TH128527A - โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (31/03/60 ) เพื่อบรรลุผลสำเร็จถึงการลดลงของค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบสำหรับโครงสร้างสำหรับ การปกคลุมถังเชื้อเพลิงและไฟท้ายบนด้านท้ายของโครงสร้างนี้ ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ข้างล่างอานนั่ง และยังเพิ่มอัตราผลผลิตของโครงสร้างนี้อีกด้วย ครอบถังเชื้อเพลิง 70 ซึ่งปกคลุมข้างบนถังเชื้อเพลิง 25 นั้นได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ข้างบนถังเชื้อเพลิง 25 นี้ และส่วนปลายด้านท้ายของครอบถังเชื้อเพลิง 70 นี้ได้รับ การจัดทำ โครงสร้างขึ้นมาให้ได้รับการจัดตำแหน่งอยู่ข้างบนไฟท้าย 80 แก้ไข 31/03/2560 เพื่อบรรลุผลสำเร็จถึงการลดลงของค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบสำหรับโครงสร้างสำหรับ การปกคลุมถังเชื้อเพลิงและไฟท้ายบนด้านท้ายของโครงสร้างนี้ ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ข้างล่างอานนั่ง และยังเพิ่มอัตราผลผลิตของโครงสร้างนี้อีกด้วย ครอบถังเชื้อเพลิง 70 ซึ่งปกคลุมข้างบนถังเชื้อเพลิง 25 นั้นได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ข้างบนถังเชื้อเพลิง 25 นี้ และส่วนปลายด้านท้ายของครอบถังเชื้อเพลิง 70 นี้ได้รับการจัดทำ โครงสร้างขึ้นมาให้ได้รับการจัดตำแหน่งอยู่ข้างบนไฟท้าย 80 -------------------------- เพื่อบรรลุผลสำเร็จถึงการลดลงของค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบสำหรับโครงสร้างสำหรับ การปกคลุมถังเชื้อเพลิงและไฟท้ายบนด้านท้ายของโครงสร้างนี้ ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ข้างล่างอานนั่ง และยังเพิ่มอัตราผลผลิตของโครงสร้างนี้อีกด้วย ครอบถังเชื้อเพลิง 70 ซึ่งปกคลุมข้างบนถังเชื้อเพลิง 25 นั้นได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้ง อยู่ข้างบนถังเชื้อเพลิง 25 นี้ และส่วนปลายด้านท้ายของครอบถังเชื้อเพลิง 70 นี้ได้รับ การจัดทำโครงสร้างขึ้นมาให้ได้รับการจัดตำแหน่งอยู่ข้างบนไฟท้าย 80

