TH149704A - หน่วยหัวฉีดแปรผันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบปริมาณความจุผันแปร - Google Patents

Abstract

DC60 (17/11/57) หน่วยหัวฉีดแปรผันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบปริมาณความจุผันแปรซึ่งมีบ่ากันรั่ว (87) ลักษณะวงแหวน ได้รับการทำขึ้นที่ส่วนขอบรอบในขอบแหวนกันรั่ว (83) ของฝั่งต้นน้ำ บ่ากันรั่ว (87) ยื่นออกไปยังทิศทางปลายน้ำ ทำให้บ่ากันรั่ว (87) ของแหวนกันรั่ว (83) ของฝั่งต้นน้ำปิดกั้น ส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยของส่วนต่อร่วม (85f) ของแหวนกันรั่ว (85) ของฝั่งปลายน้ำ (ฝั่งปลายน้ำ สุด) ในเวลาที่ได้มองแหวนกันรั่ว (83, 85) จำนวนมากจากฝั่งด้านในในทิศทางตามแนวเส้นผ่าน ศูนย์กลาง รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 2 หน่วยหัวฉีดแปรผันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ปบบปริมาณความจุผันแปรซึ่งมีบ่ากันรั่ว (87) ลักษณะวงแหวน ได้รับการทำขึ้นที่ส่วนขอบรอบในขอบแหวนกันรั่ว (83) ของฝั่งต้นน้ำ บ่ากกันรั่ว (87) ยื่นออกไปยังทิศทางปลายน้ำ ทำให้บ่ากันรั่ว (87) ของแหวนกันรั่ว (83) ของฝั่งต้นน้ำปิดกั้น ส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยของส่วนต่อร่วม (85f) ของแหวนกันรั่ว (85) ของฝั่งปลายน้ำ (ฝั่งปลายน้ำ สุด) ในเวลาที่ได้มองแหวนกันรั่ว (83,85) จำนวนมากจากฝั่งด้านในในทิศทางตามแนวเส้นผ่าน ศูนย์กลาง

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23/09/2559

1. หน่วยหัวฉีดแปรผันซึ่งถูกวางติดตั้งไว้ให้ล้อมรอบใบพัดกังหันที่ระหว่างช่องระบายก๊าซกับเส้น ทางการไหลวงกังหันซึ่งอยู่ที่ภายในตัวเรือนกังหันของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบปริมาณความจุผัน แปร และทำให้พื้นที่เส้นทางการไหลของก๊าซไอเสียซึ่งถูกจ่ายไปยังฝั่งใบพัดกังหันดังกล่าว ผันแปร ได้ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มีการติดตั้ง แหวนหัวฉีดซึ่งได้ถูกวางติดตั้งไว้ที่ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และ แหวนแผ่นประกับซึ่งมีส่วนแผ่นประกับทรงกระบอกซึ่งถูกทำไว้เป็นตัวเดียวกับแหวนหัว ฉีดดังกล่าวไว้ที่ตำแหน่งซึ่งแยกออกไปในทิศทางตามแนวแกนของใบพัดกังหันดังกล่าวตรงกันข้าม กับแหวนหัวฉีดดังกล่าว และยื่นออกไปยังฝั่งช่องระบายก๊าซดังกล่าวที่ฝั่งขอบรอบใน รวมทั้งปิดกั้น ขอบนอกของครีบใบพัดเทอร์ไบน์จำนวนมากซึ่งอยู่ที่ใบพัดกังหันดังกล่าว และมีการทำขึ้นเป็นร่อง แหวนไว้ที่ผิวรอบนอกของส่วนแผ่นประกับดังกล่าวโดยมีส่วนแผ่นประกับดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งฝั่ง ด้านในของส่วนขั้นลักษณะวงแหวนซึ่งได้ทำขึ้นที่ฝั่งทางเข้าของช่องระบายก๊าซดังกล่าวซึ่งอยู่ที่ ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และ หัวฉีดแปรผันจำนวนมากที่สามารถหมุนเคลื่อนที่ไปยังทิศทางเดินหน้าถอยหลังรอบแกน กลางที่ขนานกันกับแกนกลางของใบพัดกังหันดังกล่าวและถูกติดตั้งไว้ในทิศทางเส้นรอบวงที่ ระหว่างผิวที่หันหน้าชนกันของแหวนแผ่นประกับดังกล่าวกับผิวที่หันหน้าชนกันของแหวนหัวฉีดดัง กล่าว และ แหวนกั่นรั่วจำนวนมากซึ่งถูกทำไว้โดยอัดติดกับผิวรอบในของส่วนขั้นดังกล่าวของตัวเรือน กังหันดังกล่าวโดยอาศัยแรงยืดหยุ่นของตัวเอง และส่วนขอบรอบในจะสวมเข้ากับร่องแหวนดัง กล่าวของแหวนแผ่นประกับดังกล่าว และจำกัดการรั่วซึมของก๊าซไอเสียจากฝั่งเส้นทางการไหลวน กังหันดังกล่าว ที่ซึ่งมีการทำขึ้นเป็นบ่ากันรั่วซึ่งได้ยื่นออกไปยังทิศทางปลายน้ำไว้ที่ส่วนขอบรอบในของ แหวนกันรั่วอื่นซึ่งยกเว้นแหวนกันรั่วของฝั่งปลายน้ำสุดจากในบรรดาแหวนกันรั่วจำนวนมากดัง กล่าว และทำให้บ่ากันรั่วดังกล่าวของแหวนกันรั่วอื่นดังกล่าวปิดกั้นส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยของ ส่วนต่อร่วมของแหวนกันรั่วของฝั่งปลายน้ำสุดดังกล่าว ในเวลาที่ได้มองแหวนกันรั่วจำนวนมากดัง กล่าวจากฝั่งด้านในทิศทางตามแนวเส้นผ่านศูนย์กลาง

