว่านั้นทำหน้าที่เป็นที่รับแกนหมุน มีอานประกอบอยู่บนด้านบนของโครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลัก กลาง โครงสร้างส่วนหลังติดและรับกับส่วนล่างของโครงสร้าง ระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง2. A monoframe bicycle under claim 1 has a pivot point at the front of the central monoframe structure, with one or more supports serving as pivot points, a saddle mounted on top of the central monoframe structure, and a rear section attached to and supported by the lower section of the central monoframe structure. 3. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 มีอาน เป็นรูปเรียวยาวยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไปทางด้านหลังและ เฉียงขึ้นข้างบน อานที่กล่าวมานี้ทำมุมเอียงระหว่าง 5 องศา ถึง 25 องศา กับแนวระดับ3. A monocoque bicycle under claim 1 or 2 has a saddle that is long and narrow, extending from the rear of the pivot point and sloping upwards. This saddle is angled between 5 and 25 degrees to the horizontal. 4. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 3 มีอานทำเป็น คานแยกจากแกนหลักยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไปทางด้านหลัง ทำ ให้เกิดที่ว่างข้างล่างอานและเหนือล้อหลัง4. A monocoque bicycle under claim 3 has a saddle that is a separate bar from the main axle, extending rearward from the axle housing, creating space below the saddle and above the rear wheel. 5. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 1 ถึง 4 เมื่อประกอบให้ใช้เป็นรถจักรยานสองล้อมีโครง สร้างส่วนหลังประกอบด้วยตะเกียบหลังยื่นออกจากช่องรับแกน หมุนไปทางด้านหลังและเฉียงลงข้างล่าง และมีล้อหลังติดตั้ง ให้หมุนได้ระหว่างตะเกียบหลัง5. A single-frame bicycle under any of the claims 1 through 4, when assembled, shall function as a two-wheeled bicycle with a rear frame consisting of a rear fork protruding from the axle mount, rotating backward and slanting downward, and a rear wheel mounted so that it can rotate between the rear forks. 6. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 5 มีตะเกียบ หลังทำเป็นคานยื่นออกจากแกนหลักยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไป ทางด้านหลังและเฉียงลงด้านล่างตามแนวเป็นเส้นตรงที่ตัดกับ แนวแกนหมุนที่ช่องรับแกนหมุน6. A monocoque bicycle under claim 5 has a rear fork that extends from the main axis, out of the pivot point towards the rear and slanting downwards in a straight line intersecting the pivot point at the pivot point. 7. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 1 ถึง 4 เมื่อประกอบเป็นรถสามล้อมีโครงสร้างส่วนหลังทำ หน้าที่รับล้อหลังสองล้อด้านละล้อและออกแบบให้บรรทุกน้ำ หนักที่ตำแหน่งระหว่างล้อทั้งสองที่อยู่ด้านหลัง7. A single-frame bicycle, as described in any of the claims 1 through 4, when assembled into a tricycle, has a rear frame structure that supports two rear wheels, one on each side, and is designed to carry weight between the two rear wheels. 8. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ก่อนหน้านี้ใช้ล้อซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่ำกว่าหรือ เท่ากับ 500 มิลลิเมตร และมีระยะทางระหว่างจุดศูนย์กลางของ ล้อหน้าและล้อหลังต่ำกว่า 750 มิลลิเมตร (ข้อถือสิทธิ 8 ข้อ, 1 หน้า, 4 รูป)8. A monoframe bicycle, as defined in any of the previous claims, shall use wheels with a diameter less than or equal to 500 millimeters and a distance between the centers of the front and rear wheels less than 750 millimeters. (Clause 8, page 1, figures 4)
TH8001000186A 1980-11-18 Single frame bicycle TH167A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH167A true TH167A (en) 1982-04-02

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5899480A (en) Rear suspension for bicycles
EP0274442B1 (en) Bicycle and handlebar system
EP0086603B1 (en) Two-wheeled vehicles
US5263732A (en) Three wheel recumbent vehicle
US4763913A (en) Bicycle/scooter combination
DE3069988D1 (en) A velocipede
EP0621840A4 (en) Rear suspension for bicycles.
US4923026A (en) Floor device for vehicles
US10435102B2 (en) Recumbent bicycle with direct underseat steering
US3964765A (en) Bicycle
CA1215407A (en) Sportcycle
US3961810A (en) Bicycle safety and conversion wheel
US3724873A (en) Three-wheeled vehicle
EP0154118A3 (en) Cycle, in particular racing cycle
US3191965A (en) Bicycle construction
US4974864A (en) Bicycle frame post openings allowing cable entry and exit
GB1193326A (en) Two-Wheeled Vehicle
GB1433799A (en) Bicycle with pivotable real wheel
JPH1016855A (en) Bicycle
EP0314601A3 (en) Improved bicycle
US3659878A (en) Elevated cycle vehicle utilizing a conventional bicycle frame
US20100096831A1 (en) Center of mass technology for mountain bike frames
US20020185837A1 (en) Recumbent bicycle
CN219651344U (en) Novel side tricycle
GB1123568A (en) Tandem bicycle