TH138436A - ที่นั่งใช้กับรถยนต์และสปริงด้านหลังที่นั่งผลิตจากเรซิน - Google Patents

Abstract

DC60 (21/03/56) โครงสร้างตัวถังรถยนต์ที่ปรับปรุงเพิ่มคุณสมบัติในการรองรับการชนแบบเยื้องศูนย์ (offset collision), ทั้งยังลดต้นทุนการผลิตได้ โครงสร้างตัวถังรถยนต์ (10), ประกอบด้วยแผงพื้นด้านบน (20) และ, คานรองรับ (rocker) (30) ติดตั้งขยายออกตามแนวหน้าหลังของรถยนต์ที่ด้านนอกตามแนวความกว้างรถ ยนต์ของแผนพื้นด้านบน (20), มีโครงสร้างประกอบด้วยคานรองรับ (rocker) ด้านบน (32) กับคาน รองรับ (rocker) ด้านล่าง (34) แยกกันตามแนวบนล่างของรถยนต์และ, ตัวเสริมความแข็งแรงพื้น (40) ติดตั้งขยายออกตามแนวหน้าหลังของรถยนต์ที่ส่วนศูนย์กลางระหว่างคานรองรับ (rocker) (30) กับส่วนโพรง (22) ขึ้นรูปร่างที่ส่วนศูนย์กลางตามแนวความกว้างรถยนต์ของแผนพื้นด้านบน (20), พร้อมกับติดตั้งวางตำแหน่งที่ด้านหลังรถยนต์ของส่วนประกอบด้านหน้า (12) และ, ตัวเสริม ความแข็งแรงระหว่างกลางด้านล่าง (54) ติดตั้งขยายออกตามแนวหน้าหลังรถยนต์ที่ระหว่างคาน รองรับ (rocker) (30) กับตัวเสริมความแข็งแรงพื้น (40) พร้อมกับ, วางตำแหน่งที่ด้านใต้รถยนต์ ของแผงพื้นด้านบน (20), และขึ้นรูปร่างเป็นตัวเดียวกันกับคานรองรับ (rocker) ด้านล่าง (34) ผ่าน ส่วนปีก (63) เพื่อจัดเตรียมโครงสร้างส่วนปิดคลุมส่วนลำตัวสำหรับยานพาหนะชนิดขับขี่บนอ่านที่ สามารถทำให้ความสะดวกสะบายของคนขับเพิ่มพูนขึ้นในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแกร็งของชิ้น ประกอบปิดคลุมที่ประกอบสร้างเป็นส่วนที่มีโพรงตรงกลาง ที่ซึ่งพื้นที่พักเท้า 68 ได้รับการจัดโครงร่างเป็นส่วนที่เอียงไปทางด้านหน้า (68a) ซึ่งจัดวางอยู่ ด้านหน้าของพื้นในรูปร่างที่ยกตัวสูงขึ้นทางด้านหน้า ส่วนตามแนวนอน 68b ซึ่งจัดวางตามแนวนอน อย่างแท้จริงหรือมีรูปร่างที่ยกตัวสูงขึ้นทางด้านหลัง ด้านหลังส่วนที่เอียงไปทางด้านหน้า เหล่านี้ 68a อย่างใดอย่างหนึ่ง และส่วนงอ 68c ที่เชื่อมต่อส่วนที่เอียงไปทางด้านหน้า 68a และส่วน ตามแนวนอน 68b และส่วนปิดคลุมตรงกลาง 54 ได้รับการจัดเตรียมไว้บนของด้านล่างโดยมีส่วนที่ ยื่นลงด้านล่าง 54c ซึ่งยื่นไปหาส่วนงอ 68c

Claims (1)

1.โครงสร้างส่วนปิดคลุมส่วนลำตัวสำหรับยานพาหนะชนิดบับขี่บนอานประกอบรวมด้วย ส่วนที่มีโพรงตรงกลาง (250) จัดเตรียมไว้ระหว่างที่นั้ง (10) และส่วนบังขา (601) ที่ปิดคลุม ส่วนด้านหน้าของสวนลำตัว และ พื้นที่พักเท้า (68) เพื่อการวางลงบนขาของคนขับซึ่งได้รับการจัดวางลงบนสองด้านของส่วน ที่มีโพรงตรงกลาง (250) เพื่อให้ยื่นไปในทิศทางตามยาว ส่วนที่มีโพรงตรงกลาง (250) ได้รับการจัด แท็ก :