2. หน่วยหัวฉีดแปรผันที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มีรูปทรงหน้าตัดของ แหวนกันรั่วดังกล่าวแสดงเป็นรูปทรงตัว L

3. ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบปริมาณความจุผันแปรซึ่งทำการซุปเปอร์ชาร์จอากาศซึ่งถูกจ่ายไปที่ฝั่ง เครื่องยนต์ดังกล่าว โดยใช้พลังงานของก๊าซไอเสียที่มาจากเครื่องยนต์ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ได้ติดตั้งหน่วยหัวฉีดแปรผันที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือสิทธิที่ 2 ----------------------------------------------------------------------------------------- 1.หน่วยหัวฉีดแปรผันซึ่งถูกวางติดตั้งไว้ให้ล้อมรอบใบพัดกังหันที่ระหว่างช่องระบายก๊าซกับเส้น ทางการไหลวนกังหันซึ่งอยู่ที่ภายในตัวเรือนกังหันของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบปริมาณความจุผัน แปร และทำให้พื้นที่เส้นทางการไหลของก๊าซไอเสียซึ่งถูกจ่ายไปยังฝั่งใบพัดกังหันที่กล่าวมาข้างต้น ผันแปรได้ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มีการติดตั้ง แหนวหัวฉีดซึ่งได้ถูกวางติดตั้งไว้ที่ภายในตัวเรือนกังหันที่กล่าวมาข้างต้น และแหวนแผ่นประกับซึ่งมีส่วนแผ่นประกับทรงกระบอกซึ่งถูกทำไว้เป็นตัวเดียวกันกับ แหวนหัวฉีดที่กล่าวมาข้างต้นไว้ที่ตำแหน่งซึ่งแยกออไปในทิศทางตามแนวแกนของใบพัดกังหันที่ กล่าวมาข้างต้นตรงกันข้ามกับแหวนหัวฉีดที่กล่าวมาข้างต้น และยื่นออกไปยังฝั่งช่องระบายก๊าซที่ กล่าวมาข้างต้นที่ฝั่งขอบรอบใน รวมทั้งปิดกั้นขอบนอกของครีบฝบพัดเทอร์ไบน์จำนวนมากซึ่งอยู่ที่ ใบพัดกังหันที่กล่าวมาข้างต้น และการทำขึ้นเป็นร่องแหวนไว้ที่ผิวรอบนอกของส่วนแผ่นประกับที่ กล่าวมาข้างต้นโดยมีส่วนแผ่นประกับที่กล่าวมาข้างต้นอยู่ที่ตำแหน่งฝั่งด้านในของส่วนขั้น ลักษณะวงแหวนซึ่งได้ทำขึ้นที่ฝั่งทางเข้าของช่องระบายก๊าซที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งอยู่ที่ภายในตัว เรือนกังหันที่ก่าวมาข้างต้น