Claims (6)
1. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันประกอบด้วย ปุ่มควบคุม (12,14,16) ที่มีรูที่ก้นล่าง (22) และ เพลา (24,44) ที่มีปลายถูกยึดระซับไว้ในรูที่ก้นล่าง (22)ดังกล่าว สำหรับการับการเคลื่อนที่เชิงมุมของปุ่มควบคุม(12,14,16) ดังกล่าว เพลา (24) ดังกล่าว มีฃิ้นส่วนยึดกระชับทีหนึ่ง (36) ที่ถูกจัดวางบนปลายของมัน และมีรูปทรงหน้าตัดขวาง ไม่เป็นวงกลม และชิ้นส่วนยึดกระชับทีหนึ่ง (36) ดังกล่าวถูกจัดให้มีแกนหมุนรอบ ซึ่งปุ่มควบคุม (12,14,16) ดังกล่าวนี้ สามารถหมุนได้เชิงมุม และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ที่ถูกจัดวางร่วมแกนกับชิ้นส่วนกระชับทีหนึ่ง (36) ดังกล่าวและมีเส้นผ่าศูนย์กลางยาวกว่าชิ้นส่วนยึดกระชับที่หนึ่ง(36) ดังกล่าว รูที่ก้นล่าง (22) ดังกล่าวมีชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง(28) รับและมีรูปทรงที่รับเข้ากันกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง(36) และรูยึดกระชับที่สอง (30) รับและมีรูปทรงที่รับเข้ากันกับชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ดังกล่าว มีคุณลักษณะที่ว่า ชิ้นส่วนยึดกระชับทีสสองดังกล่าว มีรูปทรงหน้าตัดขวางไม่เป็นวงกลม และทำหน้าที่รองรับไหลด อันเนื่องมาจากเคลื่อน ที่เชิงมุมของปุ่มควบคุม (12,14,16)1. The structure for inter-clamping consists of a control knob (12,14,16) with a hole in the bottom (22) and a shaft (24,44) with a tip fixed in a hole in the bottom (22). ) As for accepting the angular displacement of the aforementioned controls (12,14,16), the shaft (24) has one (36) fitting attachment positioned on its end. The shape of the cross-section is not circular, and the one (36) tightening part is provided with a rotating axis. The control buttons (12,14,16) can be rotated angular. And the second (38) fitting part, aligned with the one (36) such and is longer in diameter than the said first (36) fitting part. ) It has the first (28) fitting part and the receiving shape with the first (36) fitting part and the second (30) fitting hole and has the receiving shape. It is compatible with the second (38) fitting part. Such two tightening parts Has a circular cross-sectional shape And serves to support the flow Due to movement At the angle of the control knob (12,14,16)
2. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ในที่นี้ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36)และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ต่างถูกขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลา (24) ดังกล่าว2. The structure for the inter-tightening associated with claim 1 here, the first tightening piece. (36) and the second (38) fitting part are formed into one shaft (24).
3. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ในที่นี้ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) ดังกล่าว ถูกขึ้นรูปขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกับเพลา (24) ดังกล่าว และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38)ดังกล่าว ถูกขึ้นรูปอย่างแยกจากเพลา (24) ดังกล่าว3. The inter-clamping structure associated with claim 1 to 3. Here, the first (36) of the one (36) is formed into one piece of the shaft (24) and The second (38) tightening part is molded separately from the said shaft (24).
4. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ในที่นี้เพลา (24,44)ดังกล่าว ถูกทำขึ้นด้วยเรซินสังเคราะห์ หรือโลหะ4.A structure for inter-tightening in connection with any one of the claims 1 to 3 herein (24,44). Being made of synthetic resin or metal
5. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ในที่นี้ปุ่มควบคุม(12,14,16) ดังกล่าวประกอบด้วยบล็อกรูปวงกลม (18) และส่วนจับ (20) ยื่นออกจากบล็อกวงกลม (18) ดังกล่าว ปุ่มควบคุม(12,14,16) ดังกล่าว ถูกติดตั้งอยู่บนชุดแผงควบคุม (10) ของหน่วยปรับอากาศสำหรับรถยนต์5.A structure for inter-tightening involving any 1 to 4 claims. Here, the control (12,14,16) consists of a circular block (18) and a handle (20) extending from the circular block (18). The aforementioned control (12,14,16) is attached. Located on the control panel assembly (10) of the car air conditioning unit.
6. โครงสร้างสำหรับการยึดกระชับระหว่างกันที่เกี่ยวข้องกับข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ในที่นี้ ชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่หนึ่ง (36) ดังกล่าว และชิ้นส่วนยึดกระชับชิ้นที่สอง (38) ดังกล่าว แต่ละอันมีรูปหน้าตัดขวางทำเป็นรูปทรงอักษร "ดี"6. The inter-fastening structure in connection with any of the claims 1 to 5 hereof, the first (36) of the said fitting and the second (38) of the second (38). Each one has a cross-sectional shape that makes a "good" letter shape.