TH12540A3 - อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ประกอบด้วย คานแนวขวางอันที่หนึ่งที่มี รูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ประกอบด้วยส่วนพื้นที่ด้านล่าง, ผนังแนวตั้งด้านซ้าย, ผนังแนวตั้ง ด้านขวา, ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วนพื้น ด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยมจำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยมมีช่อง และมีรูทะลุผ่าน คานแนว ขวางอันที่สองและคานแนวขวางอันที่สามมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอันที่หนึ่ง ตัว เชื่อมต่อมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ที่พลิกหงายท้อง ประกอบด้วย แผ่นตรงกลางที่มีรู แผ่น ด้านข้างด้านที่หนึ่งที่มีรู และแผ่นด้านข้างที่สองที่มีรู มีนัตเชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่งและ แผ่นด้านข้างด้านที่สองตรงตำแหน่งรูดังกล่าว ตัวสวมครอบ และแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด ................................................

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/07/2559 1. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ซึ่งแชสซี (13) ของรถปิกอัพมีรูจำนวน หลายรู กระบะท้าย (21) มีพื้นกระบะ (26), คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้น กระบะด้านขวา (28) คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายคล้ายตัวแซด (Z) ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง (79) แผ่นแนวนอนด้านบน (78) ที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่น แนวนอนด้านล่าง (80) ที่ยื่นออกมาจากของด้านล่างของแผ่นแนวตั้ง โดยยื่นในทางทิศตรงข้ามกับทิศ ทางการยื่นของแผ่นแนวนอนด้านบน คานรองรับพื้นกระบะด้านขวามีรูปร่างกลับด้านจากคานรองรับ พื้นกระบะด้านซ้ายคือพลิกกลับด้านจากซ้ายไปขวา กระบะซ้าย (21) ยังประกอบด้วย เสาด้านซ้าย (89), เสาด้านขวา (90) และแผงกันกระแทก (117) ที่ประกอบด้วยโครงสร้างรูปตัวยู (U) กลับหัว (112) ที่มีคานแนวนอนด้านบน (116) อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ประกอบด้วย คานแนวขวางจำนวนอย่างน้อยสามคาน ได้แก่ คานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) สำหรับยึดติดกับแชสซี (13) ที่ตำแหน่งใกล้กับห้องโดยสาร คานแนวขวางอันที่หนึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ประกอบด้วยส่วนพื้นด่านล่าง (63), ผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) ที่ยื่นมาจากขอบด้านซ้ายของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ที่ยื่น ขึ้นมาจากขอบด้านขวาของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) ที่ยื่นออกจากขอบด้านบน ของผนังแนวตั้งด้านซ้าย โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ที่ยื่น ออกจากของด้านบนของผนังแนวตั้งด้านขวา โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน ที่ตำแหน่งด้านล่าง ของส่วนด้านล่าง (63) จะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) จำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อัน ที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (36) และท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลาย ด้านขวาของคาน (36) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) มีช่อง (69) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (70) และรู ด้านบน (119) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง (63) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (131) ที่อยู่ตรงรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านซ้าย และมีรู (110) ที่อยู่ตรงกับรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านขวา รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านซ้ายของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (70) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านขวาของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สอง (37) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งระหว่างคานแนวขวางอันที่ หนึ่งกับคานแนวขวางอันที่สาม คานแนวขวางอันที่สองมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอัน ที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วนพื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อ รูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (37) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (37) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่างของคาน (37) มีรูะทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (124) ที่อยู่ ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านซ้าย และมีรู (108) ที่อยู่ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านขวา รู (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สาม (38) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งด้านท้ายของแชสซี คาน แนวขวางอันที่สามมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอันที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วน พื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่ง ปลายด้านซ้ายของคาน (38) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (38) ท่อ รูปสี่เหลี่ยม (126) มีช่อง และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (127) และรูด้านบน (128) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง ของคาน (38) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (125) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านซ้าย และมีรู (129) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านขวา รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี ตัวเชื่อมต่อ (35) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ที่พลิกหงายท้อง สำหรับยึดติดกับคาน แนวขวาง ตัวเชื่อมต่อ (35) ประกอบด้วย แผ่นตรงกลาง (60) ที่มีรู (62) อย่างน้อยสองรู แผ่นด้านข้าง ด้านที่หนึ่ง (58) ที่มีรู (99) อย่างน้อยสองรู และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ที่มีรู (76) อย่างน้อยสองรู มีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ตรงตำแหน่งรู (99) และมีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่น ด้านข้างด้านที่สอง (59) ตรงตำแหน่งรู (76) ตัวเชื่อมต่อมีขนาดความกว้างเล็กกว่าระยะระหว่างผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ตัวเชื่อมต่อถูกใช้สองตัวต่อคานแนวขวางหนึ่งคาน คือตัวเชื่อมต่อที่หนึ่งและตัวเชื่อมต่อที่สอง ตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกวางอยู่ระหว่างผนังแนวตั้ง ด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึดติดกับปลายด้านซ้ายของคานแนวขวาง ตัว เชื่อมต่อตัวที่สองถูกวางอยู่ระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึด ติดกับปลายด้านขวาของคานแนวขวาง นัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่งถูกยึดติดกับรูที่คานแนว ขวาง และนัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่สองถูกยึดติดกับรูที่คานแนวขวาง รู (62) ของแผ่นตรงกลาง ของตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกยืดติดกับรู (33) ที่แผ่นแนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายและยึดติด กับนัตของตัวสวมครอบ รู (62) ของแผ่นตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกยึดติดกับรู(34) ที่แผ่น แนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านขวาและยึดติดกับนัตของตัวสวมครอบ มีลักษณะเฉพาะคือ ปลายด้านล่างของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) ส่วนปลายด้านบนของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) ปลายด้านล่างของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ส่วนปลาย ด้านบนของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) และตัวสวมครอบ มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายตัวแอล (L) กลับหัว ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง, แผ่นด้านบนที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่นยื่นชี้ลงที่ยื่นออกจากของของแผ่น ด้านบน ระยะระหว่างแผ่นยื่นชี้ลงกับแผ่นแนวตั้งมีขนาดมากกว่าความกว้างของแผ่นแนวนอนด้านบน ของคานรองรับพื้นกระบะ แผ่นแนวตั้งมีรูอย่างน้อยสองรู มีนัตเชื่อมตัดกับแผ่นแนวตั้งตรงตำแหน่งรู ดังกล่าว 2. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) ของคานแนวขวาง (37) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้ โบลต์ (41) และแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวน หนึ่งแผ่นต่อท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่น สี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และมีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่ สามารถสอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนังแนวตั้งด้านขวาของคานแนวขวาง (37) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ทีท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้าย ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (124) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวา ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (108) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57) 3. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (127) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) ของคานแนวขวาง (38) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้โบลต์ (120) และแผ่นรูป สี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวนหนึ่งแผ่นต่อท่อรูป สี่เหลี่ยม (126) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และ มีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่สามารถสอดเข้าไปในช่อง ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ ด้านซ้ายของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (120) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขัน ยึดกับนัต (57) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบรอเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ซึ่งแชสซี (13) ของรถปิกอัพมีรูจำนวน หลายรู กระบะท้าย (21) มีพื้นกระบะ (26), คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้น กระบะด้านขวา (28) คานรองรับพื้นกระบะด้านซ้ายมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายคล้ายตัวแซด (Z) ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง (79) แผ่นแนวนอนด้านบน (78) ที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่น แนวนอนด้านล่าง (80) ที่ยื่นออกมาจากของด้านล่างของแผ่นแนวตั้ง โดยยื่นในทางทิศตรงข้ามกับทิศ ทางการยื่นของแผ่นแนวนอนด้านบน คานรองรับพื้นกระบะด้านขวามีรูปร่างกลับด้านจากคานรองรับ พื้นกระบะด้านซ้ายคือพลิกกลับด้านจากซ้ายไปขวา กระบะซ้าย (21) ยังประกอบด้วย เสาด้านซ้าย (89), เสาด้านขวา (90) และแผงกันกระแทก (117) ที่ประกอบด้วยโครงสร้างรูปตัวยู (U) กลับหัว (112) ที่มีคานแนวนอนด้านบน (116) มีลักษณะเฉพาะคือ ปลายด้านล่างของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) ส่วนปลายด้านบนของเสาด้านซ้าย (89) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) ปลายด้านล่างของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ส่วนปลาย ด้านบนของเสาด้านขวา (90) ถูกยึดติดกับคานแนวนอนด้านบน (116) ของแผงกันกระแทก (117) อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ประกอบด้วย คานแนวขวางจำนวนอย่างน้อยสามคาน ได้แก่ คานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) สำหรับยึดติดกับแชสซี (13) ที่ตำแหน่งใกล้กับห้องโดยสาร คานแนวขวางอันที่หนึ่งมีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ประกอบด้วยส่วนพื้นด่านล่าง (63), ผนัง แนวตั้งด้านซ้าย (64) ที่ยื่นมาจากขอบด้านซ้ายของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ที่ยื่น ขึ้นมาจากขอบด้านขวาของส่วนพื้นด้านล่าง, ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) ที่ยื่นออกจากขอบด้านบน ของผนังแนวตั้งด้านซ้าย โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ที่ยื่น ออกจากของด้านบนของผนังแนวตั้งด้านขวา โดยยื่นในทิศทางชี้ออกจากตัวคาน ที่ตำแหน่งด้านล่าง ของส่วนด้านล่าง (63) จะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) จำนวนสองอันเชื่อมติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อัน ที่นั่งอยู่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (36) และท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) อันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลาย ด้านขวาของคาน (36) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) มีช่อง (69) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (70) และรู ด้านบน (119) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง (63) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (131) ที่อยู่ตรงรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านซ้าย และมีรู (110) ที่อยู่ตรงกับรู (70) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) ด้านขวา รู (70) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านซ้ายของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (70) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) บริเวณด้านขวาของคาน (36) ถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สอง (37) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งระหว่างคานแนวขวางอันที่ หนึ่งกับคานแนวขวางอันที่สาม คานแนวขวางอันที่สองมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอัน ที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วนพื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อ รูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านซ้ายของคาน (37) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (37) ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่างของคาน (37) มีรูะทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (124) ที่อยู่ ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านซ้าย และมีรู (108) ที่อยู่ตรงกับรู (122) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านขวา รู (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี (122) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี คานแนวขวางอันที่สาม (38) สำหรับยึดติดกับแชสซีที่ตำแหน่งด้านท้ายของแชสซี คาน แนวขวางอันที่สามมีรูปร่างหน้าตัดเหมือนกันกับคานแนวขวางอันที่หนึ่ง ที่ตำแหน่งด้านล่างของส่วน พื้นด้านล่างจะมีท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) จำนวนสองอันเชื่อติดอยู่ ท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่หนึ่งอยู่ที่ตำแหน่ง ปลายด้านซ้ายของคาน (38) และท่อรูปสี่เหลี่ยมอันที่สองอยู่ที่ตำแหน่งปลายด้านขวาของคาน (38) ท่อ รูปสี่เหลี่ยม (126) มีช่อง และมีรูทะลุผ่านคือรูด้านล่าง (127) และรูด้านบน (128) ซึ่งส่วนพื้นด้านล่าง ของคาน (38) มีรูทะลุผ่านจำนวนหลายรู โดยมีรู (125) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม ด้านซ้าย และมีรู (129) ที่อยู่ตรงกับรู (127) ของท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านขวา รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้ายของแชสซี รู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) บริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของแชสซี ตัวเชื่อมต่อ (35) มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายรูปตัวยู (U) ที่พลิกหงายท้อง สำหรับยึดติดกับ คานแนวขวาง ตัวเชื่อมต่อ (35) ประกอบด้วย แผ่นตรงกลาง (60) ที่มีรู (62) อย่างน้อยสองรู แผ่น ด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ที่มีรู (99) อย่างน้อยสองรู และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ที่มีรู (76) อย่าง น้อยสองรู มีนัต (61) เชื่อมติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) ตรงตำแหน่งรู (99) และมีนัต (61) เชื่อม ติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ตรงตำแหน่งรู (76) ตัวเชื่อมต่อมีขนาดความกว้างเล็กกว่าระยะ ระหว่างแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) ตัวเชื่อมต่อถูกใช้สองตัวต่อคานแนว ขวางหนึ่งคาน คือตัวเชื่อมต่อที่หนึ่งและตัวเชื่อมต่อที่สอง ตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกวางอยู่ระหว่าง ผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึดติดกับปลายด้านซ้ายของคานแนว ขวาง ตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกวางอยู่ระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้าย (64) กับผนังแนวตั้งด้านขวา (65) และถูกยึดติดกับปลายด้านขวาของคานแนวขวาง นัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่งถูกยึดติดกับรูที่ คานแนวขวาง และนัต (61) ที่แผ่นด้านข้างด้านที่สองถูกยึดติดกับรูที่คานแนวขวาง รู (62) ของแผ่น ตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่หนึ่งถูกยืดติดกับรู (33) ที่แผ่นแนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย และยึดติดกับนัตของตัวสวมครอบ รู (62) ของแผ่นตรงกลางของตัวเชื่อมต่อตัวที่สองถูกยึดติดกับรู (34) ที่แผ่นแนวตั้งของคานรองรับพื้นกระบะด้านขวาและยึดติดกับนัตของตัวสวมครอบ และตัวสวมครอบ มีรูปร่างหน้าตัดคล้ายตัวแอล (L) กลับหัว ประกอบด้วย แผ่นแนวตั้ง, แผ่นด้านบนที่ยื่นออกมาจากขอบด้านบนของแผ่นแนวตั้ง และแผ่นยื่นชี้ลงที่ยื่นออกจากของของแผ่น ด้านบน ระยะระหว่างแผ่นยื่นชี้ลงกับแผ่นแนวตั้งมีขนาดมากกว่าความกว้างของแผ่นแนวนอนด้านบน ของคานรองรับพื้นกระบะ แผ่นแนวตั้งมีรูอย่างน้อยสองรู มีนัตเชื่อมตัดกับแผ่นแนวตั้งตรงตำแหน่งรู ดังกล่าว

2. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) ของคานแนวขวาง (37) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้ โบลต์ (41) และแผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวน หนึ่งแผ่นต่อท่อรูปสี่เหลี่ยม (121) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่น สี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และมีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่ สามารถสอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนังแนวตั้งด้านขวาของคานแนวขวาง (37) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ทีท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านซ้าย ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (124) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57) รู ด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวา ของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องระหว่างผนังแนวตั้งด้านซ้ายกับผนัง แนวตั้งด้านขวา แล้วใช้โบลต์ (41) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (122) และรูด้านบน (123) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยม ผ่านรู (108) ที่ส่วนพื้นด้านล่าง ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดติดกับนัต (57)

3. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งรูด้านล่าง (127) ที่ ท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) ของคานแนวขวาง (38) ถูกยึดติดกับรูที่แชสซีโดยการใช้โบลต์ (120) และแผ่นรูป สี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ถูกใช้จำนวนหนึ่งแผ่นต่อท่อรูป สี่เหลี่ยม (126) หนึ่งอัน แผ่นรูปสี่เหลี่ยมที่มีนัตเชื่อมติด (40) ประกอบด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมที่มีรู (71) และ มีนัต (57) เชื่อมติดอยู่ตรงตำแหน่งรู (71) แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) มีขนาดที่สามารถสอดเข้าไปในช่อง ของท่อรูปสี่เหลี่ยม (126) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบริเวณด้านซ้ายของคานถูกยึดติดกับรูที่ ด้านซ้ายของแชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (120) ร้อยผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขัน ยึดกับนัต (57) รูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมบรอเวณด้านขวาของคานถูกยึดติดกับรูที่ด้านขวาของ แชสซี โดยการใช้แผ่นรูปสี่เหลี่ยม (40) สอดเข้าไปในช่องของท่อรูปสี่เหลี่ยม แล้วใช้โบลต์ (120) ร้อย ผ่านรูที่แชสซี ผ่านรูด้านล่าง (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยม ผ่านรู (71) ที่แผ่นรูปสี่เหลี่ยมแล้วจึงขันยึดกับนัต (57)

4. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิที่ข้อ 3 ในกรณีที่รูที่ด้านซ้าย ของแชสซีและรูที่ด้านขวาของแชสซีมีขนาดใหญ่กว่าแท่งเกลียวของโบลต์ (120) มาก อุปกรณ์ติดตั้งยัง ประกอบด้วย ตัวครอบคาน (97) จำนวนอย่างน้อยสองตัว ตัวครอบคานมีลักษณะหน้าตัดเป็นรูปตัวยู (U) กลับหัว ประกอบแผ่นแนวนอนที่มีรู (106) ซึ่งรู (106) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้น ผ่านศูนย์กลางของโบลต์ (120) เพียงเล็กน้อย มีแผ่นด้านข้างแผ่นที่หนึ่ง (100) และแผ่นด้านข้างแผ่นที่ สอง (101) ตัวครอบคาน (97) ตัวที่หนึ่งสำหรับวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่งแผ่นปะเก็น (44) กับคาน แนวยาวด้านซ้าย (104) ของแชสซี รู (106) ที่ตัวครอบคานอยู่ที่ตำแหน่งตรงกับรู (127) ที่ท่อรูป สี่เหลี่ยมด้านซ้าย คานแนวยาวด้านซ้าย (104) อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างแผ่นด้านข้างแผ่นที่หนึ่ง (100) และแผ่นด้านข้างแผ่นที่สอง (101) และตัวรอบคาน (97) ตัวที่สองสำหรับวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่าง แผ่นปะเก็น (44) กับคานแนวยาวด้านขวา (105) ของแชสซี รู (106) ที่ตัวครอบคานอยู่ที่ตำแหน่งตรง กับรู (127) ที่ท่อรูปสี่เหลี่ยมด้านขวา คานแนวยาวด้านขวา (105) อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างแผ่นด้านข้าง แผ่นที่หนึ่ง (100) และแผ่นด้านข้างแผ่นที่สอง (101)

5. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย แผ่นปะเก็น (44) ที่มีรูสำหรับให้โบลต์สอดผ่าน แผ่นปะเก็นวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) กับแชสซี (13) เพื่อทำหน้าที่กันการเสียดสีระหว่างท่อรูปสี่เหลี่ยม (68) กับแชสซี

6. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวสวมครอบมี ลักษณะที่แผ่นด้านบน (85) อยู่ห่างจากนัต (88) ที่ยึดติดกับแผ่นแนวตั้ง (84) เป็ยระยะทางที่วัดใน แนวนอนเป็นระยะทางค่าหนึ่ง

7. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งนัต (61) ทุกตัวที่ถูก เชื่อติดกับแผ่นด้านข้างด้านที่หนึ่ง (58) และแผ่นด้านข้างด้านที่สอง (59) ของตัวเชื่อมต่อ (35) จะอยู่ ที่ตำแหน่งภายในหน้าตัดรูปตัวยู คือ รูปตัวยูโอบล้อมอยู่

8. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งนัต (46) ที่เชื่อมติด กับแผ่นแนวตั้ง (53) ของตัวสวมครอบจะอยู่ที่ตำแหน่งคนละด้านกับแผ่นด้านบน (54)

9. อุปกรณ์ติดตั้งกระบะท้ายสำหรับรถปิกอัพ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเมื่อติดตั้งเสร็จแล้ว ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (66) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (67) ของคานแนวขวางอันที่หนึ่ง (36) จะ อยู่นในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (72) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (73) ของคานแนวขวางอันที่สอง (37) จะอยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคานรองรับพื้นกระบะ ด้านขวา (28) และผนังยื่นแนวนอนด้านซ้าย (74) และผนังยื่นแนวนอนด้านขวา (75) ของคานแนว ขวางอันที่สาม (38) จะอยู่ในตำแหน่งสัมผัสและรองรับคานรองรับพื้นกระบะด้านซ้าย (27) และคาน รองรับพื้นกระบะด้านขวา (28) ...................................