TH133387A - เครื่องสูบลม ระบบและวิธีการสำหรับใช้สิ่งดังกล่าว - Google Patents

Abstract

DC60 (26/06/57) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องสูบลม (10, 100) สำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่า หนึ่งชุด (TWU) เครื่องสูบลม (10, 100) รวมถึงโครงสร้างรองรับ (12) ส่วนเชื่อมต่อ (16, 116) ที่ถูกยึดอย่าง หมุนได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (16, 116) รวมถึงหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) ที่ซึ่งหัวสูบลมแต่ละอัน (26a-26c, 126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) รวมถึงทางของไหลเข้า (60a) ส่วนพลันเจอร์ (plunger portion) (34) ที่ถูกเชื่อมต่ออย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) ที่ซึ่งส่วนพลันเจอร์ (34) ถูกเชื่อมต่ออย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) เพื่อยอมให้มีการเชื่อมต่อ เชิงทางเลือกของส่วนพลันเจอร์ (34) กับหัวสูบลมหนึ่งอัน (26a-26c, 126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) และท่อของไหล (62) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนพลันเจอร์ (34) ที่ซึ่งท่อของไหล (62) ที่สามารถ เชื่อมต่อเชิงของไหลเข้ากับทางของไหลเข้า (60a) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c, 126a-126f) ของหัวสูบ ลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับระบบสำหรับปฏิบัติการต่อชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม มากกว่าหนึ่งชุด (TWU) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องวิธีการสำหรับใช้เครื่องสูบลม (10,100) สำหรับสูบลม ชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่งชุด (TWU) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับเครื่องสูบลม (10,100) สำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) เครื่องสูบลม (10,100) รวมถึงโครงสร้างรองรับ (12) ส่วนเชื่อมต่อ (16,116) ที่ถูกเชื่อมยึดอย่างหมุนได้เข้า กับโครงสร้างรองรับ(12)ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (16,116) รวมถึงหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) ที่ซึ่งหัวสูบลม แต่ละอัน (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) รวมถึงทางของไหลเข้า (60a) ส่วน พลันเจอร์ (plunger portion) (34) ที่ถูกเชื่อมต่ออย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) ที่ซึ่งส่วนพลัน เจอร์ (34) ถูกเชื่อมต่ออย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) เพื่อยอมให้มีการเชื่อมต่อเชิงทางเลือก ของส่วนพลันเจอร์ (34) กับหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) และท่อของไหล (62) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนพลันเจอร์ (34) ที่ซึ่งท่อของไหล (62) ที่สามารถเชื่อมต่อเชิง ของไหลเข้ากับทางของไหลเข้า (60a) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวน หนึ่ง (26,126) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับระบบกับระบบสำหรับปฏิบัติการต่อชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องวิธีการสำหรับใช้เครื่องสูบลม (10,100) สำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม มากกว่าหนึ่งชุด (TWu)

Claims (5)

