TH137205A

TH137205A - ยางล้อสูบลม

Info

Publication number: TH137205A
Application number: TH1301005109A
Authority: TH
Inventors: มัตสุโมโตะ นายทาดาโอะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2013-09-12
Publication date: 2014-10-08

Abstract

DC60 (12/09/56) เพื่อปรับปรุงสมบัติต้านการบิดแตก และความเสถียรตัวในการควบคุมแบบได้สมดุล และในเวลาเดียวกัน สามารถลดน้ำหนักลงได้ด้วย ยางล้อสูบลมจะรวมด้วย โครงยาง 6 แล่นออกจากส่วนหน้ายาง 2 ผ่านตลอดส่วนแก้ม ยาง 3 ไปถึงแกนขอบยางใน 5 ในส่วนขอบยางใน 4; ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 วางตัวออกมาด้าน นอกจากโครงยาง 6 ในทิศทางตามแนววงกลมยางล้อ และเข้าไปทางด้านในจากส่วนหน้ายาง 2 และ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยาง 10 วางตัวอยู่ในส่วนขอบยางใน และออกมาด้านนอกจากโครงยาง 6 ไปใน ทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ และเป็นตัวสร้างผิวรอบนอกของส่วนขอบยางใน 4 ชั้นเข็มขัดรัด หน้ายาง 7 จะประกอบด้วย ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายางจำนวนหนึ่ง ที่มีคอร์ดเข็มขัดรัดหน้ายาง เอียงตัว ทำมุมกับเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ C 15 องศา ถึง 45 องศา ที่ส่วนหมอนยาง B เรียงตัวตามกันบนด้านทั้งสอง จะมีชั้น เสริมหมอนยางหนึ่งคู่ 12 วางตัวที่ระหว่างโครงยาง 6 และชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 ความหนาของ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยางแต่ละส่วน 10 ที่ตำแหน่งสูงขึ้นมาจากเส้นฐานของขอบยางใน BL 25 มม. ออกไปทางด้านนอก ไปในทิศทางตามแนววงกลมของยางล้อ จะเป็น 3 ถึง 5 มม. เพื่อปรับปรุงสมบัติต้านการบิดแตก และความเสถียรตัวในการควบคุมแบบได้สมดูล และในเวลาเดียวกัน สามารถลดน้ำหนักลงได้ด้วย ยางล้อสูบลมจะรวมด้วย โครงยาง 6 แล่นออกจากส่วนหน้ายาง 2 ผ่านตลอดส่วนแก้ม ยาง 3 ไปถึงแกนขอบยางใน 5 ในส่วนขอบยางใน 4;ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 วางตัวออกมาด้าน นอกจากโครงยาง 6 ในทิศทางตามแนววงกลมยางล้อ และเข้าไปทางด้านในนจากส่วนหน้ายาง 2 และ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยาง 10 วางตัวอยู่ในส่วนขอบยางใน และออกมาด้านนอกจากโครงยาง 6 ไปใน ทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ และเป็นตัวสร้างผิวรอบนอกของส่วนขอบยางใน 4 ชั้นเข็มขัดรัด หน้ายาง 7 จะประกอบด้วย ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายางจำนวนหนึ่ง ที่มีคอร์ดเข็มขัดรัดหน้ายาง เอียงตัว ทำมุมกับเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ C 15 ถึง 45 ที่ส่วนหมอนยาง B เรียงตัวตามกันบนด้านทั้งสอง จะมีชั้น เสริมหมอนยางหนึ่งคู่ 12 วางตัวที่ระหว่างโครงยาง 6 และชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 ความหนาของ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยางแต่ละส่วน 10 ที่ตำแหน่งสูงขึ้นมาจากเส้นฐานของขอบยางใน BL 25 มม. ออกไปทางด้านนอก ไปในทิศทางตามแนววงกลมของยางล้อ จะเป็น 3 ถึง 5 มม.

