TH125519A - Multi-stroke, compressed gas engines - Google Patents

Multi-stroke, compressed gas engines

Info

Publication number
TH125519A
TH125519A TH901004069A TH0901004069A TH125519A TH 125519 A TH125519 A TH 125519A TH 901004069 A TH901004069 A TH 901004069A TH 0901004069 A TH0901004069 A TH 0901004069A TH 125519 A TH125519 A TH 125519A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
spring
engine
attached
chain
cylinder
Prior art date
Application number
TH901004069A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH125519B (en
Inventor
มิเกล รีกัสซี แคมโพมาร์ อาร์มันโด
Original Assignee
นายธีรพล สุวรรณประทีป
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นายธีรพล สุวรรณประทีป, นางสาวสยุมพร สุจินตัย filed Critical นายธีรพล สุวรรณประทีป
Publication of TH125519B publication Critical patent/TH125519B/en
Publication of TH125519A publication Critical patent/TH125519A/en

Links

Abstract

DC60 (26/12/55) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งมีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ดีเยี่ยม เครื่องยนต์นี้จะ ประกอบด้วยถังอากาศอัด โดยมีลิ้นระบายไอเสีย ท่อ และลิ้นที่เชื่อมต่อถังดังกล่าวกับลูกสูบมอเตอร์ ซึ่งแต่ละตัวอยู่ที่กระบอกสูบแต่ละตัวของมัน ก้านสูบของกระบอกสูบแต่ละตัวจะถูกต่อกับโซ่ ซึ่งถูก เชื่อมต่อที่ปลายอีกด้านหนึ่งของมันกับสปริง สปริงดังกล่าวจะถูกยึดที่ปลายอีกด้านหนึ่งของมันกับจุด หนึ่ง การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งมีประสิทธิภาพและการควบคุมที่ดีเยี่ยม เครื่องยนต์นี้จะ ประกอบด้วยถังอากาศอัด โดยมีลิ้นระบายไอเสีย ท่อ และลิ้นที่เชื่อมต่อถังดังกล่าวกับลูกสูบมอเตอร์ ซึ่งแต่ละตัวอยู่ที่กระบอกสูบแต่ละตัวของมัน ก้านสูบของกระบอกสูบแต่ละตัวจะถูกต่อกับโซ่ ซึ่งถูก เชื่อมต่อที่ปลายอีกด้านหนึ่งของมันกับสปริง สปริงดังกล่าวจะถูกยึดที่ปลายอีกด้านหนึ่งของมันกับจุด หนึ่ง DC60 (26/12/55) This invention provides the engine with excellent performance and control. This engine will Compressed air tank There is a flap, exhaust pipe, and a tongue that connects the tank to the motor piston. Which each is on each of its cylinders Each cylinder's connecting rod is attached to a chain, which is connected at its other end to a spring. The spring is attached at the other end to a certain point, the invention provides the engine with excellent performance and control. This engine will Compressed air tank There is a flap, exhaust pipe, and a tongue that connects the tank to the motor piston. Which each is on each of its cylinders Each cylinder's connecting rod is attached to a chain, which is connected at its other end to a spring. The spring is attached to the other end of it at one point.

Claims (1)

1.เครื่องยนต์อัดแก๊สที่มีจังหวะคลายตัวหลายจังหวะ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ เครื่องยนต์ จะ ประกอบด้วยลูกสูบสามตัว ถงอากาศอัด โดยมีลิ้นระบายไอเสีย ท่อ และลิ้นที่เชื่อมต่อถังดังกล่าวกับ ลูกสูบมอเตอร์ซึ่งแต่ละตัวอยู่ที่กระบอกสูบแต่ละตัวของมัน โดยที่ก้านสูบของกระบอกสูบแต่ละตัว ถูกต่อกับโซ่ที่ถูกเชื่อมต่อที่ปลายอีกด้านหนึ่งของมันกับสปริง สปริงดังกล่าวถูกยึดที่ปลายอีกด้าน หนึ่งของมันกับจุดหนึ่ง โซ่แต่ละเส้นของลูกสูบแต่ละตัวถูกต่อกับเฟืองเล็กซึ่งอยูแท็ก :1. Gas engine with several strokes released Its characteristic is that the engine consists of three pistons to compressed air, with an exhaust vent valve, a pipe and a tongue that connects the cylinder to. Motor pistons, each on their respective cylinders Where the connecting rod of each cylinder Was connected to a chain that was connected at the other end of it to a spring The spring is fixed at the other end. One of it, one point Each chain of each piston is attached to a small sprocket, tagged:
TH901004069A 2009-09-09 Multi-stroke, compressed gas engines TH125519A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH125519B TH125519B (en) 2013-07-17
TH125519A true TH125519A (en) 2013-07-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2006004612A3 (en) Epitrochoidal crankshaft mechanism and method
WO2008033254A3 (en) Split-cycle aircraft engine
WO2010115636A3 (en) Internal combustion engine
DK2142341T3 (en) Exhaust Check Valve and Piston Return System
BRPI0514877A (en) piston compressor with a crankcase internal airflow
EP2853726A3 (en) Engine
US8910613B2 (en) Internal combustion engine
PL407365A1 (en) Internal combustion engine
TH125519A (en) Multi-stroke, compressed gas engines
TH125519B (en) Multi-stroke, compressed gas engines
RU2005120485A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH AUXILIARY CYLINDER
EP2987982A3 (en) Exhaust valve assembly for a two-stroke internal combustion engine
WO2010035102A8 (en) Variant of a free-piston compressed-gas engine comprising pinions, said engine having various decompression stages and return springs
US9188282B2 (en) Structure for preventing surge of 2-cylinder engine
WO2011034451A3 (en) A mult i -cylinder engine, particularly for compressed gases, or an internal combustion engine with variable compression degree
RU2010100504A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2008153508A3 (en) Drive system forming the torque by means of the axis offset
RU2005139950A (en) FOUR STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH FORCED BLOWING
TH1701005837A (en) Internal combustion engine
WO2011092501A3 (en) Engine
MX2008015749A (en) Two-stroke inner combustion engine.
GB201212110D0 (en) Hybrid-vavle four-stroke engine
WO2008104569A3 (en) Oscillating piston-type internal combustion engine
UA87270C2 (en) Scavenging engine
RU2018108244A (en) Internal combustion engine