TH130316A - ดวงโคมสำหรับจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (30/06/60) เพื่อจัดให้มีดวงโคมสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งสามารถยับยั้งไม่ให้ส่วนภายในของดวงโคมเกิด ความสกปรกอันเนื่องมาจากการแทรกซอนของฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าในส่วนภายในของดวงโคมใน ขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจว่ามีรูปโฉมปรากฏที่สวยงามของจักรยานยนต์และคุณสมบัติการระบายน้ำ ในดวงโคม (10) สำหรับจักรยานยนต์ (12) ซึ่งรวมถึงชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ซึ่งจัดบรรจุ แหล่งกำเนิดแสง (100) ไว้ภายใน โดยที่ชิ้นประกอบปิดครอบ (102) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในลักษณะที่ ยื่นไปข้างท้ายโดยการติดตั้งส่วนฐาน (106) ลงสิ่งนั้นลงบนส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบังโคลน ท้าย (76) ที่ซึ่งรูเพื่อการระบายน้ำ (104) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านหน้าของส่วนด้านล่างของ ชิ้นประกอบปิดครอบ (102) รูที่ต่อถึงทางด้านของดวงโคม (130) และรูที่ต่อถึงทางด้านบังโคลนท้าย (132) ซึ่งทำให้ส่วนภายในของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และโพรง (122) ของบังโคลนท้าย (76) ต่อถึงซึ่งกันและกันนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนฐาน (106) ของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และ ส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบังโคลนท้าย (76) อย่างตามลำดับ และส่วนชายขอบ (118) ซึ่งยื่นใน ทิศทางข้างท้ายจากส่วนฐาน (106) ของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) นั้นจะได้รับการจัดไว้ข้างบนรู เพื่อการระบายน้ำ (104) เพื่อจัดให้มีดวงโคมสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งสามารถยับยั้งไม่ให้ส่วนภายในของดวงโคม เกิดความสกปรกอันเนื่องมาจากการแทรกซอนของฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าในสวนภายในของดวงโคม ในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจว่ามีรูปโฉมปรากฏที่สวยงามของจักรยานยนต์ และสมบัติการระบายน้ำ ในดวงโคม (10) สำหรับจักรยายนต์ (12)ซึ่งประกอบด้วยชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ซึ่งจัดบรรจุ แหล่งกำเนิดแสง (100)ไว้ภายใน โดยที่ชิ้นประกอบปิดครอบ (102) จะได้รับการจัดให้มี ไว้ในลักษณะที่ยื่นไปข้างท้ายโดยการติดตั้งส่วนฐาน (106) ลงบนส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128)ของ บังโคลนท้าย (76) ที่ซึ่งรูเพื่อการระบายน้ำ (104) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านหน้าของ ส่วนด้านล่างของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) รูที่ต่อถึงทางด้านของดวงโคม (130) และรูที่ต่อถึง ทางด้านบังโคลนท้าย (132) ซึ่งทำให้ส่วนภายในของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และ โพรง (122) ของบังโคลนท้าย (76) ต่อถึงซึ่งกันและกันนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนฐาน (106) ของ ชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบังโคลนท้าย (76) อย่างตามลำดับ และส่วนชายขอบ (118) ซึ่งยื่นในทิศข้างท้ายจากส่วนฐาน (106) ของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) นั้นจะได้รับการจัดไว้ข้างบนรูเพื่อการระบายน้ำ (104)

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 30 ส.ค. 2560 1. ดวงโคม (lamp) (10) สำหรับจักรยานยนต์ (12) ซึ่งประกอบรวมด้วย: แหล่งกำเนิดแสง (100) ; และชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ซึ่งจัดบรรจุแหล่งกำเนิดแสง (100) ไว้ภายในนั้น, โดยที่ชิ้น ประกอบปิดครอบ (102) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในลักษณะที่ยื่นไปข้างท้ายโดยการติดตั้งส่วนผนัง ด้านหน้า (106) ของสิ่งนั้นลงบนส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบังโคลนท้าย (76) ซึ่งจะปิดครอบล้อ หลัง (54) จากข้างหลักและข้างบน, ที่ซึ่ง รูเพื่อการระบายน้ำ (104) สำหรับการระบายน้ำในส่วนภายในของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ไปยังภายนอกนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านล่างของชิ้นประกอบปิดครอบ (102), ที่ซึ่ง รูเพื่อการระบายน้ำ (104) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านหน้าของชิ้นประกอบปิดครอบ (102), บังโคลนท้าย (76) จะมีโพรง (chamber) (122) ในส่วนภายในของส่วนนี้, รูที่ต่อถึงทางด้านของดวงโคม (lamp-side communication hole) (130) และรูที่ต่อถึงทางด้าน บังโคลนท้าย (132) ซึ่งทำให้ส่วนภายในของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และโพรง (122) ต่อถึงซึ่งกัน และกันนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนผนังด้านหน้า (106) ของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และ ส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบังโคลนท้าย (76) อย่างตามลำดับ, และ ส่วนชายขอบ (eaves portion) (118) ซึ่งยื่นในทิศทางข้างท้ายจากส่วนผนังด้านหน้า (106) ของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และจะนำอากาศซึ่งเข้าชิ้นประกอบปิดครอบ (102) จากรูเพื่อการ ระบายน้ำ (104) ไปยังรูที่ต่อถึงทางด้านของดวงโคม (130) และรูที่ต่อถึงทางด้านบังโคลนท้าย (132) นั้นจะได้รับการจับไว้ข้างบนรูเพื่อการระบายน้ำ (104) ----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. ดวงโคม (10) สำหรับจักรยานยนต์ (12) ซึ่งปรกอบรวมด้วย แหล่งกำเนิดแสง (100); และชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ซึ่งจัดบรรจุแหล่งจกำเนิดแสง (100) ไว้ภายใน โดยที่ชิ้นประกอบ ปิดครอบ (102) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในลักษณะที่ยื่นไปข้างท้าย โดยการติดตั้งส่วนผนังด้านหน้า (106) ลงบนส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบังโคลนท้าย (76) ซึ่งจะปิดครอบล้อหลัง (54) จาก ข้างหลักและข้างบน ที่ซึ่ง รูเพื่อการระบายน้ำ (104) สำหรับการระบายน้ำในส่วนภายในของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ไปยังภายนอกนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านล่างของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) ที่ซึ่ง รูเพื่อการระบายน้ำ (104) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนด้านหน้าของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) บังโคลนท้าย (76) จะมีโพรง (122) ในส่วนภายในของส่วนนี้ รูที่ต่อถึงทางด้านของดวงโคม (130) และรูที่ต่อถึงทางด้านบังโคลนท้าย (132) ซึ่งทำให้ ส่วนภายในของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และโพรง (122) ต่อถึงซึ่งกันและกันนั้นจะได้รับการ ก่อรูปขึ้นในส่วนผนังด้านหน้า (106) ของชิ้นประกอบปิดครอบ (102) และส่วนพื้นผิวด้านท้าย (128) ของบับโคลนท้าย (76) อย่างตามลำดับ และ ส่วนชายขอบ (118) ซึ่งยื่นในทิศทางข้างท้ายจากส่วนผนังด้านหน้า (106) ของชิ้นประกอบ ปิดครอบ (102) และจำนำอากาศเข้าในชิ้นประกอบปิดครอบ (102) จากรูเพื่อการระบายน้ำ (104) ไปยังรูที่ต่อถึงทางด้านของดวงโคม (130) และรูที่ต่อถึงทางด้านบังโคลนท้าย (132) นั้นจะได้รับการ จับไว้ข้างบนรูเพื่อการระบายน้ำ (104)