TH116606A - ยางล้อสูบลม - Google Patents
ยางล้อสูบลมInfo
- Publication number
- TH116606A TH116606A TH1101003421A TH1101003421A TH116606A TH 116606 A TH116606 A TH 116606A TH 1101003421 A TH1101003421 A TH 1101003421A TH 1101003421 A TH1101003421 A TH 1101003421A TH 116606 A TH116606 A TH 116606A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- droplets
- sidewall
- tread
- equal
- length
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (30/11/54) ยางล้อสูบลม 2 ที่มีอัตราการใช้งานที่ดีเลิศถูกจัดให้มีขึ้นตามการประดิษฐ์นี้ ยางล้อ 2 ประกอบด้วย หน้ายาง 4, ปีก 6, แก้มยาง 8, ตอนของคลินช์ 10, ขอบยางใน 12, โครงยาง 14, ชั้นรองรับ 16, เข็มขัดรัดหน้ายาง 18 และแถบรัดยาง 20 แก้มยาง 8 จะมีหยดน้ำ 62 เป็น จำนวนมาก เมื่ออากาศไหลเข้าไปในหยดน้ำ 62 ก็จะเป็นการสร้างการไหลป่วนขึ้น การไหลป่วนจะ ทำให้สามารถถ่ายเทความร้อนออกจากยางล้อ 2 ไปสู่บรรยากาศภายนอกได้ รูปทรงผิวของหยดน้ำ 62 แต่ละหยดจะเป็นรูปวงรี ความยาว La ของแกนหลักของรูปวงรีจะยาวกว่าความยาว Li ของแกน รองของรูปวงรี อัตราส่วน (La/Li) จะมากกว่าหรือเท่ากับ 1.2/1 และไม่มากกว่า 5/1 ความลึกของ หยดน้ำ 62 แต่ละหยดจะมากกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม. และไม่มากกว่า 7 มม. ตอนของคลินช์ 10 อาจจะมีหยดน้ำ 62 รวมอยู่ด้วย ยางล้อสูบลม 2 ที่มีอัตราการใช้งานที่ดีเลิศถูกจัดให้มีขึ้นตามการประดิษฐ์นี้ ยางล้อ 2 ประกอบด้วย หน้ายาง 4, ปีก 6, แก้มยาง 8, ตอนของคลินช์ 10,ขอบยางใน 12, โครงยาง 14, ชั้นรองรับ 16, เข็มขัดรัดหน้ายาง 18 และแถบรัดยาง 20 แก้มยาง 8 จะมีหยดน้ำ 62 เป็น จำนวนมาก เมื่ออากาศไหลเข้าไปในหยดน้ำ 62 ก็จะเป็นการสร้างการไหลป่วนขึ้น การไหลป่วนจะ ทำให้สามารถถ่ายเทความร้อนออกจากยางล้อ 2 ไปสู่บรรยากาศภายนอกได้ รูปทรงผิวของหยดน้ำ 62 แต่ละหยดจะเป็นรูปวงรี ความยาว La ของแกนหลักของรูปวงรีจะยาวกว่าความยาว Li ของแกน รองของรูปวงรี อัตราส่วน (La/Li) จะมากกว่าหรือเท่ากับ 1.2/1 และไม่มากกว่า 5/1 ความลึกของ หยดน้ำ 62 แต่ละหยดจะมากกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม. และไม่มากกว่า 7 มม. ตอนของคลินช์ 10 อาจจะมีหยดน้ำ 62 รวมอยู่ด้วย
Claims (1)
1. ยางล้อสูบลม ที่ซึ่งประกอบด้วย หน้ายางที่มีผิวด้านนอกประกอบกันขึ้นเป็นผิวหน้ายาง, แก้มยางหนึ่งคู่แล่นตัวออกจากปลายต่างๆ ตามลำดับ ของหน้ายาง ที่เข้ามาทางด้านใน โดยประมาณ และไปในทิศทางตามแนววงกลม, ขอบยางในหนึ่งคู่ ที่ถูกจัดตำแหน่งเข้ามาทางด้านในโดยประมาณ จากคู่ของแก้มยาง ตามลำดับ ไปในทิศทางตามแนววงกลม, โครงยางที่ถูกจัดตำแหน่งให้วางตัวไปตามแนวของหน้ายาง และคูแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH116606A true TH116606A (th) | 2012-10-01 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2874529A1 (en) | An airless tyre for vehicles | |
| EP2781374A3 (en) | Pneumatic tire | |
| ATE503640T1 (de) | Fahrzeugluftreifen | |
| KR101596343B1 (ko) | 공기입 타이어 | |
| TH116606A (th) | ยางล้อสูบลม | |
| CN206155014U (zh) | 一种电动车用减震型pu轮胎 | |
| JP2011031874A5 (th) | ||
| KR101377831B1 (ko) | 에어 터널을 적용한 공기입 타이어 | |
| TH128896A (th) | ยางล้อรถ | |
| JP2015209102A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN204451851U (zh) | 气固式安全轮胎 | |
| KR20120094772A (ko) | 종그루브를 개량하여서 된 스노우 타이어 | |
| TH121741A (th) | ยางล้ออัดลมสำหรับการเดินทางแบบอ้อฟโรด | |
| TH85094B (th) | ยางล้อรถ | |
| RU2345903C1 (ru) | Вентиляционное колесо | |
| KR101411092B1 (ko) | 개량된 커프를 구비하는 차량용 타이어 | |
| TH137205A (th) | ยางล้อสูบลม | |
| KR20150137189A (ko) | 세퍼레이션 방지를 위한 공기입 타이어 | |
| KR20100043599A (ko) | 세퍼레이션을 방지하는 공기입 타이어 | |
| TH148065A (th) | ยางแบบไร้ลมสำหรับยานพาหนะ | |
| JP2016078518A (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤセット | |
| TH87968A (th) | ยางรถจักรยานยนต์และวิธีการผลิตเพื่อการนั้น | |
| FR2889824B1 (fr) | Vehicule de transport sur pneumatiques, du type autobus ou trolleybus | |
| TH41777B (th) | ยางเรเดียลอัดลม | |
| TH100748A (th) | ยางเรเดียลอัดลม |