TH127303A - โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (19/12/55) โครงสร้างด้านหนาของตัวยานพาหนะประกอบด้วยพื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลักที่ ถูกจัดทำเป็นรูปทรงโค้งไปยังบริเวณภายในของยานพาหนะ, สันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้งจำนวน มากกว่าหนึ่งอันที่ถูกจัดทำไว้บนพื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลักเฉพาะในทิศทางแนวตั้งและ ทิศตามแนวเอียงซึ่งเอียงทำมุมกับทิศตามแนวตั้งและเพลตเสริมความแข็งแรงที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับสัน นูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้งจำนวนมากกว่าหนึ่งอันดังกล่าว โครงสร้างด้านหนาของตัวยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยพื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลักที่ ถูกจัดทำเป็นรูปทรงโค้งไปยังบริเวณภายในของยานพาหนะ,สันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้งจำนวน มากกว่าหนึ่งอันที่ถูกจัดทำไว้บนพื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลักเฉพาะในทิศทางแนวตั้งและ ทิศตามแนวเอียงซึ่งเอียงทำมุมกับทิศตามแนวตั้งและ เพลตเสริมความแข็งแรงที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับสัน นูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้งจำนวนมากกว่าหนึ่งอันดังกล่าว

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 10/08/2559 1. โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (1) ซึ่งประกอบด้วย พื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลัก (50) ที่ถูกจัดทำเป็นรูปทรงโค้งไปยังบริเวณภายใน ของยานพาหนะและ เพลตเสริมความแข็งแรง (25) โดยที่ ส่วนที่ถูกงอ (27) ซึ่งยื่นออกเพื่อให้ถูกงอไปในทิศด้านหน้าและด้านหลังถูกจัดทำไว้ตรง ขอบด้านบนของส่วนล่างของแผงหน้าปัด (10) ซึ่งถูกกำหนดคุณลักษณะว่าโครงสร้างด้านหน้าของตัว ยานพาหนะ (1) ดังกล่าวมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือ สันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) จำนวนมากกว่าหนึ่งอันที่ถูกจัดทำไว้บน พื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลัก (50) เฉพาะในทิศตามแนวตั้งและทิศตามแนวเอียงซึ่งเอียงทำมุม กับทิศตามแนวตั้งและ เพลตเสริมความแข็งแรง (25) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับสันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) จำนวนมากกว่าหนึ่งอันดังกล่าวโดยที่ สันนูนของส่วนที่ถูกงอ (49) จำนวนมากกว่าหนึ่งอันถูกจัดทำไว้ตรงส่วนที่ถูกงอ (27) ดังกล่าวและ แนวขอบยื่น (49a) ของสันนูนของส่วนที่ถูกงอ (49) อย่างน้อยอันใดอันหนึ่งจากจำนวน มากกว่าหนึ่งอันดังกล่าวจะเป็นส่วนที่ต่อเนื่องไปยังแนวขอบยื่น (52a, 53a, 54a) ของสันนูนของพื้นผิว สำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) อย่างน้อยอันใดอันหนึ่งจากจำนวนมากกว่าหนึ่งอันดังกล่าว 2. โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ สันนูนของเพลตเสริมความแข็งแรง (63, 64, 65) จำนวนมากกว่าหนึ่งอันถูกจัดทำไว้บน เพลตเสริมความแข็งแรง (25) และ แนวขอบยื่น (63a, 64a, 65a) ของสันนูนของเพลตเสริมความแข็งแรง (63, 64, 65) จะ เหลื่อมทับกับแนวขอบยื่น (52a, 53a, 54a) ของสันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) ดังกล่าว 3. โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยมีการกำหนดจำนวนสันนูนของส่วนที่ถูกงอ (49) ให้มากกว่าจำนวนของสันนูนของ พื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) ดังกล่าว 4. โครงสร้านด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 2 หรือ 3 โดยมีการกำหนดจำนวนสันนูนของเพลตเสริมความแข็งแรง (63, 64, 65) ให้มากกว่า จำนวนสันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) ดังกล่าว 5. โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่สันนูนตามแนวตั้ง (52) ที่ถูกจัดทำไว้ตามแนวเส้นตรงซึ่งทอดยาวออกไปในทิศตาม แนวตั้งและทอดผ่านรู (33) ที่จัดทำไว้บนพื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลัก (50) และสันนูนใน แนวเอียง (53, 54) ที่ถูกจัดทำไว้ตามแนวเส้นตรงที่ตัดกับสันนูนตามแนวตั้ง (52) และทอดผ่านรู (33) ดังกล่าวคือส่วนประกอบที่อยู่ในสันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) 6. โครงสร้างด้านหน้าของตัวยานพาหนะ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่สันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้ง (52, 53, 54) จำนวนมากกว่าหนึ่งอันดังกล่าวจะทอด ยาวจากพื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลัก (50) ไปยังส่วนที่ถูกงอ (27) ----------------------------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างด้านหนาของตัวยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย พื้นผิวสำหรับติดตั้งกระบอกเบรกหลักที่ถูกจัดทำเป็นรูปทรงโค้งไปยังบริเวณภายในของ ยานพาหนะ สันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้งจำนวนมากกว่าหนึ่งอันที่ถูกจัดทำไว้บนพื้นผิวสำหรับ ติดตั้งกระบอกเบรกหลักเฉพาะในทิศทางแนวตั้งและทิศตามแนวเอียงซึ่งเอียงทำมุมกับทิศตามแนวตั้ง และ เพลตเสริมความแข็งแรงที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับสันนูนของพื้นผิวสำหรับติดตั้งจำนวน มากกว่าหนึ่งอันดังกล่าว