Claims

: DC60 (12/09/56) เพื่อปรับปรุงสมบัติต้านการบิดแตก และความเสถียรตัวในการควบคุมแบบได้สมดุล และในเวลาเดียวกัน สามารถลดน้ำหนักลงได้ด้วย ยางล้อสูบลมจะรวมด้วย โครงยาง 6 แล่นออกจากส่วนหน้ายาง 2 ผ่านตลอดส่วนแก้ม ยาง 3 ไปถึงแกนขอบยางใน 5 ในส่วนขอบยางใน 4; ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 วางตัวออกมาด้าน นอกจากโครงยาง 6 ในทิศทางตามแนววงกลมยางล้อ และเข้าไปทางด้านในจากส่วนหน้ายาง 2 และ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยาง 10 วางตัวอยู่ในส่วนขอบยางใน และออกมาด้านนอกจากโครงยาง 6 ไปใน ทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ และเป็นตัวสร้างผิวรอบนอกของส่วนขอบยางใน 4 ชั้นเข็มขัดรัด หน้ายาง 7 จะประกอบด้วย ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายางจำนวนหนึ่ง ที่มีคอร์ดเข็มขัดรัดหน้ายาง เอียงตัว ทำมุมกับเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ C 15 องศา ถึง 45 องศา ที่ส่วนหมอนยาง B เรียงตัวตามกันบนด้านทั้งสอง จะมีชั้น เสริมหมอนยางหนึ่งคู่ 12 วางตัวที่ระหว่างโครงยาง 6 และชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 ความหนาของ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยางแต่ละส่วน 10 ที่ตำแหน่งสูงขึ้นมาจากเส้นฐานของขอบยางใน BL 25 มม. ออกไปทางด้านนอก ไปในทิศทางตามแนววงกลมของยางล้อ จะเป็น 3 ถึง 5 มม. เพื่อปรับปรุงสมบัติต้านการบิดแตก และความเสถียรตัวในการควบคุมแบบได้สมดูล และในเวลาเดียวกัน สามารถลดน้ำหนักลงได้ด้วย ยางล้อสูบลมจะรวมด้วย โครงยาง 6 แล่นออกจากส่วนหน้ายาง 2 ผ่านตลอดส่วนแก้ม ยาง 3 ไปถึงแกนขอบยางใน 5 ในส่วนขอบยางใน 4;ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 วางตัวออกมาด้าน นอกจากโครงยาง 6 ในทิศทางตามแนววงกลมยางล้อ และเข้าไปทางด้านในนจากส่วนหน้ายาง 2 และ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยาง 10 วางตัวอยู่ในส่วนขอบยางใน และออกมาด้านนอกจากโครงยาง 6 ไปใน ทิศทางตามแนวแกนของยางล้อ และเป็นตัวสร้างผิวรอบนอกของส่วนขอบยางใน 4 ชั้นเข็มขัดรัด หน้ายาง 7 จะประกอบด้วย ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายางจำนวนหนึ่ง ที่มีคอร์ดเข็มขัดรัดหน้ายาง เอียงตัว ทำมุมกับเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ C 15 ถึง 45 ที่ส่วนหมอนยาง B เรียงตัวตามกันบนด้านทั้งสอง จะมีชั้น เสริมหมอนยางหนึ่งคู่ 12 วางตัวที่ระหว่างโครงยาง 6 และชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง 7 ความหนาของ รับเบอร์ของคลิ้นช์ยางแต่ละส่วน 10 ที่ตำแหน่งสูงขึ้นมาจากเส้นฐานของขอบยางใน BL 25 มม. ออกไปทางด้านนอก ไปในทิศทางตามแนววงกลมของยางล้อ จะเป็น 3 ถึง 5 มม.ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ยางล้อสูบลม ที่ซึ่งประกอบด้วย: โครงยางแล่นออกจากส่วนหน้ายาง ผ่านตลอดส่วน แก้มยาง ไปถึงแกนขอบยางใน ในส่วนขอบยางใน;ชั้นเข็มขัดรัดหน้ายาง วางตัวออกมาด้านนอกจาก โครงยาง ไปในทิศทางตามแนววงกลมยางล้อ และเข้าไปทางด้านนจากส่วนหน้ายาง และรับเบอร์ ของคลิ้นช์ยาง วางตัวอยู่ในส่วนขอบยางใน และออกมาด้านนอกจากโครงยาง ไปในทิศทางตาม แนวแกนของยางล้อ และเป็นตัวสร้างผิวรอบนอกของส่วนขอบยางใน ที่ซึ่ง &แท็ก :