TH153120A - ท่อแก๊สสำหรับการไหลเวียนใหม่ของแก๊สไอเสีย - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 28/8/2558 จำนวนหนึ่งของครีบด้านบน (3) และจำนวนหนึ่งของครีบด้านล่าง (4) แต่ละอันจะถูกจัดไว้ ในทางผ่าน EGR (2) เพื่อที่จะอยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า (5A ถึง 5C, 6A ถึง 6C) ในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย ครีบด้านบน (3) และครีบด้านล่าง (4) จะค่อยๆ แคบลงในความกว้างไปทางทิศทางการยื่นออกมาตามลำดับของมัน เพื่อที่ว่าทั้งสองด้านของมันในทิศทาง ความกว้างของมันจะมีพื้นผิวที่ลาดเอียง มุมเอียง ((สูตร)) ของพื้นผิวลาดเอียงของครีบด้านล่าง (4) จะถูกทำให้ ใหญ่กว่ามุมเอียง (a) ของพื้นผิวลาดเอียงของครีบด้านบน (3) ---------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 22/7/2559 จำนวนหนึ่งของครีบด้านบน (3) และจำนวนหนึ่งของครีบด้านล่าง (4) แต่ละอันจะถูกจัดไว้ ในทางผ่าน EGR (2) เพื่อที่จะอยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า (5A ถึง 5C,6A ถึง 6C) ในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย ครีบด้านบน (3) และครีบด้านล่าง (4) จะค่อยๆ แคบลงในความกว้างไปทางทิศทางการยื่นออกมาตามลำดับของมัน เพื่อที่ว่าทั้งสองด้านของมันในทิศทาง ความกว้างของมันจะมีพื้นผิวที่ลาดเอียง มุมเอียง (สูตร) ของพื้นผิวลาดเอียงของครีบด้านล่าง (4) จะถูกทำให้ ใหญ่กว่ามุมเอียง (สูตร) ของพื้นผิวลาดเอียงของครีบด้านบน (3)

