TH130424A - Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle - Google Patents

Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle

Info

Publication number
TH130424A
TH130424A TH1301002997A TH1301002997A TH130424A TH 130424 A TH130424 A TH 130424A TH 1301002997 A TH1301002997 A TH 1301002997A TH 1301002997 A TH1301002997 A TH 1301002997A TH 130424 A TH130424 A TH 130424A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
heat exchanger
vehicle
assembly
suspension
vehicles
Prior art date
Application number
TH1301002997A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH130424B (en
TH53736B (en
Inventor
โกโตะ โยอิชิ
โอห์โนะ ชินจิ
มาซูดะ อิเดมิทสึ
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสุขเปรม สัจจเดชะ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH130424A publication Critical patent/TH130424A/en
Publication of TH130424B publication Critical patent/TH130424B/en
Publication of TH53736B publication Critical patent/TH53736B/en

Links

Abstract

DC60 (04/06/56) ในโครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านหน้ายานพาหนะ 1 ซึ่งไม่ ได้จัดให้มีชิ้นประกอบกันชนขึ้นที่ด้านหน้ายานพาหนะของชิ้นประกอบด้านข้าง 2 ซึ่งทอด ไปในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะนั้น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ซึ่งมีรูปทรง แบนราบเมื่อมองจากด้านหน้ายานพาหนะจะถูกจัดเรียง และขาของคนเดินถนนซึ่งทอด ออกไปโดยสอดคล้องกับทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้าน หน้ายานพาหนะของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ส่วนบนและส่วนล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ถูกแขวนบนชิ้นประกอบรองรับดวงไฟ 4 ที่สอดคล้องกันและชิ้นประกอบรองรับหน่วย ระบายความร้อน 6 ผ่านส่วนแขวนด้านบนและด้านล่างตามลำดับ และเมื่อน้ำหนักรับที่ มาจากขา L ถูกป้อนไปยังส่วนหน้าของยานพาหนะ 1 เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ก็จะ ถูกจัดเรียงในแนวเฉียงโดยการเลื่อนส่วนแขวนด้านบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ไปยังด้านท้ายยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนแขวนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อน 3 โดยที่ส่วนบนของขา L จะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายยานพาหนะ ในโครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านหน้ายานพาหนะ 1 ซึ่งไม่ ได้จัดให้มีชิ้นประกอบกันชนขึ้นที่ด้านหน้ายานพาหนะของชิ้นประกอบด้านข้าง 2 ซึ่งทอด ไปในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะนั้น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ซึ่งมีรูปทรง แบนราบเมื่อมองจากด้านหน้ายางพาหนะจะถูกจัดเรียง และขาของคนเดินถนนซึ่งทอด ออกไปโดยสอดคล้องกับทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้าน หน้ายานพาหนะของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ส่วนบนและส่วนล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ถูกแขวนบนชิ้นประกอบรองรับดวงไฟ 4 ที่สอดคล้องกันและชิ้นประกอบรองรับหน่วย ระบายความร้อน 6 ผ่านส่วนแขวนด้านบนและด้านล่างตามลำดับ และเมื่อน้ำหนักรับที่ มาจากขา L ถูกป้อนไปยังส่วนหน้าของยานพาหนะ 1 เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ก็จะ ถูกจัดเรียงในแนวเฉียงโดยการเลื่อนส่วนแขวนด้านบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 3 ไปยังด้านท้ายยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนแขวนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยน ความร้อน 3 โดยที่ส่วนบนของขา L จะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายยานพาหนะ DC60 (04/06/56) in the suspension of the heat exchanger in front of Vehicle 1, which does not provide a bumper assembly to the vehicle front of the side assembly 2, which extends in the longitudinal direction of That vehicle Heat exchanger 3, which has a flat shape when viewed from the front, the vehicles are arranged And the legs of the pedestrians that spanned Out, in accordance with the up and down direction of the vehicle is positioned on the side Vehicle front of the heat exchanger 3 Hanging structure of the exchanger The heat is configured so that the upper and lower parts of the heat exchanger 3 are hung on the corresponding 4 light support assembly and the unit support assembly. Cooling 6 through the top and bottom hanging sections respectively. And when the load coming from the L