TH15228B - โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกัน สำหรับปุ่มควบคุมและเพลา - Google Patents

โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกัน สำหรับปุ่มควบคุมและเพลา

Info

Publication number
TH15228B
TH15228B TH9701003741A TH9701003741A TH15228B TH 15228 B TH15228 B TH 15228B TH 9701003741 A TH9701003741 A TH 9701003741A TH 9701003741 A TH9701003741 A TH 9701003741A TH 15228 B TH15228 B TH 15228B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
tightening
fitting
inter
shaft
shape
Prior art date
Application number
TH9701003741A
Other languages
English (en)
Other versions
TH33080A (th
Inventor
โออิชิ นายโคจิ
ทาคาฮาชิ นายโมโตจิ
ไอมาอิ นายอากิรา
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH33080A publication Critical patent/TH33080A/th
Publication of TH15228B publication Critical patent/TH15228B/th

Links

Abstract

DC60 (26/05/46) เพลา (24) ชนิดเรซินสังเคราะห์มีชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (36) มีรูปทรงหน้า ตัดขวางไม่เป็นวงกลมและชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ถูกขวางไว้แนวแกนร่วมอย่างแท้จริงกับ ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) มีรูปทรงหน้าตัดขวางไม่เป็นรูปวงกลม และเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ กว่าชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) ปุ่มควบคุม (14) มีรูที่ก้นล่าง (22) รวมถึงรูสำหรับยึดกระชับ (28) รับและมีรูปร่างที่รับเข้ากันในรูปทรงเดียวกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) และขั้นรูป วงแหวน (30) รับและมีรูปทรงที่รับเข้ากันในรูปทรงเดียวกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) เพลา (24) ชนิดเรซินสังเคราะห์ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง(36)มีรูปทรงหน้าตัดขวางไม่เป็นวงกลมและชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ถูกขวางไว้แนวแกนร่วมอย่างแท้จริงกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) มีรูปทรงหน้าตัดขวางไม่เป็นรูปวงกลม และเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าชิ้นส่วนกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) ปุ่มควบคุม (14) มีรูที่ก้นล่าง (22)รวมถึงรูปสำหรับยึดกระชับวงแหวน (30) รับและมีรูปทรงทีรับเข้ากันในรูปทรงเดียวกันชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38)

Claims (6)

1. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันประกอบด้วย ปุ่มควบคุม (12,14,16) ที่มีรูที่ก้นล่าง (22) และ เพลา (24,44) ที่มีปลายถูกยึดระซับไว้ในรูที่ก้นล่าง (22)ดังกล่าว สำหรับการับการเคลื่อนที่เชิงมุมของปุ่มควบคุม(12,14,16) ดังกล่าว เพลา (24) ดังกล่าว มีฃิ้นส่วนยึดกระชับทีหนึ่ง (36) ที่ถูกจัดวางบนปลายของมัน และมีรูปทรงหน้าตัดขวาง ไม่เป็นวงกลม และชิ้นส่วนยึดกระชับทีหนึ่ง (36) ดังกล่าวถูกจัดให้มีแกนหมุนรอบ ซึ่งปุ่มควบคุม (12,14,16) ดังกล่าวนี้ สามารถหมุนได้เชิงมุม และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ที่ถูกจัดวางร่วมแกนกับชิ้นส่วนกระชับทีหนึ่ง (36) ดังกล่าวและมีเส้นผ่าศูนย์กลางยาวกว่าชิ้นส่วนยึดกระชับที่หนึ่ง(36) ดังกล่าว รูที่ก้นล่าง (22) ดังกล่าวมีชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง(28) รับและมีรูปทรงที่รับเข้ากันกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง(36) และรูยึดกระชับที่สอง (30) รับและมีรูปทรงที่รับเข้ากันกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ดังกล่าว มีคุณลักษณะที่ว่า ชิ้นส่วนยึดกระชับทีสสองดังกล่าว มีรูปทรงหน้าตัดขวางไม่เป็นวงกลม และทำหน้าที่รองรับไหลด อันเนื่องมาจากเคลื่อน ที่เชิงมุมของปุ่มควบคุม (12,14,16)
2. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ในที่นี้ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36)และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ต่างถูกขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลา (24) ดังกล่าว
3. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ในที่นี้ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) ดังกล่าว ถูกขึ้นรูปขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับเพลา (24) ดังกล่าว และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38)ดังกล่าว ถูกขึ้นรูปอย่างแยกจากเพลา (24) ดังกล่าว
4. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ในที่นี้เพลา (24,44)ดังกล่าว ถูกทำขึ้นด้วยเรซินสังเคราะห์ หรือโลหะ
5. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ในที่นี้ปุ่มควบคุม(12,14,16) ดังกล่าวประกอบด้วยบล็อกรูปวงกลม (18) และส่วนจับ (20) ยื่นออกจากบล็อกวงกลม (18) ดังกล่าว ปุ่มควบคุม(12,14,16) ดังกล่าว ถูกติดตั้งอยู่บนชุดแผงควบคุม (10) ของหน่วยปรับอากาศสำหรับรถยนต์
6. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ในที่นี้ ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) ดังกล่าว และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ดังกล่าว แต่ละอันมีรูปหน้าตัดขวางทำเป็นรูปทรงอักษร "ดี"
TH9701003741A 1997-09-16 โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกัน สำหรับปุ่มควบคุมและเพลา TH15228B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH33080A TH33080A (th) 1999-05-27
TH15228B true TH15228B (th) 2003-08-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4912349A (en) Pivotally adjustable electric hand tool
US4621307A (en) Headlight for motor vehicles
EP0976896A3 (de) Schliesssystem
US6412364B1 (en) Accelerator pedal sensor/sender
AU639093B2 (en) Securing device for manipulated component
CA2428337A1 (en) Instrument panel-air conditioning duct assembly for vehicle
US6720513B2 (en) Rotary switch configuration for a household appliance
US3332255A (en) Plastic universal joint means
CA2355231A1 (en) Detachable assembly of two elements
US20020175251A1 (en) Sensor mount attachment device
TH15228B (th) โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกัน สำหรับปุ่มควบคุมและเพลา
US4998321A (en) Handle assembly
US5149160A (en) Pipe structure
TH33080A (th) โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกัน สำหรับปุ่มควบคุมและเพลา
US6666396B2 (en) Multidirectional rotatable handle
JPH0324889Y2 (th)
US6238094B1 (en) Wiper system
KR200262719Y1 (ko) 날개각 조정이 가능한 팬
US3805637A (en) Control knob with variable core depth
KR980001035A (ko) 차량용 가변식 온도 제어 시스템 및 그 시스템용 구동 조립체
KR200279348Y1 (ko) 로봇용토치홀더의구조
WO2000017031A3 (fr) Structure de support creuse de forme allongee comportant un bouchon anti-effondrement et bouchon anti-effondrement pour une telle structure
US6557649B1 (en) Pneumatic tool structure
KR20060072139A (ko) 차량용 윈드스크린 와이퍼 장치
JPS5815686Y2 (ja) つまみの取付装置