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25/04/2562 ไม่มีข้อถือสิทธิ ---------- แก้ไข 03/04/2560 1. ท่อแก๊สสำหรับที่ส่งแก๊สไอเสียที่ถูกปล่อยออกจากเครื่องยนต์ไปยังระบบท่อไอดีของเครื่องยนต์ ท่อแก๊สที่ประกอบรวมด้วย ครีบที่หนึ่ง และ ครีบที่สอง ครีบที่หนึ่งและครีบที่สองจะถูกก่อรูปลักษณ์จนกระทั่ง a) ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาจากบริเวณที่หนึ่งของพื้นผิวรอบนอกภายในของท่อแก๊ส b) ครีบที่สองยื่นออกมาจากบริเวณที่สองของพื้นผิวรอบนอกภายในของท่อแก๊สบริเวณที่สอง จะอยู่ตรงข้ามกันกับบริเวณที่หนึ่ง c) ครีบที่สองหันหน้าไปทางครีบที่หนึ่งขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า d) ครีบที่หนึ่งถูกจัดไว้ไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย e) ครีบที่สองถูกจัดไว้ไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย f) ครีบที่หนึ่งถูกจัดไว้ที่อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าในทิศทาง ตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย g) ครีบที่สองถูกจัดไว้ที่อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าในทิศทาง ตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย h) ความหนาของครีบที่หนึ่งในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะค่อยๆ บางลงไปทางทิศทางการยื่นออกมาของครีบที่หนึ่ง จนกระทั่งทั้งสองพื้นผิวของแต่ละครีบ ที่หนึ่งไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะถูกลาดเอียง i) ความหนาของครีบที่สองในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะค่อยๆ บางลงไปทางทิศทางการยื่นออกมาของครีบที่สอง จนกระทั่งทั้งสองพื้นผิวของแต่ละครีบ ที่สองไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะถูกลาดเอียง และ j) มุมเอียงของอันหนึ่งอันใดของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่หนึ่งและพื้นผิวลาดเอียงของครีบ ที่สองจะใหญ่กว่ามุมเอียงของอีกอันหนึ่งของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่หนึ่งและพื้นผิวลาด เอียงของครีบที่สอง 2. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาลงด้านล่างในทิศทางตามแนวตั้ง ครีบที่สองยื่นออกมาขึ้นด้านบนในทิศทางตามแนวตั้ง และ มุมเอียงของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่สองจะใหญ่กว่ามุมเอียงของพื้นผิวลาดเอียงของครีบ ที่หนึ่ง 3. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาลงด้านล่างในทิศทางตามแนวตั้ง ครีบที่สองยื่นออกมาขึ้นด้านบนในทิศทางตามแนวตั้ง ท่อแก๊สจะรวมถึงส่วนทางเข้าสำหรับแก๊สไอเสีย ส่วนทางออกสำหรับแก๊สไอเสีย และส่วนระหว่าง กลางที่ถูกวางไว้ระหว่างส่วนทางเข้าและส่วนทางออก ส่วนระหว่างกลางจะถูกวางไว้ต่ำกว่าส่วนทางเข้าและส่วนทางออกในทิศทางตามแนวตั้ง ความสูงของครีบที่สองที่ส่วนระหว่างกลางจะต่ำกว่าความสูงของครีบที่สองที่ส่วนทางเข้าและ ความสูงของครีบที่สองที่ส่วนทางออก และ ส่วนปลายสุดของครีบที่สองที่ส่วนระหว่างกลางจะเซตไว้ที่ตำแหน่งหนึ่งต่ำกว่าตำแหน่ง ศูนย์กลางในท่อแก๊สในทิศทางความสูงของท่อแก๊ส 4. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ท่อแก๊สจะถูกจัดไว้ด้านในฝาสูบ ------------------------------------ แก้ไข 28/8/2558 1. ท่อแก๊ส (2) สำหรับที่ส่งแก๊สไอเสียที่ถูกปล่อยออกจากเครื่องยนต์ไปยังระบบ ระบบท่อ ไอดีของเครื่องยบนต์ ท่อแก๊สที่ประกอบรวมด้วย ครีบที่หนึ่ง (3) และ ครีบที่สอง (4) ครีบที่หนึ่งและครีบที่สองจะถูกก่อรูปลักษณ์จนกระทั่ง a)ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาจากบริเวณที่หนึ่งของพื้นผิวรอบนอกภายในของท่อแก๊ส b) ครีบที่สองยื่นออกมาจากบริเวณที่สองของพื้นผิวรอบนอกภายในของท่อแก๊ส บริเวณที่สองจะอยู่ตรงข้ามกันกับบริเวณที่หนึ่ง c) ครีบที่สองหันหน้าไปทางครีบที่หนึ่งขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า d) ครีบที่หนึ่งถูกจัดไว้ไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย e) ครีบที่สองถูกจัดไว้ไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย f) ครีบที่หนึ่งถูดจัดไว้ที่อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วง หน้าในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย g)ครีบที่สองถูกจัดไว้อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วง หน้าในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย h)ความหนาของครีบที่หนึ่งในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย จะค่อยๆบางลงไปทางทิศทางการยื่นออกมาครีบที่หนึ่ง จะกระทั่งทั้งสองพื้นผิวของแต่ละครีบที่หนึ่งไป ตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะถูกลาดเอียง i)ความหนาของครีบที่สองในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย จะค่อยๆบางลงไปในทิศทางการยื่นออกมาของครีบที่สอง จนกระทั่งทั้งสองพื้นผิวของแต่ละครีบที่สองไป ตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะถูกลาดเอียง และ j)มุมเอียงของอันหนึ่งอันใดของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่หนึ่งและพื้นผิวลาดเอียง ของครีบที่สองจะใหญ่กว่ามุมเอียงของอีกอันหนึ่งของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่หนึ่งและพื้นผิวลาดเอียง ของครีบที่สอง 2. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง: ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาลงด้านล่างในทิศทางตามแนวตั้ง ครีบที่สองยื่นออกมาขึ้นด้านบนในทิศทางตามแนวตั้ง และ มุมเอียงของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่สองจะใหญ่กว่ามุมเอียงของพื้นผิวลาดเอียงของครีบ ที่หนึ่ง 3. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง: ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาลงด้านล่างในทิศทางตามแนวตั้ง ครีบที่สองยื่นออกมาขึ้นด้านบนในทิศทางตามแนวตั้ง ท่อแก๊สจะรวมถึงส่วนทางเข้า (21) สำหรับแก๊สไอเสีย ส่วนทางออกก (22) สำหรับแก๊สไอเสีย และส่วนระหว่างกลาง (23) ที่ถูกวางไว้ระหว่างส่วนทางเข้าและส่วนทางออก ส่วนระหว่างกลางจะถูกวางไว้ต่ำกว่าส่วนทางเข้าและส่วนทางออกในทิศทางตามแนวตั้ง ความสูงของครีบที่สองที่ส่วนระหว่างกลางจะต่ำกว่าความสูงของครีบที่สองที่ส่วนทางเข้าและ ความสูงของครีบที่สองที่ส่วนทางออก และ ส่วนปลายสุดของครีบที่สองที่ส่วนระหว่างกลางเซตไว้ที่ตำแหน่งหนึ่งต่ำกว่าตำแหน่ง ศุนย์กลางในท่อแก๊สในทิศทางความสูงของท่อแก๊ส 4. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ท่อแก๊สจะถูกจัดไว้ด้านในฝาสูบ (1) ------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 22/7/2559

