TH160148A - วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการต่อสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการผลิตสายพานลำเลียงไร้ส่วนปลาย และเครื่องมือสายพานลำเลียง - Google Patents

วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการต่อสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการผลิตสายพานลำเลียงไร้ส่วนปลาย และเครื่องมือสายพานลำเลียง

Info

Publication number
TH160148A
TH160148A TH502002606F TH0502002606F TH160148A TH 160148 A TH160148 A TH 160148A TH 502002606 F TH502002606 F TH 502002606F TH 0502002606 F TH0502002606 F TH 0502002606F TH 160148 A TH160148 A TH 160148A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
belt
unvulcanized
cover rubber
rubber
front surface
Prior art date
Application number
TH502002606F
Other languages
English (en)
Other versions
TH84311S (th
TH84311B (th
Inventor
ซากะกุชิ
โตชิกิ
Original Assignee
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
นายธีรพล สุวรรณประทีป
บริดจ์สโตน คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Publication of TH84311S publication Critical patent/TH84311S/th
Application filed by นางสาวสยุมพร สุจินตัย, นายธีรพล สุวรรณประทีป, บริดจ์สโตน คอร์ปอเรชั่น filed Critical นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Publication of TH160148A publication Critical patent/TH160148A/th
Publication of TH84311B publication Critical patent/TH84311B/th

Links

Abstract

------06/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรปการประดิษฐ์วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มี'ขีดจำกัดของการประดิษฐ์'ที่นำเสนอครอบคลุมถึงขั้นตอนการก่อชินส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนของการขึ้นรูปชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อน (35) ในชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนซํ่งส่วนของชั้นแกนของสายพาน (32) ซ้งครอบคลุมตัวชิ้นส่วนแรงดึง (tensile body) (14) ถูกสอดเข้าระหว่างส่วนของ ยางปิดทับพื้นผิวด้านบนยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubbermember) (33) และส่วนของยางปิดทับพื้นผิวด้านหลังยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized rearsurface cover rubber member) (34) ในทิศทางความหนาของสายพาน T3 และชั้นตอนการวัลคะไนส์เซชั้นของกระบวนการวัลคะไนส่ซิ่ง (vulcanizing) ตัวชิ้นส่วนอัดแน่น (35) โดยการสร้างแรงดันในทิศทางความหนาของสายพาน (T) และการให้ความร้อนชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนเพื่อจะก่อ1ขึ้นรูปสายพานลำเลียงที่มี ขีดจำกัด และชั้นตอนการก่อชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนรวมทั้งชั้นตอนการก่อส่วนของสายพานของการขึ้นรูปส่วนของยางปิดทับพื้นผิวด้านบน (33) โดยแยกการเชื่อมต่อส่วนปลายทั้งสองด้านของชิ้นส่วนยางปิดทับลำดับแรกที่ยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized first cover rubber part) (36) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ในที่ซํ่งวัตถุการตรวจหา (15) ถูกตรึงพร้อมส่วนปลายต่างๆของชิ้นส่วนยางปิดทับที่สองยังไม,ผ่านกระบวนการวัลคะไนส (unvulcanized second cover rubber parts) (37) ในทิศทางความยาว ของสายพาน (L) ดังกล่าว ------------ แก้ไขวันที่ 