TH12298C3 - อุปกรณ์ป้องกันชุดขับเพลาแบบทำลายตัวเอง - Google Patents
อุปกรณ์ป้องกันชุดขับเพลาแบบทำลายตัวเองInfo
- Publication number
- TH12298C3 TH12298C3 TH1603000476U TH1603000476U TH12298C3 TH 12298 C3 TH12298 C3 TH 12298C3 TH 1603000476 U TH1603000476 U TH 1603000476U TH 1603000476 U TH1603000476 U TH 1603000476U TH 12298 C3 TH12298 C3 TH 12298C3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- flange
- welds
- hole
- points
- protection device
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 3
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 claims 1
- 240000000111 Saccharum officinarum Species 0.000 abstract 1
- 235000007201 Saccharum officinarum Nutrition 0.000 abstract 1
Abstract
อุปกรณ์ป้องกันชุดขับเพลาแบบทำลายตัวเองของรถตัดอ้อยมีลักษณะที่แบ่งเป็นสองส่วนคือ เพลา กลาง 1 ตัว และหน้าแปลน 2 แผ่น ประกอบเข้ากัน โดยการ เชื่อมเสริมยึดเพื่อความแข็งแรง โดยให้ด้านหนึ่ง จะมีรอยเชื่อมเต็มแนวและอีกด้านเชื่อมยาว 1 นิ้วสามจุด เพื่อใช้เป็นจุดแตกหักของอุปกรณ์ ซึ่งสามารถ ทำลายตัวเองได้เพียงด้านเดียว ก่อนที่จะทำให้ระบบอื่นๆ เสียหาย
Claims (1)
1. อุปกรณ์ป้องกันชุดขับเพลาแบบทำลายตัวเองประกอบด้วยท่อเหล็กทรงกรงบอก (1) ที่ ปลายด้านหนึ่งเชื่อมติดกับหน้าแปลน (2) ที่ มีลักษณะเป็นหน้าแปลนวงกลมและมีรู (4) อย่างน้อย 1 รู สำหรับร้อยน็อตเข้ากับชุดเพลาตัดโคน โดยมีรอยเชื่อมเต็มแนวทั้งด้านบนและด้านล่าง (3) ส่วนปลายท่อ เหล็กทรงกระบอก (1) อีกด้านหนึ่งเชื่อมติดกับหน้าแปลน (2) ที่มีลักษณะเป็นหน้าแปลนวงกลมและมีรู (4) อย่างน้อย 1 รู สำหรับร้อยน็อตเข้ากับชุดเพลาจานใส่ใบมีดและรอยเชื่อมจะมี 3 จุด ซึ่งจะมีรอยเชื่อมทั้ง ด้านบนและด้านล่าง ด้านละ 3 จุด โดยลักษณะเฉพาะคือมีจุดเชื่อมต่อ 3 จุด ระหว่างท่อเหล็กทรงกรงบอก (1) ที่ปลายด้านหนึ่งเชื่อมติดกับหน้าแปลน (2) โดยมีรอยเชื่อมจุดละ 25.4 มิลลิเมตร ทั้ง 2 ด้านสำหรับ ทำให้เกิดจุดแตกหัก ------------------------------------------- อุปกรณ์ป้องกันกับชุดเพลาแบบทำลายตัวเองประกอบด้วยท่อแป๊ปทรงกรงบอก (1) ที่ ปลายด้านหนึ่งเชื่อมติดกับหน้าแปลน (2) ที่ มีลักษณะเป็นหน้าแปลนวงกลมและมีรู (4) อย่างน้อย 1 รู สำหรับร้อยน็อตเข้ากับชุดเพลาตัดโคน โดยมีรอยเชื่อมเต็มแนวทั้งด้านบนและด้านล่าง (3) ส่วนปลายท่อ แป๊ปทรงกระบอก (1) อีกด้านหนึ่งเชื่อมติดกับหน้าแปลน (2) ที่มีลักษณะเป็นหน้าแปลนวงกลมและมีรู (4) อย่างน้อย 1 รู สำหรับร้อยน็อตเข้ากับชุดเพลาจานใส่ใบมีดและรอยเชื่อมจะมี 3 จุด ซึ่งจะมีรอยเชื่อมทั้ง ด้านบนและด้านล่าง ด้านละ 3 จุด โดยลักษณะเฉพาะคือมีจุดเชื่อมต่อ 3 จุดโดยมีรอยเชื่อมจุดละ 1 นิ้วทั้ง 2 ด้านสำหรับทำให้เกิดจุดแตกหัก
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH12298A3 TH12298A3 (th) | 2017-01-12 |
| TH12298C3 true TH12298C3 (th) | 2017-01-12 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2018070141A5 (th) | ||
| CN104652617B (zh) | 一种多高层装配式钢结构体系的梁柱节点连接装置 | |
| TH12298C3 (th) | อุปกรณ์ป้องกันชุดขับเพลาแบบทำลายตัวเอง | |
| TH12298A3 (th) | อุปกรณ์ป้องกันชุดขับเพลาแบบทำลายตัวเอง | |
| KR20120118699A (ko) | 파이프 연결용 슬리브형 플랜지 | |
| KR101498480B1 (ko) | 콘크리트 파일 연결용 체결구 및 이를 이용한 콘크리트 파일 연결 방법 | |
| CN204371962U (zh) | 一种传动轴连接结构 | |
| CN108756022A (zh) | 一种型钢框架内填轻钢墙体快速连接单元及其装配方法 | |
| KR101207194B1 (ko) | 콘크리트파일의 이음장치 | |
| CN204059604U (zh) | 锚栓 | |
| RU2010100554A (ru) | Способ снятия остаточных напряжений в сварных соединениях металлов | |
| CN210134423U (zh) | 一种用于钢管桩间连接的抱箍 | |
| CN103306380A (zh) | 一种对称加强腋板螺栓连接装置 | |
| CN210562346U (zh) | 自平衡检测中用于检测荷载箱能否正常打开的荷载箱结构 | |
| CN203823320U (zh) | 一体加强式法兰组件 | |
| KR100917416B1 (ko) | 강관 트러스 십자형 접합구조 | |
| MX2017006828A (es) | Terminal de direccion de eje. | |
| CN204308469U (zh) | 一种用于具有板厚差平对接装配的马板 | |
| CN203452436U (zh) | 一种角铁塔抱杆承托挂点结构 | |
| CN203823321U (zh) | 一体嵌入式法兰组件 | |
| CN204623752U (zh) | 一种沙滩车传动装置连接件 | |
| CN203783143U (zh) | 防涨模夹紧杆组件 | |
| CN205342255U (zh) | 钢结构梁 | |
| CN103032446B (zh) | 一种焊筋轴电机的防断裂结构 | |
| CN204455177U (zh) | 转炉楔向键固定装置 |