TH11900A3 - "ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ" - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุป 12/05/2559 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่ ประกอบด้วยหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ เครือข่ายการสื่อสาร และหน่วย แสดงผล โดยที่เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ ทำการประมวลผลข้อมูลเพื่อระบุพิกัดตำแหน่ง สถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่ซึ่งใช้กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับความสำคัญของข้อมูล พิกัดตำแหน่งที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งแหล่งข้อมูล และนำข้อมูลพิกัดตำแหน่งมา ประมวลผลเป็นข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ จากนั้นเครื่องบริวารเครือข่ายบน คลาวน์ทำการคำนวณหาระยะเวลาที่ยานพาหนะใช้เดินทางจากพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันจนกระทั่ง เข้าถึงสถานีปลายทางของผู้โดยสาร และทำการแสดงผลข้อมูลผ่านหน่วยแสดงผล -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไขบทสรุป วันที่ 8/1/2559 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่ ประกอบด้วยหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด เครื่องบริการเคือข่ายบนคลาวน์ เครือข่ายสื่อสาร และหน่วย แสดงผล โดยที่เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ ทำการประมวลผลข้อมูลเพื่อระบุพิกัดตำแหน่ง สถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่ซึ่งใช้กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับความสำคัญของข้อมูล พิกัดตำแหน่งที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งแหล่งข้อมูล และนำข้อมูลพิกัดตำแหน่งมา ประมวลผลเป็นข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ จากนั้นเครื่องบริการเครือข่ายบน คลาวน์ทำการคำนวณหาระยะเวลาที่ยานพาหนะใช้เดินทางจากพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันจนกระทั่ง เข้าถึงสถานีปลายทางของผู้โดยสาร และทำการแสดงผลข้อมูลผ่านหน่วยแสดงผล .............................................................................................................................................................. คำขอใหม่ปรับปรุง การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่ ประกอบด้วยหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ เครือข่ายการสื่อสาร และหน่วย แสดงผล โดยที่เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ ทำการประมวลผลข้อมูลเพื่อระบุพิกัดตำแหน่ง สถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่ซึ่งใช้กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับความสำคัญของข้อมูล พิกัดตำแหน่งที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งแหล่งข้อมูล และนำข้อมูลพิกัดตำแหน่งมา ประมวลผลเป็นข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ จากนั้นเครื่องบริการเครือข่ายบน คลาวน์ทำการคำนวณหาระยะเวลาที่ยานพาหนะใช้เดินทางจากพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันจนกระทั่ง เข้าถึงสถานีปลายทางของผู้โดยสาร และทำการแสดงผลข้อมูลผ่านหน่วยแสดงผล

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12/05/2559 1. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ที่ทำหน้าที่รับและส่งข้อมูลสถานะพิกัดตำหแน่งของ ยานพาหนะ เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ที่ทำหน้าที่รวบรวมและประมวลผลข้อมูลพิกัด ตำแหน่งทั้งหมดที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) เครือข่ายการสื่อสาร (29) ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อการสื่อสรรพหว่างหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 232, 24, 25, 26, 27) และเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) และ หน่วยแสดงผล (37) ที่ทำหน้าที่แสดงผลข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่มีลักษณะเฉพาะคือ เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการประมวลผลข้อมูลเพื่อ ระบุพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่ซึ่งใช้กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับ ความสำคัญของข้อมูลพิกัดตำแหน่งที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งแหล่งข้อมูล และนำข้อมูลพิกัด ตำแหน่งมาประมวลผลเป็นข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ จากนั้นเครื่องบริการ เครือข่ายคลาวน์ (21) ทำการคำนวณหาระยะเวลาที่ยานพาหนะใช้เดินทางจากพิกัดตำแหน่ง สถานะปัจจุบันจนกระทั่งเข้าถึงสถานีปลายทางของผู้โดยสาร และทำการแสดงผลข้อมูลผ่านหน่วยแสดงผล (37) 2. