Claims (8)
1. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวประกอบด้วยแกนหมุนติดตั้งให้หมุนอยู่ได้ในช่องรับแกนหมุน คานมือจับบังคับต่อกับปลาย ด้านบนของแกนหมุน ตะเกียบหน้าต่อกับปลายล่างของแกนหมุน ล้อ หน้าติดตั้งให้หมุนได้ระหว่างตะเกียบล้อหน้า ระบบคานและ บันไดถีบออกแบบให้ทำงานได้กับล้อหน้า อานยื่นออกจากช่องรับ แกนหมุนไปทางด้านหลังเฉียงขึ้นข้างบน โครงสร้างส่วนหลัง ยื่นลงและไปทางด้านหลังจากช่องรับแกนหมุนดังกล่าว และอย่าง น้อยที่สุดมีล้อหลัง 1 ล้อ ติดตั้งให้หมุนได้ระหว่าง ตะเกียบล้อหลัง1. A unicycle bicycle consists of a pivot axle mounted in a pivot housing, a handlebar attached to the upper end of the pivot, a front fork attached to the lower end of the pivot, and a front wheel mounted to rotate between the front forks. The lever and pedal system are designed to work with the front wheel. The saddle extends backward and upward from the pivot housing. The rear structure extends downward and backward from the pivot housing, and at least one rear wheel is mounted to rotate between the rear forks.
2. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 1 มีช่องรับแกน หมุนเป็นส่วนหน้าของโครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง มีฐาน รองรับหนึ่งฐานหรือมากกว่านั้นทำหน้าที่เป็นที่รับแกนหมุน มีอานประกอบอยู่บนด้านบนของโครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลัก กลาง โครงสร้างส่วนหลังติดและรับกับส่วนล่างของโครงสร้าง ระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง2. A monoframe bicycle under claim 1 has a pivot point at the front of the central monoframe structure, with one or more supports serving as pivot points, a saddle mounted on top of the central monoframe structure, and a rear section attached to and supported by the lower section of the central monoframe structure.
3. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 มีอาน เป็นรูปเรียวยาวยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไปทางด้านหลังและ เฉียงขึ้นข้างบน อานที่กล่าวมานี้ทำมุมเอียงระหว่าง 5 องศา ถึง 25 องศา กับแนวระดับ3. A monocoque bicycle under claim 1 or 2 has a saddle that is long and narrow, extending from the rear of the pivot point and sloping upwards. This saddle is angled between 5 and 25 degrees to the horizontal.
4. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 3 มีอานทำเป็น คานแยกจากแกนหลักยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไปทางด้านหลัง ทำ ให้เกิดที่ว่างข้างล่างอานและเหนือล้อหลัง4. A monocoque bicycle under claim 3 has a saddle that is a separate bar from the main axle, extending rearward from the axle housing, creating space below the saddle and above the rear wheel.
5. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 1 ถึง 4 เมื่อประกอบให้ใช้เป็นรถจักรยานสองล้อมีโครง สร้างส่วนหลังประกอบด้วยตะเกียบหลังยื่นออกจากช่องรับแกน หมุนไปทางด้านหลังและเฉียงลงข้างล่าง และมีล้อหลังติดตั้ง ให้หมุนได้ระหว่างตะเกียบหลัง5. A single-frame bicycle under any of the claims 1 through 4, when assembled, shall function as a two-wheeled bicycle with a rear frame consisting of a rear fork protruding from the axle mount, rotating backward and slanting downward, and a rear wheel mounted so that it can rotate between the rear forks.
6. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 5 มีตะเกียบ หลังทำเป็นคานยื่นออกจากแกนหลักยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไป ทางด้านหลังและเฉียงลงด้านล่างตามแนวเป็นเส้นตรงที่ตัดกับ แนวแกนหมุนที่ช่องรับแกนหมุน6. A monocoque bicycle under claim 5 has a rear fork that extends from the main axis, out of the pivot point towards the rear and slanting downwards in a straight line intersecting the pivot point at the pivot point.
7. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 1 ถึง 4 เมื่อประกอบเป็นรถสามล้อมีโครงสร้างส่วนหลังทำ หน้าที่รับล้อหลังสองล้อด้านละล้อและออกแบบให้บรรทุกน้ำ หนักที่ตำแหน่งระหว่างล้อทั้งสองที่อยู่ด้านหลัง7. A single-frame bicycle, as described in any of the claims 1 through 4, when assembled into a tricycle, has a rear frame structure that supports two rear wheels, one on each side, and is designed to carry weight between the two rear wheels.
8. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ก่อนหน้านี้ใช้ล้อซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่ำกว่าหรือ เท่ากับ 500 มิลลิเมตร และมีระยะทางระหว่างจุดศูนย์กลางของ ล้อหน้าและล้อหลังต่ำกว่า 750 มิลลิเมตร (ข้อถือสิทธิ 8 ข้อ, 1 หน้า, 4 รูป)8. A monoframe bicycle, as defined in any of the previous claims, shall use wheels with a diameter less than or equal to 500 millimeters and a distance between the centers of the front and rear wheels less than 750 millimeters. (Clause 8, page 1, figures 4)