14/10/2558 ระเบียบวิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัดของการประดิษฐ์ที่นำเสนอครอบคลุมถึงขั้นตอน การก่อตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนของการขึ้นรูปตัวชิ้นส่วนอัดซ้อน (35) ในตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนซึ่งส่วนของชั้นแกน ของสายพาน (32) ซึ่งครอบคลุมตัวชิ้นส่วนแรงดึง (tensile body) (14) ถูกสอดเข้าระหว่างส่วนของยางปิด ทับพื้นผิวด้านหน้ายังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (33) และส่วนของยางปิดทับพื้นผิวด้านหลังยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (34) ในทิศทางความหนาของสายพาน T3 และขั้นตอนการวัลคะไนส์เซชั่นของ กระบวนการวัลคะไนส์ซิ่ง (vulcanizing) ตัวชิ้นส่วนอัดแน่น (35) โดยการสร้างแรงดันในทิศทางความหนา ของสายพาน (T) และการใช้ความร้อนตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนเพื่อจะก่อขึ้นรูปสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด และ ขั้นตอนการก่อตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนรวมทั้งขั้นตอนการก่อส่วนของสายพานของการขึ้นรูปส่วนของยางปิดทับ พื้นผิวด้านหน้า (33) โดยแยกการเชื่อมต่อส่วนปลายทั้งสองด้านของชิ้นส่วนยางปิดทับลำดับแรกที่ยังไม่ ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized first cover rubber part) (36) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ในที่ซึ่งวัตถุการตรวจหา (15) ถูกตรึงพร้อมส่วนปลายต่างๆของชิ้นส่วนยางปิดทับที่สองยังไม่ผ่าน กระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized second cover rubber parts) (37) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ดังกล่าว --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ระเบียบวิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัดของการประดิษฐ์ที่นำเสนอครอบคลุมถึงขั้นตอน การก่อตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนของการขึ้นรูปตัวชิ้นส่วนอัดซ้อน (35) ในตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนซึ่งส่วนของชั้นแกน ของสายพาน (32) ซึ่งครอบคลุมตัวชิ้นส่วนแรงดึง (tensile body) (14) ถูกสอดเข้าระหว่างส่วนของยางครอบ พื้นผิวด้านหน้ายังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (33) และส่วนของ ยางครอบพื้นผิวด้านหลังยังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (34) ใน ทิศทางความหนาของสายพาน T3 และขั้นตอนการวัลคะไนส์เซชั่นของกระบวนการวัลคะไนส์ซิ่ง (vulcanizing) ตัวชิ้นส่วนอัดแน่น (35) โดยการสร้างแรงดันในทิศทางความหนาของสายพาน (T) และการ ให้ความร้อนตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนเพื่อจะก่อขึ้นรูปสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด และขั้นตอนการก่อตัวชิ้นส่วน อัดซ้อนรวมทั้งขั้นตอนการก่อส่วนของสายพานของการขึ้นรูปส่วนของยางครอบพื้นผิวด้านหน้า (33) โดย แยกการเชื่อมต่อส่วนปลายทั้งสองด้านของชิ้นส่วนยางปิดทับลำดับแรกที่ยังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized first cover rubber part) (36) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ในที่ซึ่งวัตถุการตรวจหา (15) ถูกตรึง พร้อมส่วนปลายต่างๆของชิ้นส่วนยางครอบที่สองยังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized second cover rubber parts) (37) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ดังกล่าว

