TH148960A - เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า - Google Patents
เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้าInfo
- Publication number
- TH148960A TH148960A TH1401007667A TH1401007667A TH148960A TH 148960 A TH148960 A TH 148960A TH 1401007667 A TH1401007667 A TH 1401007667A TH 1401007667 A TH1401007667 A TH 1401007667A TH 148960 A TH148960 A TH 148960A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- housing
- shall include
- actuating member
- clutch
- assembly
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (19/03/58) เฟืองเพลาท้ายการล็อกสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงตัวเรือนที่สามารถหมุนได้ และกลไก เฟืองเพลาท้ายที่ได้รับการรองรับไว้ในตัวเรือน กลไกเฟืองเพลาท้ายจะรวมถึงคู่หนึ่งของชิ้น ประกอบคลัตช์ ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบของชิ้นประกอบคลัตช์จะแสดงถึงผิวหน้าที่ได้รับการกำหนด ทิศทางอย่างเข้าด้านใน แต่ละผิวหน้าจะรวมถึงร่อนที่ได้รับการจัดวางไว้ในความสัมพันธ์การเว้น ห่าง เมื่อเทียบกับสิ่งอื่นๆ สลักขวางได้รับการรับไว้ในแต่ละร่อง และได้รับการเชื่อมต่ออย่าง สามารถทำงานได้สำหรับหมุนพร้อมด้วยตัวเรือน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำ ตลอดเวลาได้รับการจัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบคลัตช์ และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นรองสึกได้รับ การจัดวางไว้ที่ปลายหนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา เพื่อโหลด ล่วงหน้าอย่างน้อยที่สุดชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา และเพื่อยอมให้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ประกอบการกระทำตลอดเวลาให้ได้รับการกระทำโดยขึ้นอยู่กับเพียงแค่หนึ่งชิ้นประกอบหนึ่งเดียว ของชิ้นประกอบคลัตช์ แก้ไข บทสรุป 19/03/2558 เฟืองเพลาท้ายการล็อกสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงตัวเรือนที่สามารถหมุนได้ และกลไก เฟืองเพลาท้ายที่ได้รับการรองรับไว้ในตัวเรือน กลไกเฟืองเพลาท้ายจะรวมถึงคู่หนึ่งของชิ้น ประกอบคลัตช์ ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบของชิ้นประกอบคลัตช์จะแสดงถึงผิวหน้าที่ได้รับการกำหนด ทิศทางอย่างเข้าด้านใน แต่ละผิวหน้าจะรวมถึงร่องที่ได้รับการจัดวางไว้ในความสัมพันธ์การเว้น ห่าง เมื่อเทียบกับสิ่งอื่นๆ สลักขวางได้รับการรับไว้ในแต่ละร่อง และได้รับการเชื่อมต่ออย่าง สามารถทำงานได้สำหรับหมุนพร้อมด้วยตัวเรือน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำ ตลอดเวลาได้รับการจัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบคลัตช์ และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นรองสึกได้รับ การจัดวางไว้ที่ปลายหนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา เพื่อโหลด ล่วงหน้าอย่างน้อยที่สุดชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา และเพื่อยอมให้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ประกอบการกระทำตลอดเวลาให้ได้รับการกระทำโดยขึ้นอยู่กับเพียงแค่หนึ่งชิ้นประกอบหนึ่งเดียว ของชิ้นประกอบคลัตช์ ---------------------------- เฟืองเพลาท้ายการล็อกสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงตัวเรือนที่สามารถหมุนได้ และกลไก เฟืองเพลาท้ายที่ได้รับการรองรับไว้ในตัวเรือน กลไกเฟืองเพลาท้ายจะรวมถึงคู่หนึ่งของชิ้น ประกอบคลัตช์ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบของชิ้นประกอบคลัตช์จะแสดงถึงผิวหน้าที่ได้รับการกำหนด ทิศทางเข้าด้านใน แต่ละหน้าจะรวมถึงร่อนที่ได้รับการจัดวางไว้ในความสัมพันธ์การเว้นห่างเมื่อ เทียบกับสิ่งอื่นๆ สลักขวางได้รับไว้ในแต่ละร่อง และได้รับการเชื่อมต่ออย่างสามารถ ดำเนินการได้สำหรับหมุนพร้อมด้วยตัวเรือน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบคลัตช์ และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นรองสึกได้รับการจัดวางไว้ ที่ปลายหนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา เพื่อโหลดล่วงหน้าอย่างน้อย ที่สุดชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา และเพื่อนยอมให้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำ ตลอดวลาให้ได้รับการกระทำโดยขึ้นอยู่กับเพียงแค่หนึ่งชิ้นประกอบหนึ่งเดียวของชิ้นประกอบคลัตช์
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH148960B TH148960B (th) | 2016-04-26 |
| TH148960A true TH148960A (th) | 2016-04-26 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014035869A3 (en) | Locking differential having combination preload springs for maintained contact | |
| CA2906496A1 (en) | Bi-directional overrunning clutch with improved indexing mechanism | |
| WO2013119709A3 (en) | Wheel and hub assemblies removable without tools | |
| BR112019004061A2 (pt) | sistema de desconexão e bloqueio de diferencial | |
| MX377554B (es) | Mecanismo de tracción para vagón de carga de ferrocarril. | |
| IN2014DN10989A (th) | ||
| BR112014028840A2 (pt) | diferencial de travamento acionado eletronicamente | |
| WO2013127381A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| CN202100678U (zh) | 一种强制锁止式差速器 | |
| MX2009009979A (es) | Transmision de etapas multiples. | |
| CN101871529A (zh) | 牙嵌式自动防滑圆锥齿轮差速器 | |
| BR112015015095A2 (pt) | conjunto de mancal de rolamento e transmissão | |
| TH148960A (th) | เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า | |
| CN205089932U (zh) | 一种整体式轴间差速锁 | |
| CN203892504U (zh) | 一种拖拉机前驱动桥的差速锁结构 | |
| CN203035890U (zh) | 一种新型齿轮消间隙机构 | |
| GB201211284D0 (en) | Vehicle lamp assembly | |
| CN204327904U (zh) | 一种整体式轮间差速锁 | |
| CN204173041U (zh) | 可双向牵引式长货挂车 | |
| IN2014DE01034A (th) | ||
| TH148960B (th) | เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า | |
| WO2012126445A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| WO2015136261A3 (en) | Differential lock | |
| HRP20130017A8 (hr) | Mehaniäśka brava za blokiranje dijelova motornog vozila | |
| CN204153023U (zh) | 一种外锁齿形结构的制动间隙手动调整臂装置 |