1. ท่อแก๊ส (2) สำหรับที่ส่งแก๊สไอเสียที่ถูกปล่อยออกจากเครื่องยนต์ไปยังระบบ ระบบท่อ ไอดีของเครื่องยนต์ ท่อแก๊สที่ประกอบรวมด้วย: ครีบที่หนึ่ง (3) และ ครีบที่สอง (4) ครีบที่หนึ่งและครีบที่สองจะถูกก่อรูปลักษณ์จนกระทั่ง a) ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาจากบริเวณที่หนึ่งของพื้นผิวรอบนอกภายในของท่อแก๊ส b) ครีบที่สองยื่นออกมาจากบริเวณที่สองของพื้นผิวรอบนอกภายในของท่อแก๊ส บริเวณที่สองจะอยู่ตรงข้ามกันกับบริเวณที่หนึ่ง c) ครีบที่สองหันหน้าไปทางครีบที่หนึ่งขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า d) ครีบที่หนึ่งถูกจัดไว้ไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย e) ครีบที่สองถูกจัดไว้ไปตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย f) ครีบที่หนึ่งถูดจัดไว้ที่อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วง หน้าในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย g) ครีบที่สองถูกจัดไว้อยู่ใกล้ชิดซึ่งกันและกันขวางส่วนที่ว่างที่ถูกกำหนดไว้ล่วง หน้าในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย h) ความหนาของครีบที่หนึ่งในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย จะค่อยๆบางลงไปทางทิศทางการยื่นออกมาครีบที่หนึ่ง จะกระทั่งทั้งสองพื้นผิวของแต่ละครีบที่หนึ่งไป ตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะถูกลาดเอียง i) ความหนาของครีบที่สองในทิศทางตั้งฉากกันกับทิศทางการไหลของแก๊สไอเสีย จะค่อยๆบางลงไปทางทิศทางการยื่นออกมาของครีบที่สอง จนกระทั่งทั้งสองพื้นผิวของแต่ละครีบที่สองไป ตามทิศทางการไหลของแก๊สไอเสียจะถูกลาดเอียง และ j) มุมเอียงของอันหนึ่งอันใดของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่หนึ่งและพื้นผิวลาดเอียง ของครีบที่สองจะใหญ่กว่ามุมเอียงของอีกอันหนึ่งของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่หนึ่งและพื้นผิวลาดเอียง ของครีบที่สอง

2. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง: ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาลงด้านล่างในทิศทางตามแนวตั้ง ครีบที่สองยื่นออกมาขึ้นด้านบนในทิศทางตามแนวตั้ง และ มุมเอียงของพื้นผิวลาดเอียงของครีบที่สองจะใหญ่กว่ามุมเอียงของพื้นผิวลาดเอียงของครีบ ที่หนึ่ง

3. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง: ครีบที่หนึ่งยื่นออกมาลงด้านล่างในทิศทางตามแนวตั้ง ครีบที่สองยื่นออกมาขึ้นด้านบนในทิศทางตามแนวตั้ง ท่อแก๊สจะรวมถึงส่วนทางเข้า (21) สำหรับแก๊สไอเสีย ส่วนทางออกก (22) สำหรับแก๊สไอเสีย และส่วนระหว่างกลาง (23) ที่ถูกวางไว้ระหว่างส่วนทางเข้าและส่วนทางออก ส่วนระหว่างกลางจะถูกวางไว้ต่ำกว่าส่วนทางเข้าและส่วนทางออกในทิศทางตามแนวตั้ง ความสูงของครีบที่สองที่ส่วนระหว่างกลางจะต่ำกว่าความสูงของครีบที่สองที่ส่วนทางเข้าและ ความสูงของครีบที่สองที่ส่วนทางออก และ ส่วนปลายสุดของครีบที่สองที่ส่วนระหว่างกลางจะเซตไว้ที่ตำแหน่งหนึ่งต่ำกว่าตำแหน่ง ศุนย์กลางในท่อแก๊สในทิศทางความสูงของท่อแก๊ส

4. ท่อแก๊สตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ท่อแก๊สจะถูกจัดไว้ด้านในฝาสูบ (1)