TH148960A - เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า - Google Patents

เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า

Info

Publication number
TH148960A
TH148960A TH1401007667A TH1401007667A TH148960A TH 148960 A TH148960 A TH 148960A TH 1401007667 A TH1401007667 A TH 1401007667A TH 1401007667 A TH1401007667 A TH 1401007667A TH 148960 A TH148960 A TH 148960A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
housing
shall include
actuating member
clutch
assembly
Prior art date
Application number
TH1401007667A
Other languages
English (en)
Other versions
TH148960B (th
Inventor
คอชเรน
เจ สตีเวน
Original Assignee
อีตัน คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by อีตัน คอร์ปอเรชั่น filed Critical อีตัน คอร์ปอเรชั่น
Publication of TH148960B publication Critical patent/TH148960B/th
Publication of TH148960A publication Critical patent/TH148960A/th

Links

Abstract

DC60 (19/03/58) เฟืองเพลาท้ายการล็อกสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงตัวเรือนที่สามารถหมุนได้ และกลไก เฟืองเพลาท้ายที่ได้รับการรองรับไว้ในตัวเรือน กลไกเฟืองเพลาท้ายจะรวมถึงคู่หนึ่งของชิ้น ประกอบคลัตช์ ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบของชิ้นประกอบคลัตช์จะแสดงถึงผิวหน้าที่ได้รับการกำหนด ทิศทางอย่างเข้าด้านใน แต่ละผิวหน้าจะรวมถึงร่อนที่ได้รับการจัดวางไว้ในความสัมพันธ์การเว้น ห่าง เมื่อเทียบกับสิ่งอื่นๆ สลักขวางได้รับการรับไว้ในแต่ละร่อง และได้รับการเชื่อมต่ออย่าง สามารถทำงานได้สำหรับหมุนพร้อมด้วยตัวเรือน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำ ตลอดเวลาได้รับการจัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบคลัตช์ และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นรองสึกได้รับ การจัดวางไว้ที่ปลายหนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา เพื่อโหลด ล่วงหน้าอย่างน้อยที่สุดชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา และเพื่อยอมให้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ประกอบการกระทำตลอดเวลาให้ได้รับการกระทำโดยขึ้นอยู่กับเพียงแค่หนึ่งชิ้นประกอบหนึ่งเดียว ของชิ้นประกอบคลัตช์ แก้ไข บทสรุป 19/03/2558 เฟืองเพลาท้ายการล็อกสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงตัวเรือนที่สามารถหมุนได้ และกลไก เฟืองเพลาท้ายที่ได้รับการรองรับไว้ในตัวเรือน กลไกเฟืองเพลาท้ายจะรวมถึงคู่หนึ่งของชิ้น ประกอบคลัตช์ ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบของชิ้นประกอบคลัตช์จะแสดงถึงผิวหน้าที่ได้รับการกำหนด ทิศทางอย่างเข้าด้านใน แต่ละผิวหน้าจะรวมถึงร่องที่ได้รับการจัดวางไว้ในความสัมพันธ์การเว้น ห่าง เมื่อเทียบกับสิ่งอื่นๆ สลักขวางได้รับการรับไว้ในแต่ละร่อง และได้รับการเชื่อมต่ออย่าง สามารถทำงานได้สำหรับหมุนพร้อมด้วยตัวเรือน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำ ตลอดเวลาได้รับการจัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบคลัตช์ และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นรองสึกได้รับ การจัดวางไว้ที่ปลายหนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา เพื่อโหลด ล่วงหน้าอย่างน้อยที่สุดชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา และเพื่อยอมให้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ประกอบการกระทำตลอดเวลาให้ได้รับการกระทำโดยขึ้นอยู่กับเพียงแค่หนึ่งชิ้นประกอบหนึ่งเดียว ของชิ้นประกอบคลัตช์ ---------------------------- เฟืองเพลาท้ายการล็อกสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงตัวเรือนที่สามารถหมุนได้ และกลไก เฟืองเพลาท้ายที่ได้รับการรองรับไว้ในตัวเรือน กลไกเฟืองเพลาท้ายจะรวมถึงคู่หนึ่งของชิ้น ประกอบคลัตช์ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบของชิ้นประกอบคลัตช์จะแสดงถึงผิวหน้าที่ได้รับการกำหนด ทิศทางเข้าด้านใน แต่ละหน้าจะรวมถึงร่อนที่ได้รับการจัดวางไว้ในความสัมพันธ์การเว้นห่างเมื่อ เทียบกับสิ่งอื่นๆ สลักขวางได้รับไว้ในแต่ละร่อง และได้รับการเชื่อมต่ออย่างสามารถ ดำเนินการได้สำหรับหมุนพร้อมด้วยตัวเรือน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบคลัตช์ และอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นรองสึกได้รับการจัดวางไว้ ที่ปลายหนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา เพื่อโหลดล่วงหน้าอย่างน้อย ที่สุดชิ้นประกอบการกระทำตลอดเวลา และเพื่อนยอมให้อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบการกระทำ ตลอดวลาให้ได้รับการกระทำโดยขึ้นอยู่กับเพียงแค่หนึ่งชิ้นประกอบหนึ่งเดียวของชิ้นประกอบคลัตช์
TH1401007667A 2013-11-27 เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า TH148960A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH148960B TH148960B (th) 2016-04-26
TH148960A true TH148960A (th) 2016-04-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014035869A3 (en) Locking differential having combination preload springs for maintained contact
CA2906496A1 (en) Bi-directional overrunning clutch with improved indexing mechanism
WO2013119709A3 (en) Wheel and hub assemblies removable without tools
BR112019004061A2 (pt) sistema de desconexão e bloqueio de diferencial
MX377554B (es) Mecanismo de tracción para vagón de carga de ferrocarril.
IN2014DN10989A (th)
BR112014028840A2 (pt) diferencial de travamento acionado eletronicamente
WO2013127381A3 (de) Kraftfahrzeugtürverschluss
CN202100678U (zh) 一种强制锁止式差速器
MX2009009979A (es) Transmision de etapas multiples.
CN101871529A (zh) 牙嵌式自动防滑圆锥齿轮差速器
BR112015015095A2 (pt) conjunto de mancal de rolamento e transmissão
TH148960A (th) เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า
CN205089932U (zh) 一种整体式轴间差速锁
CN203892504U (zh) 一种拖拉机前驱动桥的差速锁结构
CN203035890U (zh) 一种新型齿轮消间隙机构
GB201211284D0 (en) Vehicle lamp assembly
CN204327904U (zh) 一种整体式轮间差速锁
CN204173041U (zh) 可双向牵引式长货挂车
IN2014DE01034A (th)
TH148960B (th) เฟืองเพลาท้ายการล็อกที่มีแผ่นรองกันสึกสำหรับสปริงที่โหลดล่วงหน้า
WO2012126445A3 (de) Kraftfahrzeugtürverschluss
WO2015136261A3 (en) Differential lock
HRP20130017A8 (hr) Mehaniäśka brava za blokiranje dijelova motornog vozila
CN204153023U (zh) 一种外锁齿形结构的制动间隙手动调整臂装置