Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/07/2559 1. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ซึ่งแชสซี (13) ของรถปิกอัพมีรูจำนวน หลายรู กระบะท้าย (21) มีพื้นกระบะ (26), คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้น กระบะด้านขวา (28) คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายคล้ายตัวแซด (Z) ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง (79) แผ่นแนวนอนด้านบน (78) ที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่น แนวนอนด้านล่าง (80) ที่ยื่นออกมาจากของด้านล่างของแผ่นแนวตั้ง โดยยื่นในทางทิศตรงข้ามกับทิศ ทางการยื่นของแผ่นแนวนอนด้านบน คานรองรับพื้นกระบะด้านขวามีรูปร่างกลับด้านจากคานรองรับ พื้นกระบะด้านซ้ายคือพลิกกลับด้านจากซ้ายไปขวา กระบะซ้าย (21) ยังประกอบด้วย เสาด้านซ้าย (89), เสาด้านขวา (90) และแผงกันกระแทก (117) ที่ประกอบด้วยโครงสร้างรูปตัวยู (U) กลับหัว (112) ที่มีคานแนวนอนด้านบน (116) อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ประกอบด้วย คานแนวขวางจำนวนอย่างน้อยสามคาน ได้แก่ คานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) สำหรับยึดติดกับแชสซี (13) ที่ตำแหน่งใกล้กับห้องโดยสาร คานแนวขวางอันที่หนึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ประกอบด้วยส่วนพื้นด่านล่าง (63), ผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) ที่ยื่นมาจากขอบด้านซ้ายของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ที่ยื่น ขึ้นมาจากขอบด้านขวาของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) ที่ยื่นออกจากขอบด้านบน ของผนังแนวตั้งด้านซ้าย โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ที่ยื่น ออกจากของด้านบนของผนังแนวตั้งด้านขวา โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน ที่ตำแหน่งด้านล่าง ของส่วนด้านล่าง (63) จะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) จำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อัน ที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (36) และท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลาย ด้านขวาของคาน (36) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) มีช่อง (69) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (70) และรู ด้านบน (119) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง (63) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (131) ที่อยู่ตรงรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านซ้าย และมีรู (110) ที่อยู่ตรงกับรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านขวา รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านซ้ายของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (70) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านขวาของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สอง (37) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งระหว่างคานแนวขวางอันที่ หนึ่งกับคานแนวขวางอันที่สาม คานแนวขวางอันที่สองมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอัน ที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วนพื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อ รูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (37) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (37) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่างของคาน (37) มีรูะทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (124) ที่อยู่ ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านซ้าย และมีรู (108) ที่อยู่ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านขวา รู (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สาม (38) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งด้านท้ายของแชสซี คาน แนวขวางอันที่สามมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอันที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วน พื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่ง ปลายด้านซ้ายของคาน (38) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (38) ท่อ รูปสี่เหลี่ยม (126) มีช่อง และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (127) และรูด้านบน (128) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง ของคาน (38) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (125) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านซ้าย และมีรู (129) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านขวา รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี ตัวเชื่อมต่อ (35) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ที่พลิกหงายท้อง สำหรับยึดติดกับคาน แนวขวาง ตัวเชื่อมต่อ (35) ประกอบด้วย แผ่นตรงกลาง (60) ที่มีรู (62) อย่างน้อยสองรู แผ่นด้านข้าง ด้านที่หนึ่ง (58) ที่มีรู (99) อย่างน้อยสองรู และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ที่มีรู (76) อย่างน้อยสองรู มีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ตรงตำแหน่งรู (99) และมีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่น ด้านข้างด้านที่สอง (59) ตรงตำแหน่งรู (76) ตัวเชื่อมต่อมีขนาดความกว้างเล็กกว่าระยะระหว่างผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ตัวเชื่อมต่อถูกใช้สองตัวต่อคานแนวขวางหนึ่งคาน คือตัวเชื่อมต่อที่หนึ่งและตัวเชื่อมต่อที่สอง ตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกวางอยู่ระหว่างผนังแนวตั้ง ด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึดติดกับปลายด้านซ้ายของคานแนวขวาง ตัว เชื่อมต่อตัวที่สองถูกวางอยู่ระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึด ติดกับปลายด้านขวาของคานแนวขวาง นัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่งถูกยึดติดกับรูที่คานแนว ขวาง และนัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่สองถูกยึดติดกับรูที่คานแนวขวาง รู (62) ของแผ่นตรงกลาง ของตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกยืดติดกับรู (33) ที่แผ่นแนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายและยึดติด กับนัตของตัวสวมครอบ รู (62) ของแผ่นตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกยึดติดกับรู(34) ที่แผ่น แนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านขวาและยึดติดกับนัตของตัวสวมครอบ มีลักษณะเฉพาะคือ ปลายด้านล่างของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) ส่วนปลายด้านบนของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) ปลายด้านล่างของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ส่วนปลาย ด้านบนของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) และตัวสวมครอบ มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายตัวแอล (L) กลับหัว ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง, แผ่นด้านบนที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่นยื่นชี้ลงที่ยื่นออกจากของของแผ่น ด้านบน ระยะระหว่างแผ่นยื่นชี้ลงกับแผ่นแนวตั้งมีขนาดมากกว่าความกว้างของแผ่นแนวนอนด้านบน ของคานรองรับพื้นกระบะ แผ่นแนวตั้งมีรูอย่างน้อยสองรู มีนัตเชื่อมตัดกับแผ่นแนวตั้งตรงตำแหน่งรู ดังกล่าว 2. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) ของคานแนวขวาง (37) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้ โบลต์ (41) และแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวน หนึ่งแผ่นต่อท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่น สี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และมีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่ สามารถสอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนังแนวตั้งด้านขวาของคานแนวขวาง (37) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ทีท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้าย ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (124) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวา ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (108) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57) 3. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (127) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) ของคานแนวขวาง (38) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้โบลต์ (120) และแผ่นรูป สี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวนหนึ่งแผ่นต่อท่อรูป สี่เหลี่ยม (126) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และ มีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่สามารถสอดเข้าไปในช่อง ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ ด้านซ้ายของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (120) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขัน ยึดกับนัต (57) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบรอเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------(All) rights, which will not appear on the advertisement page: Edit 28/07/2016 1. Tailgate installation equipment for pickup trucks in which the chassis (13) of the pickup truck has many holes. (21) There is a floor support beam (26), the left side deck support beam (27) and the right side deck support beam (28) .The left side deck support beam has a cross-sectional shape like a Z (Z), consisting of a vertical plate ( 79) The upper horizontal plate (78) that extends from the top edge of the vertical plate and the lower horizontal plate (80) extending from the bottom of the vertical plate. By extending in the opposite direction to the direction Overhang of the upper horizontal sheet The right deck support beam has an inverted shape from the support beam. The left-hand deck is reversed from left to right.The left-hand pickup (21) also consists of the left pillar (89), the right pillar (90), and the shock pad (117) that consists of an upside-down U-shaped structure. (112) with upper horizontal beams (116) Tailgate mounting equipment for pickup trucks consisting of at least three cross beams: one (36) cross beams for attachment to the chassis (13) at Position near the cabin The first transverse crossbar has a U-shaped cross-section, consisting of the lower floor (63), the left vertical wall (64) extending from the left edge of the lower floor, vertical wall. Right side (65) protruding from the right edge of the floor deck, left horizontal overhang (66) extending from the top edge. Of the left vertical wall By extending in the direction pointing away from the beam And the right horizontal overhang (67) extending from the top of the right vertical wall. By extending in the direction pointing away from the beam At the bottom position On the bottom section (63), two rectangular pipes (68) are connected. The first rectangular pipe (68) is at the left end position of the beam (36) and the second rectangular pipe (68) is at the end position. On the right side of the beam (36), the rectangular tube (68) has a hole (69) and a through hole, namely the bottom hole (70) and the top hole (119), where the bottom floor (63) has a number of through holes. Several holes, with a hole (131) in the hole (70) of the rectangular tube (68) on the left, and a hole (110) that meets the hole (70) of the rectangular tube (68) on the right side. ) Where the rectangular pipe (68) on the left side of the crossbar (36) is attached to the hole on the left side of the chassis, the hole (70) where the rectangular tube (68) on the right side of the crossbar (36) is attached. With a hole on the right side of the chassis. Second cross member (37) for attachment to the chassis positioned between the The one and the third transverse beam The second transverse beam has the same cross-sectional shape as the first transverse beam. At the lower position of the lower slab, two rectangular pipes (121) are attached to the first rectangular pipe. The left end of the beam (37) and the second rectangular pipe are located at The right end position of the beam (37), rectangular pipe (121) and through holes are the bottom holes (122) and the top holes (123), where the lower floor portion of the beam (37) has several through holes. Hole with hole (124) that is directly in the hole (122) of the left rectangular pipe and with hole (108) that corresponds to hole (122) of the right rectangular pipe. 121) The left side of the crossbar is bolted to a hole on the left side of the chassis (122) where the rectangular tube (121) on the right side of the bar is attached to the hole on the right side of the chassis. The third (38) crossbar for attaching to the chassis at the rear of the chassis. The third crossbar has the same cross-sectional shape as the first crossbar. At the bottom position of the section The bottom floor is attached to two rectangular pipes (126). The first rectangular pipe is positioned The left end of the beam (38) and the second rectangular tube are located at the right end of the beam (38) .The rectangular tube (126) has a slot and a through hole is the bottom hole (127) and the top hole. (128) in which the lower floor section of the beam (38) has several through holes, with a hole (125) that meets the hole (127) of the left rectangular tube and a hole (129) that meets The hole (127) of the right square tube, hole (127) at the rectangular tube (126), on the left side of the beam, is attached to the hole on the left side of the chassis. Hole (127) at the rectangular tube (126) area. The right side of the crossbar is attached to the hole on the right side of the chassis, the connector (35) has a U-shaped cross-sectional shape that is flipped over. For attachment to the transverse beams, the connector (35) consists of at least two holes (60) with holes (62), one side plate (58) with holes (99). And the second side plate (59) with at least two holes (76), the minut (61), is connected to the first side plate (58) at the hole (99) and has the nut (61). ) Welded to the plate The second side (59) at the hole (76), the connector width is smaller than the distance between the walls. The left vertical (64) versus the right vertical wall (65). Two connectors are applied to one cross beam. Is the first connector and the second connector. The first connector was placed between the left vertical wall (64) and the right vertical wall (65) and was attached to the left end of the transverse beam, the second connector was placed between the wall. The left vertical (64) to the right vertical wall (65) and attached to the right end of the transverse beam, the nut (61) on the first side plate is attached to the hole in the transverse beam and Nut (61) on the second side plate is attached to a hole in the crossbar, hole (62) of the center plate. Of the first connector is stretched to the hole (33) in the vertical slab of the left deck support beam and fixed The hole (62) of the center plate of the second connector is attached to the hole (34) in the vertical plate of the right-hand deck support beam and to the holder nut. cover There is a unique The lower end of the left column (89) is attached to the left column support beam (27), the upper end of the left column (89) is attached to the upper horizontal beam (116) of the bumper. (117) The lower end of the right column (90) is attached to the right floor support beam (28), the upper end of the right column (90) is attached to the upper horizontal beam (116) of Bump panels (117) and hoods It has an inverted L-shaped cross-section, consisting of a vertical plate, a top plate that extends from the top edge of the vertical plate. And the downward protrusion extending from that of the top plate, the distance between the downward protrusion and the vertical plate is greater than the width of the upper horizontal plate. Of the floor support beam Vertical discs have at least two holes. There is a nut that is connected to the vertical sheet at the said hole location. According to claim 1, where the bottom holes (122) and the top holes (123) of the rectangular tube (121) of the cross beam (37) are attached to the holes in the chassis by means of a bolt ( 41) and a rectangular plate with a welded nut (40) a rectangular plate with a welded nut (40) is used one number per rectangular pipe (121), a rectangular plate with a welded nut. (40) contains discs A square with a hole (71) and a nut (57) is attached to the hole (71). The rectangular plate (40) has dimensions that can be inserted into the opening between the left vertical wall and the right vertical wall of the square. The crossbar (37), the bottom hole (122) and the top hole (123) where the rectangular tube on the left side of the beam is attached to the hole on the left side of the chassis by inserting a rectangular plate (40). Enter the channel between the left vertical wall and the wall. Vertical right side, then use the bolt (41) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (122) and the top hole (123) at the square tube, through the hole (124) in the bottom floor, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten it to the nut (57). The bottom (122) and top holes (123) where the rectangular tube on the right side of the beam is attached to the holes on the right side of the chassis by means of a rectangular plate (40) inserted into the recess between the side vertical walls. Left against the wall Vertical right side, then use the bolt (41) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (122) and the top hole (123) at the square tube, through the hole (108) in the bottom floor, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten it to the nut (57) .3. Rear pickup installation equipment for pickup trucks According to claim 1, the bottom hole (127) where the rectangular tube (126) of the cross beam (38) is attached to the hole in the chassis by means of a bolt (120) and a rectangular plate that A rectangular plate with welded nuts (40) is used one number per rectangular pipe (126). The rectangular plate with welded nuts (40) consists of a rectangular plate with A hole (71) and a nut (57) are attached to the hole (71). The rectangular plate (40) has dimensions that can be inserted into the hole. Of rectangular pipe (126), bottom hole (127) where the rectangular pipe on the left side of the beam is attached to the hole at The left side of the chassis Using a rectangular plate (40), insert it into the rectangular pipe slot and threading the bolt (120) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (127) through the square tube, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten the nut (57), the bottom hole (127) where the rectangular tube on the right side of the beam is fixed. Attached to the hole on the right side of -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------
1. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ซึ่งแชสซี (13) ของรถปิกอัพมีรูจำนวน หลายรู กระบะท้าย (21) มีพื้นกระบะ (26), คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้น กระบะด้านขวา (28) คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายคล้ายตัวแซด (Z) ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง (79) แผ่นแนวนอนด้านบน (78) ที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่น แนวนอนด้านล่าง (80) ที่ยื่นออกมาจากของด้านล่างของแผ่นแนวตั้ง โดยยื่นในทางทิศตรงข้ามกับทิศ ทางการยื่นของแผ่นแนวนอนด้านบน คานรองรับพื้นกระบะด้านขวามีรูปร่างกลับด้านจากคานรองรับ พื้นกระบะด้านซ้ายคือพลิกกลับด้านจากซ้ายไปขวา กระบะซ้าย (21) ยังประกอบด้วย เสาด้านซ้าย (89), เสาด้านขวา (90) และแผงกันกระแทก (117) ที่ประกอบด้วยโครงสร้างรูปตัวยู (U) กลับหัว (112) ที่มีคานแนวนอนด้านบน (116) มีลักษณะเฉพาะคือ ปลายด้านล่างของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) ส่วนปลายด้านบนของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) ปลายด้านล่างของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ส่วนปลาย ด้านบนของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ประกอบด้วย คานแนวขวางจำนวนอย่างน้อยสามคาน ได้แก่ คานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) สำหรับยึดติดกับแชสซี (13) ที่ตำแหน่งใกล้กับห้องโดยสาร คานแนวขวางอันที่หนึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ประกอบด้วยส่วนพื้นด่านล่าง (63), ผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) ที่ยื่นมาจากขอบด้านซ้ายของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ที่ยื่น ขึ้นมาจากขอบด้านขวาของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) ที่ยื่นออกจากขอบด้านบน ของผนังแนวตั้งด้านซ้าย โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ที่ยื่น ออกจากของด้านบนของผนังแนวตั้งด้านขวา โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน ที่ตำแหน่งด้านล่าง ของส่วนด้านล่าง (63) จะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) จำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อัน ที่นั่งอยู่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (36) และท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลาย ด้านขวาของคาน (36) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) มีช่อง (69) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (70) และรู ด้านบน (119) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง (63) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (131) ที่อยู่ตรงรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านซ้าย และมีรู (110) ที่อยู่ตรงกับรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านขวา รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านซ้ายของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (70) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านขวาของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สอง (37) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งระหว่างคานแนวขวางอันที่ หนึ่งกับคานแนวขวางอันที่สาม คานแนวขวางอันที่สองมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอัน ที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วนพื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อ รูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (37) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (37) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่างของคาน (37) มีรูะทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (124) ที่อยู่ ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านซ้าย และมีรู (108) ที่อยู่ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านขวา รู (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สาม (38) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งด้านท้ายของแชสซี คาน แนวขวางอันที่สามมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอันที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วน พื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่ง ปลายด้านซ้ายของคาน (38) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (38) ท่อ รูปสี่เหลี่ยม (126) มีช่อง และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (127) และรูด้านบน (128) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง ของคาน (38) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (125) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านซ้าย และมีรู (129) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านขวา รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี ตัวเชื่อมต่อ (35) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ที่พลิกหงายท้อง สำหรับยึดติดกับ คานแนวขวาง ตัวเชื่อมต่อ (35) ประกอบด้วย แผ่นตรงกลาง (60) ที่มีรู (62) อย่างน้อยสองรู แผ่น ด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ที่มีรู (99) อย่างน้อยสองรู และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ที่มีรู (76) อย่าง น้อยสองรู มีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ตรงตำแหน่งรู (99) และมีนัต (61) เชื่อม ติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ตรงตำแหน่งรู (76) ตัวเชื่อมต่อมีขนาดความกว้างเล็กกว่าระยะ ระหว่างแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ตัวเชื่อมต่อถูกใช้สองตัวต่อคานแนว ขวางหนึ่งคาน คือตัวเชื่อมต่อที่หนึ่งและตัวเชื่อมต่อที่สอง ตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกวางอยู่ระหว่าง ผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึดติดกับปลายด้านซ้ายของคานแนว ขวาง ตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกวางอยู่ระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึดติดกับปลายด้านขวาของคานแนวขวาง นัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่งถูกยึดติดกับรูที่ คานแนวขวาง และนัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่สองถูกยึดติดกับรูที่คานแนวขวาง รู (62) ของแผ่น ตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกยืดติดกับรู (33) ที่แผ่นแนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย และยึดติดกับนัตของตัวสวมครอบ รู (62) ของแผ่นตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกยึดติดกับรู (34) ที่แผ่นแนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านขวาและยึดติดกับนัตของตัวสวมครอบ และตัวสวมครอบ มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายตัวแอล (L) กลับหัว ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง, แผ่นด้านบนที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่นยื่นชี้ลงที่ยื่นออกจากของของแผ่น ด้านบน ระยะระหว่างแผ่นยื่นชี้ลงกับแผ่นแนวตั้งมีขนาดมากกว่าความกว้างของแผ่นแนวนอนด้านบน ของคานรองรับพื้นกระบะ แผ่นแนวตั้งมีรูอย่างน้อยสองรู มีนัตเชื่อมตัดกับแผ่นแนวตั้งตรงตำแหน่งรู ดังกล่าว1. Equipment installation for pickup trucks, in which the chassis (13) of the pickup truck has many holes, the rear pickup (21) has the pickup floor (26), the left-side support beam (27) and the floor support beam. Right-side deck (28) The left-sided deck support beam has a cross-sectional shape, a z-shape (Z), consisting of a vertical plate (79), an upper horizontal plate (78) extending from the top edge of the vertical plate, and The bottom horizontal sheet (80) protruding from that of the bottom side of the vertical plate. By extending in the opposite direction to the direction Overhang of the upper horizontal sheet The right deck support beam has an inverted shape from the support beam. The left-hand deck is reversed from left to right.The left-hand pickup (21) also consists of the left pillar (89), the right pillar (90), and the shock pad (117) that consists of an upside-down U-shaped structure. (112) with the upper horizontal beam (116) has the characteristics The lower end of the left column (89) is attached to the left column support beam (27), the upper end of the left column (89) is attached to the upper horizontal beam (116) of the bumper. (117) The lower end of the right column (90) is attached to the right floor support beam (28), the upper end of the right column (90) is attached to the upper horizontal beam (116) of Skid plate (117) The tailgate mounting device for pickup trucks consists of at least three cross beams - one crossbar (36) for attachment to the chassis (13) located near the passenger compartment. The first transverse crossbar has a U-shaped cross-section, consisting of the lower floor (63), the left vertical wall (64) extending from the left edge of the lower floor, vertical wall. Right side (65) protruding from the right edge of the floor deck, left horizontal overhang (66) extending from the top edge. Of the left vertical wall By extending in the direction pointing away from the beam And the right horizontal overhang (67) extending from the top of the right vertical wall. By extending in the direction pointing away from the beam At the bottom position On the bottom section (63), two rectangular pipes (68) are connected. A rectangular tube (68) that sits at the left end of the beam (36) and the second rectangular tube (68) is at the end. On the right side of the beam (36), the rectangular tube (68) has a hole (69) and a through hole, namely the bottom hole (70) and the top hole (119), where the bottom floor (63) has a number of through holes. Several holes, with a hole (131) in the hole (70) of the rectangular tube (68) on the left, and a hole (110) that meets the hole (70) of the rectangular tube (68) on the right side. ) Where the rectangular pipe (68) on the left side of the crossbar (36) is attached to the hole on the left side of the chassis, the hole (70) where the rectangular tube (68) on the right side of the crossbar (36) is attached. With a hole on the right side of the chassis. Second cross member (37) for attachment to the chassis positioned between the The one and the third transverse beam The second transverse beam has the same cross-sectional shape as the first transverse beam. At the lower position of the lower slab, two rectangular pipes (121) are attached to the first rectangular pipe. The left end of the beam (37) and the second rectangular pipe are located at The right end position of the beam (37), rectangular pipe (121) and through holes are the bottom holes (122) and the top holes (123), where the lower floor portion of the beam (37) has several through holes. Hole with hole (124) that is directly in the hole (122) of the left rectangular pipe and with hole (108) that corresponds to hole (122) of the right rectangular pipe. 121) The left side of the crossbar is bolted to a hole on the left side of the chassis (122) where the rectangular tube (121) on the right side of the bar is attached to the hole on the right side of the chassis. The third (38) crossbar for attaching to the chassis at the rear of the chassis. The third crossbar has the same cross-sectional shape as the first crossbar. At the bottom position of the section The bottom floor is attached to two rectangular pipes (126). The first rectangular pipe is positioned The left end of the beam (38) and the second rectangular tube are located at the right end of the beam (38) .The rectangular tube (126) has a slot and a through hole is the bottom hole (127) and the top hole. (128) in which the lower floor section of the beam (38) has several through holes, with a hole (125) that meets the hole (127) of the left rectangular tube and a hole (129) that meets The hole (127) of the right square tube, hole (127) at the rectangular tube (126), on the left side of the beam, is attached to the hole on the left side of the chassis hole (127) at the rectangular tube (126) area. The right side of the crossbar is attached to the hole on the right side of the chassis, the connector (35) has a U-shaped cross-sectional shape that is flipped over. For attachment to the transverse beams, the connector (35) consists of at least two holes (60) with holes (62), one side plate (58) with holes (99). And the second side plate (59) with at least two holes (76), the minut (61), is connected to the first side plate (58) at the hole (99) and has the nut (61). ) Connected to the second side plate (59) in the hole (76), the connector width is smaller than the Between the left vertical (64) and the right vertical wall (65) two connectors are used per cross beam, the first connector and the second connector. The first connector was placed between The left vertical wall (64) to the right vertical wall (65) and is attached to the left end of the transverse beam.The second connector is placed between the left vertical wall (64) and the vertical wall. The right side (65) is set and is attached to the right end of the transverse beam, the nut (61) where the first side plate is attached to the hole in the crossbar and the nut (61) on the side plate. The second is attached to a hole in the crossbar. Hole (62) of the middle plate of the first connector is stretched to the hole (33) in the vertical plate of the left floor support beam. The hole (62) of the middle plate of the second connector is attached to the hole (34) in the vertical plate of the right-hand deck support beam and attached to the nut. Of the cover wearer And the cover wearer It has an inverted L-shaped cross-section, consisting of a vertical plate, a top plate that extends from the top edge of the vertical plate. And the downward protrusion extending from that of the top plate, the distance between the downward protrusion and the vertical plate is greater than the width of the upper horizontal plate. Of the floor support beam Vertical discs have at least two holes. There is a nut connected to the vertical sheet at the said hole.
2. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) ของคานแนวขวาง (37) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้ โบลต์ (41) และแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวน หนึ่งแผ่นต่อท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่น สี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และมีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่ สามารถสอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนังแนวตั้งด้านขวาของคานแนวขวาง (37) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ทีท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้าย ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (124) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวา ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (108) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57)2. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, where the bottom holes (122) and the top holes (123) of the rectangular tube (121) of the cross beam (37) are attached to the holes in the chassis by means of a bolt ( 41) and a rectangular plate with a welded nut (40) a rectangular plate with a welded nut (40) is used one number per rectangular pipe (121), a rectangular plate with a welded nut. (40) contains discs A square with a hole (71) and a nut (57) is attached to the hole (71). The rectangular plate (40) has dimensions that can be inserted into the opening between the left vertical wall and the right vertical wall of the square. The crossbar (37), the bottom hole (122) and the top hole (123) where the rectangular tube on the left side of the beam is attached to the hole on the left side of the chassis by inserting a rectangular plate (40). Enter the channel between the left vertical wall and the wall. Vertical right side, then use the bolt (41) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (122) and the top hole (123) at the square tube, through the hole (124) in the bottom floor, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten it to the nut (57). The bottom (122) and top holes (123) where the rectangular tube on the right side of the beam is attached to the holes on the right side of the chassis by means of a rectangular plate (40) inserted into the recess between the side vertical walls. Left against the wall Vertical right side, then use the bolt (41) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (122) and the top hole (123) at the square tube, through the hole (108) in the bottom floor, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten it to the nut (57).
3. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (127) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) ของคานแนวขวาง (38) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้โบลต์ (120) และแผ่นรูป สี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวนหนึ่งแผ่นต่อท่อรูป สี่เหลี่ยม (126) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และ มีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่สามารถสอดเข้าไปในช่อง ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ ด้านซ้ายของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (120) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขัน ยึดกับนัต (57) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบรอเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของ แชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องของท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (120) ร้อย ผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดกับนัต (57)3. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, the bottom hole (127) where the rectangular tube (126) of the cross beam (38) is attached to the hole in the chassis by means of a bolt (120) and a rectangular plate that A rectangular plate with welded nuts (40) is used one number per rectangular pipe (126). The rectangular plate with welded nuts (40) consists of a rectangular plate with A hole (71) and a nut (57) are attached to the hole (71). The rectangular plate (40) has dimensions that can be inserted into the hole. Of rectangular pipe (126), bottom hole (127) where the rectangular pipe on the left side of the beam is attached to the hole at The left side of the chassis Using a rectangular plate (40), insert it into the rectangular pipe slot and threading the bolt (120) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (127) through the square tube, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten the nut (57), the bottom hole (127) where the rectangular tube on the right side of the beam is fixed. Attach the holes on the right side of the chassis by using a rectangular plate (40), inserting it into the square tube groove and threading the bolt (120) through the holes in the chassis. Through the bottom hole (127) at the square tube, through the hole (71) on the rectangular plate, and then fasten it to the nut (57).
4. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิที่ข้อ 3 ในกรณีที่รูที่ด้านซ้าย ของแชสซีและรูที่ด้านขวาของแชสซีมีขนาดใหญ่กว่าแท่งเกลียวของโบลต์ (120) มาก อุปกรณ์ติดตั้งยัง ประกอบด้วย ตัวครอบคาน (97) จำนวนอย่างน้อยสองตัว ตัวครอบคานมีลักษณะหน้าตัดเป็นรูปตัวยู (U) กลับหัว ประกอบแผ่นแนวนอนที่มีรู (106) ซึ่งรู (106) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้น ผ่านศูนย์กลางของโบลต์ (120) เพียงเล็กน้อย มีแผ่นด้านข้างแผ่นที่หนึ่ง (100) และแผ่นด้านข้างแผ่นที่ สอง (101) ตัวครอบคาน (97) ตัวที่หนึ่งสำหรับวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่งแผ่นปะเก็น (44) กับคาน แนวยาวด้านซ้าย (104) ของแชสซี รู (106) ที่ตัวครอบคานอยู่ที่ตำแหน่งตรงกับรู (127) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยมด้านซ้าย คานแนวยาวด้านซ้าย (104) อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างแผ่นด้านข้างแผ่นที่หนึ่ง (100) และแผ่นด้านข้างแผ่นที่สอง (101) และตัวรอบคาน (97) ตัวที่สองสำหรับวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่าง แผ่นปะเก็น (44) กับคานแนวยาวด้านขวา (105) ของแชสซี รู (106) ที่ตัวครอบคานอยู่ที่ตำแหน่งตรง กับรู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านขวา คานแนวยาวด้านขวา (105) อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างแผ่นด้านข้าง แผ่นที่หนึ่ง (100) และแผ่นด้านข้างแผ่นที่สอง (101)4. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim No. 3, in the event that the hole on the left The hole on the right side of the chassis is much larger than the bolt thread (120). The mounting also contains at least two beam guards (97). The beam cover has an upside-down U-shaped (U) cross-section, consisting of a horizontal plate with a hole (106), whose hole (106) is larger in diameter than the line. Through the center of the bolt (120) a little. There is one side plate (100) and a second side plate (101), the first beam cover (97), to be positioned between the gasket plate (44) and the longitudinal beam. Left (104) of the chassis hole (106) in the beam cover is positioned with the hole (127) in the left rectangular tube. The left longitudinal crossbar (104) is positioned between the first side plate (100) and the second side plate (101) and the second side plate (97) to be positioned between the gasket. The right longitudinal beam (105) of the chassis hole (106) in the beam cover is positioned with the hole (127) on the right rectangular tube. The right longitudinal crossbar (105) is positioned between the first side plate (100) and the second side plate (101).
5. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย แผ่นปะเก็น (44) ที่มีรูสำหรับให้โบลต์สอดผ่าน แผ่นปะเก็นวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) กับแชสซี (13) เพื่อทำหน้าที่กันการเสียดสีระหว่างท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) กับแชสซี5. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, it also consists of a gasket plate (44) with a hole for the bolt to pass through. The gasket is positioned between the rectangular tube (68) and the chassis (13) to act as a barrier against the friction between the rectangular tube (68) and the chassis.
6. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวสวมครอบมี ลักษณะที่แผ่นด้านบน (85) อยู่ห่างจากนัต (88) ที่ยึดติดกับแผ่นแนวตั้ง (84) เป็ยระยะทางที่วัดใน แนวนอนเป็นระยะทางค่าหนึ่ง6. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, which the body wearer has The way the top plate (85) is the distance from the nut (88) attached to the vertical plate (84) measured in Horizontal is a distance of one.
7. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งนัต (61) ทุกตัวที่ถูก เชื่อติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ของตัวเชื่อมต่อ (35) จะอยู่ ที่ตำแหน่งภายในหน้าตัดรูปตัวยู คือ รูปตัวยูโอบล้อมอยู่7. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, every nut (61) is attached to the first side plate (58) and the second side plate (59) of the connector (35) are positioned inside. The U-shaped cross-section is a U-shaped surround.
8. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งนัต (46) ที่เชื่อมติด กับแผ่นแนวตั้ง (53) ของตัวสวมครอบจะอยู่ที่ตำแหน่งคนละด้านกับแผ่นด้านบน (54)8. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, the nut (46) connected to the vertical plate (53) of the cover holder is positioned opposite the top plate (54).
9. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเมื่อติดตั้งเสร็จแล้ว ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ของคานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) จะ อยู่นในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (72) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (73) ของคานแนวขวางอันที่สอง (37) จะอยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะ ด้านขวา (28) และผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (74) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (75) ของคานแนว ขวางอันที่สาม (38) จะอยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคาน รองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ...................................9. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim No. 1, which is completed when the installation The left horizontal overhang (66) and the right horizontal overhang (67) of the first transverse beam (36) are in contact and support the left floor support beam (27) and floor support beam. The right side of the box (28), the left horizontal overhang (72) and the right horizontal overhang (73) of the second transverse beam (37) are in the contact position and support the left floor support beam (27). ) And the right-hand floor support beam (28) and the left horizontal overhang (74) and the right horizontal overhang (75) of the third transverse beam (38) are in the contact position and support the support beam. Left-hand deck (27) and right-sided support beam (28) ................................. ..