pin is fed to the vehicle front end 1, the heat exchanger 3 is aligned diagonally by sliding the top overhang of the heat exchanger 3 to the rear of the vehicle. Vehicle in comparison with the heat exchanger bottom suspension 3, where the upper part of the L leg is positioned at the rear of the vehicle. In the suspension structure of the front heat exchanger, Vehicle 1, where a bumper assembly is not provided in the front of the vehicle side assembly 2, which leads in the longitudinal direction of that vehicle. Heat exchanger 3, which has a flat shape, when viewed from the front, vehicle tires are arranged And the legs of the pedestrians that spanned Out, in accordance with the up and down direction of the vehicle is positioned on the side Vehicle front of the heat exchanger 3 Hanging structure of the exchanger The heat is configured so that the upper and lower parts of the heat exchanger 3 are hung on the corresponding 4 light support assembly and the unit support assembly. Cooling 6 through the top and bottom hanging sections respectively. And when the load coming from the L pin is fed to the vehicle front end 1, the heat exchanger 3 is aligned diagonally by sliding the top overhang of the heat exchanger 3 to the rear of the vehicle. Vehicle in comparison with the heat exchanger bottom suspension 3, where the upper part of the L leg is positioned at the rear of the vehicle.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 27/10/2558 โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านหน้ายานพาหนะซึ่งไม่ได้จัด ให้มีชิ้นประกอบกันชนขึ้นที่ด้านหน้าของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบด้านข้างซึ่งทอดไปในทิศ ทางตามแนวยาวของยานพาหนะ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งมีรูปทรงแบนราบเมื่อ มองจากด้านหน้ายานพาหนะจะถูกจัดเรียงไว้ และขาของคนเดินถนนซึ่งทอดออกไปโดย สอดคล้องกับทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านหน้า ยานพาหนะของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ส่วนบน และส่วนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนถูกแขวนบนชิ้นประกอบบนและ ชิ้นประกอบล่างผ่านส่วนแขวนด้านบนและด้านล่างตามลำดับ โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ตัวเสริมยึด สำหรับแขวนถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนแขวนด้านบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ตัวเสริมยึดสำหรับแขวนถูกประกอบขึ้นเป็นรูปตัว L เมื่อมองจากทางด้านข้างของยานพาหนะ โดยส่วนหน้าแนวดิ่งด้านบนซึ่งทอดขึ้นข้างนของยานพาหนะและส่วนหน้าแนวราด้านล่าง ซึ่งทอดไปด้านหลังของยานพาหนะ ส่วนหน้าแนวตั้งของตัวเสริมยึดสำหรับแขวนถูกยึดติดกับ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และ ส่วนแขวนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน จะมีโครงสร้างที่หมุน จากชิ้นประกอบล่างได้ -------------------------------------- โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ด้านหน้ายานพาหนะซึ่งไม่ได้จัด ให้มีชิ้นประกอบกันชนขึ้นที่ด้านหน้ายานพาหนะของชิ้นประกอบด้านข้างซึ่งทอดไปในทิศ ทางตามแนวยาวของยานพาหนะ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งมีรูปทรงแบนราบเมื่อ มองจากด้านหน้ายานพาหนะจะถูกจัดเรียงไว้ และขาของคนเดินถนนซึ่งทอดออกไปโดย สอดคล้องกับทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านหน้า ยานพาหนะของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า โครงสร้างแขวนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ส่วนบน และส่วนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนถูกแขวนบนชิ้นประกอบบนและ ชิ้นประกอบล่างผ่านส่วนแขวนดานบนและด้านล่างตามลำดับ และเมื่อน้ำหนักรับที่มา จากขาถูกป้อนไปยังส่วนหน้าของยานพาหนะ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก็จะถูกจัดเรียง ในแนวเฉียงโดยการเลื่อนส่วนแขวนด้านบนของเครื่่องแลกเปลี่ยนความร้อนไปยังด้าน ท้ายยานพาหนะเมื่อเปรียบเทียบกับส่วนแขวนด้านล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน โดยที่ส่วนบนของขาถกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านท้ายยานพาหนะDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 10/27/2015 Suspension structure of the heat exchanger in front of the vehicle which is not provided. There is a bumper assembly in the front of the vehicle of the side components that lead in the direction of Longitudinal track of vehicles