TH152755A

TH152755A - สวิตช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ

Info

Publication number: TH152755A
Application number: TH1501001523A
Authority: TH
Inventors: อิชิคาวะ มานาบุ; นาคาฮิระ โคตะ; โฮชิ โตโมฮิโระ; ฮายาชิ ฮิโรชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2015-03-19
Publication date: 2016-06-03

Abstract

แก้ไข บทสรุป 12/6/2558 การประดิษฐ์นี้จัดให้มีสวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะที่เอื้อให้มีการปรับปรุงให้ดีขึ้นใน ความสามารถดำเนินการได้สำหรับผู้ขับขี่ ในกล่องหุ้ม 56 ของสวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ 10A ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่งถึงสี่ 76 ถึง 82 ได้จัดวางไว้ข้างล่างแนวแกน 64 ของคันบังคับ 18L ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่งถึงสาม 76 ถึง 80 เหลื่อมซ้อนกันเมื่อมองด้านหลังและชิ้นส่วนดำเนินการแต่ละชิ้นจัดวางไว้ในช่วงระยะหนึ่ง ที่ดำเนินการได้โดยผู้ขับขี่ 13 ด้วยนิ้วหัวแม่มือ 13b ในสถานะที่ซึ่งผู้ขับขี่ 13 วางมือ 13a บน ส่วนมือจับคันบังคับ 30L ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สี่ 82 จัดให้มีไว้ที่ด้านกึ่งกลางของลำตัว ยานพาหนะในทิศทางไปตามแนวแกน 64 --------------------------------------------------

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 01/11/2561 หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. สวิตช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ซึ่งยึดตรึงกับคันบังคับ (18L) ของ ยานพาหนะ (12) พร้อมด้วยส่วนมือจับคันบังคับ (30L) และรวมถึงชิ้นส่วนดำเนินการ (65 ถึง 72, 76 ถึง 82) จำนวนหนึ่งซึ่งดำเนินการกับส่วนประกอบไฟฟ้า (28, 48, 50) จำนวนหนึ่งของยานพาหนะ (12) และจัดให้มีไว้บนกล่องหุ้ม (56) ซึ่งสวิตช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) มี ลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ได้จัดให้มีไว้ข้างล่างคันบังคับ (18L) ในกล่องหุ้ม (56), ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ได้จัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของยานพาหนะ (12) เมื่อเทียบกับ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ในกลุ่มหุ้ม (56) โดยอยู่ตรงข้ามกับที่ว่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (108) จากชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) เหลื่อมซ้อนกับชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) เมื่อมอง ด้านหลังของยานพาหนะ (12) และ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) และชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ได้จัดวางไว้ในช่วง ระยะหนึ่งที่ดำเนินการได้โดยผู้ขับขี่ (13) ของยานพาหนะ (12) ด้วยนิ้วหัวแม่มือ (13b) ในสถานะที่ซึ่ง ผู้ขับขี่ (13) วางมือ (13a) บนส่วนมือจับคันบังคับ (30L) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 12/06/2558

1. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ซึ่งยึดตรึงกับคันบังคับ (18L) ของ ยานพาหนะ (12) พร้อมด้วยส่วนมือจับคันบังคับ (30L) และรวมถึงชิ้นส่วนดำเนินการ (65 ถึง 72, 76 ถึง 82) จำนวนหนึ่งซึ่งดำเนินการกับส่วนประกอบไฟฟ้า (28, 48, 50) จำนวนหนึ่งของยานพาหนะ (12) และจัดให้มีไว้บนกล่องหุ้ม (56) ซึ่งสวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) มี ลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ได้จัดให้มีไว้ข้างล่างคันบังคับ (18L) บนกล่องหุ้ม (56), ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ได้จัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของกล่องหุ้ม (56) เมื่อเทียบกับ ยานพาหนะ (12) เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) โดยอยู่ตรงข้ามกับชิ้นส่วนดำเนินการ ชิ้นที่หนึ่ง (76) โดยเว้นเป็นที่ว่าง (108) ที่กำหนดไว้, ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) เหลื่อมซ้อนกับชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) เมื่อมอง ด้านหลังของยานพาหนะ (12) และ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) และชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ได้จัดวางไว้ในช่วง ระยะหนึ่งที่ดำเนินการได้โดยผู้ขับขี่ (13) ของยานพาหนะ (12) ด้วยนิ้วหัวแม่มือ (13b) ในสถานะที่ซึ่ง ผู้ขับขี่ (13) วางมือ (13a) บนส่วนมือจับคันบังคับ (30L)

2. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ได้จัดให้มีไว้ที่ด้านหลังของกล่องหุ้ม (56) เมื่อเทียบกับ ยานพาหนะ (12) ที่ด้านล่างเมื่อเทียบกับแนวแกน (64) ของคันบังคับ (18L) และ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ได้จัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของกล่องหุ้ม (56) เมื่อเทียบกับ ยานพาหนะ (12) ที่ด้านล่างเมื่อเทียบกับแนวแกน (64) ของคันบังคับ (18L)

3. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ตรวจหาว่าสถานะของชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) อยู่ในสถานะที่ดำเนินการแล้วที่ซึ่งผู้ขับขี่ (13) ได้ดำเนินการกับชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) แล้ว ด้วยนิ้วหัวแม่มือ (13b) เมื่อเลื่อนตำแหน่งไปทางด้านหน้าของยานพาหนะ (12) และไม่ตรวจพบ สถานะที่ดำเนินการแล้วเมื่อเลื่อนตำแหน่งไปทางด้านหลังของยานพาหนะ (12)

4. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้ม (56) มีส่วนยึดติดส่วนที่หนึ่ง (84) ที่ซึ่งยึดติดชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) และ ส่วนยึดติดส่วนที่หนึ่ง (84) จัดวางไว้ข้างบนชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่หนึ่ง (76) ในกล่องหุ้ม (56) หรือที่ด้านกึ่งกลางของยานพาหนะ (12) ในทิศทางไปตามแนวแกน (64) ของคันบังคับ (18L)

5. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10C) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้ม (56) มีส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) ที่ซึ่งยึดติดชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78), ส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) มีพื้นผิวเอียงพื้นผิวที่หนึ่ง (120) ที่เอียงไปทางด้านหลังในทิศทาง มุ่งไปทางด้านบนของยานพาหนะ (12), และ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ติดไว้กับส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) ไปตามพื้นผิวเอียง พื้นผิวที่หนึ่ง (120)

6. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10D) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้ม (56) มีส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) ที่ซึ่งยึดติดชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78), ส่วนยึตติดส่วนที่สอง (86) มีพื้นผิวเอียงพื้นผิวที่สอง (122) ที่เอียงไปทางด้านหลังของ ยานพาหนะ (12) เมื่อเทียบกับแนวแกน (64) ของคันบังคับ (18L) ในทิศทางไปทางกึ่งกลางของ ยานพาหนะ (12) ไปตามแนวแกน (64), และ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ติดไว้กับส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) ไปตามพื้นผิวเอียง พื้นผิวที่สอง (122)

7. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้ม (56) มีส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) ที่ซึ่งยึดติดชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78), และ ส่วนยึดติดส่วนที่สอง (86) ยอมให้ติดเข้ากับและปลดออกจากกล่องหุ้ม (56) อย่างรวมเป็น ชิ้นเดียวกันกับชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78)

8. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10D) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้ม (56) ยังมีชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สาม (80) ที่จัดให้มีไว้ที่กึ่งกลางของชิ้นส่วน ดำเนินการชิ้นที่ชอง (78)

9. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10A ถึง 10G) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้ม (56) ยังมีชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สี่ (82) ที่จัดให้มีไว้ระหว่างชิ้นส่วนดำเนินการ ชิ้นที่หนึ่ง (76) และชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) ที่ค้านกึ่งกลางของยานพาหนะ (12) ในทิศทาง ไปตามแนวแกน (64) ของคันบังคับ (18L) ในกล่องหุ้ม (56) 1

0. สวิทช์ที่คันบังคับของยานพาหนะ (10Eถึง 10G) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) เป็นสวิทช์แบบหมุน (127, 130) ที่ ติดไว้กับแกนหมุน (126, 138)ที่แตกต่างจากแนวแกน (64) ของคันบังคับ (18L) และยอมให้มีการ ดำเนินการของส่วนประกอบไฟฟ้า (28,48, 50) ที่สมนัยกับชิ้นส่วนดำเนินการชิ้นที่สอง (78) โดยการ หมุนรอบแกนหมุน (126, 138) ---------------------------------