TH155238A - อุปกรณ์ควบคุมความดันของไหลเบรคสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ควบคุมความดันของไหลเบรคสำหรับยานพาหนะจะรวมถึง ลำตัวฐาน; แหล่งเก็บ เพื่อเก็บของไหลเบรคในลำตัวฐาน; และชิ้นประกอบฝาปิดเดี่ยวที่ยึดติดกับลำตัวฐาน แหล่งเก็บจะมีรู แหล่งเก็บ, ลูกสูบที่จะเลื่อนไถลด้านในรูแหล่งเก็บ, และสปริงที่จะผลักดันลูกสูบ ชิ้นประกอบฝาปิด จะผนึกรูแหล่งเก็บอย่างอากาศผ่านไม่ได้ ชิ้นประกอบฝาปิดจะรวมถึงชิ้นประกอบแผ่นที่ซึ่งสปริงจะ สัมผัสกับมันและชิ้นประกอบผนึกที่มีรูปร่างเป็นวงแหวนที่ยึดติดอยู่ระหว่างผิวหน้าหนึ่งของลำตัว ฐานที่ซึ่งชิ้นประกอบแผ่นจะถูกยึดติดและอีกผิวหน้าหนึ่งของชิ้นประกอบแผ่นที่ตรงข้ามกับผิวหน้า หนึ่งเพื่อจัดเตรียมให้มีฟังก์ชันการผนึก ในชิ้นประกอบฝาปิด, รูสกรูจะได้รับการจัดวางด้านนอก บริเวณที่ปิดล้อมรอบโดยชิ้นประกอบผนึกและทางผ่านติดต่อที่ติดต่อกับรูแหล่งเก็บจะถูกจัดเตรียม ด้านในบริเวณ:

Claims (2)

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. อุปกรณ์ควบคุมความดันของไหลเบรคสำหรับยานพาหนะ, ที่ซึ่งแหล่งเก็บจำนวน หนึ่งที่ถูกจัดโครงแบบเพื่อเก็บของไหลเบรคในนั้นและชิ้นประกอบรับสปริงเดี่ยวได้รับการจัดให้มีไว้ ในลำตัวฐาน, ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมความดันของไหลเบรคสำหรับยานพาหนะมีลักษณะเฉพาะคือ แหล่งเก็บแต่ละแหล่งรวมถึงรูแหล่งเก็บ, ลูกสูบที่เลื่อนไถลภายในรูแหล่งเก็บ, และสปริงขด ที่ผลักดันลูกสูบ, ลูกสูบถูกก่อรูปไปเป็นรูปร่างที่แบนราบที่ซึ่งความยาวเลื่อนไถลของลูกสูบถูกกำหนดตั้งให้ น้อยกว่ารัศมีของลูกสูบ, ส่วนปลายเริ่มต้นการพันม้วนและส่วนปลายสิ้นสุดการพันม้วนของสปริงขดถูกกำหนดตั้งที่ ตำแหน่งที่ตรงข้ามซึ่งกันและกันในมุมมองด้านบนจากทิศทางตามแนวแกนของสปริงขด, ลูกสูบได้รับการจัดให้มีพร้อมด้วยบ่าสปริงที่รับสปริงขดและร่องผนึกที่ซึ่งชิ้นประกอบผนึก ถูกติดตั้งในนั้น, ร่องผนึกได้รับการก่อรูปขึ้นที่ตำแหน่งระหว่างกลาง, ในทิศทางตามแนวแกน, บนผิวหน้า เลื่อนไถลของลูกสูบ, ตำแหน่งของบ่าสปริงถูกจัดให้มีอยู่ภายในช่วงของร่องผนึกในทิศทางตามแนวแกนของ ลูกสูบ, ชิ้นประกอบรับสปริงถูกก่อรูปขึ้นจากชิ้นประกอบแผ่นที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยไม่มีการยื่นออก จากผิวหน้าด้านล่างของลำตัวฐานและที่มีรูปร่างแผ่นแบนราบรูปสี่เหลี่ยมมุมฉากในมุมมองด้านบน, และ ชิ้นประกอบแผ่นนั้นคือชิ้นประกอบฝาปิดที่ผนึกผิวหน้าด้านล่างของลำตัวฐานผ่านวงแหวน ผนึกอย่างอากาศผ่านไม่ได้ซึ่งได้รับการติดตั้งเพื่อที่ว่ารูแหล่งเก็บจำนวนหนึ่งจะเชื่อมต่อถึงกันและกัน
2. 2. อุปกรณ์ควบคุมความดันของไหลเบรกสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่มี ลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นประกอบแผ่นมีส่วนผิวหน้าที่แบนราบ, ส่วนยืดขยายที่ยืดขยายไปยังด้านที่ลึกขึ้นของแต่ละแหล่งเก็บได้รับการก่อรูปขึ้นบนส่วน ผิวหน้าที่แบนราบ, และ สปริงขดได้รับการนำทางโดยส่วนยืดขยาย