Heat exchanger, which has a flat shape when Looking from the front, the vehicles are arranged. And the legs of the pedestrians, which were spanned by Corresponding to the up and down direction of the vehicle is positioned at the front Vehicles of the heat exchanger Which has the characteristics that The hanging structure of the heat exchanger is configured so that the upper And the bottom part of the heat exchanger is hung on the upper assembly and The lower assembly passes through the top and bottom hanging sections, respectively. The suspension structure of the heat exchanger is structured to allow the reinforcement to hold A suspension is provided on the overhang of the heat exchanger. The suspension attachment is assembled in an L-shape when viewed from the side of the vehicle. With the top vertical front, which leads upward of the vehicle, and the bottom vertical front Leading to the back of the vehicle The vertical front of the hanging bracket is attached to the Heat exchanger and heat exchanger bottom hanging section There will be a structure that rotates From the bottom assembly -------------------------------------- Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle which Not organized There shall be a bumper assembly in the front of the vehicle of the side assembly which is directed in a direction. Longitudinal track of vehicles Heat exchanger, which has a flat shape when Looking from the front, the vehicles are arranged. And the legs of the pedestrians, which were spanned by Corresponding to the up and down direction of the vehicle is positioned at the front Vehicles of the heat exchanger Which has the characteristics that The hanging structure of the heat exchanger is configured so that the upper And the bottom part of the heat exchanger is hung on the upper assembly and The lower assembly passes through the top and bottom suspension, respectively. And when the weight gets the source From the pin is fed to the front of the vehicle The heat exchanger is then arranged. By sliding the top hanger of the heat exchanger to the The rear of the vehicle in comparison with the heat exchanger bottom suspension Where the upper part of the leg is positioned at the rear of the vehicle
TH1301002997A 2011-11-14 Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle TH53736B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH130424A true TH130424A (en) 2013-12-20
TH130424B TH130424B (en) 2013-12-20
TH53736B TH53736B (en) 2017-02-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112012020871A2 (en) motorcycle
RU2015109864A (en) SUB-FRAME ASSEMBLY FOR CONNECTING PARTS OF A SUSPENSION HAVING A PAIR OF WHEELS WITH A VEHICLE
CN204979051U (en) Frame of electric automobile
CN102653288A (en) Lower spoiler of rear floor used for reducing wind resistance coefficient of finished automobile
RU2013126791A (en) STRUCTURE OF THE FRONT OF THE VEHICLE BODY
TH130424A (en) Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle
TH53736B (en) Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle
CN203920900U (en) Capstan winch connection structure before a kind of commercial vehicle/comm..vehicle
TH130424B (en) Hanging structure of the heat exchanger in front of the vehicle
CN204236717U (en) Frame structure of electric vehicle
CN207141201U (en) A kind of combined type splash apron bracket
CN203601105U (en) Thermal insulation tank structure without longitudinal beams
CN204606091U (en) A kind of frame of motorcycle
CN203844703U (en) Front bumper structure of heavy truck
JP2014156220A5 (en)
CN209395533U (en) A kind of heavy-duty car damper stabiliser bar sectional shelf-unit
CN203473139U (en) Damping bicycle frame
CN203806072U (en) Electromotive pedal bicycle frame
TH132894B (en) Vehicle bumper structure
CN204279783U (en) A kind of motorbike thermal shield
CN203857375U (en) Front headlamp of electric vehicle
CN204701710U (en) A kind of motorcycle headlamp support and frame joint structure
CN204109944U (en) A kind of bumper framework
EA201400145A1 (en) VARIABLE VEHICLE CROSS
CN205185760U (en) Distance rod support under integration rear suspension