DC60 (04/06/56) ในโครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านหน้ายานพาหนะ 1 ซึ่งไม่ ได้จัดให้มีชิ้นประกอบกันชนขึ้นที่ด้านหน้ายานพาหนะของชิ้นประกอบด้านข้าง 2 ซึ่งทอด ไปในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะนั้น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ซึ่งมีรูปทรง แบนราบเมื่อมองจากด้านหน้ายานพาหนะจะถูกจัดเรียง และขาของคนเดินถนนซึ่งทอด ออกไปโดยสอดคล้องกับทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้าน หน้ายานพาหนะของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ส่วนบนและส่วนล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ถูกแขวนบนชิ้นประกอบรองรับดวงไฟ 4 ที่สอดคล้องกันและชิ้นประกอบรองรับหน่วย ระบายความร้อน 6 ผ่านส่วนแขวนด้านบนและด้านล่างตามลำดับ และเมื่อน้ำหนักรับที่ มาจากขา L ถูกป้อนไปยังส่วนหน้าของยานพาหนะ 1 เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ก็จะ ถูกจัดเรียงในแนวเฉียงโดยการเลื่อนส่วนแขวนด้านบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ไปยังด้านท้ายยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนแขวนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อน 3 โดยที่ส่วนบนของขา L จะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายยานพาหนะ ในโครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านหน้ายานพาหนะ 1 ซึ่งไม่ ได้จัดให้มีชิ้นประกอบกันชนขึ้นที่ด้านหน้ายานพาหนะของชิ้นประกอบด้านข้าง 2 ซึ่งทอด ไปในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะนั้น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ซึ่งมีรูปทรง แบนราบเมื่อมองจากด้านหน้ายางพาหนะจะถูกจัดเรียง และขาของคนเดินถนนซึ่งทอด ออกไปโดยสอดคล้องกับทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้าน หน้ายานพาหนะของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ส่วนบนและส่วนล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ถูกแขวนบนชิ้นประกอบรองรับดวงไฟ 4 ที่สอดคล้องกันและชิ้นประกอบรองรับหน่วย ระบายความร้อน 6 ผ่านส่วนแขวนด้านบนและด้านล่างตามลำดับ และเมื่อน้ำหนักรับที่ มาจากขา L ถูกป้อนไปยังส่วนหน้าของยานพาหนะ 1 เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ก็จะ ถูกจัดเรียงในแนวเฉียงโดยการเลื่อนส่วนแขวนด้านบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ไปยังด้านท้ายยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนแขวนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อน 3 โดยที่ส่วนบนของขา L จะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายยานพาหนะ DC60 (04/06/56) in the suspension of the heat exchanger in front of Vehicle 1, which does not provide a bumper assembly to the vehicle front of the side assembly 2, which extends in the longitudinal direction of That vehicle Heat exchanger 3, which has a flat shape when viewed from the front, the vehicles are arranged And the legs of the pedestrians that spanned Out, in accordance with the up and down direction of the vehicle is positioned on the side Vehicle front of the heat exchanger 3 Hanging structure of the exchanger The heat is configured so that the upper and lower parts of the heat exchanger 3 are hung on the corresponding 4 light support assembly and the unit support assembly. Cooling 6 through the top and bottom hanging sections respectively. And when the load coming from the L pin is fed to the vehicle front end 1, the heat exchanger 3 is aligned diagonally by sliding the top overhang of the heat exchanger 3 to the rear of the vehicle. Vehicle in comparison with the heat exchanger bottom suspension 3, where the upper part of the L leg is positioned at the rear of the vehicle. In the suspension structure of the front heat exchanger, Vehicle 1, where a bumper assembly is not provided in the front of the vehicle side assembly 2, which leads in the longitudinal direction of that vehicle. Heat exchanger 3, which has a flat shape, when viewed from the front, vehicle tires are arranged And the legs of the pedestrians that spanned Out, in accordance with the up and down direction of the vehicle is positioned on the side Vehicle front of the heat exchanger 3 Hanging structure of the exchanger The heat is configured so that the upper and lower parts of the heat exchanger 3 are hung on the corresponding 4 light support assembly and the unit support assembly. Cooling 6 through the top and bottom hanging sections respectively. And when the load coming from the L pin is fed to the vehicle front end 1, the heat exchanger 3 is aligned diagonally by sliding the top overhang of the heat exchanger 3 to the rear of the vehicle. Vehicle in comparison with the heat exchanger bottom suspension 3, where the upper part of the L leg is positioned at the rear of the vehicle.