TH146273A - โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบราง - Google Patents

Abstract

DC60 (22/09/57) ยานพาหนะระบบรางที่มีทั้งสองอย่างในเวลาเดียวกันคือการทำให้มีน้ำหนักเบาหรือมีสมบัติ การจัดสร้างที่ดี โดยไม่ไปเพิ่มพลังงานตลอดวัฏจักรชีวิต ; กรอบแท่นฐาน (10) ประกอบขึ้นจากการนำ วัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวง (50) มาเชื่อมประสานกัน, โครงสร้างฝาข้าง (20) เป็นโครงสร้างไฮบริดที่ได้จาก การนำวัสดุอัดรีดขึ้นรูปสำหรับผนังสองชั้น (50) กับวัสดุอัดรีดขึ้นรูปสำหรับผนังชั้นเดียว 60 มาเชื่อม ประสานกัน นอกจากนี้ ส่วนช่องเข้าออก (21) หรือส่วนช่องหน้าต่าง (22) ของโครงสร้างฝาข้าง (20) หรือ ชิ้นวัสดุตกแต่งภายใน ได้รับการขึ้นรูปในลักษณะให้ ด้านบน (23,25) และด้านล่าง (24,26) ของ ส่วนช่องเข้าออก (21) ดังกล่าว และส่วนช่องหน้าต่าง (22) ดังกล่าว หรือ, ตำแหน่งติดตั้งของส่วนติด ตั้งดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวง (50) ที่กล่าวมาแล้ว

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบราง มีโครงสร้างหลังคา, โครงสร้างฝาข้าง และกรอบแท่นฐาน โดยประกอบไปด้วย ส่วนช่องเข้าออกและส่วนช่องหน้าต่างซึ่งจัดทำไว้ที่โครงสร้างฝาข้างที่กล่าว มาแล้ว และ, ส่วนติดตั้งของชิ้นวัสดุตกแต่งภายในซึ่งจัดวางไว้ที่ฝั่งในรถของโครงสร้างหลังคาที่ กล่าวมาแล้วหรือโครงสร้างฝาข้างที่กล่าวมาแล้ว มีลักษณะจำเพาะคือ กรอบแท่นฐานที่กล่าวมาแล้วประกอบขึ้นจากการนำวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงซึ่งแผ่นพื้นฝั่งในรถกับ แผ่นพื้นฝั่งนอกรถได้รับการเชื่อมโยงกันด้วยสัน มาเชื่อมประสานกันในทิศทางแนวกว้างซึ่งเป็น ทิศทางที่ตัดขวางกับทิศทางอัดรีดของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้ว, โครงสร้างฝาข้างที่กล่าวมาแล้วประกอบขึ้นจากการนำวัสดุอัดรีดขึ้นรูปซึ่งเป็นรูปทรงแผ่นที่มีสันรูป ตัวทีอยู่ที่พื้นซึ่งเป็นฝั่งในรถ กับ วัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้ว มาเชื่อมประสานกันใน ทิศทางแนวกว้างที่กล่าวมาแล้ว, อีกทั้ง ตำแหน่งของด้านบนและด้านล่างของส่วนช่องเข้าออกที่กล่าวมาแล้วและส่วนช่องหน้าต่าง ที่กล่าวมาแล้ว และ, ตำแหน่งของส่วนติดตั้งที่กล่าวมาแล้ว ได้รับการจัดวางที่ตำแหน่งของวัสดุอัด รีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้ว, อีกทั้ง ส่วนช่วงกลางของทิศทางแนวสูงของด้านบนที่กล่าวมาแล้วและด้านล่างที่กล่าวมาแล้วของ ส่วนช่องหน้าต่างที่กล่าวมาแล้ว ได้รับการจัดวางที่ตำแหน่งของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปที่มีรูปทรงแผ่นที่ กล่าวมาแล้ว

2. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 1 มีลักษณะจำเพาะคือ ความยาวทิศทางแนวกว้างที่กล่าวมาแล้วของแผ่นพื้นฝั่งนอกรถของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าว มาแล้ว ยาวกว่าความยาวทิศทางแนวกว้างที่กล่าวมาแล้วของแผ่นพื้นฝั่งในรถที่กล่าวมาแล้ว ส่วนชนประกบกันของส่วนปลายของแผ่นพื้นฝั่งนอกรถดังกล่าวกับส่วนปลายของวัสดุอัดรีดขึ้นรูป ที่มีรูปทรงแผ่นที่กล่าวมาแล้ว เป็นข้อต่อเชื่อมประสาน

3. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 2 มีลักษณะจำเพาะคือ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า โครงสร้างหลังคาที่กล่าวมาแล้วก็เช่นกันคือ ประกอบขึ้นจากการนำวัสดุอัดรีดขึ้นรูปซึ่งเป็นรูปทรง แผ่นที่กล่าวมาแล้ว กับ วัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้ว มาเชื่อมประสานกันในทิศทางแนว กว้างที่กล่าวมาแล้ว

4. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 2 มีลักษณะจำเพาะคือ วัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้ว ประกอบไปด้วย สันที่หนึ่งและที่สองซึ่งเชื่อมโยงระหว่างตำแหน่งเชื่อมต่อสันซึ่งจัดทำไว้ที่ฝั่งนอกยิ่งกว่าส่วนปลาย สองข้างของแผ่นพื้นฝั่งในรถที่กล่าวมาแล้ว ซึ่งอยู่บนแผ่นพื้นฝั่งนอกรถที่กล่าวมาแล้ว กับส่วน ปลายสองข้างของแผ่นพื้นฝั่งในรถที่กล่าวมาแล้ว และ, สันที่สามซึ่งเป็นพื้นแนวระดับโดยประมาณซึ่งได้รับการขึ้นรูปไว้ที่โซนซึ่งถูกขนาบด้วยสันที่หนึ่ง และที่สองดังกล่าว โดยจะเชื่อมต่อระหว่างแผ่นพื้นฝั่งในรถที่กล่าวมาแล้วกับแผ่นพื้นฝั่งนอกรถที่ กล่าวมาแล้ว

5. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 2 มีลักษณะจำเพาะคือ ส่วนช่องเข้าออกที่กล่าวมาแล้วและส่วนช่องหน้าต่างที่กล่าวมาแล้ว ได้รับการขึ้นรูปตรงตำแหน่ง ซึ่งจะให้ด้านบนหรือด้านล่างของส่วนช่องเข้าออกที่กล่าวมาแล้วและส่วนช่องหน้าต่างที่กล่าวมา แล้วแต่ละแห่ง สังกัดกับวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่ใช้ร่วมกัน

6. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 2 มีลักษณะจำเพาะคือ ส่วนติดตั้งของชิ้นวัสดุตกแต่งภายในที่กล่าวมาแล้ว ได้รับการจัดทำไว้ที่ฝั่งในรถของแผ่นพื้นฝั่งใน รถที่กล่าวมาแล้วของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้วซึ่งเป็นส่วนประกอบของโครงสร้าง หลังคาที่กล่าวมาแล้วหรือโครงสร้างฝาข้างที่กล่าวมาแล้ว, โดยได้รับการอัดรีดขึ้นรูปให้ควบเป็นชิ้นเดียวในฐานะเป็นส่วนหนึ่งของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่ กล่าวมาแล้ว

7. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 3 มีลักษณะจำเพาะคือ ประกอบไปด้วย เครื่องปรับอากาศซึ่งจัดวางไว้บนโครงสร้างหลังคาที่กล่าวมาแล้ว และ, ส่วนช่องสำหรับเครื่องปรับอากาศซึ่งเป็นส่วนประกอบของเส้นทางไหลของอากาศในรถกับ เครื่องปรับอากาศที่กล่าวมาแล้ว โดยจัดวางไว้ที่โครงสร้างหลังคาที่กล่าวมาแล้ว หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนช่องสำหรับเครื่องปรับอากาศดังกล่าว ได้รับการขึ้นรูปในลักษณะให้ส่วนปลายของส่วนช่อง สำหรับเครื่องปรับอากาศที่กล่าวมาแล้วถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าว มาแล้วของโครงสร้างหลังคาที่กล่าวมาแล้ว

8. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 2 มีลักษณะจำเพาะคือ ทิศทางอัดรีดของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปซึ่งเป็นรูปทรงแผ่นที่กล่าวมาแล้วที่ประกอบด้วยสันรูปตัวทีที่ กล่าวมาแล้วและวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าวมาแล้ว เลียบไปตามทิศทางแนวยาวของโครงสร้าง ตัวถังยานพาหนะระบบรางที่กล่าวมาแล้ว โดยพื้นของแผ่นพื้นของฝั่งในรถของส่วนกลวงที่กล่าวมาแล้วของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปกลวงที่กล่าว มาแล้ว กับ, พื้นของสันรูปตัวทีที่กล่าวมาแล้วของวัสดุอัดรีดขึ้นรูปซึ่งเป็นรูปทรงแผ่นที่กล่าวมาแล้ว ซึ่งได้รับการจัดวางไปทางฝั่งในรถ เป็นพื้นระนาบเดียวกันโดยประมาณ โดยชิ้นวัสดุคานซึ่งเลียบไปตามทิศทางแนวสูงของโครงสร้างฝาข้างที่กล่าวมาแล้ว จะเชื่อม ประสานระหว่างพื้นของแผ่นพื้นของฝั่งในรถที่กล่าวมาแล้วของส่วนกลวงที่กล่าวมาแล้วกับพื้นของ สันรูปตัวทีที่กล่าวมาแล้ว

9. โครงสร้างตัวถังยานพาหนะระบบรางที่ลอดคล้องกับข้อถือสิทธิ 8 มีลักษณะจำเพาะคือ ชิ้นวัสดุคานที่กล่าวมาแล้ว ได้รับการจัดวางที่ด้านข้างของส่วนช่องหน้าต่างที่กล่าวมาแล้วหรือ ส่วนช่องเข้าออกที่กล่าวมาแล้วของฝั่งในรถ