Claims (1)

: ------06/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรปการประดิษฐ์วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มี\'ขีดจำกัดของการประดิษฐ์\'ที่นำเสนอครอบคลุมถึงขั้นตอนการก่อชินส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนของการขึ้นรูปชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อน (35) ในชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนซํ่งส่วนของชั้นแกนของสายพาน (32) ซ้งครอบคลุมตัวชิ้นส่วนแรงดึง (tensile body) (14) ถูกสอดเข้าระหว่างส่วนของ ยางปิดทับพื้นผิวด้านบนยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubbermember) (33) และส่วนของยางปิดทับพื้นผิวด้านหลังยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized rearsurface cover rubber member) (34) ในทิศทางความหนาของสายพาน T3 และชั้นตอนการวัลคะไนส์เซชั้นของกระบวนการวัลคะไนส่ซิ่ง (vulcanizing) ตัวชิ้นส่วนอัดแน่น (35) โดยการสร้างแรงดันในทิศทางความหนาของสายพาน (T) และการให้ความร้อนชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนเพื่อจะก่อ1ขึ้นรูปสายพานลำเลียงที่มี ขีดจำกัด และชั้นตอนการก่อชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อนรวมทั้งชั้นตอนการก่อส่วนของสายพานของการขึ้นรูปส่วนของยางปิดทับพื้นผิวด้านบน (33) โดยแยกการเชื่อมต่อส่วนปลายทั้งสองด้านของชิ้นส่วนยางปิดทับลำดับแรกที่ยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized first cover rubber part) (36) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ในที่ซํ่งวัตถุการตรวจหา (15) ถูกตรึงพร้อมส่วนปลายต่างๆของชิ้นส่วนยางปิดทับที่สองยังไม,ผ่านกระบวนการวัลคะไนส (unvulcanized second cover rubber parts) (37) ในทิศทางความยาว ของสายพาน (L) ดังกล่าว ------------ แก้ไขวันที่ 14/10/2558 ระเบียบวิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัดของการประดิษฐ์ที่นำเสนอครอบคลุมถึงขั้นตอน การก่อตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนของการขึ้นรูปตัวชิ้นส่วนอัดซ้อน (35) ในตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนซึ่งส่วนของชั้นแกน ของสายพาน (32) ซึ่งครอบคลุมตัวชิ้นส่วนแรงดึง (tensile body) (14) ถูกสอดเข้าระหว่างส่วนของยางปิด ทับพื้นผิวด้านหน้ายังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (33) และส่วนของยางปิดทับพื้นผิวด้านหลังยังไม่ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (34) ในทิศทางความหนาของสายพาน T3 และขั้นตอนการวัลคะไนส์เซชั่นของ กระบวนการวัลคะไนส์ซิ่ง (vulcanizing) ตัวชิ้นส่วนอัดแน่น (35) โดยการสร้างแรงดันในทิศทางความหนา ของสายพาน (T) และการใช้ความร้อนตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนเพื่อจะก่อขึ้นรูปสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด และ ขั้นตอนการก่อตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนรวมทั้งขั้นตอนการก่อส่วนของสายพานของการขึ้นรูปส่วนของยางปิดทับ พื้นผิวด้านหน้า (33) โดยแยกการเชื่อมต่อส่วนปลายทั้งสองด้านของชิ้นส่วนยางปิดทับลำดับแรกที่ยังไม่ ผ่านกระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized first cover rubber part) (36) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ในที่ซึ่งวัตถุการตรวจหา (15) ถูกตรึงพร้อมส่วนปลายต่างๆของชิ้นส่วนยางปิดทับที่สองยังไม่ผ่าน กระบวนการวัลคะไนส์ (unvulcanized second cover rubber parts) (37) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ดังกล่าว --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ระเบียบวิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัดของการประดิษฐ์ที่นำเสนอครอบคลุมถึงขั้นตอน การก่อตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนของการขึ้นรูปตัวชิ้นส่วนอัดซ้อน (35) ในตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนซึ่งส่วนของชั้นแกน ของสายพาน (32) ซึ่งครอบคลุมตัวชิ้นส่วนแรงดึง (tensile body) (14) ถูกสอดเข้าระหว่างส่วนของยางครอบ พื้นผิวด้านหน้ายังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (33) และส่วนของ ยางครอบพื้นผิวด้านหลังยังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized front surface cover rubber member) (34) ใน ทิศทางความหนาของสายพาน T3 และขั้นตอนการวัลคะไนส์เซชั่นของกระบวนการวัลคะไนส์ซิ่ง (vulcanizing) ตัวชิ้นส่วนอัดแน่น (35) โดยการสร้างแรงดันในทิศทางความหนาของสายพาน (T) และการ ให้ความร้อนตัวชิ้นส่วนอัดซ้อนเพื่อจะก่อขึ้นรูปสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด และขั้นตอนการก่อตัวชิ้นส่วน อัดซ้อนรวมทั้งขั้นตอนการก่อส่วนของสายพานของการขึ้นรูปส่วนของยางครอบพื้นผิวด้านหน้า (33) โดย แยกการเชื่อมต่อส่วนปลายทั้งสองด้านของชิ้นส่วนยางปิดทับลำดับแรกที่ยังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized first cover rubber part) (36) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ในที่ซึ่งวัตถุการตรวจหา (15) ถูกตรึง พร้อมส่วนปลายต่างๆของชิ้นส่วนยางครอบที่สองยังไม่ทำวัลคะไนส์ (unvulcanized second cover rubber parts) (37) ในทิศทางความยาวของสายพาน (L) ดังกล่าวข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------06/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้าข้อถือสิทธิ
1. วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด ซํ่งในชิ้นส่วนยางปิดทับที่มีขีดจำกัดในชิ้นส่วนซํ่งลำตัวชิ้นส่วนแรงตึง(tensile body) ถูกตรึง วัตถุตรวจหาซํ่งถูกทำให้สึกกร่อนสอดคล้องกับปริมาณของการเสียดสีของพื้นผิวด้านบนของชิ้นส่วนยางปิดทับที่มีขีดจำกัดถูกตรึงในส่วนห\'นํ่งที่ถูกกำหนดตำแหน่งบนพื้นผิวด้านบนนอกเหนือจากด้านตัวชิ้นส่วนแรงตึง (tensile body) ตังกล่าว วิธีการนั้นประกอบด้วย:ขั้นตอนการก่อรูปชิ้นส่วนลำตัวที่ถูกอัดซ้อน (laminated body formatแท็ก :
TH502002606F 2014-01-31 วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการต่อสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการผลิตสายพานลำเลียงไร้ส่วนปลาย และเครื่องมือสายพานลำเลียง TH84311B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH84311S TH84311S (th) 2007-05-03
TH160148A true TH160148A (th) 2017-02-23
TH84311B TH84311B (th) 2021-09-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010087977A3 (en) Method of forming a molded article from thermoformable thermoplastic sheets
MX2018006104A (es) Composicion estructural y metodo.
PH12014501999A1 (en) Multilayer pipeline in a polymer material, device for manufacture of the multilayer pipeline and a method for manufacturing the multilayer pipeline
FR3030356B1 (fr) Procede de fabrication d'une piece de structure hybride de vehicule automobile et piece de structure hybride correspondante.
RU2015136591A (ru) Устройство и способ изготовления композиционного материала из нескольких компонентов
WO2012007116A3 (en) Fuel tank of plastic and method for the production thereof
MX337240B (es) Proceso para la produccion de un recipiente para productos alimenticios hecho a partir de un compuesto plano libre de aluminio con una capa interior multiple mediante doblado frio.
WO2012123611A3 (es) Elemento reflector y procedimiento y sistema para la fabricación del mismo
RU2017139946A (ru) Компактный поручень из композитного материала с улучшенными механическими характеристиками
EA201290448A1 (ru) Способ производства контейнера для пищевых продуктов из плоского композита, не содержащего алюминия, с многослойным внутренним слоем при помощи горячего складывания
TH160148A (th) วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการต่อสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการผลิตสายพานลำเลียงไร้ส่วนปลาย และเครื่องมือสายพานลำเลียง
MY156129A (en) Method and machine for producing a material strip comprising microstructures
EA201590383A1 (ru) Способ высокоскоростного изготовления многослойной трубы
CN104619911B (zh) 钢帘线和橡胶制品的制造方法
TH84311B (th) วิธีการผลิตสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการต่อสายพานลำเลียงที่มีขีดจำกัด วิธีการผลิตสายพานลำเลียงไร้ส่วนปลาย และเครื่องมือสายพานลำเลียง
CN106170592B (zh) 钢帘线及传送带
CN105365313A (zh) Pp/eva/pvdc/eva/pe 5层共挤拉伸膜
CN109989552B (zh) Pvc地砖的制作方法、pvc地砖及制作设备
WO2016030134A3 (de) Verfahren zum herstellen einer fügestelle an einem bauteil aus einem faserverbundwerkstoff
CN205293941U (zh) 一种直经直纬织物芯管状输送带
CN107264437A (zh) 一种汽车底盘管线束固定架
TR201101145A1 (tr) Isı ve Ses İzolasyonu sağlayan,;Mukavemet Artırıcı Malzeme ile Yekpare Yapıda Oluşturulan Profilin Üretim Yöntemi
CN203994961U (zh) Pe/tie/pa/tie/pa/tie/pe/eva/pvdc/eva/pe 11层共挤深拉伸膜
JP2011163363A (ja) ベルト端部接合部材及びベルトの端部接合方法
FR2961739B1 (fr) Procede d'obtention d'une piece en materiau composite visant a limiter les effets de bord