TH167A - รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยว - Google Patents

Abstract

รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยว (Velocipede) เป็นรถจักรยานสองล้อหรือจักรยานสามล้อที่มีโครงตัวถังที่เหมาะสมต่อเข้ากับ โครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง (central unitary frame) ติดตั้งอยู่ทางส่วนหลังของช่องรับแกนหมุน (headstock) ตะเกียบล้อหน้าของรถจักรยานสองล้อยื่นลงมาจากช่องรับแกน หมุนและใช้เป็นที่ติดตั้งล้อหน้าที่ถูกผลักดันให้หมุนโดย ระบบคานถีบ ส่วนตะเกียบล้อหลังเป็นคานแยกออกจากแกนหลักยื่น ออกจากโครงสร้างระบบเดี่ยวออกมาทางด้านหลังและเฉียงลงด้าน ล่าง แต่ถ้าเป็นรถจักรยานสามล้อแล้ว แทนที่จะเป็นตะเกียบ ตามที่กล่าวมานี้จะใช้โครงสร้างสำหรับติดตั้งล้อหลังข้างละ ล้อแทน มีคานมือจับบังคับยื่นออกมาจากช่องรับ แกนหมุนมีอานยาวเอียงยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนออกมาทางด้าน หลังและเฉียงขึ้น

Claims (8)

1. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวประกอบด้วยแกนหมุนติดตั้งให้หมุนอยู่ได้ในช่องรับแกนหมุน คานมือจับบังคับต่อกับปลาย ด้านบนของแกนหมุน ตะเกียบหน้าต่อกับปลายล่างของแกนหมุน ล้อ หน้าติดตั้งให้หมุนได้ระหว่างตะเกียบล้อหน้า ระบบคานและ บันไดถีบออกแบบให้ทำงานได้กับล้อหน้า อานยื่นออกจากช่องรับ แกนหมุนไปทางด้านหลังเฉียงขึ้นข้างบน โครงสร้างส่วนหลัง ยื่นลงและไปทางด้านหลังจากช่องรับแกนหมุนดังกล่าว และอย่าง น้อยที่สุดมีล้อหลัง 1 ล้อ ติดตั้งให้หมุนได้ระหว่าง ตะเกียบล้อหลัง

2. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 1 มีช่องรับแกน หมุนเป็นส่วนหน้าของโครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง มีฐาน รองรับหนึ่งฐานหรือมากกว่านั้นทำหน้าที่เป็นที่รับแกนหมุน มีอานประกอบอยู่บนด้านบนของโครงสร้างระบบเดี่ยวเป็นหลัก กลาง โครงสร้างส่วนหลังติดและรับกับส่วนล่างของโครงสร้าง ระบบเดี่ยวเป็นหลักกลาง

3. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 มีอาน เป็นรูปเรียวยาวยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไปทางด้านหลังและ เฉียงขึ้นข้างบน อานที่กล่าวมานี้ทำมุมเอียงระหว่าง 5 องศา ถึง 25 องศา กับแนวระดับ

4. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 3 มีอานทำเป็น คานแยกจากแกนหลักยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไปทางด้านหลัง ทำ ให้เกิดที่ว่างข้างล่างอานและเหนือล้อหลัง

5. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 1 ถึง 4 เมื่อประกอบให้ใช้เป็นรถจักรยานสองล้อมีโครง สร้างส่วนหลังประกอบด้วยตะเกียบหลังยื่นออกจากช่องรับแกน หมุนไปทางด้านหลังและเฉียงลงข้างล่าง และมีล้อหลังติดตั้ง ให้หมุนได้ระหว่างตะเกียบหลัง

6. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิ 5 มีตะเกียบ หลังทำเป็นคานยื่นออกจากแกนหลักยื่นออกจากช่องรับแกนหมุนไป ทางด้านหลังและเฉียงลงด้านล่างตามแนวเป็นเส้นตรงที่ตัดกับ แนวแกนหมุนที่ช่องรับแกนหมุน

7. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง จาก 1 ถึง 4 เมื่อประกอบเป็นรถสามล้อมีโครงสร้างส่วนหลังทำ หน้าที่รับล้อหลังสองล้อด้านละล้อและออกแบบให้บรรทุกน้ำ หนักที่ตำแหน่งระหว่างล้อทั้งสองที่อยู่ด้านหลัง

8. รถจักรยานชนิดโครงเดี่ยวตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ก่อนหน้านี้ใช้ล้อซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่ำกว่าหรือ เท่ากับ 500 มิลลิเมตร และมีระยะทางระหว่างจุดศูนย์กลางของ ล้อหน้าและล้อหลังต่ำกว่า 750 มิลลิเมตร (ข้อถือสิทธิ 8 ข้อ, 1 หน้า, 4 รูป)