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครื่องบริการเครือข่าย คลาวน์ (cloud sever) (21) ประมวลผลข้อมูลสถานะพิกัดตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ โดยจัดลำดับการนำเข้าข้อมูลของแหล่งข้อมูลพิกัดตำแหน่งที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ของผู้โดยสารที่อยู่บนยานพาหนะ ข้อมูลบันทึกเวลาเข้าออกจากสถานีของยานพาหนะที่ เจ้าหน้าที่สถานีเป็นผู้กรอกข้อมูล ข้อมูลจากโซเชี่ยลเน็ตเวิร์ค (social network) ที่ผู้เดินทางเป็นผู้ให้ข้อมูล ข้อมูลจากตารางเดินรถบริการขนส่งสาธารณะ อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างประกอบกัน 3. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) คือจีพีเอส (GPS) หรือลิดาร์ (LIDAR) หรือดีเอสอาร์ซี (DSRC) หรืออาร์เอฟไอดี (RFID) อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างประกอบกัน 4. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ประกอบเพิ่มเติมด้วยหน่วยประมวลผล (32) หน่วยระบบ ระบุตำแหน่งบนพื้นโลก (33) หน่วยความจำ (34) หน่วยแอปพลิเคชั่น (36) และหน่วยเชื่อมต่อเครือข่าย (35) 5. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) คือ คอมพิวเตอร์พกพา สมาร์ทโฟน แท็บ เล็ต หรืออุปกรณ์ที่ประกอบด้วยหน่วยระบุตำแหน่ง 6. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครือข่ายการสื่อสาร (29) ได้แก่ อินเทอร์เน็ต ไวไฟ หรือจีพีอาร์เอส 7. วิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ สำหรับระบบการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของ ยานพาหนะ ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ประกอบด้วยขั้นตอนกระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับ ความสำคัญของข้อมูลพิกัดตำแหน่งดังต่อไปนี้ ขั้นตอนที่ 1 การรวบรวมข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะตำแหน่งสถานะปัจจุบันทั้งหมดของ ยานพาหนะ (41) โดยเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการรวบรมข้อมูลพิกัด ตำแหน่งสถานะปัจจุบันทั้งหมดของยานพาหนะที่ต้องการติดตามที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ขั้นตอนที่ 2 การติดตามตำแหน่งตัวรถ (42) โดยที่เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลพิกัดตำแหน่งจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัดที่ติดตั้งอยู่กับตัว ยานพาหนะ (22) หรือไม่ หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะใน ขั้นตอนแสดงตำแหน่งของรถบริการ (47) เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึง สถานีปลายทางและระบบเข้าสู่ขั้นตอนจบการทำงาน (48)หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะดำเนินการขั้นตอน ต่อไป ขั้นตอนที่ 3 การติดตามตำแหน่งผู้โดยสาร (43) โดยเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลพิกัดตำแหน่งจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัดของ ผู้โดยสาร (23, 24, 25, 26) หรือไม่ หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่ง สาธารณะในขั้นตอนแสดงตำแหน่งของรถบริการ (47) เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่ง สาธารณะจะเข้าถึงถึงสถานีปลายทางและระบบเข้าสู่ขั้นตอนจบการทำงาน (48) หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะ ดำเนินการขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 4 การตรวจสอบบันทึกเวลาเข้าออก (44) โดยเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลบันทึกเวลาเข้าออกจากสถานีของรถบริการขนส่ง สาธารณะที่เข้าหน้าที่สถานีเป็นผู้กรอกข้อมูลหรือไม่ หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของ รถบริการขนส่งสาธารณะในขั้นตอนแสดงตำแหน่งของรถบริการ (47) เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการ ขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและระบบเข้าสู่ขั้นตอนจบการทำงาน (48) หากไม่มีข้อมูลดังกล่าว จำดำเนินการขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 5 การตรวจสอบข้อมูลจากโซเชี่ยลเน็ตเวิร์ค (45) โดยเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลจากโซเชี่ยลเน็ตเวิร์ค (social network) ที่ผู้เดดินทางเป็นผู้ให้ข้อมูลหรือไม่ หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่ง สาธารณะในขั้นตอนแสดงตำแหน่งของรถบริการ (47) เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะ จะเข้าถึงสถานีปลายทางและระบบเข้าสู่ขั้นตอนจบการทำงาน (48) หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจำดำเนินการ ขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 6 การนำเข้าข้อมูลจากตารางเดินรถ (46) โดยเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud sever) (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบแล้วไม่พบว่ามีข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของรถ บริการขนส่งสาธารณะจากขั้นตอนที่ 1, 2, 3, 4, 5 แล้ว จะนำเข้าข้อมลจากตารางเดินรถบริการขนส่ง สาธารณะเท่านั้น และแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะในขั้นตอนแสดงตำแหน่งของรถ บริการ (47) เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและระบบเข้าสู่ ขั้นตอนจบการทำงาน (48) --------------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 8/1/59 1. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ที่ทำหน้าที่รับและส่งข้อมูลสถานะพิกัดตำแหน่งของ ยานพาหนะ เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ที่ทำหน้าที่รวบรวมและประมวลผลข้อมูลพิกัด ตำแหน่งทั้งหมดที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) เครือข่ายการสื่อสาร (29) ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อการสื่อสารระหว่างหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) และเครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) และ หน่วยแสดงผล (37) ที่ทำหน้าที่แสดงผลข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่มีลักษณะเฉพาะคือ เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการประมวลผลข้อมูลเพื่อ ระบุพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่ซึ่งใช้กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับ ความสำคัญของข้อมูลพิกัดตำแหน่งที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งแหล่งข้อมูล และนำข้อมูลพิกัด ตำแหน่งมาประมวลผลเป็นข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ จากนั้นเครื่องบริการ เครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการคำนวณหาระยะเวลาที่ยานพาหนะใช้เดินทางจากพิกัดตำแหน่ง สถานะปัจจุบันจนกระทั่งเข้าถึงสถานีปลายทางของผุ้โดยสาร และทำการแสดงผลข้อมูลผ่านหน่วยแสดงผล (37) 2. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครื่องบริการเครือข่าย คลาวน์ (cloud server) (21) ประมวลผลข้อมูลสถานะพิกัดตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ โดยจัดลำดับการนำเข้าข้อมูลของแหล่งข้อมูลพิกัดตำแหน่งที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ของผู้โดยสารที่อยู่บนยานพาหนะ ข้อมูลบันทึกเวลาเข้าออกจากสถานีของยานพาหนะที่ เจ้าหน้าที่สถานีเป็นผู้กรอกข้อมูล ข้อมูลจากโซเชียลเน็ตเวิร์ค (social network) ที่ผู้เดินทางเป็นผู้ให้ข้อมูล ข้อมูลจากตารางเดินรถบริการขนส่งสาธารณะ อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างประกอบกัน 3. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) คือจีพีเอส (GPS) หรือลิดาร์ (LIDAR) หรือดีเอสอาร์ซี (DSRC) หรืออาร์เอฟไอดี (RFID) อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างประกอบกัน 4. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ประกอบเพิ่มเติมด้วยหน่วยประมวลผล (32) หน่วยระบบ ระบุตำแหน่งบนพื้นโลก (33) หน่วยความจำ (34) หน่วยแอปพลิเคชั่น (36) และหน่วยเชื่อมต่อเครือข่าย (35) 5. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) คือ คอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์พกพา สมาร์ทโฟน แท็บ เล็ต หรืออุปกรณ์ที่ประกอบด้วยหน่วยระบุตำแหน่ง 6. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครือข่ายการสื่อสาร (29) ได้แก่ อินเทอร์เน็ต ไวไฟ หรือจีพีอาร์เอส 7. วิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ประกอบด้วยขั้นตอน กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับความสำคัญของข้อมูลพิกัดตำแหน่งดังต่อไปนี้ ขั้นตอนที่ 1 41 เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการรวบรวมข้อมูลพิกัด ตำแหน่งสถานะปัจจุบันทั้งหมดของยานพาหนะที่ต้องการติดตามที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ขั้นตอนที่ 2 42 เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการประมวลผลเพื่อ ตรวจสอบว่ามีข้อมูลพิกัดตำแหน่งจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัดที่ติดตั้งอยู่กับตัวยานพาหนะ (22) หรือไม่ หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหา ระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและจบการทำงาน 48 หากไม่มีข้อมูล ดังกล่าวจะดำเนินการขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 3 43 เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการประมวลผลเพื่อ ตรวจสอบว่ามีข้อมูลพิกัดตำแหน่งจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัดของผู้โดยสาร (23, 24, 25, 26) หรือไม่ หาก มีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่ รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและจบการทำงาน 48 หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะ ดำเนินการขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 4 44 เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการประมวลผลเพื่อ ตรวจสอบว่ามีข้อมูลบันทึกเวลาเข้าออกจากสถานีของรถบริการขนส่งสาธารณะที่เจ้าหน้าที่สถานีเป็นผู้ กรอกข้อมูลหรือไม่ หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อ คำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและจบการทำงาน 48 หากไม่มี ข้อมูลดังกล่าวจะดำเนินการขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 5 45 เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการประมวลผลเพื่อ ตรวจสอบว่ามีข้อมูลจากโซเชียลเน็ตเวิร์ด (social network) ที่ผู้เดินทางเป็นผู้ให้ข้อมูลหรือไม่ หากมีจะใช้ ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถ บริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและจบการทำงาน 48 หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะดำเนินการ ขั้นตอนต่อไป ขั้นตอนที่ 6 46 เครื่องบริการเครือข่ายคลาวน์ (cloud server) (21) ทำการประมวลผลเพื่อ ตรวจสอบแล้วไม่พบว่ามีข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะจากขั้นตอนที่ 1, 2, 3, 4, 5 แล้ว จะนำเข้าข้อมูลจากตารางเดินรถบริการขนส่งสาธารณะเท่านั้น และแสดงตำแหน่งปัจจุบัน ของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานี ปลายทางและจบการทำงาน 48 ----------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง

1. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ที่ทำหน้าที่รับและส่งข้อมูลสถานะพิกัดตำแหน่งของ ยานพาหนะ เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ที่ทำหน้าที่รวบรวมและประมวลผลข้อมูลพิกัดตำแหน่งทั้งหมดที่ ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) เครือข่ายการสื่อสาร (29) ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อการสื่อสารระหว่างระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) และเครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) และ หน่วยแสดงผล (37) ที่ทำหน้าที่แสดงผลข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่มีลักษณะเฉพาะคือ เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการประมวลผลข้อมูลเพื่อระบุพิกัด ตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ ที่ซึ่งใช้กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับความสำคัญของ ข้อมูลพิกัดตำแหน่งที่ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งแหล่งข้อมูล และนำข้อมูลพิกัดตำแหน่งมา ประมวลผลเป็นข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของยานพาหนะ จากนั้นเครื่องบริการเครือข่ายบน คลาวน์ (21) ทำการคำนวณหาระยะเวลาที่ยานพาหนะใช้เดินทางจากพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบัน จนกระทั่งเข้าถึงสถานีปลายทางของผู้โดยสาร และทำการแสดงผลข้อมูลผ่านหน่วยแสดงผล (37)

2. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครื่องบริการ เครือข่ายบนคลาวน์ (21) ประมวลผลข้อมูลสถานะพิกัดตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ โดย จัดลำดับการนำเข้าข้อมูลของแหล่งข้อมูลพิกัดตำแหน่งที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ของผู้โดยสารที่อยู่บนยานพาหนะ ข้อมูลบันทึกเวลาเข้าออกจากสถานีของยานพาหนะที่ เจ้าหน้าที่เป็นผู้กรอกข้อมูล ข้อมูลโซเชียลเน็ตเวิร์ค (Social network) ที่ผู้เดินทางเป็นผู้ให้ข้อมูล ข้อมูลจากตารางเดินรถบริการขนส่งสาธารณะ อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างประกอบกัน

3. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) คือพีจีพีเอส (GPS) หรือลิดาร์ (LIDAR) หรือดีเอสอาร์ซี (DSRC) หรืออาร์เอฟไอดี (RFID) อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างประกอบกัน

4. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) ประกอบเพิ่มเติมด้วยหน่วยประมวล (32) หน่วย ระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลก (33) หน่วยความจำ (34) หน่วยแอปพลิเคชั่น (36) และหน่วยเชื่อมต่อ เครือข่าย (35)

5. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) คือ คอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์พกพา สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต หรืออุปกรณ์ที่ประกอบด้วยหน่วยระบุตำแหน่ง

6. ระบบและวิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครือข่ายการสื่อสาร (29) ได้แก่ อินเทอร์เน็ต ไวไฟ หรือจีพีอาร์เอส

7. วิธีการนำเข้าข้อมูลพิกัดตำแหน่งของยานพาหนะ ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ประกอบด้วยขั้นตอน กระบวนการตัดสินใจด้วยวิธีการจัดลำดับความสำคัญของข้อมูลพิกัดตำแหน่งดังต่อไปนี้ ก) เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการรวบรวมข้อมูลพิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบัน ทั้งหมดของยานพาหนะที่ต้องการติดตามที่ได้รับจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัด (22, 23, 24, 25, 26, 27) 41 ข) เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลพิกัด ตำแหน่งจากหน่วยระบุตำแหน่งพิกัดที่ติดตั้งอยู่กับตัวยานพาหนะ (22) หรือหน่วยระบุตำแหน่งพิกัดของ ผู้โดยสาร (23, 24, 25, 26) หรือไม่ 42, 43 หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการ ขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและจบ การทำงาน 48 หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะดำเนินการขั้นตอนต่อไป ค) เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลบันทึกเวลา เข้าออกจากสถานีของรถบริการขนส่งสารธารณะที่เจ้าหน้าที่สถานีเป็นผู้กรอกข้อมูลหรือไม่ 44 หากมีจะใช้ ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถ บริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึงสถานีปลายทางและจบการทำงาน 48 หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะ ดำเนินการขั้นตอนต่อไป ง) เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อมูลจากโซเชียล เน็ตเวิร์ค (social network) ที่ผู้เดินทางเป็นผู้ให้ข้อมูลหรือไม่ 45 หากมีจะใช้ข้อมูลดังกล่าวแสดงตำแหน่ง ปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะเข้าถึง สถานีปลายทางและจบการทำงาน 48 หากไม่มีข้อมูลดังกล่าวจะดำเนินการขั้นต่อไป จ) เครื่องบริการเครือข่ายบนคลาวน์ (21) ทำการประมวลผลเพื่อตรวจสอบแล้วไม่พบว่ามีข้อมูล พิกัดตำแหน่งสถานะปัจจุบันของรถบริการขนส่งสาธารณะจากข้อ ก) หรือ ข) หรือ ค) และ หรือ ง) แล้ว จะนำเข้าข้อมูลจากตารางเดินรถบริการขนส่งสาธารณะเท่านั้น 46 และแสดงตำแหน่งปัจจุบันของรถ บริการขนส่งสาธารณะ 47 เพื่อคำนวณหาระยะเวลาที่รถบริการขนส่งสาธารณะจะขึ้นสถานีปลายทาง และจบการทำงาน 48