1. เครื่องสูบลม (10,100) สำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม(TWu)ที่ประกอบรวมด้วย โครงสร้างรองรับ (12) ส่วนเชื่อมต่อ (16,116) ที่ถูกเชื่อมยึดอย่างหมุนได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) ที่ซึ่งส่วน เชื่อมต่อ (16,116) รวมถึงหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) ที่ซึ่งหัวสูบลมแต่ละอัน (26a-26c,126a 126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) รวมถึงทางของไหลเข้า (60a) ส่วนพลันเจอร์ (plunger portion) (34) ถูกเชื่อมต่ออย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้าง รองรับ (12) ที่ซึ่งส่วนพลันเจอร์ (34) ถูกเชื่อมต่ออย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) เพื่อ ยอมให้มีการเชื่อมต่อเชิงทางเลือกของส่วนพลันเจอร์ (34) กับหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a- 126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) และ ท่อของไหล (62) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนพลันเจอร์ (34) ที่ซึ่งท่อของไหล (62) สามารถ เชื่อมต่อเชิงของไหลเข้ากับทางของไหลเข้า (60a) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a-126f) ของ หัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) 2. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อของไหล (62) สามารถเชื่อมต่เชิงของไหลเข้า กับทางของไหลเข้า (60a) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c, 126a-126f) ของหวัสูบลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) เมื่อมีการเชื่อมต่อเชิงทางเลือกของส่วนพลันเจอร์ (34) กับหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c, 126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) 3. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหัวสูบลมแต่ละอัน (26a-26c,126a-126f) ของ หัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) รวมถึง ส่วนซีลรูปวงแหวนที่เป็นรูปวงแหวนอย่างมีนัยสำคัญ (28) ที่ซึ่งส่วนซีลรูปวงแหวนที่เป็นรูป วงแหวานอย่างมีนัยสำคัญ (28) ของหัวสูบลมแต่ละอัน (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวน หนึ่ง (26,126) รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในแบบเฉพาะ (D1-D6) 4. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในแบบเฉพาะ (D1-D6)ของ หัวสูบลมแต่ละอัน (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) จัดให้มี วิธีทางสำหรับยอมให้เครื่องสูบลม (10, 100) สูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่ง ชุด (TWu) ที่ซึ่งชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมแต่ละชุด (TWu) ของชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่ง ชุด (TWu) รวมถึงรูปทรงเรขาคณิตที่ต่างกัน ที่ซึ่งรูปทรงเรขาคณิตที่ต่างกันรวมถึงเส้นผ่าน ศูนย์กลางของล้าที่ต่างกัน (DW) ที่ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่ต่างกัน(DW) สอดคล้องกับ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในแบบเฉพาะ (D1-D6) ของหัวสูบลม(26a-26c,126a-126f) ของ หัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) 5. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนพลัดเจอร์ (34) จัดให้มี วิธีทางสำหรับเครื่องส่วนเชื่อมต่อ (16, 116) สำหรับทำให้หัวสูบแต่ละอัน(26a-26c, 126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26, 126) จับยึดชุดยาง-ล้อที่ไม่สูบลม (TWu) อย่างเลือก ได้ 6. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ยังประกอบรวมด้วย ส่วนกระตุ้น (18) ที่เชื่อมต่อเข้ากับส่วนพลันเจอร์ (34) ที่ซึ่งส่วนกระตุ้น (18) ทำให้เกิด การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของส้วนพลันเจอร์ (34) ซึ่งทำให้ส่วนพลันเจอร์ (34) เคลื่อนส่วนที่เชื่อมต่อ ( 16,116) 7. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ยังประกอบรวมด้วย ส่วนลำเลียง (14) ที่ยื่นผ่านโครงสร้างรองรับ (12) วาล์ว(22) ที่เชื่อมต่อเข้ากับท่อของไหล (62) มอเตอร์ (32) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนเชื่อมต่อ (16, 116) และ เครื่องควบคุม (24) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับหนึ่งหรือมากกว่าของ : ส่วนลำเลียง (14) วาล์ว (22) และมอเตอร์ (32) 8. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการเชื่อมต่อของส่วนลำเลียง (14) เข้ากับเครื่อง ควบคุม (24) จัดให้มี วิธีทางสำหรับเคลื่อนชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) ไปยังตำแหน่งหนึ่งในลักษณะที่ว่า ศูนย์กลางตามแนวแกนของชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) ถูกจัดแนวอย่างร่วมแกนเดียวกันกับ ศูนย์กลางตามแนวแกน (C) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง(26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) 9. เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ยังประกอบรวมด้วย แหล่งของไหล (20) ที่ถูกเชื่อมต่อกับทางของไหลเข้า (64a) ของท่อของไหล (62) ที่ซึ่งกาล เชื่อมต่อของวาล์ว(22)เข้ากับเครื่องควบคุม (24)จัดให้มี วิธีทางสำหรับเปลี่ยนตำแหน่งทิศทางทางของวาล์ว (22) ให้อยู่ในตำแหน่งหนึ่งของตำแหน่ง ทิศทางปิดและตำแหน่งทิศทางเปิด ที่ซึ่งตำแหน่งเปิดทิศทางปิดของวาล์ว (22) จะป้องกันการเคลื่อนที่ ของของการไหล (F) จากภายในแหล่งของไหล (20) ผ่านท่อของไหล (62) ที่ซึ่งตำแหน่งเปิดของวาล์ว (22) จะยอมให้มีการเคลื่อนที่ของของไหล (F) จากภายในแหล่งของไหล (20) ผ่านท่อของไหล (62) เครื่องสูบลม (10, 100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งการเชื่อมต่อของมอเตอร์ (22) เข้ากับเครื่องควบคุม (24) จัดให้มี วิธีการสหรับการหมุน (R) ส่วนเชื่อมต่อ (16,116) สำหรับทำให้ตรงแนวกันของทางของไหล เข้า (60a) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง(26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) กับทาง ของไหลออก (38a) ที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยหนึ่งหรือมากกว่าของท่อของไหล (62) และส่วนพลันเจอร์ (34) สำหรับย้อมให้ท่อของไหล (62) สามารถเชื่อมต่อของไหลเข้า (62a) ของหัวสูบลม อันหนึ่ง(26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง(26,126) 1

1. เครื่องสูบลม (10,100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ประกอบรวมด้วย ตัวตรวจรู้ (30) ที่ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องควบคุม (24) ที่ซึ่งการเชื่อมต่อของตัวตรวจรู้ (30) และเครื่องควบคุม (24) จัดให้มี วิธีทางสำหรับหารูปทรงเรขาคณิตของชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) และต่อไปยัทำการ เปรียบเทียบรูปเรขาคณิตที่หาได้ของชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) กับรูปทรงเรขาคณิตของหัว สูบลมแต่ละอัน (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง(26,126) สำหรับเลือกหัวสูบลม อัน (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) ที่จะทำให้หมุน (R) ไปยัง ตำแหน่งทิศทางใช้งานเพื่อทำให้ตรงแนวกันของทางของไหลเข้า (60a) ขอหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a- 26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) กับทางของไหลออก (33a) ที่ถูกก่อรูปขึ้นโดย ส่วนพลันเจอร์ (34) 1

2. ระบบสำหรับปฎิบัติการต่อชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่งชุด (TWu) ที่ประกอบรวมด้วย ชุดประกอบสำหรับประกอบชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่งชุด ที่ซึ่งชุด ประกอบรวมถึง แขนหุ่นยนต์อันที่หนึ่ง (202a) แขนหุ่นยนต์อันที่สอง ( 202b) เครื่องลำเลียงส่งจ่ายล้ออย่างน้อยหนึ่งเครื่อง (208) ที่สอดคล้องกันทั้งหุ่นยนต์อันที่ หนึ่ง (202a) และ แขนหุ่นยนต์อันที่สอง (202b) เครื่องลำเลียงส่งจ่ายยางที่หนึ่งอย่างหนึ่งเครื่อง(204) ที่สอดคล้องกันแขนหุ่นยนต์อันที่ หนึ่ง (200a) และ เครื่องลำเลียงส่งจ่ายยางที่หนึ่งอย่างหนึ่งเครื่อง(206) ที่สอดคล้องกันแขนหุ่นยนต์อันที่ หนึ่ง (202b) และ เครื่องสูบลมสำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่งชุด (TWu)ที่ถูกประกอบ โดยเครื่องประกอบ ที่ซึ่งเครื่องสูบลมรวมถึง เครื่องสูบลมของข้อถือสิทธิที่ 1 1

3. วิธีการสำหรับใช้เครื่องสูบ (10,100) สำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่งชุด (TWu)ที่ประกอบรวมด้วยขั้นตอนฃ การจัดโครงสร้างรองรับ (12) ที่รวมถึงส่วนพลัดเจอร์ (34) ที่ซึ่งส่วนพลัดเจอร์ (34) ที่ ถูกเชื่อมยึดอย่างเคลื่อนที่ได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) รอบแกนพลันจิง (piunging axis) (A-A) ที่ ยื่นผ่านโครงสร้างรองรับ (12) การจัดเตรียมส่วนเชื่อมต่อ (16,116) ซึ่งถูกเชื่อมยึดอย่างหมุนไได้เข้ากับโครงสร้างรองรับ (12) ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อ (16, 116) รวมถึงหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง (26,126) การหมุนส่วนเชื่อมต่อ (16,116) เพื่อทำให้ตรงแนวอย่างร่วมแกนเดียวกันของศูนย์กลาง ตามแนวแกน (C) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง(26,126) กับแกนพลันจิง (piunging axis) (A-A) การเคลื่อนชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่าหนึ่งชุด (TWu) เมื่อส่วนลำเลียง (14) จัด ตำแหน่งในลักษณะที่ว่าศูนย์กลางตามแนวแกนของชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) ถูกทำให้ตรง แนวอย่างร่วมแกนเดียวกันกับศูนย์กลางตามแนวแกน (C) ของหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a- 126f) การเคลื่อนส่วนพลันเจอร์ (34) ตามแนวแกนสำหรับสูบลมชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลมมากกว่า หนึ่งชุด (TWu) 1

4. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 13 ที่ซึ่งขั้นตอนการเคลื่อนตามแนวแกนรวมถึง ชั้นที่หนึ่ง การเชื่อมต่อตามแนวแกนของส่วนพลัดเจอร์ (34) กับส่วนเชื่อมต่อ (16,116) สำหรับเชื่อมต่อของไหลของส่วนพลันเจอร์ (34) กับหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a-126f) ของหัว สูบลมจำนวนหนึ่ง(26,126) และ ขั้นที่สอง การเชื่อมต่อตามแนวแกนของส่วนเชื่อมต่อ (16,116) กับชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบลม (TWu) 1

5. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 13 ที่ซึ่งขั้นตอนการสูบลมรวมถึง การเลื่อนวาล์ลจากตำแหน่งทิศทางปิดไปยังตำแหน่งทิศทางเปิดสำหรับ ยอมให้ไหลจากแหล่งของไหลเคลื่อนผ่านส่วนพลันเจอร์ (34) และหัวสูบลมอันหนึ่ง (26a-26c,126a-126f) ของหัวสูบลมจำนวนหนึ่ง(26,126)และไปยังช่องโพรงของไหล (FC) ที่ถูก ก่อรูปขึ้นโดยชุดยาง-ล้อที่ไม่ได้สูบ (TWu)