TH12952A - เบาะรองที่นั่งโดยเฉพาะที่นั่งสำหรับเครื่องบิน - Google Patents

Abstract

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับเบาะรองที่นั่ง (4) โดยเฉพาะที่นั่งสำหรับเครื่องบิน ที่มีชิ้นส่วนรองรับ (6) ของโฟม- พลาสติก ที่มีแกนสปริง (9) ถูกฝังยึดอยู่ในนั้น และชั้น ป้องกัน เปลวไฟ (36) ของโฟมพลาสติกแบบหน่วงเปลวไฟ ที่ซึ่งวัสดุหุ้ม ปิด (44) ถูกเชื่อมยึดโดยเฉพาะในแบบปลดออกได้ ชิ้นส่วนรองรับ (6) ถูกทำชิ้นจากส่วนรองรับ (7) ของโฟมพลาสติก และแกนสปริง (9) ถูกฝังยึดอยู่ในนั้นและของส่วนที่ใช้นั่ง (8) ของโฟม พลาสติก (34)

Claims (42)

1. เบาะรองที่นั่ง โดยเฉพาะที่นั่งสำหรับเครื่องบิน ที่มีชิ้นส่วนรองรับของโฟมพลาสติกที่มีแกนสปิรง ถูกฟังยึดอยู่ใน นั้น และชั้นป้องกันเปลวไฟของโฟมพลาสติกแบบหน่วงเปลวไฟ โดย มีวัสดุหุ้มปิดถูกเชื่อมยึด โดยเฉพาะในแบบปลดออกได้ มี ลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนรองรับ (6) ถูกทำขึ้นจากส่วนรอง รับ (7) ของโฟมพลาสติก (31 ถึง 33) และแกนสปริง (9) ที่ฟัง ยึดอยู่ในนั้น และส่วนที่ใช้นั่ง (8) ของโฟมพลาสติก (34) และที่ว่าชั้นป้องกันเปลวไฟ (36) ถูกเชื่อมยึดกับส่วนที่ ใช้นั่ง (18)

2. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะพิเศษที่ ว่า ชั้นป้องกันเปลวไฟ (36) ยื่นอยู่บนส่วนที่ใช้นั่ง (8) ในทิศทางของส่วนรองรับ (7) และซ้อนทับขอบด้านข้าง (14) ของ ส่วนรองรับ (7) เป็นอย่างน้อย

3. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 มีลักษณะ พิเศษที่ว่า อุปกรณ์เชื่อมยึดโดยเฉพาะชิ้นส่วนแบบเสี้ยน หนาม (26) ถูกจัดไว้ระหว่าง ชั้นป้องกันเปลวไฟ (36) และ/หรือ ส่วนที่ใช้นั่ง (8) และส่วนรองรับ (7) ในบริเวณ ของผิวหน้ารองรับ (13,27) ที่ประชิดซึ่งกันและกันของส่วน รองรับ(7) และของส่วนที่ใช้นั่ง (8) และ/หรือ ในบริเวณซ้อน ทับของชั้นป้องกันเปลวไฟ (36)

4. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า บนส่วนรองรับ (7) ส่วนเชื่อมยึด ของอุปกรณ์เชื่อมยึด ได้แก่ เทปแบบเสี้ยนหนามของชุดเทปแบบ เสี้ยนหนาม (43) ถูกจัดไว้ระหว่างส่วนรองรับ (7) และวัสดุ หุ้มปิด (44)

5. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนรองรับ (7) ในบริเวณผิวหน้า ที่ประชิดกับผิวหน้ารองรับ (13) และถ้าจำเป็นควรถูกหุ้มปิด ด้วยชั้นตอนกลาง (37) ถูกเคลือบด้วยตัวหน่วงเปลวไฟที่เหมาะ กว่าควรเป็นวัสดุหุ้มปิดที่เปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น (16) ซึ่งถ้าจำเป็นควรถูกเชื่อมยึดกับส่วนรองรับ (7) โดยส่วนของ ชั้นสารยึดติด

6. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ระหว่างส่วนที่ใช้นั่ง (8) และ/หรือ ส่วนรองรับ (7ป และชั้นป้องกันเปลวไฟ (36) และ/หรือวัสดุหุ้มปิดแบบหน่วงเปลวไฟ (16,44) ถูกจัดไว้ด้วย ชั้นตอนกลาง (37) ที่ประกอบด้วย เส้นใยหรือเส้นด้ายที่ทน ทานต่ออุณหภูมิสูง

7. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า เส้นใยหรือเส้นด้ายของชั้นตอน กลาง (37) ประกอบด้วยคาร์บอนโลหะ โพลิเอสเทอร์ เคฟลาร์ วัสดุ เซรามิก เทฟลอน หรือพลาสติก ที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูง ชนิดอื่นๆ

8. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ในบริเวณที่อยู่ห่างจากขอบปลาย (10) ของส่วนรองรับ (7) โดยเฉพาะที่ส่วนครึ่งหลังของส่วน รองรับ (7) ที่ระยะห่างจาก ณ ที่นั้นจะมีแกนสปริง (9)ถูก จัดไว้ ณ ที่นั้น

9. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า แกนสปริง (9) ได้รับความเค้น ล่วงหน้า และในสภาวะคลายตัวของมันจะมีความสูงมากกว่าความ หนา (11) ของส่วนรอบรับ (7)

10. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้ารองรับ (22) ของแกนสปริง (9) ถูกจัดวางเป็นระยะห่างจากผิวหน้ารองรับของส่วนรองรับ และ/หรือ ส่วนด้านล่างของมัน (12)

11. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ในบริเวณของส่วนที่เป็นปม (17) ของลวดลายยายและตามขวาง (18,19)ของแกนสปริง (9) ในทิศทาง ของผิวหน้ารองรับ (13) ร่อง (20) ถูกจัดไว้ในส่วนด้านล่าง (12) ของส่วนรองรับ (7) และส่วนยื่น (21) ที่ยื่นไปบนส่วน ฐานของร่อง จะอยู่เป็นระยะห่างอันหนึ่ง ประมาณขนาดของความ ลึกของร่อง ในทิศทางของส่วนด้านล่างจากผิวหน้ารองรับ (22) ของแกนสปริง (9)

12. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยส่วนทีใช้นั่ง (8) ถูก จัดไว้ด้วยช่องเปิด หรือช่องโพรง (47)หรือ (46) ยื่นตามแนว ดิ่งไปยังผิวหน้ารองรับ (27)

13. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่าช่องเปิด ช่องโพรง (47) หรือ รู (46) ที่อย่างน้อยส่วนที่ใช้นั่ง (8) ถูกจัดไว้ในบริเวณของ ขอบด้านข้าง (14) ยื่นตามแนวดิ่งไปยังขอบปลาย (10,15)

14. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชั้นป้องกันวัสดุเปลวไฟ (36) และ /หรือ ชั้นตอนกลาง (37) จะซ้อนทับกับขอบด้านข้าง (14) และอย่าวน้อยที่บริเวณขอบของส่วนด้านล่าง (12) ของส่วนรอง รับ (7) เป็นอย่างน้อย จำเป็น

15. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 14 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุหุ้มปิด (44) และ/หรือ ชั้นป้องกันเปลวไฟ (36) ของส่วนรองรับ (7)ยื่นไปบนผิวหน้า รองรับ (13,27) ในทิศทางของส่วนที่ใช้นั่ง (8) และซ้อนทับ อย่างน้อยเป็นบริเวณของขอบด้านข้าง (14) และอย่างน้อยที่ บริเวณขอบของผิวหน้า (39) ถ้าจำเป็น

16. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 15 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ความหนาแน่นของโฟมพลาสติกที่ยือ หยุ่นแบบเซลล์เปิด (34) ของส่วนที่ใช้นั่ง (8) จะน้อยกว่า ความหนาแน่นของโฟมพลาสติกที่ยืดหยุ่น และ/หรือ แบบเซลล์ เปิด (31,32,33) ของส่วนรองรับ (7)

17. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 16 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนรองรับ (7) และ/หรือส่วนที่ ใช้นั่ง (8) ประกอบด้วยบริเวณต่าง ๆ ซึ่งที่เหมาะกว่าจะมี ความหนาแน่นต่างกัน โดยเฉพาะส่วนที่เป็นแผ่นของโฟมพลาสติก (31,32,33)

18. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 17 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ความหนาแน่นของโฟมพลาสติกแบบ เซลล์เปิด และ/หรือ ยืดหยุ่น (38) ของชั้นป้องกันเปลวไฟ (36) จะเท่ากันโดยประมาณกับความหนาแน่นของโฟมพลาสติก (31,32,33,34) ของส่วนที่ใช้นั่ง (8) และ/หรือของส่วนรอง รับ(7)

19. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 18 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า บริเวณผิวหน้าของส่วนรองรับ (7) ประชิดกับผิวหน้ารองรับ (13)ถูกเคลือบปิดด้วยชั้นป้องกัน เปลวไฟ และ/หรือชั้นตอนกลาง (36,37)

20. เบาะรองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 19 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า โฟมพลาสติกของส่วนรองรับ (7) ถูกจัดไว้บนวัสดุหุ้มปิด (16,44) หรือบนชั้นตอนกลางแบบกัน ของไหลรั่วซึม ที่เชื่อมยึดกับสิ่งนั้น เช่นแผ่นฟิล์ม พลาสติกที่ถูกยึดติก หรือถูกซัลบนวัสดุหุ้มหิด (16,44) โดย เฉพาะแผ่นฟิล์มโพลิเอทิลีน

21. เบาะรองที่นั่ง โดยเฉพาสำหรับยายพาหนะ ที่มีชิ้นส่วน รองรับของโฟมพลาสติกที่ยืดหยุ่นแบบเซลล์เปิด แลมีชั้นป้อง กันวัสดุแบบทนทานต่อเปลวไฟห้อมล้อมโฟมพลาสติกดังกล่าวซึ่ง ถูกเชื่อมยึดซึงกันและกัน โดยเฉพาะถูกยึดติดอยู่ในตำแหน่ง และมีวัสดุหุ้มปิดแบบทนทานต่อเปลวไฟ หุ้มบริเวณอย่างน้อย เป็นบางส่วนของเบาะรองที่นั่ง ซึ่งวัสดุหุ้มปิดถูกเชื่อม ยึด โดยเฉพาะผ่านอุปกรณ์เชื่อมยิดแบบปลดออกได้ เข้ากับชิ้น ส่วนรองรับ และ/หรือชั้นป้องกันวัสดุ โดยเฉพาะตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชั้น ป้องกันวัสดุ (112) ประกอบด้วย วัสดุแบบหลายชั้นที่ถักด้วย เครื่อง ด้ายตามยาวง (131-134, 136-141) ซึ่งจัดถูกจัดไว้ให้เหลื่อม ซึ่งกันและกันในอย่างน้อยสอง ระน่าบ (135,142) ในทิศทางของเนื้อวัสดุ และที่ว่าด้ายตาม ยาว (131-134, 136-141) ในแต่ระนาบ (135,142) ถูกคล้องรอบ โดยด้ายตามขวางสามเส้น (121-128) ในแต่ละกรณีของกลุ่มของ ด้ายตามขวาง (129) ของด้ายตามขวางแปดเส้น (12-128) และที่ ว่าในแต่ละกรณี ด้ายตามขวางสองเส้น (121-128) จะคล้องรอบ ด้ายตามยาวแต่ละเส้นของระนาบด้านบน (142) และเส้นหนึ่งจะ คล้องรอบด้ายตามยาว (10-134) ของระนาบด้านล่าง (135) ในแต่ ละกรณี จะอยู่ห่างกันเป็นสองเท่าของช่วงห่าง (145) และเส้น อื่น ๆ ของด้ายตามขวางสองเส้นดังกล่าว (121-128)จะคล้องรอบ ด้ายตามยาว (130-134) ของระนาบดังกล่าว (135) ซึงอยู่ระหว่าง ณ ที่นั้น และอยู่ห่างเป็นสองเท่าของช่วง ห่าง (145) เช่นกัน

22. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 มีลักษณะพิเศษที่ ว่า ด้วยตามขวาง (121) จะคล้องรอบด้ายตามยาวแต่ละเส้น (136-141) ของระนาบด้านบน (142) ด้ายตามขวางเส้นที่สอง (122) อยู่ประชิดกับด้ายตามขวางดังกล่าว ในทิศทางตามยาวของ ด้ายตามยาว จะคล้องรอบด้ายตามยาว (130,132,134) ซึ่งมิได้ ถูกคล้องรอบโดยด้ายตามขวางดังกล่าว (121) ในระนาบดังกล่าว (135) และด้ายตามขวางเส้นที่สาม (123) อยู่ประชิดกับด้าย ตามขวาง (121) จะคล้องรอบเฉพาะดายตามยาว (131,133) ที่ถูก คล้องรอบโดยด้ายตามขวางเส้นที่หนึ่ง (121)ของระนาบด้านล่าง (35) และที่ว่าด้ายตามขวางเส้นที่สี่ (124) จะคล้องรอบด้าย ตามยาว(136,138,140) ในระนาบด้านบน (142) ใน แต่ละกรณีจะอยู่ห่างจากกันและกันเป็นสองเท่าของช่วงห่าง (145) และที่ว่าด้ายตามขวางสี่เส้น (125-128)ทีมีเส้นทาง การคล้องเหมือนกัน ถูกรวมเข้ากับด้ายตามยาว (130-134, 136-141)ในแต่ละกรณีจะเหลือมกันเป็นช่วงห่าง (145) ในระนาบ ด้านล่าง หรือระนาบด้านบน (135,142) ที่ซึ่งด้ายตามยาว (136-141) ของระนาบด้านบน (142) อยู่เหลื่อมกันเป็นช่วง ห่างครึ่งหนึ่ง (146) ในทิศทางของเนื้อวัสดุ เมื่อเทียบกับ ด้ายตามยาว (130-134) ในระนาบด้านล่าง (135)

23. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 22 มีลักษณะ พิเศษที่ว่า ด้ายตามขวาง (121-128) ซึ่งคล้องรอบด้ายตามยาว (131-134, 136-141) ของระนาบแต่ละระนาบ (135,142) จะยื่น ระหว่างด้ายตามยาว (131,134, 136-141) ที่จัดไว้ในระนาบสอง ระนาบ (135,142)

24. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 23 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ในส่วนด้านบนของชั้นป้องกัน วัสดุ (112) ที่หันไปยังชิ้นส่วนรองรับ (109) หรือสารยึด ติด (149) ด้ายตามยาว (130-134) ถูกคล้องรอบแบบสลับกันโดย เส้นหนึ่งของด้ายตามขวางสองเส้น (121 ,125) ของกลุ่มของ ด้ายตามขวาง (129) ที่เชื่อมยึดด้ายตามขวาง (130-134) ของ ระนาบสองระนาบ (135,142) ซึ่งกันและกัน

25. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 24ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยแต่ละกลุ่มของด้ายตาม ยาว และ/หรือ ด้ายตามขวาง (130-134, 136-141, 121-128) ทำ ด้วยเส้นใยโพลิอะไมด์ ที่เหมาะกว่าจะมีนัมเบอร์เมตริก 1/56

26. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 25 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ด้ายตามยาว และ/หรือ ด้ายตาม ขวาง (130-134, 136-141, 121-128) ถูกจัดไว้ด้วยสารเคลือบ ที่เป็นวัสดุสังเคราะห์ ตัวอย่างเช่น โพลิไวนิลคลอไรด์หรือ โพลิยูรีเทน

27. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 26 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยส่วนหนึ่งของ้ายตาม ขวาง (130-134, 136-141 , 121- 128) ประกอบด้วยพรีออก ซิไดซ์ โพลิอะคริโลไนไตรล์ และส่วนหนึ่งของด้ายตามยาว และ/หรือด้ายตามขวาง (130-134, 136-141, 121 -128) ประกอบ ด้วยโพลิอะไมด์ ที่ซึ่ส่วนรปะกอบของเส้นใยโพลิอะไมด์ ควร เป็น 30% และส่วนประกอบของเส้นใยพรีออกซิไดซ์โพลิอะคริโลไน ไตรล์ เป็น 70%

28. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 27 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ด้ายตามยาว และ/หรือด้ายตามขวาง (130-134, 136-141 , 121- 128) มีกำลังบิดเล็กน้อย

29. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 28 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ด้ายตามยาว และ/หรือด้ายตามขวาง (130-134, 136-141 , 121- 128) ได้รบความเค้นล่วงหน้าใน สภาวะคงที่ผ่านสารยึดติด (118,149) บนชิ้นส่วนรองรับ (109)

30. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 29 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนรองรับ (109) ถูกจัดไว้ บนผิวหน้าของชั้นป้องกันวัสดุ (112) ที่หันออกจากผิวหน้า (107) ที่หันไปยังผู้ใช้ ถ้าจำเป็น อาจจัดให้มีแผ่นฟิล์ม กันของไหลรั่วซึมสอดไว้โดยถูกเคลือบปิดบนชั้นป้องกันวัสดุ (112) และถูกเชื่อมยึดกับสิ่งนั้นโดยกระบวนการขึ้นรูป

31. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 30 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชั้นป้องกันวัสดุ (112) ที่จัด ไว้บนผิวหน้า (107ป ที่หันไปยังผู้ใช้ ถูกเชื่อมยึดโดยส่วน ของชั้นแบบอากาศผ่านได้ (151) ของสารยึดติด (149) บนชิ้น ส่วนรองรับ (109)

32. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 31 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ระหว่างชั้นป้องกันวัสดุ (112) และชิ้นส่วนรองรับ (109)จัดให้มีชั้นป้องกันเปลวไฟ (116) ที่ประกอบด้วยโฟมพลาสติกยืดหยุ่นแบบเซลล์เปิดที่มีความหนา แน่นต่างจากชิ้นส่วนรองรับ (109)

33. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือ 32 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชั้นป้องกันเปลวไฟ (116) ถูก เคลือบยึดบนผิวหน้าของชั้นป้องกันวัสดุ (112) ที่หันไปยัง ชิ้นส่วนรองรับ(109)

34. เบาะรองที่นั่ง โดยเฉพาะที่นั่งสำหรับเครื่องบิน ที่มี ชิ้นส่วนรองรับของโฟมพลาสติก ที่มีแกนสปริงถูกฝังยึดอยู่ใน นั้น และของชั้นป้องกันเปลวไฟของโฟมพลาสติกแบบหน่วงเปลวไฟ ที่ซึ่งวัสดุหุ้มปิด ถูกเชื่อมยึด โดยเฉพาะในแบบปลดออกได้ โดยเฉพาะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 33 ข้อใดข้อหนึ่ง มี ลักษณะพิเศษที่ว่า ในส่วนรองรับ (7) หรือชิ้นส่วนรองรับ (61) ในบริเวณของบริเวณที่ได้รับความเค้นอย่างมาก อุปกรณ์ รองรับ (55) โดยเฉพาะแกนสปริง (9) เช่นของลวดโลหะถูกจัดไว้ ณ ที่นั้น

35. เบารองที่นั่ง ตามข้อถือสิทธิข้อ 34 มีลักษณะพิเศษที่ ว่าผิวหน้าส่วนฐาน (68) ของแกนสปริง (9) ถูกจัดวางเสมอกัน โดยประมาณกับส่วนด้านล่างของส่วนรองรับ (7) หรือชิ้นส่วน รองรับ (61)

36. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 35 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าหุ้มหิด (69) ของแกน สปริง (9) ถูกจัดวางเป็นระยะห่างจากส่วนด้านบนของส่วนรอง รับ (7) หรือชิ้นส่วนรองรับ (61) โดยเฉพาะเป็นระยะห่าง 5 ถึง 70 มม.

37. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 36 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ความสูง (67) ของแกนสปริง (9) ที่จัดไว้ในส่วนรองรับ (7) หรือชิ้นส่วนรองรับ (61) จะน้อย กว่าความหนา 70) ของแกนสปริง (9) ในสภาวะไม่ได้รับความเค้น

38. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 37 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าส่วนฐาน (68) และผิวหน้า หุ้มปิด (69) ของแกนสปริง (9) อยู่ห่างจากกันและกัน โดย ส่วนของชิ้นส่วนเหนี่ยวรั้ง (71) ความยาวที่ซึ่งยื่นตามแนว ดิ่งไปยังผิวหน้าส่วนฐาน (68) จะน้อยกว่าความหนา (70) ของ แกนสปริง (9) ในสภาวะไม่ได้รับความเค้น

39. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 38 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ขอบด้านปลายของแกนสปริง (9) ถูก จัดวางเป็นระยะห่างจากผิวหน้าด้านข้าง (57) และปลายด้าน หลังของส่วนรองรับ (7) หรือชิ้นส่วนรองรับ (61)

40. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 39 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ในบริเวณของแกนสปริง (9) ถูกจัด ให้มีช่อง (50 ถึง 54) ยื่นตามแนวดิ่งไปยังผิวหน้าด้านข้าง และ/หรือ ด้านบน (57) ของเบาะรองที่นั่ง (4)

41. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 40 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าของช่อง (52,53,54) ถูก จัดไว้เป็นระยะห่าง่จากแกนสปริง (9) หรือส่วนของแกนสปริง

42. เบาะรองที่นั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 34 หรือ 41 ข้อใดข้อ หนึ่ง มีลักษณะพิเศษที่ว่าในส่วนรองรับ(7) หรือชิ้นส่วนรอง รับ (61) ระหว่างขอบด้านข้างของแกนสปริง (9) และผิวหน้า ด้านข้าง (57) ของส่วนรองรับ หรือชิ้นส่วนรองรับถูกจัดให้ มีช่อง (50,51,52,53,54) ยื่นตอมแนวดิ่งไปยังผิวหน้าด้านบน และ/หรือด้านข้างของเบาะรองที่นั่ง (4) (ข้อถือสิทธิ 42 ข้อ, 10 หน้า, 21 รูป)