TH160956A

TH160956A - โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number: TH160956A
Application number: TH1601001678A
Authority: TH
Inventors: อาเบะ; มาซาโตะ; โอซาวะ; ชิโระ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นาย รุทร นพคุณ
Filing date: 2014-06-05
Publication date: 2017-03-23

Abstract

อย่างเป็นหลักแล้ว ความมุ่งหมายคือเพื่อกันไม่ให้แรงปฏิกิริยาเพื่อการรับกับภาระ ที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่านั้นลดลงอย่างลวดเร็ว การประดิษฐ์นี้จะเกี่ยวข้องกับชิ้นคุ้มกันหัวเข่า สำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแป้นยึดด้านบน (23) ซึ่งทำให้เกิดแรงปฎิกิริยาสูงกับภาระที่ได้รับการป้อน ที่หัวเข่าและแป้นยึดด้านล่าง (24) ซึ่งทำให้เกิดแรงปฏิกิริยาต่ำกว่าแป้นยึดด้านบน (23) นั้นจะได้รับ การยึดติดโดยตรงหรือโดยอ้อม ในตำแหน่งตามแนวดิ่ง เข้ากับชิ้นประกอบที่แข็งแรงของตัวถัง ยานพาหนะ (21) อย่างน้อยที่สุดแป้นยึดด้านบน (23) จะมีชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิด (31) บน อย่างน้อยที่สุดบางส่วนของแป้นยึดด้านบน (23) นอกเหนือจากนั้น ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านใน (32) ซึ่งยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งพื้นผิวของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิด (31)

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 9/9/2559 1. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนซึ่งทำให้กำเนิดแรง ปฎิกิริยาสูงกับภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าและแป้นยึดด้านล่างซึ่งทำให้กำเนิดแรงปฎิกิริยาต่ำกว่าแป้น ยึดด้านบนนั้นจะได้รับการยึดติดโดยตรงหรือโดยอ้อม ในตำแหน่งตามแนวดิ่ง เข้ากับชิ้นประกอบ ที่แข็งแรงของตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแป้นยึดด้านบนจะมีชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดบนอย่างน้อยที่สุด บางส่วนของแป้นยึดด้านบน ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในซึ่งยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิวอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งพื้นผิวของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิด ชิ้นส่วนปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับ การแยกออกจากชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดที่มีชิ้นส่วน ที่ได้รับการแยกออก และ ชิ้นส่วนที่ได้รับการแยกออกจะได้รับการตั้งค่าให้เป็นช่องห่างในลักษณะที่ว่าชิ้นส่วน ปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในและชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดจะสัมผัสซึ่งกันและกันเมื่อภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าได้รับการดูดซับ 2. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการ ยื่นเข้าด้านในที่สองจะได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดเพื่อหันไปทางชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านใน 3. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบน จะรวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งชิ้นหนึ่งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระ ที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้อย่างน้อยที่สุด ณ ตำแหน่งหนึ่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง 4. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบน จะรวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งชิ้นหนึ่งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระ ที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้อย่างน้อยที่สุด ณ ตำแหน่งหนึ่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง หรือชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในที่มีรูปร่างคล้ายลูกปัดและ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในที่สองได้รับการจัดให้มีไว้อย่างน้อยที่สุด ณ ตำแหน่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง ---------------------------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนซึ่งทำให้เกิดแรง ปฎิกิริยาสูงกับภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าและแป้นยึดด้านล่างซึ่งทำให้เกิดแรงปฎิกิริยาต่ำกว่าแป้น ยึดด้านบนนั้นจะได้รับการยึดติดโดยตรงหรือโดยอ้อม ในตำแหน่งตามแนวดิ่ง เข้ากับชิ้นประกอบ ที่แข็งแรงของตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแป้นยึดด้านบนจะมีชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดบนอย่างน้อยที่สุด บางส่วนของแป้นยึดด้านบน ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในซึ่งยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิวอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งพื้นผิวของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิด ชิ้นส่วนปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับ การแยกออกจากชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดที่มีชิ้นส่วน ที่ได้รับการแยกออก และ ชิ้นส่วนที่ได้รับการแยกออกจะได้รับการตั้งค่าให้เป็นช่องห่างในลักษณะที่ว่าชิ้นส่วน ปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในและชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดจะสัมผัสซึ่งกันและกันเมื่อภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าได้รับการดูดซับ

2. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการยื่น เข้าด้านในที่สองจะได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดเพื่อหันไปทางชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านใน

3. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนจะ รวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระที่ได้รับการ ป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งของ ชิ้นส่วนดัดโค้ง

4. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนจะ รวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระที่ได้รับการ ป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งของ ชิ้นส่วนดัดโค้ง หรือชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในและชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในที่สองจะมีรูปร่าง คล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง