Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :คำขอใหม่ปรับปรุงDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : New request, update
1. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ซึ่งแชสซี (13) ของรถปิกอัพมีรูจำนวน หลายรู กระบะท้าย (21) มีคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายตัวแซด (Z) ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง (79) แผ่น แนวนอนด้านบน (78) ที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่นแนวนอนด้านล่าง (80) ที่ ยื่นออกมาจากขอบด้านล่างของแผ่นแนวตั้ง โดยยื่นในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางการยื่นของแผ่น แนวนอนด้านบน คานรองรับพื้นกระบะด้านขวามีรูปร่างกลับด้านจากคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย มีลักษณะเฉพาะคือ ประกอบด้วย คานแนวขวางจำนวนอย่างน้อยสามคน ได้แก่ คานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) สำหรับยึดติดกับแชสซี (13) ที่ตำแหน่งใกล้กับห้องโดยสาร คานแนวขวางอันที่หนึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ประกอบด้วยส่วนพื้นด้านล่าง (63), ผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) ที่ยื่นขึ้นมาจากขอบด้านซ้ายของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ที่ยื่น ขึ้นมาจากขอบด้านขวาของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) ที่ยื่นออกจากขอบด้านบน ของผนังแนวตั้งด้านซ้าย โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ที่ยื่น ออกจากขอบด้านบนของผนังแนวตั้งด้านขวา โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน ที่ตำแหน่งด้านล่าง ของส่วนพื้นด้านล่าง (63) จะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) จำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อัน ที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (36) และท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลาย ด้านขวาของคาน (36) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) มีช่อง (69) และด้านล่างมีรู (70) รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68)บริเวณด้านขวาของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านขวาของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สอง (37) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งระหว่างคานแนวขวางอันที่ หนึ่งกับคานแนวขวางอันที่สาม คานแนวขวางอันที่สองมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอัน ที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วนพื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยมจำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูป สี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (37) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ตำแหน่ง ปลายด้านขวาของคาน (37) ท่อรูปสี่เหลี่ยมมีช่อง และด้านล่างมีรู รูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้าย ของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สาม (38) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งด้านท้ายของแชสซี คาน แนวขวางอันที่สามมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอันที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วน พื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยมจำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลาย ด้านซ้ายของคาน (38) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (38) ท่อรูป สี่เหลี่ยมมีช่อง และด้านล่างมีรู รูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของ แชสซี รูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี ตัวเชื่อมต่อ (35) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ที่พลิกหงายท้อง สำหรับยึดติดกับ คานแนวขวาง ตัวเชื่อมต่อ (35) ประกอบด้วย แผ่นตรงกลาง (60) ที่มีรู (62) อย่างน้อยสองรู แผ่น ด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ที่มีรู (99) อย่างน้อยสองรู และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ที่มีรู (76) อย่าง น้อยสองรู มีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ตรงตำแหน่งรู (99) และมีนัต (61) เชื่อม ติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ตรงตำแหน่งรู (76) ตัวเชื่อมต่อมีขนาดความกว้างเล็กกว่าระยะ ระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังตั้งด้านขวา (65) ตัวเชื่อมต่อถูกใช้สองตัวต่อคานแนว ขวางหนึ่งคาน คือตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งและตัวเชื่อมต่อตัวที่สอง ตัวเชื่อมตัวที่หนึ่งถูกวางอยู่ระหว่าง ผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกวางอยู่ระหว่างผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) นัต (61) ที่แผ่นด้านข้างที่หนึ่งถูกยึดติดกับรูที่ คานแนวขวาง และนัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่สองถูกยึดติดกับรูที่คานแนวขวาง รู (62) ของแผ่น ตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งยึดติดกับรู (33) ที่คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายและยึดติดกับนัต (46) ของตัวสวมครอบ (39) รู (62) ของแผ่นตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกยึดติดกับรู (34) ที่ คานรองรับพื้นกระบะและยึดติดกับนัต (46) ของตัวสวมครอบ (39) และตัวสวมครอบ (39) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายตัวแซด (Z) ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง (53) แผ่นด้านบน (54) ที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง แผ่นด้านล่าง (55) ที่ยื่นออกมาจาก ขอบด้านล่างของแผ่นแนวตั้ง โดยยื่นในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางการยื่นของแผ่นด้านบน และแผ่นยื่น ชี้ลง (56) ที่ยื่นออกจากขอบของแผ่นด้านบน ระยะระหว่างแผ่นยื่นชี้ลง (56) กับแผ่นแนวตั้ง (53) มี ขนาดมากกว่าความกว้างของแผ่นแนวนอนด้านบนของคานรองรับพื้นกระบะ แผ่นแนวตั้ง (53) มีรู (77) อย่างน้อยสองรู มีนัต (46) เชื่อมติดกับแผ่นแนวตั้งตรงตำแหน่งรู (77)1. Equipment installation for pickup trucks, in which the chassis (13) of the pickup truck has many holes, the rear pickup (21) has the left-side support beam (27) and the right-side support beam (28). The left deck support beam has a z-shaped cross-sectional shape (Z), consisting of a vertical plate (79), a horizontal top plate (78), extending from the top edge of the vertical plate. And the lower horizontal plate (80) extending from the bottom edge of the vertical plate It extends in a direction opposite to the direction of overhang of the upper horizontal plate. The right-hand deck has an inverted shape from the left-hand deck. It is unique in that it consists of at least three crossbars, one (36), for attachment to the chassis (13) located close to the passenger compartment. The first transverse beam, having a U-shaped cross-section, consists of the lower slab (63), the left vertical wall (64) extending from the left edge of the lower floor, vertical wall. Set the right side (65) protruding from the right edge of the floor below, the left horizontal overhang (66) extending from the top edge. Of the left vertical wall By extending in the direction pointing away from the beam And the right horizontal overhang (67) extending from the upper edge of the right vertical wall. By extending in the direction pointing away from the beam At the bottom position On the floor below (63), two rectangular pipes (68) are connected. The first rectangular tube (68) is at the left end position of the beam (36) and the second rectangular tube (68) is at the end position. On the right side of the crossbar (36), the rectangular tube (68) has a hole (69) and the bottom has a hole (70), a hole (70) at the square pipe. (68) the right side of the crossbar (36) is attached to the hole on the left side of the chassis, the hole (70) where the rectangular tube (68) the right side of the crossbar (36) is attached to the right side hole. Of the chassis Second cross member (37) for attachment to the chassis positioned between the The one and the third transverse beam The second transverse beam has the same cross-sectional shape as the first crossbar.At the lower position of the lower slab, two rectangular tubes are attached, the first rectangular pipe at the end location. The left side of the beam (37) and the second rectangular pipe are positioned. The right end of the beam (37) has a square tube. And below there are holes Hole in the rectangular pipe on the left. Of the beams are fixed in the holes on the left side of the chassis. The holes in the rectangular pipe on the right side of the beam are attached to the holes that Right side of the chassis The third (38) crossbar for attaching to the chassis at the rear of the chassis. The third crossbar has the same cross-sectional shape as the first crossbar. At the bottom position of the section There are two rectangular pipes at the bottom of the floor. The first rectangular pipe is at the end position. The left side of the beam (38) and the second rectangular tube are located at the right end of the crossbar (38). And below there are holes The square tube holes on the left side of the beam are attached to the holes on the left side of the chassis. The holes in the rectangular tube on the right side of the beam are attached to the holes on the right side of the connector chassis (35). It has a U-shaped cross-sectional shape that turns upside down. For attachment to the transverse beams, the connector (35) consists of at least two holes (60) with holes (62), one side plate (58) with holes (99). And the second side plate (59) with at least two holes (76), the minut (61), is connected to the first side plate (58) at the hole (99) and has the nut (61). ) Connected to the second side plate (59) in the hole (76), the connector width is smaller than the Between the left vertical wall (64) and the right wall (65) two connectors are used for one cross beam, the first connector and the second connector. The first connector was placed between The left vertical wall (64) and the right vertical wall (65). The second connector is placed between the walls. The left vertical (64) to the right vertical wall (65) the nut (61) on the first side plate is attached to the hole in the crossbar and the nut (61) on the second side plate is attached. Attached to the hole in the crossbar, hole (62) of the center plate of the first connector is attached to the hole (33) in the left-hand deck support beam and to the nut (46) of the cover holder. (39) The hole (62) of the middle plate of the second connector is attached to the hole (34) in the floor support beam and the nut (46) of the cover holder (39) and the wearer. The crop (39) has a cross-sectional shape like a Z (Z), consisting of a vertical sheet (53), a top plate (54) that extends from the top edge of a vertical plate, a bottom plate (55) that extends from The bottom edge of the vertical plate It extends in the opposite direction to the protrusion of the top plate, and the overhang (56) extending from the edge of the top plate. The distance between the downward-pointing plate (56) and the vertical plate (53) is larger than the width of the upper horizontal plate of the floor support beam. The vertical plate (53) has at least two holes (77) with a nut. (46) welded to the vertical plate in the hole position (77).
2. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ของคานแนวขวางถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้โบลต์ (41) และแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวนหนึ่งแผ่นต่อท่อรูปสี่เหลี่ยมหนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่ มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และมีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่สามารถสอดเข้าไปในช่องของท่อรูปสี่เหลี่ยม รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไป ในช่อง แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) แล้วจึงขันยึดกับนัต (57) รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูป สี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องของท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) แล้วจึงขันยึดกับนัต (57)2. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, which has a hole in the rectangular pipe The cross beams are fixed to the holes in the chassis by means of a bolt (41) and a rectangular plate with a welded nut (40). A rectangular plate with a welded nut (40) is used. One sheet per square tube Rectangular plate The welded nut (40) consists of a square plate with holes (71) and a nut (57) welded in the hole position (71). The rectangular plate (40) has dimensions that can be inserted into the hole of the shaped pipe. Square hole (70) at the square pipe The left side of the crossbar is fixed with a hole on the left side of the chassis. Using a rectangular plate (40), insert it into the recess and bolt (41) through the holes in the chassis. Through the holes on the rectangular tube through hole (71), then the nut (57) is screwed.The hole (70) on the square tube on the right side of the beam is attached to the hole on the right side of the chassis. Using a rectangular plate (40), insert it into the square tube slot and threading the bolt (41) through the holes in the chassis. Through the holes in the square tube, through the holes (71), and then fasten the nuts (57).
3. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย แผ่นปะเก็น (44) ที่มีรู แผ่นปะเก็นวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) กับแชสซี (13) เพื่อ ทำหน้าที่กันการเสียดสีระหว่างท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) กับแชสซี3. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, it also consists of a gasket plate (44) with a gasket plate hole positioned between the rectangular pipe (68) and the chassis (13) to act as a resistance against friction between the shaped pipes. Rectangular (68) with chassis
4. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย แผ่นต่อชนิดมีแผ่นข้าง (90) ที่ประกอบด้วยตัวเชื่อมต่อ (35) เชื่อมติดกับแผ่นข้าง (91) โดยแผ่นข้าง (91) มีรู (92) จำนวนอย่างน้อยสองรู รู (92) อยู่ในตำแหน่งบนระนาบเดียวกันกับรู (62) ของตัว เชื่อมต่อ (35)4. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to Clause 1 which also includes The side plate (90) that consists of the connector (35) is attached to the side plate (91), where the side plate (91) has at least two holes (92). The holes (92) are positioned on the plane. Same with the hole (62) of the connector (35).
5. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย แผ่นต่อขยายด้านซ้าย (84) แผ่นต่อขยายด้านขวา (85) แผ่นรองด้านซ้าย (100) และแผ่นรองด้านขวา (101) สำหรับยึดติดกับตัวเชื่อมต่อ (35) แผ่นต่อขยายด้านซ้าย (84) มีปลายสองด้านที่อยู่ตรงข้ามกัน คือปลายด้านที่หนึ่งและ ปลายด้านที่สอง ปลายด้านที่หนึ่งมีรูหลายรู และมีนัต (87) หลายตัวเชื่อมติดกับปลายด้านที่หนึ่ง ซึ่ง ตำแหน่งของนัต (87) แต่ละตัวจะอยู่ตรงกับตำแหน่งรูที่ปลายด้านที่หนึ่ง โดยนัต (87) ที่ปลายด้านที่ หนึ่งถูกยึดติดกับรู (97) ที่ส่วนปลายของคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (95) ปลายด้านที่สองมีรูอย่าง น้อยสองรูและมีนัต (105) อย่างน้อยสองตัวเชื่อมติดกับปลายด้านที่สอง ซึ่งตำแหน่งของนัต (105) แต่ ละตัวจะอยู่ตรงกับตำแหน่งรูที่ปลายด้านที่สอง แผ่นรองด้านซ้าย (100) มีรู (103) อย่างน้อยสองรู ซึ่งรู (103) ถูกวางอยู่ในตำแหน่งตรงกับนัต (105) มีปลายด้านที่สอง แผ่นรองด้านซ้าย (100) วางตัวอยู่ที่ ตำแหน่งระหว่างตัวเชื่อมต่อ (35) กับแผ่นต่อขยายด้านซ้าย (84) และนัต (105) ที่ปลายด้านที่สองถูก ยึดติดกับรู (62) ที่ตัวเชื่อมต่อ (35) แผ่นต่อขยายด้านขวา (85) มีปลายสองด้านที่อยู่ตรงข้ามกัน คือปลายด้านที่หนึ่งและ ปลายด้านที่สอง ปลายด้านที่หนึ่งมีรู (89) หลายรู และมีนัตหลายตัวเชื่อมติดกับปลายด้านที่หนึ่ง ซึ่ง ตำแหน่งของนัตแต่ละตัวจะอยู่ตรงกับตำแหน่งรู (89) ที่ปลายด้านที่หนึ่ง โดยนัตที่ปลายด้านที่หนึ่งถูก ยึดติดกับรู (98) ที่ส่วนปลายของคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (96) ปลายด้านที่สองมีรู (106) อย่าง น้อยสองรูและมีนัตอย่างน้อยสองตัวเชื่อมติดกับปลายด้านที่สอง ซึ่งตำแหน่งของนัตแต่ละตัวจะอยู่ตรง กับตำแหน่งรู (106) ที่ปลายด้านที่สอง แผ่นรองด้านขวา (101) มีรู (104) อย่างน้อยสองรู ซึ่งรู (104) ถูกวางอยู่ในตำแหน่งตรงกับรู (106) ที่ปลายด้านที่สอง แผ่นรองด้านขวา (101) วางตัวอยู่ที่ตำแหน่ง ระหว่างตัวเชื่อมต่อ (35) กับแผ่นต่อขยายด้านขวา (85) และนัตที่ปลายด้านที่สองถูกยึดติดกับรู (62) ที่ ตัวเชื่อมต่อ (35)5. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to Clause 1 which also includes Left Expansion Pad (84) Right Expansion Pad (85) Left Expansion Pad (100) and Right Foot Pad (101) for attachment to the connector (35) Left Expansion Pad (84) Yes. Two opposite ends Is the first end and Second end The first end has several holes and several (87) nuts are attached to the first end, where each nut (87) is positioned with the hole at the first end by the nut (87). ) At the end of that One is attached to a hole (97) at the end of the left-hand deck support beam (95). Two or more holes and at least two nuts (105) are attached to the second end. The position of each nut (105) is aligned with the hole at the second end. The left pad (100) has at least two holes (103), in which the hole (103) is positioned exactly the same as the nut (105) has the second end. The left mat (100) resting at Location between connector (35) and left extension plate (84) and nut (105) at second end is attached to hole (62) at connector (35) right extension plate (85). ) Have two ends that are opposite each other Is the first end and Second end The first end has several holes (89), and several nuts are attached to the first end, where each nut position is aligned with the hole (89) at the first end. The nut at the first end is attached to the hole (98) at the end of the right deck support beam (96). The second end has at least two holes (106) and at least two nuts. Welded to the second end Where each nut's position is aligned with the hole (106) at the second end. The right mat (101) has at least two holes (104), in which the hole (104) is positioned directly against the hole (106) at the second end. Right mat (101) resting in position Between the connector (35) and the right expansion plate (85) and the nut at the second end is attached to the hole (62) at the connector (35).
6. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งแผ่นรองด้านซ้าย (100) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวแอล (L) และแผ่นรองด้านขวา (101) มีรูปร่างกลับด้านจากแผ่นรอง ด้านซ้าย (100)6. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 5, the left deck (100) has an L-shaped cross-sectional shape (L) and the right spacer (101) is reversed from the left deck (100).
7. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งนัต (61) ทุกตัวที่ ถูกเชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ของตัวเชื่อมต่อ (35) จะ อยู่ที่ตำแหน่งภายในหน้าตัดรูปตัวยู คือ รูปตัวยูโอบล้อมอยู่7. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, all nuts (61) that are welded to the first side plate (58) and the second side plate (59) of the connector (35) are positioned inside. The U-shaped cross-section is a U-shaped surround.
8. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งนัต (46) ที่เชื่อมติด กับแผ่นแนวตั้ง (53) ของตัวสวมครอบจะอยู่ที่ตำแหน่งคนละด้านกับแผ่นด้านบน (54)8. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, the nut (46) connected to the vertical plate (53) of the cover holder is positioned opposite the top plate (54).
9. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเมื่อติดตั้งเสร็จแล้ว ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ของคานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) จะ อยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (72) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (73) ของคานแนวขวางอันที่สอง (37) จะอยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะ ด้านขวา (28) และผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (74) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (75) ของคานแนว ขวางอันที่สาม (38) จะอยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคาน รองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) 19. Installation equipment for pickup trucks According to claim No. 1, which is completed when installation The left horizontal overhang (66) and the right horizontal overhang (67) of the first transverse beam (36) shall be in the contact position and support the left floor support beam (27) and the floor support beam. The right side (28), the left horizontal overhang (72) and the right horizontal overhang (73) of the second transverse beam (37) are in the contact position and support the left floor support beam (27). And the right side beam (28) and the left horizontal overhang (74) and the right horizontal overhang (75) of the third transverse beam (38) shall be in the contact position and support the floor support beam. Left deck (27) and right floor support beam (28) 1
0. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ยังประกอบด้วยรูด้านบน (108) คานแนวขวางยังประกอบด้วย รูด้านซ้าย (109) และรูด้านขวา (110) และประกอบด้วยโบลต์ (111) ซึ่งรูด้านซ้าย (109) ที่คานแนวขวางและรูด้านบนและรูด้านล่าง ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านซ้ายของคานแนวขวางถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซีโดยการ ใช้โบลต์ (111) สอดผ่านรู (16) ที่แชสซี ผ่านรูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรูที่คานแนวขวางแล้วขันยึดกับแผ่น รูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) และรูด้านขวา (110) ที่คานแนวขวางและรูด้านบนและรูด้านล่างของ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านขวาของคานแนวขวางถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี โดยการใช้ โบลต์ (111) สอดผ่านรู (19) ที่แชสซี ผ่านรูที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรูที่คานแนวขวางแล้วขันยึดกับแผ่นรูป สี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) โดยแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ไม่สามารถหมุนตัวได้ภายใน คานแนวขวาง0. Installation equipment for pickup trucks for pickup trucks According to claim 1, the rectangular tube (68) also consists of the top hole (108), the crossbar also consists of the left hole (109) and the right hole (110), and consists of the bolt (111). Left (109) at the crossbar and the top and bottom holes. The left side of the crossbar is attached to the hole on the left side of the chassis by means of a bolt (111) through the hole (16) in the chassis through the hole in the shaped pipe. square Through the holes on the crossbeams and fasten them to the plate. A rectangle with welded nuts (40) and right side holes (110) on the crossbeam and top and bottom holes of The rectangular tube (68) on the right side of the crossbar is attached to the hole on the right side of the chassis by means of a bolt (111) through the hole (19) in the chassis through the hole in the square tube. Through the holes on the crossbeams and fasten them to the shaped plates. Squares with welded nuts (40); rectangular plates with welded nuts (40) cannot be rotated within the cross beam.