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 31/03/2560 1. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์, ซึ่งประกอบรวมด้วย: กล่องเก็บของ (34) และถังเชื้อเพลิง (25) ซึ่งจัดขึ้นมาในลักษณะเป็นอันดับจากด้านหน้า ซึ่งอยู่ข้างใต้ที่นั่ง (16) สำหรับผู้เพื่อนั่ง; ชื้นประกอบครอบ (24) ซึ่งปกคลุมอย่างน้อยที่สุดด้านข้างของกล่องเก็บของ (34) และ ถังเชื้อเพลิง (25) ซึ่งอยู่ข้างใต้ที่นั่ง (16); และ ไฟท้าย (80) ซึ่งจัดตำแหน่งที่ตั้งไปทางด้านท้ายของถังเชื้อเพลิง (25), ที่ซึ่ง: ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างบนถังเชื้อเพลิง (25) เพื่อปกคลุม ถังเชื้อเพลิง (25) จากข้างบน; ปลายด้านท้ายของที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไปทางด้านบนของ ไฟท้าย (80) และด้านบนของไฟท้าย (80) ได้รับการปกคลุมด้วยที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70); ส่วนโดยรอบของส่วนด้านท้ายของที่นั่ง (16) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เป็นรูปร่างส่วนโค้ง; ซอก (73) ซึ่งเป็นผลมาจากรูปร่างส่วนโค้งของส่วนโดยรอบได้รับการก่อรูปขึ้นมาในบริเวณ ของที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ซึ่งหันเข้าหาส่วนโดยรอบของส่วนด้านท้ายของที่นั่ง (16); ส่วนโดยรอบได้รับการจัดที่ให้อยู่ในซอก (73); ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) รวมถึงส่วนครึ่ง (74) ส่วนที่หนึ่ง และส่วนครึ่ง (75) ส่วนที่สอง ซึ่งได้รับการจัดตั้งอยู่ไปทางด้านหน้าและไปทางด้านท้ายข้ามซอก (73); และ ส่วนครึ่ง (74) ส่วนที่หนึ่งได้รับการจัดตั้งอยู่ไปทางด้านบนของถังเชื้อเพลิง (25), ในขณะที่ ส่วนครึ่ง (75) ที่สองได้รับการจัดตั้งอยู่ไปทางด้านบนของไฟท้าย (80) 2. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์, ซึ่งประกอบรวมด้วย: กล่องเก็บของ (34) และถังเชื้อเพลิง (25) ซึ่งจัดขึ้นมาในลักษณะเป็นอันดับจากด้านหน้า ซึ่งอยู่ข้างใต้ที่นั่ง (16) สำหรับผู้ใช้เพื่อนั่ง; ชิ้นประกอบครอบ (24) ซึ่งปกคลุมอย่างน้อยที่สุดด้านข้างของกล่องเก็บของ (34) และ ถังเชื้อเพลิง (25) ซึ่งอยู่ข้างใต้ที่นั่ง (16); และ ไฟท้าย (80) ซึ่งจัดตำแหน่งที่ตั้งไปทางด้านท้ายของถังเชื้อเพลิง (25), ที่ซึ่ง: ที่ครอบถังเชื้อเพลิง(70) ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างบนถังเชื้อเพลิง (25) เพื่อปกคลุม ถังเชื้อเพลิง (25) จากข้างบน; ปลายด้านท้ายของที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไปทางด้านบนของ ไฟท้าย (80) และด้านบนของไฟท้าย (80) ได้รับการปกคลุมด้วยที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70); ส่วนโดยรอบของส่วนด้านท้ายของที่นั่ง (16) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เป็นรูปร่างส่วนโค้ง; ซอก (73) ซึ่งเป็นผลมาจากรูปร่างส่วนโค้งของส่วนโดยรอบได้รับการก่อรูปขึ้นมาในบริเวณ ของที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ซึ่งหันเข้าหาส่วนโดยรอบของส่วนด้านท้ายของที่นั่ง (16); ส่วนโดยรอบได้รับการจัดที่ให้อยู่ในซอก (73); ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เป็นรูปร่างที่มีความกว้างที่เรียวเล็กลงไปสู่ ด้านท้ายเมื่อมองจากข้างบน; และ ส่วนคอด (76) ซึ่งทำให้เป็นส่วนเว้าไปทางด้านในในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะนั้น ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านข้างทั้งสองของซอก (73) 3. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่ง: ครอบถังเชื้อเพลิง (70) มีชิ้นเพื่อการประกอบติด (71) ซึ่งโผล่ยื่นในทิศทางตาม ความกว้างยานพาหนะ; และ ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวยึด (stay) (60) ซึ่งโผล่ยื่นไปทางด้านบน จากโครงตัวถังยานพาหนะ (11), ผ่านรูเพื่อการประกอบติด (72) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในชิ้นเพื่อการ ประกอบติด (71) 4. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งปลาย ด้านท้ายของที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อทอดแนวไปยังปลายด้านท้ายของที่ครอบ ตัวถังยานพาหนะ (CV) 5. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งโครงตัวถัง ยานพาหนะ (11) ได้รับการก่อรูปขึ้นด้วยส่วนยื่นออก (D) ที่จัดโครงแบบในลักษณะที่ว่าโครงท้าย (15) ได้รับการทำให้ทอดแนวไปทางด้านหน้าจากส่วนต่อซึ่งต่อเข้ากับโครงข้าง (14) เพื่อเชื่อมต่อ ส่วนยื่นออก (D) เข้ากับโครงขวาง (49), และโครงข้าง (14), ส่วนยื่นออก (D), และโครงขวาง (49) ก่อรูปขึ้นเป็นรูปร่างรูปสามเหลี่ยมในมุมมองด้านข้าง 6. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: โครงตัวถังยานพาหนะ (11) ได้รับการก่อรูปขึ้นด้วยส่วนยื่นออก (D) ที่จัดโครงแบบ ในลักษณะที่ว่าโครงท้าย (15) ได้รับการทำให้ทอดแนวไปทางด้านหน้าจากส่วนต่อซึ่งต่อเข้ากับ โครงข้าง (14); และ ส่วนยื่นออก (D) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อลดมิติของความกว้างลงอย่างทีละน้อยในทิศทาง ตามความกว้างยานพาหนะไปทางโครงขวาง (49) 7. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการจัดขึ้นมาระหว่างคู่หนึ่งของชื้นประกอบครอบ (24) ด้านขวาและด้านซ้าย; และ ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) มีปลายด้านหน้าซึ่งอยู่ติดกับปลายด้านท้ายของกล่องเก็บของ (34), และปกคลุมถังเชื้อเพลิง (25) จากข้างบนโดยรวมทั้งหมด 8. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งที่จับ ด้านท้าย (90) เพื่อได้รับการจับโดยผู้โดยสารที่นั่งซ้อนท้ายในท่าขี่ได้รับการยึดแน่น และยึดตรึงพร้อม ด้วยที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) กับตัวยึด (60) ซึ่งโผล่ยื่นไปทางด้านบนจากโครงตัวถังยานพาหนะ (15) 9. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง: ที่ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการก่อรูปขึ้นด้วยตัวรองรับโหลดที่นั่ง (100) ซึ่งค้ำยัน บนพื้นผิวด้านล่างของที่นั่ง (16) เพื่อรับโหลด; และ ตัวรองรับโหลดที่นั่ง (100) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปร่างทรงกระบอกแบบด้านบนสุดปิด ซึ่งโผล่ยื่นไปทางด้านบน, และจัดไว้อย่างกระจายบนด้านขวาและซ้ายข้ามรูการสอดใส่ (70A) ซึ่ง ฝาปิดช่องเติม (25A) ได้รับการสอดใส่ผ่านรูนั้น --------------------------

1. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย: กล่องเก็บของ (34) และถังเชื้อเพลิง (25) ซึ่งจัดขึ้นมาในลักษณะเป็นอันดับจากด้านหน้าซึ่งอยู่ ข้างใต้อานนั่ง (16) สำหรับผู้ที่อยู่บนยานพาหนะเพื่อนั่งบนนั้น; ชิ้นประกอบครอบ (24) ซึ่งปกคลุมอย่างน้อยที่สุดด้านข้างของกล่องเก็บของ (34) และ ถังเชื้อเพลิง (25) ซึ่งอยู่ข้างใต้อานนั่ง (16) นี้; และ ไฟท้าย (80) ซึ่งจัดตำแหน่งที่ตั้งไปทางด้านท้ายของถังเชื้อเพลิง (25) นี้ ที่ซึ่ง: ครอบถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ข้างบนถังเชื้อเพลิง (25) เพื่อปกคลุม ถังเชื้อเพลิง (25) นี้จากข้างบน; และ ส่วนปลายด้านท้ายของครอบถังเชื้อเพลิง (70) นี้ได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไปทางด้านบน ของไฟท้าย (80) นี้ และด้านบนของไฟท้าย (80) นี้ได้รับการปกคลุมด้วยครอบถังเชื้อเพลิง (70) นี้

2. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง: ส่วนรอบนอกของส่วนด้านท้ายของอานนั่ง (16) นี้ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เป็น รูปร่างส่วนโค้ง; ซอก (73) ซึ่งเป็นผลมาจากรูปร่างส่วนโค้งของส่วนรอบนอกนี้ได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน เขตบริเวณของครอบถังเชื้อเพลิง (70) ซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบนอกของส่วนด้านท้ายของอานนั่ง (16) นี้; และ ส่วนรอบนอกนี้ได้รับการจัดที่ให้อยู่ในซอก (73) นี้

3. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง: ครอบถังเชื้อเพลิง (70) นี้รวมถึงส่วนครึ่งครอบ (74) ส่วนที่หนึ่ง ซึ่งจัดตั้งอยู่ไปทางด้าน หน้าเเละส่วนครึ่งครอบ (75) ส่วนที่สอง ซึ่งจัดตั้งอยู่ไปทางด้านท้าย ซึ่งได้รับการจัดตำเเหน่งที่ตั้ง อยู่ด้านตรงกันข้ามของซอก (73) นี้; เเละ ส่วนครึ่งครอบ (74) ส่วนที่หนึ่งนี้ได้รับการจัดตั้งอยู่ไปทางด้านบนของถังเชื้อเพลิง (25) นี้ ในขณะที่ ส่วนครึ่งครอบ (75) ส่วนที่สองนี้ได้รับการจัดตั้งอยู่ไปทางด้านบนของไฟท้าย (80) นี้

4. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่ง: ครอบถังเชื้อเพลิง (70) นี้ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เป็นรูปร่างที่มีความกว้างที่เรียวเล็กลง ไปสู่ด้านท้าย เมื่อมองจากข้างบน; และ ส่วนคอด (76) ซึ่งทำให้เป็นส่วนเว้าไปทางด้านในในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะนั้น ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนด้านข้างทั้งสองของซอก (73) นี้

5. โครงสร้างด้านท้ายของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง: ครอบถังเชื้อเพลิง (70) นี้มีชิ้นเพื่อการประกอบติด (71) ซึ่งโผล่ยื่นในทิศทางตาม ความกว้างยานพาหนะ; และ ครอบถังเชื้อเพลิง (70) นี้ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวยึด (60) ซึ่งโผล่ยื่นไปทางด้านบนจาก โครงตัวถังยานพาหนะ (15) ผ่านรูเพื่อการประกอบติด (72) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในชิ้นเพื่อการประกอบติด (71) นี้